Технические характеристики передней подвески и центровки колес: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Тормозной щит | 8 | 71 | |
| Болты крепления ступицы и подшипника | 95 | 70 | |
| Гайка ступицы | 200 | 148 | |
| Болт зажима нижнего шарового соединения | 65 | 48 | |
| Передний горизонтальный поворотный болт нижнего рычага управления | 100 плюс 135 ° | 74 Плюс 135 ° | |
| Задний вертикальный болт нижнего рычага управления | 80 + 75 ° | 59 + 75 ° | |
| Болты крепления стабилизатора к поперечине | 65 | 48 | |
| Связь стабилизатора со стабилизатором | 55 | 41 | |
| Связь штанги стабилизатора со стойкой | 63 | 46 | |
| Нижний стопорный болт между стойкой и поворотным кулаком | 110 | 81 | |
| Траверса подвески к кронштейну передних опорных балок | 95 | 70 | |
| Болты крепления траверсы подвески | 189 | 139 | |
| Болты крепления траверсы подвески - над рычагами подвески | 120 | 89 | |
| Гайка затыкания регулировочного устройства соединительной тяги | 80 | 59 | |
| Гайка с накидной гайкой на конце соединительной тяги | 30 Плюс 90 ° | 22 Плюс 90 ° | |
| Болты крепления колеса (проушина) - алюминий | 125 | 92 | |
| Болты крепления колес (проушины) - стальные | 120 | 89 |
Технические характеристики
ПримечаниеВсе спецификации даны в градусах.
ПримечаниеВсе выравнивания колес должны быть установлены на транспортном средстве на высоте бордюра. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646210-S39626530632014072800000)
| Регулировка углов установки передних колес | ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ | ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН |
|---|---|---|
| Развал | 0,47 ° | От 0,92 ° до -0,02 ° |
| Поперечный развал (максимальная разница между сторонами) | 0.00° | От 0,55 ° до + 0,55 ° |
| ЛИТЕЙЩИК * | + 3,90 ° | От + 3,45 ° до + 4,35 ° |
| Cross кастор (продольный наклон) (Максимальное различие между сторонами) | 0.00° | От 0,55 ° до + 0,55 ° |
| TOE - ВСЕГО * * | +0.10° | От 0,05 ° до + 0,25 ° |
| Углы установки задних колес | ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ | ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН |
| Развал | 1.00° | 1,45 до -0,55 ° |
| Поперечный развал (максимальная разница между сторонами) | 0.00° | От 0,50 ° до + 0,50 ° |
| TOE - ВСЕГО * * | + 0,36 ° | От + 0,11 ° до + 0,61 ° |
| Угол смещения задней оси | 0.00° | От 0,15 ° до + 0,15 ° |
| Примечания: * Только для справки. Это нерегулируемые углы. * * TOTAL TOE является суммой настроек носков левого и правого колес. TOTAL TOE должен быть поровну разделен между каждым колесом на одной оси, чтобы обеспечить центрирование рулевого колеса после установки носка. Положительный носок (+) - это схождение, а отрицательный носок (?) - схождение. | ||
(СТАНДАРТНЫЕ) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС
| Регулировка углов установки передних колес | ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ | ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН |
|---|---|---|
| Развал | 0,59 ° | От 1,04 ° до -0,14 ° |
| Поперечный развал (максимальная разница между сторонами) | 0.00° | От 0,55 ° до + 0,55 ° |
| ЛИТЕЙЩИК * | + 3,97 ° | От + 3,52 ° до + 4,42 ° |
| Cross кастор (продольный наклон) (Максимальное различие между сторонами) | 0.00° | От 0,55 ° до + 0,55 ° |
| TOE - ВСЕГО * * | +0.10° | От 0,05 ° до + 0,25 ° |
| Углы установки задних колес | ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ | ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН |
| Развал | 1.00° | 1,45 до -0,55 ° |
| Поперечный развал (максимальная разница между сторонами) | 0.00° | От 0,50 ° до + 0,50 ° |
| TOE - ВСЕГО * * | + 0,36 ° | От + 0,11 ° до + 0,61 ° |
| Угол смещения задней оси | 0.00° | От 0,15 ° до + 0,15 ° |
| Примечания: * Только для справки. Это нерегулируемые углы. * * TOTAL TOE является суммой настроек носков левого и правого колес. TOTAL TOE должен быть поровну разделен между каждым колесом на одной оси, чтобы обеспечить центрирование рулевого колеса после установки носка. Положительный носок (+) - это схождение, а отрицательный носок (?) - схождение. | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ECO)