Описание систем силовых кресел.: обзоров
Опция системы сиденья с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья электрически регулировать свои положения сидений для оптимального управления и комфорта с помощью переключателей сиденья с электроприводом, расположенных на боковом щитке подушки переднего сиденья. Силовое переднее сиденье со стороны водителя может регулироваться в восьми различных направлениях: вверх, вниз, спереди вверх, спереди вниз, сзади вверх, сзади вниз, вперед, назад и откидывать вперед и назад. Силовое переднее сиденье со стороны пассажира может регулироваться в четырех различных направлениях: вперед, назад и откидывать вперед и назад.
Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель на 40 ампер в интеллектуальном силовом модуле и автоматический выключатель на 30 ампер под сиденьем, чтобы сидения с электроприводом оставались в рабочем состоянии, независимо от положения выключателя зажигания.
| Предупреждение | НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОСНАЩЕНЫ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, УСТАНОВЛЕННЫМИ НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ (Рис. 1), ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛЮБОЕ СИДЕНЬЕ ИЛИ КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ВЫ ДОЛЖНЫ СНАЧАЛА ОТКЛЮЧИТЬ И ИЗОЛИРОВАТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА. ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ РАЗРЯДНЕ РАЗРЯДИТСЯ, ЧТОБЫ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ МОГЛО ПРИВЕСТИ К АВАРИЙОТКАЗУ. |
|---|
Схема №8
Восьмиступенчатое сиденье с электроприводом со стороны водителя является стандартным для моделей highline и дополнительным для других. Этот вариант включает шестиступенчатую регулируемую дорожку подушки сиденья и двустороннюю спинку сиденья с электроприводом.
Восьмистороннее сиденье с электроприводом со стороны водителя также доступно с системой подогрева сиденья и / или сиденья с памятью, которая автоматически позиционирует сиденье с электроприводом для двух разных водителей. Обратитесь к разделу ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ для получения дополнительной информации о варианте подогрева сиденья. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ - СИСТЕМА ПАМЯТИ " для получения дополнительной информации о системе сиденья с памятью. (ref-189914-S14730671632005091600000)
Система сиденья с электроприводом включает в себя следующие компоненты:
- Силовые релинеры сидений
- Выключатели кресла с электроприводом
- Дорожки для сидений с электроприводом
- Автоматический выключатель
Система сиденья с электроприводом с памятью и подогревом включает в себя следующие компоненты:
- Откидная панель сиденья с электроприводом
- Выключатель кресла с электроприводом
- Дорожка сиденья с электроприводом.
- Зеркальный модуль гнезда памяти (MSMM)
- Переключатель набора памяти
- Модуль обогреваемого сиденья (HSM)
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
- Сеть шины данных с программируемым интерфейсом связи (PCI)
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " Электрические схемы ". Ниже приведены общие описания и операции для основных компонентов системы сидений с электроприводом и системы сидений с памятью.
Описание - система памяти
Электронная система памяти доступна на некоторых моделях. Система памяти способна хранить и вызывать положения сидений со стороны водителя (включая положение реклайнера питания) и оба положения зеркал внешнего бокового обзора для двух водителей. На транспортных средствах, оборудованных заводской радиостанцией, система памяти также может хранить и вызывать предустановки радиостанции для двух водителей. Система памяти также будет хранить и вызывать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из предустановленных станций.
Система памяти автоматически вернется к своим предустановленным настройкам при нажатии соответствующей пронумерованной кнопки переключателя памяти или при разблокировке дверей с помощью соответствующего передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry). Программируемая клиентом функция системы памяти позволяет при желании отключить функции памяти RKE. Эта программируемая функция является внутренней в модуле EVIC, который расположен в верхней консоли.
Модуль Memory сиденье зеркало модуль (MSMM) используется на некоторых моделях для управления и интеграции многих электронных функций и функций, включенных в системы сиденья памяти и зеркала.
Система памяти включает в себя следующие компоненты
- Зеркальный модуль гнезда памяти (MSMM)
- Переключатель набора памяти
- Расположение потенциометров на обоих наружных зеркалах бокового обзора
- Расположите потенциометры на дорожке сиденья с электроприводом со стороны водителя и на электродвигателях откидывателя сиденья с электроприводом.
- Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
- Радиоприемник (при наличии шины данных PCI).
