Описание шин и колеса: обзора
Некоторые версии этого автомобиля оснащены системой мониторинга давления в шинах (TPM). Он контролирует давление воздуха в четырех дорожных шинах (исключая запасные). Давление в запасном колесе не контролируется.
Есть датчик (передатчик) в каждом из четырех дорожных колес автомобиля. Система предупреждает водителя, когда давление в шинах падает за пределы заданных порогов (давление слишком низкое или слишком высокое). Затем сообщение отображается в Электронном информационном центре автомобиля (EVIC), расположенном на верхней консоли.
Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца или соответствующую диагностическую информацию.
Операция
Система мониторинга давления в шинах (TPM) использует радио и сенсорную технологию для мониторинга уровня давления воздуха в шинах. Датчики, установленные на каждом дорожном колесе как часть штока клапана, передают показания давления в шинах на приемник, расположенный в верхней консоли. Эти передачи происходят один раз в минуту на скорости более 20 миль в час (32 км / ч). Система мониторинга давления в шинах остается активной, даже если в EVIC не отображается сообщение, связанное с давлением в шинах.
Если давление в какой-либо дорожной шине превысило пороговое значение низкого или высокого давления (см. таблицу ниже), система TPM отобразит сообщение в EVIC и подаст звуковой сигнал. Это сообщение будет отображаться в течение остального цикла зажигания или до тех пор, пока не будет исправлено состояние низкого / высокого давления в шине. Если нажата кнопка C / T, MENU, STEP или RESET, сообщение заменяется новым запрошенным сообщением; однако, если состояние низкого / высокого давления в шине не было исправлено снова.
Если дорожную шину заменить запасной, система TPM обнаружит подкачку и отобразит сообщение " Запасной TIRE IN USE? Y / N " (вместе с утором).
Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца или Соответствующую диагностическую информацию.
| Порог включения высокого давления | 331 кПа |
|---|---|
| Высокий давление OFF Threshold (порог отключения высокого давления) | 43 фунт/кв. дюйм (296 кПа) |
| Давление табло (холодное) | 248 кПа |
| Порог отключения низкого давления | 33 фунт/кв. дюйм (228 кПа) |
| Порог включения низкого давления | 193 кПа |
ПОРОГОВЫЕ ДАВЛЕНИЯ TPM
На автомобилях, оборудованных системой контроля давления в шинах, к каждому колесу крепится по одному датчику давления в шинах (Рисунок 19) Каждый датчик имеет внутренний аккумулятор, срок службы которого составляет до 10 лет. Аккумулятор не исправен. На момент выхода из строя аккумулятора датчик необходимо заменить. Исправными компонентами датчика давления в шинах являются
- Втулка между сенсором и колесом
- Крышка штока клапана
- Сердечник штока клапана
Крышки и сердечники штока клапана специально разработаны для датчиков контроля давления в шинах. Хотя они похожи на стандартные крышки и сердечники штока клапана, они отличаются.
| Внимание | Не используйте стандартную крышку штока клапана или сердечник в датчике давления в шинах. Всегда используйте оригинальную крышку и сердечник датчика в стиле оборудования. |
|---|
| Внимание | Не используйте повторно втулку от датчика к колесу. Всегда используйте новую втулку при установке датчика давления и правильно затяните гайку датчика. |
|---|
| Внимание | Не пытайтесь установить датчик давления в стальных колесах или колесах послепродажного обслуживания. Используйте только в оригинальном стиле заводских колес. |
|---|
Датчики давления в шинах работают от аккумулятора. Они передают данные о давлении в шинах один раз в минуту на скорости выше 20 миль / ч (32 км / ч) или до одного раза в час в стационарном состоянии (на стоянке). Для получения дополнительной информации см. Соответствующую диагностическую информацию.
Описание - шина
Шины разработаны и спроектированы для каждого конкретного транспортного средства. Они обеспечивают наилучшую общую производительность для нормальной работы. Характеристики езды и управляемости соответствуют требованиям автомобиля. При надлежащем уходе они дадут отличную надежность, тягу, сопротивление скольжению и срок службы протектора.
