Шины и колеса: Диагностика Dodge Grand Caravan IV

Как продиагностировать и испытания - вибрация шин и колес

Дисбаланс шины и колеса, биение и изменение силы могут привести к тому, что автомобили будут демонстрировать вибрацию рулевого колеса.

Визуальный осмотр

Перед проведением дорожных испытаний или выполнением любой другой процедуры рекомендуется провести визуальный осмотр транспортного средства. Поднять транспортное средство на соответствующем подъемнике.

Проверить следующее:

Схема №9

Войти

1. Проверьте правильность (OEM) колеса и шины, а также правильность веса колеса. Алюминиевые колеса требуют уникальных весов колеса. Они предназначены для соответствия контуру колеса (Рис. 1)
2. Осмотр шин и колес на предмет повреждений, грязеуплотнения и необычного износа; исправить по мере необходимости.
3. Проверьте и отрегулируйте давление воздуха в шинах до давления, указанного на этикетке, прикрепленной к задней грани двери водителя.

Дорожное испытание

Дорожное испытательное транспортное средство на ровной дороге в течение не менее пяти миль, чтобы прогреть шины (удалить любые плоские места). Слегка положите руки на руль в положениях 10:00 и 2:00, медленно подметая вверх и вниз от 90 до 110 км/ч (от 55 до 70 миль в час), где позволяют законные ограничения скорости.

Наблюдайте за рулевым колесом

1. Визуальный изгиб (колебание: по часовой стрелке/против часовой стрелки, обычно из-за дисбаланса шин)
2. Визуальное жужжание (высокая частота, быстрая вибрация вверх и вниз)

Чтобы исключить вибрации из-за тормозов или силового агрегата

1. Легкое торможение на скорости; если вибрация возникает или усиливается, вибрация, вероятно, вызвана причинами, отличными от узлов шин и колес.
2. Переключение передачи в нейтральное положение при возникновении вибрации; если вибрация устранена, вибрация вероятна из-за причин, отличных от узлов шин и колес.

Для вибраций тормозов, (См. РОТОРЫ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ).

Для вибраций силового агрегата (см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И ТРАНСМИССИЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ).

Для вибраций сборки шины и колеса продолжите эту процедуру диагностики и тестирования.

Как продиагностировать и тестирование - датчик давления в шинах

Если обнаружена неисправность в системе, всегда сначала проверяйте давление воздуха в шинах с помощью известного точного манометра воздуха и исправляйте давление накачки. Если какая-либо шина низка, проверьте все шины.

Если манометрическое давление в шинах не отражает показания на EVEC, переобучите датчики, затем выполните повторную оценку (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). Обратитесь к соответствующей диагностической информации для полной диагностики системы контроля давления в шинах. (ref-189935-S25268404252005091700000)

Как продиагностировать и тестирование - шум шин

Необычный шум шины может быть связан с вибрацией шины и колеса или нерегулярным износом шины. Для вибрации, (см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ "). Для нерегулярного износа шины, (см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ "). (ref-189935-S10042431912005091700000)(ref-189935-S10042431912005091700000)

Как продиагностировать и испытания - руководство шиной/транспортным средством

Используйте следующую таблицу диагностики и коррекции лидов транспортных средств для диагностики и исправления лидов транспортных средств или проблем с дрейфом.

Схема №10

Войти

Как продиагностировать и тестирование - модели износа шин

При накачке вызовет износ на плечах шины. Перегрев вызовет износ в центре шины.

Чрезмерный развал приводит к тому, что шина движется под углом к дороге, при этом одна сторона протектора изнашивается сильнее, чем другая (Рисунок 25)

Чрезмерный схождение или схождение приводит к износу краев протектора и распушению протектора (Рис. 25)

Схема №11

Войти

Как продиагностировать и тестирование - индикаторы износа протектора

Индикаторы износа протектора формируются в нижней части канавок протектора. Когда глубина протектора составляет 1,6 мм (1 / 16 дюйма), индикаторы износа протектора будут выглядеть как полоса 13 мм (1 / 2 дюйма) (Рисунок 26)

Схема №12

Войти

Замена шин необходима при появлении индикаторов в двух и более канавках или при возникновении локализованного облысения.

Как продиагностировать и испытания - осмотр колес

Осмотреть колеса на наличие

1. Чрезмерное биение
2. Вмятины, трещины или неровные изгибы
3. Поврежденные отверстия в шпильке (проушине) колеса
4. Утечки воздуха

При повреждении колеса следует использовать колесо для замены оригинального оборудования. При получении сменных колес они должны быть эквивалентны по грузоподъемности. Диаметр, ширина, смещение, пилотное отверстие и круг болтов колеса должны быть такими же, как у оригинального колеса.