Как снять шина и колесо в сборе (алюминиевое колесо)
- Поднимите автомобиль так, чтобы шина и колесо в сборе очистили уровень земли.
- Снимите гайки крепления 5 колес со шпилек.
- Снимите шину и колесо со ступицы.
Схема №13
- Поднимите автомобиль так, чтобы шина и колесо в сборе очистили уровень земли.
- Обратив внимание на расположение штока клапана по отношению к гайкам крепления колеса, отверните три гайки крепления колеса, крепящие крышку колеса к колесу и ступице (Рисунок 12)
- Обхватите крышку колеса по краям на одной линии с остальными установленными гайками крепления колеса и потяните прямо наружу от колеса. При этом крышка колеса, удерживающая язычки, натянется на две оставшиеся колесные гайки, снимая крышку колеса с автомобиля.
- Снимите две оставшиеся гайки крепления колес со шпилек ступицы.
- Снимите колесо и шину со ступицы.
Как установить сборка шины и колесо (алюминиевое колесо)
ПримечаниеНикогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках крепления колес.
Схема №14
- Расположите шину и колесо в сборе на шпильках крепления колеса, используя в качестве направляющей пилот ступицы. Поместите и удерживайте колесо заподлицо с монтажной поверхностью.
- Свободно установить все 5 монтажных гаек колес. Слегка пригнуть гайки колес, затем постепенно затягивать их в надлежащей последовательности (Рис. 13). Затянуть монтажные гайки колес до 135 Н.м (100 фут. Фунтов).
- Опустите автомобиль.
Как установить сборка шины и колесо (стальное колесо)
ПримечаниеНикогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках крепления колес.
Схема №15
Схема №16
- Расположите шину и колесо в сборе на шпильках крепления колеса, используя в качестве направляющей пилот ступицы. Поместите и удерживайте колесо заподлицо с монтажной поверхностью.
- Используя шток клапана в качестве указателя в положении часов 12 O ', установить и слегка затянуть две гайки крепления колес на шпильках, расположенных в положениях часов 4 O ' и 8 O ', как показано на рисунке (Таблица 14).
- Установите крышку колеса на колесо следующим образом: Совместите вырез клапана в крышке колеса со штоком клапана на колесе, одновременно совместив два отверстия в крышке колеса, имеющие удерживающие язычки, с двумя установленными гайками колеса (Рис. 15). Нажмите на центр крышки колеса до тех пор, пока удерживающие язычки крышки колеса не пройдут мимо и не войдут в зацепление с задней частью ранее установленных гаек крепления колеса (Рис. 15). Это удержит крышку колеса на месте.
- Установите и слегка затяните три оставшиеся гайки крепления колеса, закрепив крышку колеса на месте (Таблица 12).
- Постепенно затяните все пять монтажных гаек колес в правильной последовательности (Рис. 16). Затяните гайки колес с крутящим моментом 135 Н · м (100 фут-фунтов).
- Опустите автомобиль.
Как установить шины и колесо: снятия и установки
ПримечаниеПеред повторной установкой датчика давления в шинах замените уплотнительную втулку в основании штока клапана.
Схема №17
Схема №18
- Протрите место, где уплотнительная втулка датчика соприкасается с колесом. Убедитесь, что поверхность колеса не повреждена.
- Установите датчик в колесо, как показано на рисунке (Приложение 19). Не пытайтесь установить датчик, иначе может произойти повреждение.
- Используя тонкостенное гнездо, установить специальную гайку датчика (Рис. 19) Затянуть гайку до момента 4 Н.м (35 фунтов).
- Установите шину на колесо в соответствии с инструкциями производителя устройства для замены шин, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шине: Вращающееся колесо устройство для замены шин - Как только колесо установлено на устройство для замены шин, расположите шток клапана датчика приблизительно на 210 ° От головки устройства для замены шин в направлении по часовой стрелке перед вращением колеса (также в направлении по часовой стрелке), чтобы установить шину ( 20) Используйте эту процедуру на верхнем и нижнем бортах шины.
- Установите колесо и шину в сборе на автомобиль. (См. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-189935-S39912369332005091700000)
- Произведите переобучение датчиков давления в шинах (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-189935-S25268404252005091700000)
Как снять шины и колесо: снятия и установки
- Обратив внимание на расположение штока клапана по отношению к гайкам крепления колеса, отверните три гайки крепления колеса, крепящие крышку колеса к колесу и ступице (Рисунок 32)
- Обхватите крышку колеса по краям на одной линии с остальными установленными гайками колеса и потяните прямо наружу от колеса. Это выскочит крышка колеса, удерживающая язычки поверх двух оставшихся колесных гаек, снимая крышку колеса с колеса.
ПримечаниеГайки крепления колеса должны быть установлены на шпильках, как показано на рисунке, чтобы можно было установить крышку колеса (Рис. 33)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Установите крышку колеса на колесо следующим образом: Совместите выемку клапана в крышке колеса со штоком клапана на колесе. Одновременно совместите два отверстия в крышке колеса, имеющие удерживающие язычки, с двумя установленными гайками колеса (Таблица 34). Надавите на центр крышки колеса до тех пор, пока удерживающие язычки крышки колеса не пройдут мимо и не войдут в зацепление с задней частью ранее установленных гаек крепления колеса (Таблица 34). Это удержит крышку колеса на месте.