Привычки вождения имеют большее влияние на жизнь шины, чем любой другой фактор. Осторожные водители получат, в большинстве случаев, гораздо больший пробег, чем серьезное использование или неосторожные водители. Некоторые из привычек вождения, которые сократят жизнь любой шины
- Быстрое ускорение
- Сильное торможение
- Высокоскоростное вождение
- Разворот на чрезмерных скоростях
- Нанесение ударов по бордюрам и другим препятствиям
- Эксплуатация транспортного средства с завышенным или заниженным давлением в шинах
Радиальные шины более склонны к нерегулярному износу протектора. Важно следовать интервалу вращения шины, показанному в " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". Это поможет достичь большего потенциала срока службы протектора. (ref-189935-S32551237352005091700000)
Идентификация шин
Тип шины, размер, индекс нагрузки и номинальная скорость закодированы буквами и цифрами, напечатанными на боковой стенке шины. Для расшифровки кода обратитесь к таблице идентификации шины. Например, в таблице используется размер шины P225 / 60 R 16 97 T. Шина типа All Season также будет иметь либо M + S, M и S, либо M - S (указывающий нагрузку грязи и снега), нанесенную на боковую стенку.
Схема №4
Примечание* Проконсультируйтесь с производителем шин по любым вопросам о спецификациях или возможностях шин.
Схема №5
Описание - радиальные шины
Радиальные шины улучшают управляемость, срок службы протектора, качество езды и снижают сопротивление качению.
Радиальные шины всегда должны использоваться в наборах по четыре, и ни при каких обстоятельствах они не должны использоваться только спереди. Рекомендуется, чтобы шины от разных производителей НЕ смешивались. При необходимости они могут быть смешаны с временным запасным колесом. Рекомендуется максимальная скорость 80 км/ч (50 миль/ч), пока используется временный запасной.
Радиальные шины имеют такую же грузоподъемность, как и другие типы шин того же размера. Они также используют те же рекомендуемые инфляционные давления.
Описание - сменные шины
| Предупреждение | НЕСПОСОБНОСТЬ ОСНАСТИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ШИНАМИ, ИМЕЮЩИМИ АДЕКВАТНУЮ СКОРОСТНУЮ СПОСОБНОСТЬ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВНЕЗАПНОМУ РАЗРУШЕНИЮ ШИН. |
|---|
При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.
Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.
Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильное сочетание многих характеристик, таких как
- Поездка
- Шум
- Обработка
- Длительность
- Срок службы протектора
- Тяга
- Сопротивление качению
- Способность развивать скорость
Использование шин меньшего размера, чем минимальный размер шины, утвержденный для транспортного средства, может привести к перегрузке шины и выходу ее из строя.
Используйте шины, которые имеют утвержденный номинал нагрузки для транспортного средства и никогда не перегружайте их. Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватную способность развивать скорость, может привести к внезапному разрушению шин и потере управления транспортным средством.
Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.
Описание - запасное колесо (временное)
Временная (удобная) запасная шина предназначена только для аварийного использования. Оригинальную шину при первой возможности следует отремонтировать и переустановить, либо заменить на новую.
Временное (удобное) запасное колесо следует накачать до давления, указанного на его боковине. Не превышайте скорости 80 км/ч (50 миль/ч), когда временное запасное колесо используется на транспортном средстве. Более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации.
Стандартная процедура - давление в шинах для работы на высокой скорости
Daimlerchrysler Corporation выступает за движение на безопасных скоростях в пределах установленных ограничений скорости. Там, где ограничения скорости позволяют транспортному средству двигаться на высоких скоростях, правильное давление в шине очень важно. Транспортные средства, загруженные до максимальной пропускной способности, не должны двигаться на непрерывных скоростях более 120 км / ч (75 миль / ч). Никогда не превышайте максимальную пропускную способность шины. Для получения информации об идентификации шин и рейтингах скорости, (См. " ОПИСАНИЕ "). (ref-189935-S24299395322005091700000)
Описание - колесо
Колеса оригинального оборудования рассчитаны на правильную работу при всех нагрузках вплоть до заданной максимальной вместимости автомобиля.
Во всех моделях используются стальные или алюминиевые колеса с откидным центром. Каждое колесо имеет приподнятые участки между фланцами обода и ободом, хорошо называемые предохранительными бугорками (Рис. 30). Первоначальное накачивание шин заставляет борт проходить над этими приподнятыми участками. В случае потери воздуха предохранительные бугорки удерживают шину в положении на колесе, пока транспортное средство не будет доведено до безопасной остановки.
Схема №6
Литые алюминиевые колеса требуют специальных балансировочных грузов для установки на фланец обода (Рис. 31)
Схема №7
Когда необходима центровка колес на автомобиле с литыми алюминиевыми колесами, требуются специальные зажимы колес, чтобы избежать повреждения отделки колеса.
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретного применения колеса и должны быть заменены эквивалентными деталями.
Все алюминиевые колеса имеют гайки крепления (проушины) колес с увеличенным носком. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания колес.
В данном автомобиле используется крышка колеса с болтовым креплением (Рисунок 32)
