Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Колёса и шины ~2 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: Постоянно.

Заданные условия

  1. Установленное условие: Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

Возможные причины

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ расшифровка кода ошибки
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
WCM (СКРИМ)
  1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 15 миль в час (24 км / ч).
  1. Условие установки: WCM (SKREEM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимального периода 10 минут. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено при обнаружении ошибки в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ ДАТЧИК
ВРЕМЕННАЯ ЗАПАСНАЯ ШИНА В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВНЕШНИЕ ПОМЕХИ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (SKREEM)
  1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 15 миль в час (24 км / ч).
  1. Условие установки: WCM (SKREEM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимального периода 10 минут. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено при обнаружении ошибки в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.
Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ПРЕРЫВИСТЫХ ШИНАХ расшифровка кода ошибки
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (SKREEM)
  1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 15 миль в час (24 км / ч).
  1. Условие установки: WCM (SKREEM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимального периода 10 минут. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено при обнаружении ошибки в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.
Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ПРЕРЫВИСТЫХ ШИНАХ расшифровка кода ошибки
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (SKREEM)
  1. При контроле: Со скоростью автомобиля более 15 м / ч. (24 км / ч).
  1. Условие установки: WCM (SKREEM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимального периода 10 минут. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено при обнаружении ошибки в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.
Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ПРЕРЫВИСТЫХ ШИНАХ расшифровка кода ошибки
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (SKREEM)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. TIPM настроен правильно.
  1. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IOD БЫЛ УДАЛЕН ВО ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ Бсэ