Сменные шины
Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильный баланс многих характеристик, таких как
- Поездка
- Шум
- Обработка
- Длительность
- Срок службы протектора
- Тяга
- Сопротивление качению
- Способность развивать скорость
При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.
Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.
Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.
| Предупреждение | Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватные скоростные характеристики, может привести к внезапному разрушению шин. |
|---|
Как заменить колёса
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Их необходимо заменить эквивалентными деталями. Не использовать сменные детали меньшего качества или сменную конструкцию. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес, которые имеют увеличенный нос. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания алюминиевых колес.
ПримечаниеНе использовать хромированные накидные гайки с хромированными колесами.
Перед установкой колеса обязательно удалить любое скопление коррозии на монтажных поверхностях колеса. Убедиться, что колеса установлены с хорошим контактом металл-металл. Неправильная установка может привести к ослаблению колесных гаек. Это может повлиять на безопасность и управляемость вашего транспортного средства.
Для установки колеса сначала правильно расположить его на монтажной поверхности. После этого все колесные гайки следует затянуть просто плотно. Постепенно затягивайте их последовательно до соответствующей спецификации крутящего момента. Никогда не использовать масло или смазку на шпильках или гайках.
Колеса должны быть заменены, если они
- Чрезмерное биение
- Изгиб или вмятина
- Утечка воздуха через сварные швы
- Имеют поврежденные болтовые отверстия
Ремонт колес с применением молотка, нагрева или сварки не допускается.
Оригинальные колеса оборудования доступны через вашего дилера. Сменные колеса из любого другого источника должны быть эквивалентны в
- Несущая способность
- Диаметр
- Диаметр пилотного канала
- Ширина
- Смещение
- Монтажная конфигурация
Отказ от использования эквивалентных сменных колес может повлиять на безопасность и управляемость вашего автомобиля. Замена на бывшие в употреблении колеса не рекомендуется. Их история обслуживания, возможно, включала тяжелое лечение.
Схема №4
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Их необходимо заменить эквивалентными деталями. Не использовать сменные детали меньшего качества или сменную конструкцию. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес, которые имеют увеличенный нос. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания алюминиевых колес.
ПримечаниеНе использовать хромированные накидные гайки с хромированными колесами.
Перед установкой колеса обязательно удалить любое скопление коррозии на монтажных поверхностях колеса. Убедиться, что колеса установлены с хорошим контактом металл-металл. Неправильная установка может привести к ослаблению колесных гаек. Это может повлиять на безопасность и управляемость вашего транспортного средства.
Для установки колеса сначала правильно расположить его на монтажной поверхности. После этого все колесные гайки следует затянуть просто плотно. Постепенно затягивайте их последовательно до соответствующей спецификации крутящего момента. Никогда не использовать масло или смазку на шпильках или гайках.
Схема №5
Схема №6
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять тормозной суппорт, переходник суппорта и ротор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285321-S38971692572008052100000)
- Снять датчик частоты вращения колеса со ступицы.
- Выпрессовать шпильку из ступицы с помощью съемника C-4150A (1).
- Вынуть шпильку (2) из ступицы (1) через отверстие (3) для доступа к опорной пластине.
Как заменить датчик запасного колеса
ПримечаниеПри замене имеющегося датчика давления в шинах на автомобилях, оснащенных системой мониторинга давления в шинах (TPMS), в качестве анализатора давления в шинах используется " специальный инструмент для измерения давления в шинах ", а для запуска программы, которая запрограммирует новый идентификатор датчика давления в беспроводном модуле управления (WCM), обычно называемом Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), используется " специальный инструмент для измерения давления в шинах ".