- Установите и слегка затяните три оставшиеся гайки крепления колеса, закрепив крышку колеса на месте (Рис. 32)
- Затяните все пять монтажных гаек колес в правильной последовательности (Таблица 35). Затяните гайки колес с крутящим моментом 135 Н.м (100 фут. Фунтов).
| Внимание | Если необходимо заменить шпильку крепления колеса в ступице и подшипнике в сборе, шпильки НЕ ДОЛЖНЫ выбиваться из фланца ступицы. Если шпилька удалена путем выбивания ее из фланца подшипника, произойдет повреждение ступицы и подшипника в сборе, что приведет к преждевременному отказу подшипника. |
|---|
Схема №22
Схема №23
- Поднимите транспортное средство на подъемники или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике. См. раздел «Грузоподъемные операции при смазке и техническом обслуживании».
- Снимите переднее колесо и шину в сборе с автомобиля.
- Отвернуть два болта крепления адаптера суппорта дискового тормоза к поворотному кулаку (Патрон 36)
- Снять суппорт дискового тормоза и переходник в сборе с поворотного кулака (Стык 36) Подвесить узел в сторону проволокой или бандажным тросом, соблюдая осторожность, чтобы не перегибать тормозной шланг при этом.
- Снять тормозной ротор со ступицы, оттянув его прямо от установочных шпилек колеса (Стык 36)
- На снимаемую шпильку крепления колеса наверните гайку крепления (проушину) колеса достаточно далеко, чтобы резьба на шпильке была вровень с концом гайки. Установите съемник, специальный инструмент C-4150A на ступицу и фланец подшипникового узла и шпильку колеса (Рис. 37)
- Затянуть на специальном инструменте, выталкивая шпильку колеса из фланца ступицы. Когда заплечик шпильки колеса окажется за фланцем, снять специальный инструмент со ступицы и подшипника. Снять гайку со шпильки и вынуть шпильку из фланца ступицы.
Схема №24
- Установите во фланец ступицы и подшипникового узла сменную шпильку колеса, установите шайбы на шпильку колеса, затем наверните гайку крепления колеса (проушину) на шпильку плоской стороной гайки проушины против шайб, как показано на рисунке 38.
- Затяните гайку, втянув шпильку колеса во фланец ступицы и подшипника. Когда головка шпильки полностью сядет на заднюю часть фланца ступицы, снимите гайку и шайбы со шпильки.
- Установить тормозной ротор обратно на ступицу и подшипник (Поз.36)
- Установить тормозной суппорт и переходник обратно на тормозной ротор, совместив переходник с монтажными отверстиями на поворотном кулаке (Рис. 36)
- Установите два болта крепления адаптера к поворотному кулаку. Затяните крепежные болты с моментом затяжки 169 Н.м (125 фут-фунтов).
- Установите колесо и шину в сборе на автомобиль. Затяните гайки кронштейнов крепления колес в надлежащей последовательности до тех пор, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации, затем повторите последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н· м (100 футов фунтов).
- Опустить транспортное средство на массу.
| Внимание | Если шпилька крепления колеса должна быть заменена в ступице и подшипнике в сборе, шпильки НЕ ДОЛЖНЫ выбиваться из фланца ступицы. Если вынуть шпильку из фланца подшипника, произойдет повреждение ступицы и подшипникового узла, что приведет к преждевременному выходу из строя ступицы и подшипника. |
|---|
Схема №25
- Поднимите транспортное средство на домкратах или сцентрируйте его на рамном контактном подъемнике.
- Снимите заднее колесо и шину в сборе.
- Снимите тормозной барабан или суппорт дискового тормоза и ротор (см. раздел ТОРМОЗА).
- Установить ушковую гайку на шпильку колеса, снимаемую со ступицы и подшипникового узла (Шплинт 39) так, чтобы резьба на шпильке была ровной с концом ушковой гайки. Установить съемник, специальный инструмент C-4150A на ступицу и фланец подшипникового узла и шпильку колеса (Шплинт 39)
- Затяжка на специальном инструменте вытолкнет шпильку колеса из ступицы и фланца подшипникового узла.
- Отверните с шпильки ушковую гайку и снимите шпильку колеса с фланца.
Схема №26
- Установите во фланец ступицы и подшипникового узла сменную шпильку колеса, наденьте на шпильку колеса шайбы, после чего наверните на шпильку гайку проушины колеса плоской стороной гайки проушины против шайб (Шпл40)
- Затяните гайку проушины колеса, втянув шпильку колеса во фланец ступицы и подшипникового узла. Когда головка шпильки полностью сядет на фланец подшипника, снимите с шпильки колеса ушковую гайку и шайбы.
- Установите тормозной барабан или ротор дискового тормоза и суппорт на ступицу и подшипниковый узел.
- Установите колесо и шину в сборе на автомобиль. Затяните гайки шпилек крепления колес в надлежащей последовательности до тех пор, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Затем повторите последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н· м (100 фут-фунтов).
- Опустить транспортное средство на массу.