Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Применение по нормам токсичности системы управления двигателем/Система выбросов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Применение по нормам токсичности системы управления двигателем Все разделы

Система выбросов: Снятие и установка Dodge Durango II рестайлинг

Применение по нормам токсичности системы управления двигателем 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять 3,7л

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) расположен в задней части левой головки цилиндров.

Схема №17
  1. Снять магистраль 1 и резиновый соединительный рукав с клапана ПКВ.
  2. Отвинтить клапан ПКВ 3 от металлического штуцера 2.

Как установить 3,7 л

  1. Проверить состояние резинового уплотнительного кольца 2 клапана ПКВ.
  2. Очистить фитинг (2).
  3. Установить клапан ПКВ 3 в штуцер 2.
  4. Установить на клапан линию ПКВ 1 и резиновый штуцер.
Схема №18
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
2 - УСТАНОВОЧНЫЕ ПЛАНКИ
3 - ЗАМОК КУЛАЧКОВЫЙ
4 - МАСЛОНАПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТРУБКА
5 - ЛИНИЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) / ШЛАНГ
6 - КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

Двигатель 4.7L V-8 оснащен закрытой системой вентиляции картера. Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (6) монтируется на корпус масляного наполнителя (4).

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) уплотнен к корпусу масляного наполнителя с помощью уплотнительного кольца (1).

Схема №19
1 - КАРТЕРНЫЕ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ (2)
2 - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

С системой используются два соединенных между собой дышла (1), ввинченных в заднюю часть каждой головки цилиндров.

Система также включает в себя корпус воздухоочистителя и различные трубки и шланги для подключения компонентов системы.

Схема №20
1 - ВЕРХ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
2 - КОРПУС ДРОССЕЛЯ
3 - ВОЗДУШНЫЙ РЕЗОНАТОР
4 - КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

Двигатель 5.7L V-8 оснащен закрытой системой вентиляции картера и клапаном принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).

Используется клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (4), установленный в верхней части впускного коллектора (1), расположенного справа / сзади корпуса дросселя (2).

Схема №21
1 - КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
2 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА
3 - ЮСТИРОВОЧНЫЕ ПЛАНКИ

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) уплотнен к впускному коллектору двумя уплотнительными кольцами (2).

Система также состоит из каналов во впускном коллекторе, и различных трубок и шлангов для соединения компонентов системы.

Как снять систему выбросов: снятия и установки

Коммутатор ESIM (EVAP система Integrity контроль) прикреплен к фильтрационной коробке и обычно не пригоден для обслуживания. Заменить коммутатор, заменив фильтрационную коробку EVAP.Д ля получения дополнительной информации см. раздел " Демонтаж / установка фильтрационных коробок ".

При раздельном обслуживании руководствуйтесь следующими

Схема №22
1 - Контейнер EVAP
2 - Коммутатор ESIM
3 - Электрический соединитель

Коммутатор ESIM (2) расположен на контейнере EVAP (1). На рисунке показан типичный контейнер EVAR и типичный коммутатор ESEM.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снять обе пластмассовые линии с выключателя, сложив лепестки линии (2).
  2. Отсоединить электрический соединитель на выключателе.
  3. Очистить переключатель ESIM и его линии от грязи.
  4. На задней стороне переключателя используется язычок замка (см. стрелку). Для снятия нажать язычок замка в направлении переключателя, вращая переключатель против часовой стрелки на 1 / 4 оборота.
  5. Линии свежего воздуха и шланги от ESIM должны иметь прозрачное отверстие для выхода в атмосферу. Проверить линии свежего воздуха, включая фильтр свежего воздуха, на наличие препятствий или ограничений на ESIM. Также проверить маршрут к выходу в атмосферу. Если ограничение присутствует, система не позволит свободно пропускать чистый воздух, и может произойти досрочное перекрытие топливной форсунки во время заправки топлива.

Как установить систему выбросов: снятия и установки

На следующих иллюстрациях показана ТИПОВАЯ коробка EVAP и типичный переключатель ESIM. После установки любого переключателя ESIM электрический разъем на переключателе должен быть в положении 3 O ' clock. Этот шаг должен быть выполнен для правильной работы переключателя ESIM.

  1. Линии свежего воздуха и шланги от ESIM должны иметь прозрачное отверстие для выхода в атмосферу. Проверить линии свежего воздуха, включая фильтр свежего воздуха, на наличие препятствий или ограничений на ESIM. Также проверить маршрут к выходу в атмосферу. Если ограничение присутствует, система не позволит свободно пропускать чистый воздух, и может произойти досрочное перекрытие топливной форсунки во время заправки топлива.
  2. Убедиться, что уплотнительное кольцо (2) и отверстие контейнера EVAP чистые. 1 - Контейнер EVAP 2 - Переключатель ESIM 3 - Электрический соединитель ВНИМАНИЕ: Электрический соединитель (3) на переключателе ESIM должен быть в положении 3 O ' часов после установки. Этот шаг должен быть выполнен для правильной работы переключателя.
  3. Установить переключатель ESIM (2) в коробку EVAP (1) и повернуть его до тех пор, пока электрический соединитель не займет положение 3 O ' clock (3).
  4. Подсоединить электрический соединитель.
  5. Подключить пластиковые линии к переключателю ESIM.

Другие статьи — Система выбросов