Свеча зажигания
| Двигатель | Свеча зажигания | Зазор между электродами |
|---|---|---|
| 2.0L | REC10WMPB | 1,1 мм (0 043 дюйма) |
| 2.4L | REC10WMPB4 | 1,2 мм (0 047 дюйма) |
Схема №36
Порядок обжига - 1-3-4-2.
Сопротивление катушки зажигания
| Двигатель | Первичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C) | Вторичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C) |
|---|---|---|
| 2.0 | От 0 504 до 0 616 Ом | От 5.22K до 6.38K Ом |
Впуск
| Внимание | Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), используя движение кручения. Убедитесь, что датчик положение распредвала полностью установлен. Не вводите датчик положение распредвала в отверстие с помощью крепежного винта. Это может привести к неправильной установке датчика положение распредвала, что приведет к неправильному сигналу или вообще не будет сигнала. |
|---|
- Смазать уплотнительное кольцо датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид типовой
- Установить датчик распределительного вала (3) и монтажный болт (2) и затянуть до 9 Н.м (79,5 д. фунтов).
- Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику положения распределительного вала.
- Установите воздухоочиститель на шланг дроссельного корпуса, подсоедините электрический разъем датчика температуры приточного воздуха.
- Установите отрицательный кабель аккумулятора.
Выпускная система
| Внимание | Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), используя движение кручения. Убедитесь, что датчик положение распредвала полностью установлен. Не вводите датчик положение распредвала в отверстие с помощью крепежного винта. Это может привести к неправильной установке датчика положение распредвала, что приведет к неправильному сигналу или вообще не будет сигнала. |
|---|
- Смазать уплотнительное кольцо датчика.
- Установите датчик кулачка выпуска (3) и монтажный болт (2) и затяните в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-646264-S22887176422014072800000)
- Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику положения распределительного вала.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Затяните гайку в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-646227-S37074325252014072800000)
Впускной соленоид
- Установить впускной соленоид Vvt (2) и крепежный болт в головку цилиндра и затянуть до 12 Н · м (9 фут-фунтов).
- Подсоедините соединитель жгута проводов (3).
- Установить впускной коллектор, см. " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ, 2.0L " или " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ, 2.4L ". (ref-646216-S41091619692014072800000)(ref-646217-S42702145492014072800000)
Соленоид выхлопа
- Установить соленоид Vvt (1) и монтажный болт в головку цилиндра и затянуть до 12 Н · м (9 фут-фунтов).
- Подсоедините разъем электрожгута.
- Установите воздухоочиститель. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.0L " или " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.4L ". (ref-646216-S41193092632014072800000)(ref-646217-S03307573772014072800000)
- Установите резонатор двигателя и подключите датчик температуры воздухозаборника. См. " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.0л " или " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.4л ". (ref-646216-S21595726612014072800000)(ref-646217-S37132917522014072800000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
2,0, 2,4 л
ПримечаниеТипичный
ПримечаниеПеред снятием катушки распылите сжатый воздух вокруг верхней части катушки, чтобы убедиться в отсутствии капель грязи в трубку свечи зажигания.
Схема №37
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините электрические соединители от катушек зажигания.
- Снимите крепежный болт катушки зажигания.
- Перед тем, как ослабить свечу зажигания, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор, который может быть в трубке свечи зажигания.
- Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с резиновой или пенной вставкой.
- Осмотрите состояние свечи зажигания.
2.0/2.4L
| Внимание | Обращаться со свечами зажигания следует осторожно. Не роняйте и не вдавливайте свечи зажигания в колодцы, может произойти повреждение электродов и / или фарфорового корпуса. Всегда включайте каждую свечу зажигания вручную, чтобы избежать перекрестного завинчивания свечи зажигания в головке цилиндров. Всегда затягивайте свечи зажигания до указанного крутящего момента. Слишком большой или недостаточный крутящий момент приведет к повреждению головки цилиндров и / или свечи зажигания и может привести к плохой работе двигателя. |
|---|
ПримечаниеТипичный
- Установите каждую свечу зажигания в головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 27 Н.м (20 футов фунтов).
- Установите катушку зажигания на свечу зажигания.
- Установить крепежный болт катушки зажигания. Затянуть до 9 Н.м (79,5 дюймовых фунтов).
- Подсоедините электрические соединители катушки зажигания.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.