Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Бустер-тире | 12-26 (16-35) |
| Тормозной шланг к суппорту | 19-29 (26-40) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру |
| Модели FWD | 12-19 (16-26) |
| Модели RWD | 10-14 (14-19) |
| Стопорная гайка тормозной опорной плиты (RWD) | 35 (47) |
| Болты крепления адаптера суппорта |
| Фронт |
| Модели FWD | 130-190 (176-258) |
| Модели RWD | 95-125 (130-169) |
| Задняя часть | 130-190 (176-258) |
| Винты фиксатора суппорта (RWD) | 14-22 (19-29) |
| Болт вскрытия капота | 13-25 (18-34) |
| Гайка переднего шпинделя (FWD) | (1) |
| Направляющие штифты |
| Фронт (Келси-Хейс) | 25-35 (34-47) |
| Задняя часть | 18-26 (24-35) |
| Гайки главного цилиндра к бустеру |
| Модели FWD | 17-19 (23-26) |
| Модели RWD | 17-25 (23-34) |
| Крепежные болты экрана разбрызгивания (минимум) (RWD) | 13 (18) |
| Гайки проушин колес |
| Модели FWD | 95 (129) |
| Модели RWD | 85 (115) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Стравливающий винт | 80-170 (10-19) |
| (1) Затянуть регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м) при вращении колеса. Отвернуть регулировочную гайку на 1/4 оборота. Палец затягивать регулировочную гайку при вращении колеса. Установите контровочную гайку, шплинт и пылезащитную крышку. Люфт торца.0001-.0030" (.002 -.076 мм). |
| (1) | При повороте колеса затяните регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м). Отвернуть регулировочную гайку на 1/4 оборота. Палец затягивать регулировочную гайку при вращении колеса. Установите контровочную гайку, шплинт и пылезащитную крышку. Люфт торца.0001-.0030" (.002 -.076 мм). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Горизонт и Omni |
| Диаметр диска | 8.98 (228.0) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 0.490-0.505 (12.5-12.8) |
| Минимальная толщина покрытия | 0.461 (11.71) |
| Отбраковать толщину | 0.431 (10.95) |
| Все другие модели FWD |
| Диаметр диска (1) | 9.45 (240.0) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 0.930-0.940 (23.6-23.9) |
| Минимальная толщина покрытия | 0.912 (23.2) |
| Отбраковать толщину | 0.882 (22.4) |
| Модели RWD |
| Диаметр диска | 11.0 (279.4) |
| Боковое биение | 0.004 (0.10) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 1.000-1.010 (25.4-25.7) |
| Минимальная толщина покрытия | 0.970 (24.6) |
| Отбраковать толщину | 0.940 (23.9) |
| (1) Диск для тяжелых условий работы 10,24" (260,0 мм). |
| (1) | Сверхмощный диск 10,24" (260,0 мм). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Дейтона |
| Диаметр диска | 10.8 (275) |
| Боковое биение | .005 (.13) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .340-.348 (8.65-8.85) |
| Минимальная толщина покрытия | .321 (8.2) |
| Отбраковать толщину | .291 (7.4) |
| Династия и Нью-Йорк |
| Диаметр диска | 10.8 (275) |
| Боковое биение | .003 (.008) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .350-.358 (8.9-9.10) |
| Минимальная толщина покрытия | .369 (9.4) |
| Отбраковать толщину | .339 (8.6) |
Характеристики дисковых тормозов
Технические характеристики системы барабанного тормоза
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Овен, Горизонт, Лансер, LeBaron Omni, Reliant, Тень, Санденс |
| Диаметр барабана | 7.87 (200.0) |
| Ширина барабана | 1.28 (32.50) |
| Макс. Очистка барабана Diam. (1) | 7.92 (201.2) |
| Колесо Цил. Диаметр | .626 (16.00) |
| Мастер Сил. Диаметр | .827 (21.00) |
| Овен (2), Каравель, Дайтона, Династия, Лазер, ЛеБарон (2), Нью-Йоркер, 600, Релиант (2) |
| Диаметр барабана | 8.66 (220.00) |
| Ширина барабана | 1.58 (40.00) |
| Макс. Очистка барабана Diam. (1) |
| Колесо Цил. Диаметр | .562 (14.30) |
| Мастер Сил. Диаметр | .827 (21.00) |
| Модели RWD |
| Стандарт |
| Диаметр барабана | 10.00 (254) |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Макс. Очистка барабана Diam. (1) | 10.06 (255.5) |
| Колесо Цил. Диаметр | .938 (23.80) |
| Мастер Сил. Диаметр | 1.03 (26.1) |
| Сверхмощный (3) |
| Диаметр барабана | 11.00 (279.4) |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Макс. Очистка барабана Diam. (1) | 11.06 (280.90) |
| Колесо Цил. Диаметр | .938 (23.80) |
| Мастер Сил. Диаметр | 1.03 (26.10) |
| (1) Диаметр сброса - это любое измерение, превышающее максимальный диаметр повторной отделки. (2) Сверхмощные или вагонные модели. (3) Большегрузные модели - универсалы, полиция, такси и модели с пакетом буксировки прицепа. |
| (1) | Диаметр сброса - это любое измерение, превышающее максимальный диаметр повторной отделки. |
|---|
| (2) | Большегрузные или вагонные модели. |
|---|
| (3) | Тяжелые модели - универсалы, полиция, такси и модели с пакетом Trailer буксировка. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
