Главная/Dodge/Daytona/Dodge Daytona I (1984-1993)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панель приборов - стандартная: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Панель приборов - стандартная: Диагностика Dodge Daytona I

Приборы и панель приборов 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Испытание цепи топливомера

Снимите узел топливомера. Проверьте целостность провода между блоком отправки топливного бака и входным штырем топливомера. Когда выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ»., проверьте напряжение батареи на положительном (B +) контакте и контакте массы. (Схема №8) - (Схема №13).

Испытание цепи топливомера (Horizon и Omni). Схема №8

Рис. 8: Проверка схемы топливомера (Horizon и Omni). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика топлива (Aries, Caravelle, Reliant и 600). Схема №9

Рис. 9: Проверка схемы топливомера (Aries, Caravelle, Reliant и 600). Dodge Daytona I

Испытание цепи топливомера (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Схема №10

Рис. 10: Испытание цепи топливомера (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика топлива (Dynasty и New Yorker). Схема №11

Рис. 11: Испытание цепи топливомера (Dynasty и New Yorker). Dodge Daytona I

Испытание цепи топливомера (Shadow и Sundance). Схема №12

Рис. 12: Проверка схемы топливомера (Shadow и Sundance). Dodge Daytona I

Испытание цепи топливомера (Lancer и LeBaron GTS). Схема №13

Рис. 13: Испытание цепи топливомера (Lancer и LeBaron GTS). Dodge Daytona I

Испытание контура манометра масла

Снимите манометр масляный (или термометр-вольтметр-манометр масляный в сборе). Проверьте целостность провода между датчиком давления масла и входным штырем датчика давления масла. Когда выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ»., проверьте напряжение батареи на положительном (B +) контакте и контакте массы. (Схема №14) - (Схема №17).

Испытание контура масломера (Horizon и Omni). Схема №14

Рис. 14: Испытание контура масломера (Horizon и Omni). Dodge Daytona I

Испытание цепи масломера (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Схема №15

Рис. 15: Испытание цепи масломера (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Dodge Daytona I

Испытание цепи масломера (Dynasty и New Yorker). Схема №16

Рис. 16: Испытание цепи масломера (Dynasty и New Yorker). Dodge Daytona I

Испытание цепи масломера (Lancer и LeBaron GTS). Схема №17

Рис. 17: Испытание цепи масломера (Lancer и LeBaron GTS). Dodge Daytona I

Испытание сигнальной лампы давления масла

Сигнальная лампа низкого давления масла должна загораться при включении ключа зажигания, а вскоре после этого погаснуть. Свет также должен загореться, если давление масла падает ниже безопасного уровня.
Для проверки системы включите ключ зажигания. Если лампа не горит, проверьте обрыв или отсоединение провода на сигнализаторе давления масла (расположен спереди двигателя). Если провод в порядке, снимите разъем с выключателя.
С помощью провода-перемычки заземлите разъем к двигателю. С включенным зажиганием должен загореться свет. Если нет, проверьте перегоревшую лампочку или отключенное гнездо в кластере.
Для проверки выключателя снимите разъем выключателя. Присоедините положительный вывод омметра к лопатке выключателя, а отрицательный - к земле двигателя. При выключенном двигателе должна быть показана непрерывность. При работающем двигателе омметр не должен показывать непрерывности. Если результаты отличаются, замените переключатель.

Испытание цепи датчика температуры

Снимите термометр (или термометр-вольтметр-манометр масла в сборе). Проверьте целостность провода между датчиком температуры и входным контактом датчика температуры. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на положительном (B +) контакте и контакте массы. (Схема №18) - (Схема №23).

