Магнитный датчик в сборе
Узел приемных катушек расположен в распределителе. Пусковая приемная катушка подает сигнал на компьютер, который приведет к срабатыванию свечей зажигания с фиксированной величиной опережения только во время прокрутки. Как только двигатель начинает работать, работающая приемная катушка принимает на себя, подавая предварительную информацию на компьютер. Затем компьютер модифицирует предварительную информацию, чтобы отразить другие условия работы двигателя, подаваемые остальными датчиками.
Пусковая приемная катушка может быть идентифицирована по ее 2-штыревому штыревому соединителю. Рабочая приемная катушка может быть идентифицирована по ее соединителю, имеющему 1 штыревой штырь и 1 гнездовой штырь.
Как разобрать систему зажигания - 6-цил.: капитального ремонта
- Снимите крышку распределителя. С помощью 2 отверток снять ротор с вала. Удалите дроссель, подняв его снизу с помощью 2 прутков или отверток с максимальной шириной 7/16". Будьте осторожны, чтобы не исказить или не повредить зубы.
- Отверните 2 винта и снимите стопорные шайбы, крепящие пластину к корпусу, и поднимите пластину и приемную катушку (катушки) в сборе. НЕ пытайтесь снять зажимы крышки распределителя, так как они отполированы на месте.
- Если распределитель имеет боковой люфт вала более 0 006 "(0,15 мм), замените вал корпуса и втулку дросселя, удалив стопорный штифт вала и скользящий фиксатор с конца вала.
- На двигателях 3.7L приводная шестерня распределителя должна быть заменена, если она либо изношена, либо повреждена. Нарисуйте линию на нижней части вала распределителя на прямой линии с отверстием для штифта, удерживающего ведущую шестерню оригинального распределителя. Снимите штифт, удерживающий ведущую шестерню, и ведущую шестерню.
- С помощью напильника очистите заусенцы вокруг отверстия под штифт в валу и снимите нижнюю упорную шайбу. Вытолкните вал вверх и выньте вал через верх корпуса распределителя.
Разобранный вид распределителя 3.7L ESC. Схема №3
- Осмотрите все опорные поверхности и оси вращения на предмет шероховатости, заедания или ослабления. Смажьте и установите верхнюю упорную шайбу на вал и вдвиньте вал в корпус распределителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги 2 и 3 относятся к двигателям 3.7л.
- Сдвиньте новую ведущую шестерню на вал и расположите ведущую шестерню, удерживающую отверстие под штифт под углом 90 ° от исходного отверстия, используя в качестве направляющей линию на валу распределителя. Потребуется просверлить новое отверстие в валу распределителя.
- Перед бурением нового отверстия диаметром 0 124-0 129 " (3,15-3,28 мм) необходимо убедиться, что зазор между ведущей шестерней и упорной шайбой составляет 0 007 " (0,18 мм). Просверлить новое отверстие и установить новую ведущую шестерню и стопорный штифт ведущей шестерни.
- Установить нижнюю пластину, верхнюю пластину и приемную катушку (катушки) в сборе.
- Установите штифт держателя дросселя на место на втулке дросселя и плотно прижмите дроссель. Убедитесь, что стопорный штифт на месте. Смазать войлочную прокладку в верхней части втулки дросселя и установить ротор и крышку.