Поиск неисправностей системы зажигания - V8: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание датчика детонации
ПримечаниеДанное испытание применяется только к двигателю 5.2L 4-Bbl.
- Подключите к двигателю лампу с регулируемой синхронизацией. Запустите двигатель и запустите его на второй по величине ступени быстрого кулачка холостого хода (не менее 1200 об / мин). Подключите вспомогательный источник вакуума 16 дюймов Hg вакуума к датчику вакуума.
- Используя небольшой торцевой ключ, слегка постучите по коллектору рядом с датчиком. Используя индикатор времени, посмотрите на уменьшение опережения искры. Величина уменьшения времени должна быть пропорциональна силе и частоте постукивания.
- Максимальное уменьшение угла опережения зажигания составит 11 °. Выключите двигатель и отключите световой индикатор угла опережения зажигания. Если угол опережения зажигания замедляется более чем на 11 °, или угол опережения зажигания не замедляется вообще, замените датчик детонации.