Испытание цепи датчика температуры (Horizon и Omni). Схема №18

Рис. 18: Испытание цепи датчика температуры (Horizon и Omni). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика температуры (Aries, Caravelle, Reliant и 600). Схема №19

Рис. 19: Испытание цепи датчика температуры (Aries, Caravelle, Reliant и 600). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика температуры (Daytona, LeBaron кабриолет/купе). Схема №20

Рис. 20: Испытание цепи датчика температуры (Daytona, LeBaron кабриолет/купе). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика температуры (Lancer и LeBaron GTS). Схема №21

Рис. 21: Испытание цепи датчика температуры (Lancer и LeBaron GTS). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика температуры (Dynasty и New Yorker). Схема №22

Рис. 22: Испытание цепи датчика температуры (Dynasty и New Yorker). Dodge Daytona I

Испытание цепи датчика температуры (Shadow и Sundance). Схема №23

Рис. 23: Испытание цепи датчика температуры (Shadow и Sundance). Dodge Daytona I

Испытание цепи вольтметра

Снимите узел вольтметра (или узел температура-вольтметр-давление масла). При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на положительном (B +) контакте и контакте массы. (Схема №24) - (Схема №29). Вольтметр приборной панели показывает регулируемый выход генератора переменного тока или напряжение батареи, в зависимости от того, что больше.

Испытание цепи вольтметра (Horizon и Omni). Схема №24

Рис. 24: Проверка цепи вольтметра (Horizon и Omni). Dodge Daytona I

Испытание цепи вольтметра (Овен, Каравеллы, Релианта и 600). Схема №25

Рис. 25: Испытание цепи вольтметра (Aries, Caravelle, Reliant и 600). Dodge Daytona I

Тест цепи вольтметра (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Схема №26

Рис. 26: Тест цепи вольтметра (Daytona и LeBaron кабриолет/купе). Dodge Daytona I

Испытание цепи вольтметра (тень и Санданс. Схема №27

Рис. 27: Испытание цепи вольтметра (Shadow и Sundance. Dodge Daytona I

Испытание цепи вольтметра (Lancer и LeBaron GTS). Схема №28

Рис. 28: Испытание цепи вольтметра (Lancer и LeBaron GTS). Dodge Daytona I

Тестирование цепи вольтметра (Dynasty и New Yorker). Схема №29

Рис. 29: Тест цепи вольтметра (Dynasty и New Yorker). Dodge Daytona I

Функция диагностики скорости

Если функции навигатора «диапазон», «DEST», «SPD», «TRIP», «ETA» и «ECON» не в норме, проверьте навигатор с помощью функции диагностики скорости следующим образом. Нажмите кнопку «SPD». В течение 5 секунд одновременно нажмите кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET».
Введите «122» в навигаторе. Дисплей должен считывать примерно в 1,11 раза больше скорости автомобиля. Например, дисплей должен считывать от 5 до 6 миль в час для фактической скорости транспортного средства 5 миль в час.
Если функция скорости указывает на неисправность, проверьте датчик расстояния и проводку. Если скорость работает правильно, замените Navigator. Чтобы отключить функцию диагностики скорости, нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку.

Функция диагностики расхода топлива

Если функции навигатора «ДАЛЬНОСТЬ», «ТОПЛИВО» и «ЭКОН» не в норме, проверьте навигатор с помощью функции диагностики расхода топлива. Нажмите кнопку «SPD». В течение 5 секунд одновременно нажмите кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET».
Введите «123» в навигаторе. Дисплей должен считывать примерно от 2 до 6 с холостым ходом двигателя, или от 12 до 16 с логическим модулем в его диагностическом режиме. Если система подачи топлива исправна, проверьте логический модуль. Если модуль в порядке, замените навигатор.
Если функция расхода топлива указывает на неисправность, проверьте систему расхода топлива. Если система подачи топлива исправна, проверьте логический модуль. Если модуль в порядке, замените навигатор. Чтобы отключить функцию диагностики скорости, нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку.

Функция диагностики уровня топлива

Если функция «ДАЛЬНОСТЬ» навигатора не в норме, проверьте навигатор с помощью функции диагностики уровня топлива. Нажмите кнопку «SPD». В течение 5 секунд одновременно нажмите кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET».
Введите «124» в навигаторе. Дисплей должен показывать 30 или менее для полного бака и выше 229 для пустого бака. Например, бак с 5 галлонами в нем должен показывать показание около 185. Если функция уровня топлива в порядке, замените Навигатор.
Если функция уровня топлива указывает на неисправность, проверьте работу топливомера приборной панели. Если топливомер работает правильно, проверьте блок отправки топливного бака. Чтобы отключить функцию диагностики скорости, нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку.