Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Поставка топлива: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Поставка топлива: Обзор Dodge Durango II

Топливная система двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Описание поставок топлива: обзора

Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " за информацией. (ref-564649-S18473614022013070500000)

См. также " ФИТИНГ, БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ". (ref-564649-S03316152772013070500000)

ПредупреждениеТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ (ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ). ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБЫХ ШЛАНГОВ, ФИТИНГОВ, ТРУБОПРОВОДОВ ИЛИ БОЛЬШИНСТВА КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. ОБРАТИТЕСЬ К " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-564649-S02344868012013070500000)

Линии / трубки / шланги, используемые на транспортных средствах с впрыском топлива, имеют особую конструкцию. Это связано с более высоким давлением топлива и возможностью загрязнения топлива в этой системе. Если необходимо заменить эти линии / трубки / шланги, можно использовать только маркированные Efm / электронный впрыск топлива.

Если оборудованы: Хомуты для шлангов, используемые для крепления резиновых шлангов на транспортных средствах с впрыском топлива, имеют специальную конструкцию с накатанной кромкой. Эта конструкция используется для предотвращения врезания края хомута в шланг. В этой системе могут использоваться только эти зажимы с закатанной кромкой. Все другие типы зажимов могут врезаться в шланги и вызывать утечки топлива под высоким давлением.

Использовать новые хомуты для шлангов оригинального типа оборудования.

Различные типы быстроразъемных фитингов используются для крепления различных компонентов топливной системы, линий и трубок. К ним относятся: тип с одной кнопкой, тип с двумя кнопками, тип с зажимом, тип с одним язычком, тип с двумя язычками или тип с пластиковым фиксирующим кольцом. Некоторые оснащены фиксаторами с предохранительной защелкой. Некоторые могут потребовать использования специального инструмента для отсоединения и удаления. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА, БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ " Для получения дополнительной информации. (ref-564649-S03316152772013070500000)

ВниманиеПрежде чем отделить быстроразъемный фитинг, обратите внимание на то, какой тип фитинга используется, обратившись к удалению быстроразъемного фитинга. Это предотвратит ненужную поломку фитинга или защелки фитинга.
ВниманиеВнутренние компоненты (уплотнительные кольца, зажимы) быстроразъемных фитингов не обслуживаются отдельно, но для некоторых типов доступны новые пластиковые проставки и защелки. При отсутствии сервисных деталей не пытайтесь отремонтировать поврежденный фитинг или топливопровод (трубку). При необходимости ремонта замените весь узел топливопровода (трубки).

Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " за информацией. (ref-564649-S18473614022013070500000)

Модуль топливного насоса в сборе (4) расположен в верхней части топливного бака (2).

Схема №51

Модуль в сборе (5) состоит из следующих компонентов:

  1. Внутренний топливный фильтр
  2. Отдельный приемник топлива или входной фильтр (3)
  3. Регулятор давления топлива (4)
  4. Электрический топливный насос (2)
  5. Локкринг для удержания насосного модуля в баке
  6. Мягкая прокладка между фланцем бака и модулем
  7. Блок подачи топливомера (датчик уровня топлива) (1)
  8. Подключение топливопровода (6)

Если требуется обслуживание блока отправки показаний топливомера, электрического топливного насоса, фильтра первичного впуска, топливного фильтра или регулятора давления топлива, необходимо заменить модуль топливного насоса.

Схема №52

Рейка топливного инжектора используется для крепления топливных инжекторов к двигателю.

Операция

Высокое давление от топливного насоса направляется к топливной рейке. Затем топливная рейка подает необходимое топливо к каждой отдельной топливной форсунке.

Для крепления топливопровода к топливной рейке используется быстросъемный фитинг с зажимом предохранительной защелки.

Топливная рейка не подлежит ремонту.

ВниманиеЛевая и правая секции топливной рейки соединяются либо гибким соединительным шлангом, либо стыками. Не пытайтесь разъединить половинки рельсов в этих соединительных шлангах или соединениях. Благодаря конструкции соединительного шланга или стыка в нем не используются никакие хомуты. Никогда не пытайтесь установить зажимное устройство любого типа на шланг или соединение. При снятии топливопровода в сборе по любой причине будьте осторожны, чтобы не согнуть или не перегнуть соединительный шланг или стык.

Топливный бак изготовлен из пластика. Его основные функции предназначены для хранения топлива и размещения модуля топливного насоса, а также (если он оборудован) определенных компонентов ORVR.

Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " за информацией. (ref-564649-S18473614022013070500000)

Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " за информацией. (ref-564649-S18473614022013070500000)

Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " за информацией. (ref-564649-S18473614022013070500000)

Другие статьи — Поставка топлива