Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dart PF

При контроле

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Как установить условия

РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил неправильный уровень напряжения, когда двигатель не работает.

ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не видит надлежащей реакции, когда двигатель работает.

Возможные причины

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Напряжение двигателя, подаваемое на модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), составляет 50 процентов от напряжения зажигания.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что двигатель насоса имеет плохое масса или у ABS закорочен внутренний привод двигателя насоса, этот расшифровка кода ошибки будет активен.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель на питание. Предохранитель исправен? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 2
2. (A107) FUSED B + цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките F04 40A предохранитель. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между заземлением и (A107) Fused B + цепь в разъеме жгута модуля ABS. Сопротивление выше 5,0 Ом? да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта (xtag4). Выполните A A107 (ref-646228-S20797392052014072800000)
3. ABS насос MOTOR Установите F04 40A предохранитель. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента активируйте двигатель насоса ABS. Правильно ли работал двигатель насоса при включении с выдувом предохранителя? Да Перейти К 4 Нет Перейти К 6
4. (A107) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте (A107) цепь предохранителя B +. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с таковой при прямом подключении к аккумулятору. Горит контрольная лампа + яркая? да Перейти к Xк 5 нет Ремонт A107 (ref-646228-S20797392052014072800000)
5. (Z909) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z909). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит и светится контрольная лампа? Да Перейдите к 6 Нет восстановите цепь массы (Z909). Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ABS. (ref-646228-S20797392052014072800000)
6. INTEGRATED управление UNIT (ICU) Выключите зажигание в положение блокировки. Осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646223-S33976230812014072800000)(ref-646228-S20797392052014072800000)

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что двигатель насоса имеет плохое масса или у ABS закорочен внутренний привод двигателя насоса, этот расшифровка кода ошибки будет активен.

Схема №12

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента, удалите коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность не доступна перед дорожными испытаниями. Обратитесь к тесту транспортного средства выше 16 км / ч и пройдите 10. (ref-646228-S20797392052014072800000)
2. (A107) FUSED B + обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте (A107) FUSED B + цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее горит и ярко? Да Перейти к 3. A107 (ref-646228-S20797392052014072800000)
3. (Z909) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z909). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит и светится контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет восстановите цепь массы (Z909). Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ABS. (ref-646228-S20797392052014072800000)
4. INTEGRATED управление UNIT (ICU) Выключите зажигание в положение блокировки. Осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646223-S33976230812014072800000)(ref-646228-S20797392052014072800000)

С включенным зажиганием.

Когда вакуумный датчик давления указывает на отказ в вакуумном усилителе. После фазы холодного запуска (то есть через 3 минуты после запуска двигателя) и если двигатель работает выше 600 об / мин, в вакуумной камере должно быть как минимум -135 мбар (-1,96 фунт / кв. дюйм) дифференциального давления для повышения силы педали. Если давление остается ниже этого значения в течение более двух минут. Таймер сбрасывается, если давление остается выше 220 мбар (3,19 фунт / кв. дюйм) в течение 10 секунд или если двигатель выключен, присутствует вакуумный усилитель и низкая скорость.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала WSS.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Если цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса не проходит диагностический тест.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости левого переднего колеса.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала WSS.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Если цепь датчика скорости правого переднего колеса не проходит диагностический тест.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости правого переднего колеса.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала WSS.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда схема датчика скорости левого заднего колеса не проходит диагностический тест.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости левого заднего колеса.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала WSS.

C003A-1d-датчик скорости правого заднего колеса - ток цепи вне диапазона

Для получения полной схемы проводки обратитесь к соответствующей информации о проводке.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

C003A-2f-датчик скорости правого заднего колеса - сигнал ошибочен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости правого заднего колеса.

C003A-62-датчик скорости правого заднего колеса - ошибка сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

Условия контроля

Рациональность тормозного переключателя проверяет оба режима неисправности тормозного переключателя. Тормозной переключатель, застрявший при испытании, проверяет состояние высокой скорости транспортного средства, при котором тормозной переключатель постоянно нажат. Тормозной переключатель заклинило тест проверяет наличие тормозного давления, когда тормозной переключатель говорит, что не нажат.

Условия контроля

Рациональность тормозного переключателя проверяет оба режима неисправности тормозного переключателя. Тормозной переключатель, застрявший при испытании, проверяет состояние высокой скорости транспортного средства, при котором тормозной переключатель постоянно нажат. Тормозной переключатель заклинило тест проверяет наличие тормозного давления, когда тормозной переключатель говорит, что не нажат.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) обнаружил тормозное давление, когда педаль тормоза не была нажата.

Зажигание включено.

Когда на транспортном средстве установлен новый интегрированный блок управления (ICU) и / или программа калибровки тормозной педали не была запущена или не сработала.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что резервные элементы датчика тормозного давления не совпадают.

С включенным зажиганием, но не в случае обнаружения отказа по тайм-ауту CAN.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что датчик угла поворота руля превысил 720 градусов.

Движение по прямой со скоростью выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает, что сигнал датчика показывает очень большое значение во время движения по прямой.

Зажигание включено.

Когда модуль антиблокировочной системы (ABS) обнаруживает, что на транспортном средстве установлен новый датчик угла поворота рулевого колеса, но он не был откалиброван.