Определенные функции системы памяти полагаются на ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных Programmable Communications Interface (PCI) J1850. Сеть шины данных PCI позволяет обмениваться информацией о датчиках. Это помогает снизить сложность кабельного жгута, внутреннее оборудование контроллера и токовые нагрузки датчиков компонентов. В то же время эта система обеспечивает повышенную надежность, улучшенную диагностику и позволяет добавить много новых возможностей. Первоначальная диагностика этих электронных модулей или сети шины данных PCI требует использования надлежащего метода DRII.
Другие электронные модули, которые могут повлиять на работу системы памяти, следующие
- Модуль управления корпусом (BCM) - Обратитесь к модулю управления корпусом в ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ для получения дополнительной информации.
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Модуль управления силовым агрегатом в разделе ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Модуль управления передачей в ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ.
Обратитесь к разделу СИСТЕМА ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ для получения дополнительной информации о системе обогреваемых сидений. Обратитесь к разделу Система дистанционного бесключевого доступа в Питание замок SYSTEMS для получения дополнительной информации о системе RKE.
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. Ниже приведены описания, теория работы, процедуры диагностики / тестирования и процедуры демонтажа / установки основных компонентов систем памяти и кресел с электроприводом.
Система сидений с электроприводом получает ток от аккумулятора через предохранитель № 22 в Интеллектуальном силовом модуле и автоматический выключатель под передними сиденьями, независимо от положения выключателя зажигания.
При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на соответствующий электродвигатель регулятора дорожки сиденья с электроприводом. Выбранный двигатель регулятора перемещает дорожку сиденья через свой привод в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения дорожки сиденья. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.
Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как дорожка сиденья достигла своего предела хода. Каждая дорожка сиденья с электроприводом содержит автоматический выключатель с самовозвратом для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое повторное включение автоматического выключателя не должно продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден. Обратитесь к руководству владельца в перчаточном ящике автомобиля для получения дополнительной информации о функциях, использовании и эксплуатации системы сиденья с электроприводом.
Эксплуатация - система памяти
Зеркальный модуль сиденья с памятью (MSMM) получает ток аккумулятора через предохранитель № 22 в интеллектуальном силовом модуле и автоматический выключатель системы сиденья с электроприводом, расположенный под передним сиденьем водителя рядом с задним краем чашки подушки сиденья. Система памяти не работает со снятым предохранителем зажигание-Off Draw (Iod). MSMM будет приводить в действие максимум 2 двигателя одновременно в заданном направлении. Если запрашиваются противоречивые направления, приоритет для ответа будет примерно следующим:
- След сиденья назад или вперед
- Сиденье спереди вниз или вверх
- Сиденье заднее вниз или вверх
- Отклонить назад или вперед
Входами от этих переключателей к MSMM является источник батареи с ограниченным током, запитываемый MSMM. Это защищает следы печатной платы MSMM от действия в качестве предохранителей. Все эти входы переключающих контактов в MSMM нормально замкнуты на массу, за исключением включенного состояния.
Обратитесь к руководству владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях, использовании и эксплуатации системы памяти. Для диагностики MSMM, шины данных PCI или других электронных модулей на шине данных PCI, которые обеспечивают входы и выходы для системы памяти, рекомендуется использовать инструмент сканирования DRBIII (R) и соответствующие процедуры диагностики.
Транспортные средства, оборудованные моторным сиденьем со стороны водителя, используют восьмиступенчатый выключатель моторного сидения. Этот восьмиступенчатый выключатель моторного сидения оснащен двумя ручками, собранными вместе на боковом щите внешней подушки сиденья (Рис. 2)
Схема №9
Выключатель крепится к спинке бокового щита подушки сиденья двумя винтами. Тем не менее, ручки управления для блока переключателя сидений должны быть сняты до того, как переключатель сидений может быть снят с бокового экрана.
Невозможно отремонтировать выключатель сиденья с электроприводом. При повреждении или неисправности одного выключателя необходимо заменить весь блок выключателей силовых сидений.
Операция
При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.
Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как регулятор достиг своего предела хода. Каждый из двигателей регулятора сиденья с электроприводом содержит автоматический выключатель с самовозвратом для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое включение автоматического выключателя не должно продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден. См. Руководство владельца в перчаточном ящике автомобиля для получения дополнительной информации о функциях выключателя сиденья с электроприводом и процедурах регулировки сиденья.
Схема №10
Схема №11
- Снимите выключатель питания кресла в соответствии с процедурами " ДЕМОНТАЖ " и " МОНТАЖ ". (ref-189914-S30382977682005091600000)(ref-189914-S13074523582005091600000)
- С помощью омметра проверьте контакт № 1 в разъеме переключателя кресла на целостность с землей. Он должен присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь массы в соответствии с требованиями.
