Приборная панель - электронная (корпус «G» и «J»): Обзор Dodge Daytona I

Описание приборной панели - электронной (корпуса «G» и «J»): обзора

Полностью электронная приборная панель использует вакуумные флуоресцентные дисплеи для спидометра, одометра, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и напряжения системы. Кроме того, в блок включено несколько сигнальных ламп, дополняющих цифровые показания. Используются как цифровые, так и линейные дисплеи. Кроме того, встроенная кластерная система самодиагностики позволяет проводить быстрое поштучное тестирование для технических специалистов.

В нижнем, левом углу кластера находится Многофункциональный калибр. На нем будет отображаться указатель температуры охлаждающей жидкости при нормальных условиях эксплуатации. Нажатием кнопки «Указатель SELECT»(ВЫБОР МАНОМЕТРА) дисплей может быть изменен на напряжение системы, затем на манометр давления масла, а затем обратно на манометр температуры охлаждающей жидкости. Электронный тахометр также появляется в верхней левой части кластера.

На некоторых моделях предлагается электронный навигатор. Навигатор предлагает информацию о времени, дате, дне недели, расстоянии до опорожнения (топливо), текущей и путевой эффективности топлива, расстоянии поездки, средней скорости поездки, расстоянии до пункта назначения, расчетном времени и дате прибытия, истекшем времени поездки, израсходованном в поездке топливе и расчетном времени до прибытия.

Система навигатора использует цифровые датчики для цифр расстояния и расхода топлива. Также используется аналоговый вход от топливомера. Используется буквенно-цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей. Дисплей имеет 2 ряда по 10 символов в каждом. Кнопочные переключатели используются для выбора информации на дисплее, ввода расстояния срабатывания, установки времени и даты и сброса функций срабатывания. Дисплей навигатора работоспособен при включенном зажигании или нажатой кнопке времени. Функции информации о времени и отключении требуют непрерывной подачи напряжения аккумулятора.

Некоторые модели могут быть оснащены электронным монитором, центром сообщений или потолочная консоль, который снабжает водителя дополнительной информацией о транспортном средстве.

Схема №1

Войти

Спидометр и одометр не работают или имеют прерывистую работу

1. Проверьте неисправный датчик расстояния или проводку датчика расстояния. Снимите датчик с транспортного средства и подключите омметр к клеммам датчика. Установите переключатель на омметре так, чтобы можно было четко показывать показания менее одного Ом.
2. При каждом обороте вала датчика должно наблюдаться восемь (8) отдельных показаний импульсов. Каждое показание должно иметь значение 1/2 Ом или менее. Более высокое показание указывает на неисправность датчика. Если датчик исправен, проверьте проводку и разъемы на наличие коротких замыканий или разомкнутых цепей.