Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
| Внимание | НЕ ОБМЕНИВАЙТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с блоком управления трансмиссией предыдущего года. Если блок управления трансмиссией заменяется, необходимо выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения трансмиссии, процедуру коэффициента шестерни и процедуру обкатки сцепления гидротрансформатора. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. |
|---|
Датчик давления переменного тока
ПримечаниеДатчик давления A / C может также называться выключателем давления A / C или преобразователем давления A / C. Для замены датчика давления A / C нет необходимости разряжать систему A / C.
Датчик положения распредвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Датчик положения коленвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА под надписью СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Электромагнит ЭГР
Клапан рециркуляция отработавших газов, датчик противодавления рециркуляция отработавших газов и соленоид рециркуляция отработавших газов должны быть заменены в сборе (см. раздел " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ " в разделе " СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ").
Соленоид продувки EVAP
См. продувка адсорбера SOLENOID в разделе EMISSION SYSTEMS.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите заливную крышку топливного бака. Снимите защитную крышку с сервисного порта на топливной рейке.
- Сервисный порт расположен около центра передней (со стороны радиатора) топливной рейки.
- Поместите конец шланга (C-4799-1) в утвержденный топливный контейнер. Прикрепите оставшийся конец шланга в сервисном порту на топливной рейке. Соблюдайте осторожность, так как топливная система может находиться под давлением. Давление топлива будет сброшено из топливной системы. Снимите шланг, установите защитный колпачок, заливную крышку топливного бака и отрицательный кабель аккумулятора.
Штуцеры отсоединения топливопровода
ПримечаниеТопливопроводы могут содержать двойной язычок или пластиковый фиксирующий кольцевой разъединительный фитинг. (Приложение 7) Определите тип используемого разъединительного фитинга и используйте надлежащую процедуру для разъединительного фитинга.
Топливный насос
Топливный насос встроен в модуль топливного насоса. См. Модуль топливного насоса в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.