Самодиагностика
Самодиагностический тест используется, чтобы определить, что электронный модуль работает правильно, и что все сообщения шины данных PCI J1850 принимаются для начальной операции. Инициируйте самодиагностический тест следующим образом
- Когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено», на оборудованных автомобилях Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) и Compass Mini-Trip Computer (CMTC) одновременно нажимают и удерживают кнопки STEP и RESET. На транспортных средствах, оборудованных температурным модулем компаса (CT), нажмите кнопки C/T и US/M.
- Поверните выключатель зажигания в положение Вкл.
- После завершения этих тестов электронный модуль будет отображать одно из следующих сообщений: Пройдите самодиагностику PCI (только EVIC), пройдите (Ct, CMTC) - электронный модуль работает правильно. Неудачная самодиагностика (только EVIC), отказ (Ct, CMTC) - электронный модуль имеет внутренний отказ. Электронный модуль неисправен и должен быть заменен. Неудачная передача данных через AGTAGX0 (только EVIC), шина Ct не может быть заменена. J1850 J1850
ПримечаниеЕсли компас функционирует, но точность сомнительна, может потребоваться выполнить корректировку изменений. Эта процедура позволяет блоку компаса учитывать изменения напряженности магнитного поля Земли в зависимости от географического положения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КОРРЕКТИРОВКА ИЗМЕНЕНИЙ КОМПАСА ". (ref-189908-S17834451032005091600000)
ПримечаниеЕсли показания компаса отображаются тире, а на дисплее появляется только " CAL ", может потребоваться обогрев стекла для удаления избыточных остаточных магнитных полей с автомобиля. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - обогрев стекла КОМПАСА ". (ref-189908-S16860240682005091600000)
Как продиагностировать и тестирование - электронный информационный центр транспортного средства
Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) получает данные от модуля управления кузовом (BCM) в цепи шины данных J1850. На EVIC будут отображаться тире (- -) для любого из экранов, на которые он не получил сообщения шины. Метка, соответствующая отсутствующей информации, будет гореть. Если данные EVIC не отображаются, проверьте J1850 Коммуникации цепи шины данных и BCM. Если уровень яркости x2, то проверьте цепь шины данных. J1850
DRBIII (R) рекомендуется для проверки схемы шины данных J1850 и BCM. Выполните самодиагностику EVIC перед заменой модуля EVIC.
Как продиагностировать и тестирование - компьютер COMPASS MINI-TRIP
Данные Compass Mini-Trip Computer (CMTC) и Compass температура (Ct) получены от модуля управления корпусом (BCM) на схеме J1850 Data шина. CMTC и Ct будут отображать штрихи (- -) для любого из экранов, на который он не получил сообщения шины. Метка, соответствующая отсутствующей информации, будет подсвечена. Если на схеме J1850 Data BCM не отображаются данные мини-трипа компаса, если не отображаются, проверьте Xx. J1850
DRBIII (R) рекомендуется для проверки схемы шины данных J1850 и BCM. Выполните самодиагностику CMTC, Ct перед заменой модуля CMTC или Ct.
Как продиагностировать и тестирование - универсальный передатчик
Если универсальный измерительный преобразователь не работает, но Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) работает нормально, см. Руководство владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения инструкций по обучению измерительного преобразователя. Переобработайте измерительный преобразователь с заведомо исправным измерительным преобразователем, как указано в руководстве владельца, и снова проверьте работу измерительного преобразователя. Если блок все еще не работает, проверьте универсальный измерительный преобразователь с помощью специального инструмента радиочастотного детектора. Если и измерительный преобразователь, и модуль EVIC находятся в нерабочем. (ref-189908-S18506230502005091600000)
- Включите радиочастотный (RF) детектор. Будет звучать «щебетание», и загорится зеленый светодиод питания. Если зеленый светодиод не горит, замените аккумулятор.
- Удерживайте радиочастотный детектор в пределах одного дюйма от универсального датчика TRAINED и нажмите любую из кнопок датчика.
- Загорятся красные светодиоды обнаружения сигнала, и инструмент подаст звуковой сигнал, если обнаружен радиосигнал. Повторите этот тест три раза.
Схема №10
Как продиагностировать и тестирование - датчик температуры окружающей среды
- Поверните выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем электрожгута датчика температуры окружающей среды.
- Измерьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. При -40°C сопротивление датчика составляет 336,6 к Ом. При 60°C сопротивление датчика составляет 2,49 к Ом. Сопротивление датчика должно считываться между этими двумя значениями. Если все в порядке, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если не в порядке, замените неисправный датчик температуры окружающей среды. (ref-189908-S32472691682005091600000)
Как продиагностировать и тестирование - цепь датчика температуры окружающей среды
- Поверните выключатель зажигания в положение " Выкл ". Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов датчика температуры окружающей среды и разъем жгута проводов переднего модуля управления.
- Подключите провод-перемычку между двумя клеммами в половине корпуса соединителя жгута проводов датчика температуры окружающей среды.
- Проверьте целостность цепи между обратной цепью датчика и полостями сигнальной цепи датчика температуры окружающей среды разъема жгута проводов переднего модуля управления. Должна быть непрерывность. Если все в порядке, перейдите к шагу 4. Если нет, отремонтируйте разомкнутую обратную цепь датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды к датчику температуры окружающей среды в соответствии с требованиями.
- Отсоедините провод перемычки от половины корпуса разъема жгута проводов датчика температуры окружающей среды. Проверьте целостность цепи между полостью цепи возврата датчика разъема жгута проводов переднего модуля управления и исправным заземлением. Не должно быть никакой целостности. Если OK, перейдите к шагу 5. Если нет OK, восстановите закороченную цепь возврата датчика в соответствии с требованиями.
- Проверьте целостность соединения между сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды разъема жгута проводов переднего модуля управления и исправным заземлением. Целостность не должна быть. Если все в порядке, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - потолочная консоль ". Если нет, восстановите закороченную сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды в соответствии с требованиями. (ref-189908-S11020216202005091600000)