Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Фары/Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) - электричес…
Содержание Электросхемы Раздел: Фары Все разделы

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango III

Фары 33 иллюстрации ~16 мин чтения

При контроле

Непрерывно с включенным зажиганием.

Как установить условия

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) обнаруживает, что цепь переднего сигнала датчика выравнивания фар находится вне диапазона.

Возможные причины

Возможные причины
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(L961) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ 5 В
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(L960) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(L960) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ
(L960) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ОТКРЫТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ.
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика уровня передней фары. Отсоедините разъем жгута C2 правой передней фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение (L962) цепи возврата датчика выравнивания фары. Нет ли напряжения? да Отремонтируйте (xtag2) фару. L962 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи питания (L961) Датчик выравнивания фары 5 Вольт. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь питания (L961) Датчик выравнивания фары 5 Вольт на короткое замыкание по напряжению. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. (L960) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика выравнивания фар (L960). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика выравнивания фар (L960) по короткому замыканию по напряжению. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 5. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  5. (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью возврата датчика выравнивания фар (L962). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь возврата датчика выравнивания фар (L962) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  6. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (L961) Цепь питания датчика выравнивания фар 5 Вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (L961) Цепь питания датчика выравнивания фар 5 Вольт для короткого замыкание на массу. 7 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА НЕТ. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  7. (L960) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выравнивания фары (L960). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика выравнивания фары (L960) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 8. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  8. (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи возврата датчика выравнивания фары (L962). Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика выравнивания фары (L962) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 9. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  9. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (L961) Датчик выравнивания фар 5 Вольт Цепь питания. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Ремонт (L961) Датчик выравнивания фар 5 Вольт Цепь питания для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. 10 Процедура. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  10. (L960) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика выравнивания фары (L960). Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика выравнивания фары (L960) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 11. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  11. ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ Заменить датчик уровня передней фары в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующий инструмент отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Заменить модуль автоматического выравнивания фары (Ahlm) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАРЫ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №11

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) обнаруживает, что цепь заднего сигнала датчика выравнивания фар находится вне диапазона.

Возможные причины
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(L961) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ 5 В
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(L963) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(L963) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ
(L963) СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ОТКРЫТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК УРОВНЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ.
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (L962) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика уровня задней фары. Отсоедините разъем жгута правой передней фары в сборе С1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (L962) Цепь возврата датчика регулировки фары. Присутствует ли напряжение? да Отремонтируйте (L962) фару. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи питания (L961) Датчик выравнивания фары 5 Вольт. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь питания (L961) Датчик выравнивания фары 5 Вольт на короткое замыкание по напряжению. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. (L963) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика выравнивания фар (L963). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика выравнивания фар (L963) по короткому замыканию по напряжению. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 5. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  5. (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью возврата датчика выравнивания фар (L962). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь возврата датчика выравнивания фар (L962) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  6. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (L961) Цепь питания датчика выравнивания фар 5 Вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (L961) Цепь питания датчика выравнивания фар 5 Вольт для короткого замыкание на массу. 7 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА НЕТ. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  7. (L963) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выравнивания фары (L963). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика выравнивания фары (L963) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 8. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  8. (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи возврата датчика выравнивания фары (L962). Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика выравнивания фары (L962) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 9. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  9. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (L961) Датчик выравнивания фар 5 Вольт Цепь питания. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Ремонт (L961) Датчик выравнивания фар 5 Вольт Цепь питания для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. 10 Процедура. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  10. (L963) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика выравнивания фары (L963). Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика выравнивания фары (L963) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 11. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  11. ЗАДНИЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ФАРЫ Замените задний датчик уровня фары в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующий инструмент отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените модуль автоматической регулировки фары (Ahlm) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАРЫ, УДАЛЕНИЕ ". Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №15

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв в (D503) цепи освещения LIN.

Возможные причины
(D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (D503) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 правой передней фары в сборе. Отсоедините разъем жгута C5 левой передней фары в сборе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи освещения (D503) LIN. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь освещения (D503) LIN для проверки короткого замыкания. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (D503) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D503) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте (D503) LIN осветительные приборы цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. (D503) LIN осветительные приборы обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (D503) LIN осветительные приборы цепь. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать (D503) LIN осветительные приборы цепь на предмет открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Нет Замените Aahllm в соответствии С СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ См. ВЫПОЛНИТЬ. (ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №19

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв в (D504) цепи освещения LIN.

Возможные причины
(D504) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D504) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D504) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (D504) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута правой передней фары в сборе C2. Отсоедините разъем жгута правой передней фары в сборе C5. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи освещения (D504) LIN. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь освещения (D504) LIN для короткого замыкания. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (D504) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D504) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте (D504) LIN осветительные приборы цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. (D504) LIN осветительные приборы обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (D504) LIN осветительные приборы цепь. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать (D504) LIN осветительные приборы цепь на предмет открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Нет Замените Aahllm в соответствии С СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ См. ВЫПОЛНИТЬ. (ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №23

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль автоматической регулировки фар (AHLM) обнаруживает низкое напряжение в цепи питания (L961) датчика регулировки фар напряжением 5 В.