Когда скорость транспортного средства превышает 15 км / ч (9 миль / ч) и скорость рыскания, боковое ускорение, угол поворота рулевого колеса и скорость транспортного средства являются действительными.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что рассчитанный электронный контроль устойчивости (ESC) угла поворота не соответствует сигналу датчика от модуля управления поворотом (SCM).

Зажигание включено.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что один из уровней смещения датчиков динамики выше разумного уровня.

Датчик ускорения C006A-49-MULTI-AXIS - отказ внутренней электроники

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Датчик динамики указал, что он обнаружил внутренний сбой.

Зажигание включено.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что датчик динамики не был откалиброван.

Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и скорости автомобиля выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что один из трех сигналов датчика динамики не соответствует расчетному значению.

При включенном зажигании и скорости автомобиля выше 70 км / ч (43 миль / ч).

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что один из сигналов датчика динамики показывает противоположные знаки из состояния транспортного средства.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Непрерывный

Сигнал датчика вакуума показывает, что уровень напряжения ниже 0,1 В или выше 3,5 В в течение 100 мс.

С включенным зажиганием и работающим двигателем в течение пяти минут.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сигнал датчика вакуума не имеет смысла, исходя из других условий транспортного средства. Отсутствие изменения сигнала, быстрое изменение сигнала, неожиданное изменение.

Зажигание включено, непрерывно

Неустойчивый сбой датчика вакуумного давления устанавливается, когда модуль ABS обнаруживает несколько быстрых переходов напряжения к неисправным уровням.

C121A-09-датчик угла поворота не инициализирован - отказы компонентов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Когда датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) показывает, что питание батареи EPS было отключено или низкое, и возникли правильные условия вождения.

С включенным зажиганием, двигатель работает.

Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сообщил модулю антиблокировочной тормозной системы (ABS), что он больше не может разрешать запросы на снижение крутящего момента двигателя, когда двигатель превышает 360 об / мин.

C123B-4B-ESP слишком длительное управление системой - превышение температуры

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) показывает чрезмерное управление клапаном.

Непрерывный.

Сигнал обратной связи по напряжению питания вакуумного датчика в пять вольт указывает на то, что уровень напряжения меньше 4,75 вольт или больше 5,25 вольт в течение более 50 мс.

Зажигание включено.

Если измеренное напряжение зажигания падает ниже 9 В при работающем двигателе или скорости транспортного средства в течение 100 мс или если напряжение ниже 7 В, время созревания изменяется до 15 мс.

Схема №13

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую систему зарядки силового агрегата, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание в положение блокировки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? да Перейдите к разделу 2 " Нет Выполнить прерывистую процедуру ABS. (ref-646228-S20797392052014072800000)
2. ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Проверка Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверьте процедуру (A901) Предохранитель B +, (A902) Предохранитель B + и (F941) Предохранитель Выключатель зажигания Выходные цепи на разъеме жгута ABS. Обратитесь к тестовой лампе подсветки 3 Для, чтобы произвести быстрый ремонт. (ref-646228-S20797392052014072800000)
3. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью контрольной лампы, подключенной к B +, проверьте цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z924) на разъеме жгута ABS. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Замените модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, антиблокировочная система (ABS) тормозов, СНЯТИЕ ". Выполните проверку цепей ЗАЗЕМЛЕНИЯ или Обратитесь к процедуре РЕМОНТА. (ref-646224-S01537269742014072800000)(ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646228-S20797392052014072800000)

Зажигание включено.

Если измеренное напряжение зажигания выше 18V или если напряжение зажигания выше 16,5 В при скорости транспортного средства более 6 км / ч (4 миль / ч).

C212A-16-система напряжения низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил ошибку системы низкого напряжения, и сообщение CAN о напряжении батареи модуля управления кузовом (BCM) также указывает на состояние низкого напряжения.

C212A-17-система напряжения высокое - напряжение в цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил ошибку высоковольтной системы, и сообщение CAN о напряжении батареи модуля управления кузовом (BCM) также указывает на состояние высокого напряжения.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

Зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если текущий VIN не соответствует широковещательному VIN.

Зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если при включении питания не совпадают коды конфигурации модуля управления кузовом (BCM) и антиблокировочной тормозной системы (ABS).

P1DCB-72-переключатель передач заднего хода - привод застрял в открытом положении

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) получает сигнал о том, что переключатель заднего хода показывает задний ход в течение более 3 секунд, в то время как транспортное средство движется вперед со скоростью более 11 км / ч (7 миль в час).

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Модуль антиблокировочного тормоза (ABS) обнаружил катастрофический отказ шины CAN.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно 500 мс.

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не получает сообщения шины от динамического датчика в течение приблизительно 150 мс.

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не получает сообщения шины от модуля электроусилителя руля (EPS) в течение приблизительно 150 мс.

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Зажигание при работе / запуске.

Неправильные данные, полученные от модуля рулевого управления с электроусилителем (EPS).

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля контроля кузова (BCM).

Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN получено хотя бы один раз.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от датчика динамики.

U140E-00-IMPLAUSIBLE конфигурационные данные транспортного средства.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления корпусом (BCM) Указывает, что выравнивание конфигурации PROXI не было выполнено.

Прерывистое состояние АБС

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.