- С помощью вольтметра проверьте контакт № 5 разъема жгута проводов переключателя силового кресла на ток батареи. Он должен присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь подачи напряжения в соответствии с требованиями.
- Проверьте с помощью омметра целостность цепи переключателя силового седла, как показано в таблице испытаний, на контактах в гнезде разъема переключателя (Рис. 4). Если целостность цепи отсутствует в любом из положений переключателя, замените переключатель силового седла.
Схема №12
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- На моделях, оборудованных восьмиступенчатым сиденьем с электроприводом, с помощью съемника с толкающим штифтом или другого подходящего широкого плосколопастного инструмента аккуратно отсоедините рукоятки переключателя сиденья с электроприводом и устройства повторного включения питания от рычагов переключателя (Таблица 5).
- Отверните винты, крепящие боковой щиток внешней подушки сиденья к раме подушки сиденья. Процедура приведена в разделе " КОРПУС ".
- Оттяните боковой экран внешней подушки сиденья от рамы подушки сиденья достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему электрического жгута переключателя сиденья с электроприводом.
- Отсоедините разъем электрожгута кресла от гнезда разъема выключателя кресла.
- Отверните винты, крепящие выключатель силового сиденья к внутренней стороне бокового щитка подушки забортного сиденья.
- Снимите выключатель силового сиденья с бокового щитка подушки забортного сиденья.
Транспортные средства, оснащенные системой памяти, имеют переключатель памяти, установленный на панели отделки передней двери со стороны водителя (Таблица 6). Этот переключатель используется для установки и восстановления всех настроек системы памяти для до двух водителей. Переключатель памяти представляет собой резисторный мультиплексный блок, который жестко подключен к модулю управления кузовом (BCM). BCM отправляет набор системы памяти и запросы на восстановление другим электронным модулям по шине данных программируемого интерфейса связи (PCI).
Схема №13
Переключатель памяти не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, его необходимо заменить. Полные принципиальные схемы см. в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
Переключатель памяти имеет три кнопки мгновенного переключения с метками Set, 1 и 2. Когда переключатель набора памяти нажат, значение сопротивления передается в модуль управления корпусом через проводные соединения. Когда система памяти находится в режиме " установки ", модуль управления корпусом будет генерировать звуковой сигнал.
См. Руководство владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях, использовании и эксплуатации переключателя памяти.
В транспортных средствах, оборудованных сиденьем с электроприводом со стороны пассажира, используется четырехпозиционный переключатель сиденья с электроприводом. Этот четырехпозиционный переключатель сиденья с электроприводом оснащен двумя ручками, соединенными вместе на боковом щите подушки забортного сиденья.
Выключатель крепится к спинке бокового щита подушки сиденья двумя винтами. Тем не менее, ручки управления для блока переключателя сидений должны быть сняты до того, как переключатель сидений может быть снят с бокового экрана.
Невозможно отремонтировать выключатель сиденья с электроприводом. При повреждении или неисправности одного выключателя необходимо заменить весь блок выключателей силовых сидений.
При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.
Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как регулятор достиг своего предела хода. Каждый из двигателей регулятора сиденья с электроприводом содержит автоматический выключатель с самовозвратом для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое включение автоматического выключателя не должно продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден. См. Руководство владельца в перчаточном ящике автомобиля для получения дополнительной информации о функциях выключателя сиденья с электроприводом и процедурах регулировки сиденья.
Схема №14
- Снимите выключатель кресла (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189914-S03510461952005091600000)
- С помощью омметра проверьте контакт # 1 разъема переключателя кресла на целостность с землей. Он должен присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 3, если NOT OK, восстановите разомкнутую цепь массы в соответствии с требованиями.
- С помощью вольтметра проверьте контакт № 5 разъема переключателя сиденья с электроприводом на напряжение батареи. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь подачи напряжения, как требуется.
- С помощью омметра выполните таблицу Сиденье выключатель Continuity проверка (Проверка целостности переключателя кресел), используя (Таблица 8) При отсутствии целостности в любом из положений переключателя замените выключатель питания кресел.
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- На моделях, оснащенных восьмиступенчатым сиденьем с электроприводом, с помощью съемника нажимных штифтов или другого подходящего широкого плосколопастного инструмента осторожно отсоедините рукоятки переключателя сиденья с электроприводом и устройства повторного включения питания от рычагов переключателя (Таблица 9).
