Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
| Внимание | НЕ ОБМЕНИВАЙТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с блоком управления трансмиссией предыдущего года. Если блок управления трансмиссией заменяется, необходимо выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения трансмиссии, процедуру коэффициента шестерни и процедуру обкатки сцепления гидротрансформатора. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. |
|---|
Датчик давления переменного тока
ПримечаниеДатчик давления A / C может также называться выключателем давления A / C или преобразователем давления A / C. Для замены датчика давления A / C нет необходимости разряжать систему A / C.
Датчик положения распредвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Датчик положения коленвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА под надписью СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Электромагнит ЭГР
Клапан рециркуляция отработавших газов, датчик противодавления рециркуляция отработавших газов и соленоид рециркуляция отработавших газов должны быть заменены в сборе (см. раздел " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ " в разделе " СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ").
Соленоид продувки EVAP
См. продувка адсорбера SOLENOID в разделе EMISSION SYSTEMS.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Отсоедините электрический разъем на инжекторе и подсоедините провод-перемычку между электрической клеммой темно-зеленого / оранжевого провода на инжекторе и положительной клеммой батареи.
- Немедленно подключите провод перемычки между оставшейся электрической клеммой на инжекторе и землей в течение не более 5 секунд. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 5 секунд, иначе инжектор может быть поврежден. Это приводит к срабатыванию инжектора и сбросу давления топлива.
- Подождите 5 секунд, а затем заземлите провод перемычки еще 5 секунд. Снимите провода перемычки. Установите электрический разъем. Теперь давление топлива должно быть сброшено. Соблюдайте осторожность при отключении топливных магистралей, так как некоторое давление топлива все еще может существовать в топливных магистралях.
Штуцеры отсоединения топливопровода
ПримечаниеТопливопроводы могут содержать двойной язычок или пластиковый фиксирующий кольцевой разъединительный фитинг. (Приложение 7) Определите тип используемого разъединительного фитинга и используйте надлежащую процедуру для разъединительного фитинга.
Топливный насос
Топливный насос встроен в модуль топливного насоса. См. Модуль топливного насоса в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.