Главная/Dodge/Daytona/Dodge Daytona I (1984-1993)/Руководство по ремонту/2.2L Турбоиспытания с кодами — процедуры ремонта/Код 46

Содержание

Электросхемы Раздел: 2.2L Турбоиспытания с кодами — процедуры ремонта

Реле автоматического отключения (ASD)

Датчик абсолютного давления (MAP) (карта) впускной коллектор

Датчик кислорода (O2)

Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ож)

Датчик температуры заряда

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

Выключатели управления

Топливный насос

Топливный регулятор

Топливная форсунка

Автоматический двигатель холостого хода (AIS)

Соленоид продувки

Код 88

Код 11

Код 12

Код 13

Код 14

Код 15

Код 16

Код 17

Код 21

Код 22

Код 23

Код 24

Код 25

Код 26

Код 27

Код 31

Код 33

Код 34

Код 35

Код 41

Код 42

Код 43

Код 44

Код 46

Код 47

Код 51

Код 52

Код 53

Код 55

Стирание кодов из памяти SMEC.

NS1 - проверка системы зажигания

NS2 - проверка топливной системы

NS3 - проверка на засорение свечей зажигания топливом

NS4 - проверка синхронизации двигателя

NS6 - проверка кода неисправности системы управления зажиганием

NS9 - проверка топливной системы на наличие кодов неисправностей

NS12 - проверка системы на наличие кодов неисправностей

NS17, код 44 - проверка цепи J2 с предохранителями

DR4, код 21 - цепь датчика кислорода (O2)

DR6, код 23 - датчик температуры зарядки

DR14 CODE 44 - FUSED «J2» цепь TO SMEC

DR17 - проверка на засорение свечей зажигания топливом

DR19 - проверка вторичной системы зажигания

DR21 - проверка системы подачи и возврата топлива

DR24 - проблемы, не связанные с управлением двигателем

CH3, код 16 - цепь датчика напряжения аккумуляторной батареи

CC1 - проверка кода системы Круиз-Контроля

Сброс давления топлива

Все разделы

Код 46 Dodge Daytona I

2.2L Турбоиспытания с кодами — процедуры ремонта

Код 46

Схема измерения напряжения батареи. Проверьте также включенный свет двигателя. Отображается, если измеренное напряжение батареи превышает требуемое управляющее напряжение более чем на один вольт в течение более 20 секунд.