- Отверните винты, крепящие боковой щиток внешней подушки сиденья к раме подушки сиденья. Процедура приведена в разделе " КОРПУС ".
- Оттяните боковой экран внешней подушки сиденья от рамы подушки сиденья достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему электрического жгута переключателя сиденья с электроприводом.
- Отсоедините разъем электрожгута кресла от гнезда разъема выключателя кресла.
- Отверните винты, крепящие выключатель силового сиденья к внутренней стороне бокового щитка подушки забортного сиденья.
- Снимите выключатель силового сиденья с бокового щитка подушки забортного сиденья.
Восьмиступенчатый вариант моторного сиденья со стороны водителя включает дорожку моторного сиденья с электроприводом, расположенную под передним сиденьем со стороны водителя. Передняя дорожка моторного сиденья со стороны водителя также обеспечивает место для установки модуля подушки памяти сиденья / зеркала (MSMM). Автоматические выключатели моторного сиденья устанавливаются на задней части дорожки моторного сиденья со стороны водителя, сразу за панелью задней отделки сиденья. Нижняя половина дорожки моторного сиденья крепится к панели пола с помощью четырех шпилек и гаек, которые должны быть доступны с нижней стороны четырех силовых сидений транспортного средства.
Гусеничный движитель сиденья с электроприводом включает в себя четыре реверсивных электродвигателя, которые закреплены на верхней половине гусеничного движителя. Каждый электродвигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию червячных редукторов и винтовых приводов. Каждый из четырех гусеничных электродвигателей сиденья с электроприводом, используемых на моделях, оснащенных опциональной системой памяти, включает в себя потенциометр положения, встроенный в узел электродвигателя, который электронно контролирует положение электродвигателя. Это позволяет системе памяти функционировать путем привязки положений электродвигателя, запрограммированных в модуле сиденья / зеркала памяти.
Передняя и задняя часть сиденья управляются двумя отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад; или они могут работать в унисон, выбирая надлежащие функции переключателя сиденья с электроприводом, который будет поднимать или опускать весь узел сиденья. Третий двигатель - это двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в направлениях вперед и назад. Четвертый двигатель - это двигатель регулировки реклинера, который перемещает сиденье назад в направлении вперед и назад.
Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.
При приведении в действие рукоятки или ручек управления переключателя сидений с электроприводом на стороне водителя через контакты переключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы к приводной дорожке сиденья или электродвигателю устройства повторного регулирования. Выбранный электродвигатель устройства регулировки приводит в действие для перемещения дорожки сиденья или устройства повторного регулирования через его приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения устройства регулировки. Когда переключатель перемещается в противоположном направлении, подача аккумуляторной батареи и сигнал массы к электродвигателю изменяются на противоположное направление через контакты переключателя.
После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.
Обратитесь к руководству владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях переключателя сиденья с электроприводом и процедурах регулировки сиденья.
Четырехсторонний вариант моторного сиденья для пассажира включает в себя электрический рельсовый блок для моторного сиденья, расположенный под передним сиденьем для пассажира. Автоматический выключатель моторного сиденья установлен в задней части рулевых тяг моторного сиденья, сразу за панелью задней отделки сиденья. Нижняя половина рулевых тяг моторного сиденья прикреплена к панели пола с помощью четырех шпилек и гаек, доступ к которым должен быть обеспечен с нижней стороны транспортного средства. Четыре болта прикрепляют нижнюю часть рамы подушки сиденья к верхней половине блока моторного сиденья. Четыре дополнительных болта прикрепляют спинку сиденья к моторному сидения.
Рельсовый блок моторного сиденья со стороны пассажира включает в себя два реверсивных электродвигателя, которые закреплены на верхней половине рельсового блока. Каждый электродвигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию редукторов с червячным приводом и винтовых приводов. Электродвигатель горизонтальной регулировки перемещает рельсовый блок сиденья вперед и назад. Электродвигатель регулировки отклонителя перемещает сиденье назад в прямом и заднем направлениях.
Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.
При приведении в действие ручки или ручек управления переключателя сидений с электроприводом со стороны пассажира через контакты переключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы к приводному двигателю дорожки сиденья или реклайнера. Выбранный двигатель регулятора работает на перемещение дорожки сиденья или реклайнера через его приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. Когда переключатель перемещается в противоположном направлении, подача аккумуляторной батареи и сигнал массы к двигателю изменяются на противоположное направление через контакты переключателя.
После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.
Обратитесь к руководству владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях переключателя сиденья с электроприводом и процедурах регулировки сиденья.