Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
Транспортные средства с опциональной системой подогрева сиденья могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями подогрева сиденья, расположенными в модуле радиоприемника (Rrm), в центре приборной панели. Система подогрева сиденья позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сиденья (HI и Lo).
Система обогреваемых сидений включает следующие основные компоненты:
- Обогреваемые переключатели сидений - два обогреваемых переключателя сидений используются на каждое транспортное средство, по одному на каждое переднее обогреваемое сиденье. Оба переключателя являются неотъемлемой частью модуля радиоприемника (Rrm). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ, ОПИСАНИЕ ".
- Модуль комфортного сиденья и колеса - один модуль комфортного сиденья и колеса (CSWM) используется на одно транспортное средство. CSWM установлен под сиденьем водителя и содержит логику управления и программное обеспечение для системы передних обогреваемых сидений. См. " МОДУЛЬ, КОМФОРТНОЕ СИДЕНЬЕ И КОЛЕСО, ОПИСАНИЕ ".
- Обогреваемые элементы сидений - Для каждого транспортного средства используются четыре обогреваемых элемента сидений. Два обогреваемых элемента сидений для каждого сиденья, один на подушке спинки сиденья, а другой на подушке низа сиденья. Обогреваемые элементы сидений жестко соединены с CSWM. См. " PAD, отопитель, описание ".
Операция
Модуль Comfort Сиденье и Wheel модуль (CSWM) непосредственно обеспечивает питание нагревательных элементов сидений в подушках и спинках сидений для обогрева сидений. Используются цепи выхода (запуска) выключателя зажигания с предохранителем, так что система обогреваемых сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении On, а двигатель работает. Модуль реагирует на обратную связь термисторного датчика обогреваемого сидения от каждого нагревательного элемента и входы состояния выключателя зажигания, управляя электрическим выходом на нагревательные элементы передних сидений. Система обогреваемых сидений будет выключаться всякий раз, кроме как автоматически включенный выключатель зажигания.
Однократное нажатие на выключатель обогреваемого сиденья приведет к выбору обогрева высокого уровня, а повторное нажатие на тот же выключатель приведет к выбору обогрева низкого уровня. Нажатие на выключатель в третий раз приведет к отключению нагревательных элементов. При нажатии на выключатель CSWM возбуждает интегральное твердотельное реле, которое подает ток аккумулятора на нагревательные элементы. Если первоначально выбран обогрев высокого уровня, система управления обогреваемым сиденьем автоматически переключится на более низкий уровень температуры после 50 минут непрерывной работы при желаемом уровне температуры. Работа при установке низкого уровня автоматически отключается на 45 минут.
Тепловая система сиденья водителя и тепловая система пассажирского сиденья состоят из элемента подушки, соединенного параллельно с элементом спинки. Обе системы имеют подушку сиденья с термисторным датчиком, который обеспечивает обратную связь с CWSM. Подушка сиденья и спинка сиденья обеих систем имеют термостат, который потребует, чтобы обогреваемое сиденье выключалось, если температура достигает или превышает 57°C (+ / - -13°C). Cswm также отключит нагреваемые элементы сиденья, если обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи нагревательного элемента.
Функция автоматического включения
Функция Auto On - это настраиваемая клиентом функция, которая при включении активирует подогрев сиденья водителя и подогрев рулевого колеса при запуске двигателя в зависимости от температуры окружающей среды. Если функция Auto On включена, а температура окружающей среды находится на уровне или ниже 4°C, CSWM активирует подогрев сиденья водителя и подогрев рулевого колеса на высоком уровне во время запуска двигателя. Эта функция также работает с дистанционным запуском.
Ток аккумулятора направляется на обогреваемые элементы сидений с помощью модуля Comfort Сиденье и Wheel модуль (CSWM). CSWM будет подавать питание на обогреваемые элементы сидений при нажатии переключателя обогрева сидений.
Когда электрический ток проходит через каждый нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю часть сиденья и крышки спинок сиденья, нагревая крышки сиденья и его пассажира.
Обогреваемые элементы сидений не подлежат ремонту и подлежат замене в случае их неработоспособности или повреждения.
При нажатии на любой из жестких или мягких переключателей передних обогреваемых сидений при работающем двигателе подается сигнал на модуль комфортного сиденья и колеса (CSWM) по шине данных Controller Area сеть (CAN), сигнализируя модулю о включении нагревательных элементов для выбранного сиденья. Индикаторные лампы загораются для каждого переключателя обогреваемых сидений и указывают уровень используемого тепла (HI или Lo). Однократное нажатие переключателя времени обогреваемого сиденья приведет к выбору обогрева высокого уровня, а нажатие третьего переключателя - ко второму времени.
CSWM питает интегральные твердотельные реле, подающие ток аккумулятора на нагревательные элементы. Во время работы на высокотемпературном уровне на экране U-Connect Touch загорается индикатор HI. После 50 минут нагрева на высокотемпературном уровне CSWM автоматически понижает уровень тепла до низкого. В это время на экране U-Connect Touch загорается индикатор Lo. Работа на установке низкотемпературного уровня автоматически выключается через 45 минут.
Отдельные переключатели переднего сиденья с подогревом, расположенные в модуле экрана U-Connect Touch, не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если переключатель или индикатор переднего сиденья с подогревом не работает или поврежден, необходимо заменить весь модуль экрана U-Connect Touch. См. " УДАЛЕНИЕ ".
Примечание