Возможные причины
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ.
ДАТЧИК УРОВНЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ.
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №24
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Отключите датчик уровня передней фары. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующий прибор отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените датчик уровня передней фары в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ОСЬ, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465935-S36111148522012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Отключите датчик уровня задней фары. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 4. Нет Замените датчик уровня задней фары в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ОСЬ, СНЯТИЕ ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465935-S36111148522012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. (L961) МОДУЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ В СТАНДАРТНОМ ИСПОЛНЕНИИ ДАТЧИК РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ В 5 ВОЛЬТАХ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините правый передний разъем фары в сборе С2. Измерьте сопротивление между землей и (L961) цепью питания датчика регулировки фары в 5 ВОЛЬТАХ. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу (xtag3). L961 (ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

С включенными фарами.

Модуль автоматической регулировки фар (AHLM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи питания (L961) датчика регулировки фар напряжением 5 В.

Возможные причины
(L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
(L961) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ФАРЫ
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (L961) ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Правая передняя фара в сборе С2. Включите зажигание. Измерьте напряжение (L961) Цепь питания датчика выравнивания фары 5 Вольт. Есть ли напряжение выше 5,0 Вольт? Да Восстановите питание (L961) Фара Цепь питания до напряжения 5 вольт Выполните. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (L961) МОДУЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР СТАНДАРТНЫЙ ДАТЧИК ФАРЫ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Включить автоматическое выключение зажигания. Отсоединить переднюю и заднюю фары Датчик уровня жгут разъемов. Измерить сопротивление цепи (L961) Датчик выравнивания фар 5 ВОЛЬТ. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Ремонт цепи (L961) Датчик выравнивания фар 5 Вольт Цепь питания разомкнуть. (ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №27

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) воспринимает входное напряжение ниже 9,0 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины
РОДСТВЕННЫЕ расшифровка кода ошибки (S), ПРИСУТСТВУЮЩИЕ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
(F921) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №28
  1. RELATED расшифровка кода ошибки (S) PRESENT IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Turn the зажигание on. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Are any система зарядки or related аккумулятор напряжение коды неисправностей present in the блок управления силовым агрегатом? Yes Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". No Go to 2. (ref-466007)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите Ahlm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (F921) Выходной сигнал РЕЛЕ ХОДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 передней фары справа. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи выходного сигнала реле ХОДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (F921). Присутствует ли напряжение аккумулятора? Да Замените модуль автоматической регулировки фары (Ahlm) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, СНЯТИЕ ФАРЫ ". F921 (ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если напряжение на модуле автоматического выравнивания фар (AHLM) превышает 16 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины
РОДСТВЕННЫЕ расшифровка кода ошибки (S), ПРИСУТСТВУЮЩИЕ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)

B21DD-16-система напряжения - напряжение цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) воспринимает входное напряжение ниже 9,0 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины
РОДСТВЕННЫЕ расшифровка кода ошибки (S), ПРИСУТСТВУЮЩИЕ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
(F921) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)

B21DD-17-система напряжения - напряжение цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Если напряжение на модуле автоматического выравнивания фар (AHLM) превышает 16 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины
РОДСТВЕННЫЕ расшифровка кода ошибки (S), ПРИСУТСТВУЮЩИЕ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль регулировки фар (AHLM) откалиброван неправильно.

Возможные причины
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ ФАР (AHLM) НЕ ОТКАЛИБРОВАН
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно с включенным зажиганием.

LIN Световые сообщения, не полученные от двигателя выравнивания левой фары.

Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (F921) ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕЛЕ НА ВЫХОДЕ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля С5 левой передней лампы. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F921) реле на выходе. Напряжение выше 10,0 В? Да Перейти к 3. Нет Отремонтируйте выход (xagx2) Реле на массу. Выполните испытание на массу. F921 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (Z901) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепями массы (Z901). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепях массы (Z901). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ (D503) LIN Включить зажигание. Измерить напряжение цепи освещения (D503) LIN. Присутствует ли напряжение? Да Заменить левую фару в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. " БЛОК, ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 5. (ref-465935-S27724100512012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
  5. (D503) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 правой передней фары. Измерьте сопротивление между землей и (D503) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D503) LIN осветительные приборы цепь. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА 6 ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  6. (D503) LIN осветительные приборы обрыв цепи Измерить сопротивление (D503) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить Ahlm в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАРЫ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". Нет РЕМОНТА В ИСПЫТАНИЯ В (XTAG2). D503 (ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

LIN Световые сообщения, не полученные от правого двигателя выравнивания фар.

Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D504) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ)
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и правильное натяжение. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. (F921) ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ НА ВЫХОДЕ РЕЛЕ РАЗОМКНУТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля С5 правой передней лампы в сборе. Включите зажигание. Измерьте напряжение (F921) на выходе реле с предохранителем. Напряжение выше 10,0 В? Да Перейдите к 3. Нет Отремонтируйте выход реле с предохранителем (F921) на массу. (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. (Z909) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепями массы (Z909). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепях массы (Z909). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  4. ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ (D504) LIN Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи освещения (D504) LIN. Присутствует ли напряжение? Да Замените правую фару в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. " БЛОК, ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 5. (ref-465935-S27724100512012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
  5. (D504) LIN осветительные приборы цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 правой передней фары. Измерьте сопротивление между землей и (D504) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D504) LIN осветительные приборы цепь. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА 6 ". (ref-465990-S29694203322012042300000)
  6. (D504) LIN осветительные приборы обрыв цепи Измерить сопротивление (D504) LIN осветительные приборы цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить Ahlm в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАРЫ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". Нет РЕМОНТА В ИСПЫТАНИЯ В (XTAG2). D504 (ref-465939-S22349930082012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

Другие статьи — Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) - электрическая диагностика