Обогрев рулевого колеса
Срабатывание системы подогрева рулевого колеса будет управляться модулем 46 Comfort Сиденье и Wheel модуль (Cswm). Если система контроля за рулевым колесом не срабатывает, то система контроля за рулевым колесом будет автоматически выключена. Если система контроля за рулевым колесом будет выключена, то система контроля за рулевым колесом будет выключена. Система контроля за рулевым колесом будет подключена к системе подогрева за рулевым колесом.
Функция автоматического включения
Функция Auto On - это настраиваемая клиентом функция, которая при включении активирует подогрев сиденья водителя и подогрев рулевого колеса при запуске двигателя в зависимости от температуры окружающей среды. Если функция Auto On включена, а температура окружающей среды находится на уровне или ниже 4°C, CSWM активирует подогрев сиденья водителя и подогрев рулевого колеса на высоком уровне во время запуска двигателя. Эта функция также работает с дистанционным запуском.
Система рулевого колеса с подогревом диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-646260-S20304288842014072800000)
Нагревательный элемент рулевого колеса не обслуживается отдельно от рулевого колеса, и если он не работает или поврежден, необходимо заменить весь руль в сборе. См. " КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646226-S30296315462014072800000)
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные подогревом рулевого колеса, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание подогреваемого рулевого колеса в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 9,0 вольт или выше 16,0 вольт. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет правильного напряжения в любое время, когда подогретое рулевое колесо выходит из строя.
ПримечаниеЕсли расшифровка кодов ошибок не может быть проверен, это хороший признак того, что может присутствовать состояние прерывистой неисправности. Чтобы помочь найти периодическую проблему, перемещайте рулевое колесо во время проверки непрерывности. Также покачивайте нагретым жгутом проводов рулевого колеса и электрическими разъемами во время проверки непрерывности.
ПримечаниеПолные схемы электрических соединений приведены в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". Информация о проводных соединениях включает в себя схемы электрических соединений, схемы контактов и расположения разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, местах сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов. (ref-607579)
ПримечаниеФункция Auto On предназначена для работы при температуре окружающей среды 4°C или ниже. Убедитесь, что эта опция включена в программируемом пользовательском интерфейсе до диагностики неработающей функции Auto On.
Перед испытанием любых отдельных элементов системы рулевого колеса с подогревом необходимо проверить следующее:
- С помощью сканирующего устройства проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с модулем Comfort Сиденье и Wheel (CSWM), модулем экрана U-Connect Touch и модулем радиоприемника (Rrm). Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте по мере необходимости.
- Проверьте напряжение разомкнутой цепи аккумулятора транспортного средства и производительность системы зарядки. Если электрическая система транспортного средства неисправна или слаба, она может не обеспечивать достаточную энергию для работы обогреваемой системы рулевого колеса.
- Если отсутствуют датчики и система рулевого колеса с подогревом функционирует должным образом, но индикатор рулевого колеса с подогревом не горит, необходимо заменить весь модуль экрана U-Connect Touch (интегрированный центральный стек). См. " МОДУЛЬ, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646224-S27839863502014072800000)