Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система ламп и система освещения - наружная часть - электри…

Содержание

Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Система ламп и система освещения - наружная часть - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dakota III

Внешние осветительные приборы 70 иллюстраций ~25 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле
С включенными фарами.

Заданные условия

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины

Возможные причины
(L43) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №34

Рис. 34: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №35

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Выполните Ремонт проверку состояния массы (Xxag2). L43 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №36

Рис. 36: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-247671-S14768469592007020100000)

При контроле
С включенными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №37

Рис. 37: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №38

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния, выполните осмотр. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Выполните Ремонт проверку состояния массы (xxxxxxxx2). L44 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №39

Рис. 39: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №40

Рис. 40: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №41

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1630-правый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да, перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь на короткое замыкание до состояния батареи. Выполните " кузов VERVERИНФОРМАЦИЯ проверка - VER 1 " нет Заменить Выполнить испытание передней панели (СМ). (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №42

Рис. 42: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №43

Рис. 43: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №44

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L33) левый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью левый Highbeam Выход. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER Выход 1 ". No Repair the (X(Xttttager 1) кузов проверка - Shound цепь. L33 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №45

Рис. 45: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
(L33) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №46

Рис. 46: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №47

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да, перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L33) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L33) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) высокий Beam управление цепь на короткое замыкание до состояния батареи. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления (СМ) Выполните информацию о проверке (СМ). (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №48

Рис. 48: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными фарами Highbeam.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №49

Рис. 49: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №50

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C2. Измерить сопротивление между землей и схемой правый Highbeam Выход. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FCM) в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER Выход 1 ". Нет Выполнить Ремонт (XTAG1) для короткого замыкание на массу Выполните. L34 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №51

Рис. 51: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №52

Рис. 52: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №53

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да, перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L34) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L34) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L34) высокий Beam управление цепь на короткое замыкание до состояния батареи. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления (СМ) Выполните информацию о проверке (СМ). (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №54

Рис. 54: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Принципиальная схема наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-247671-S14768469592007020100000)

При контроле

Установить условие

Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №55

Рис. 55: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №56

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 3). Нет Ремонтируйте (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса. (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) Передней левой схемой управления сигналом поворота в FCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией " VER ". Выполните проверку корпуса. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №57

Рис. 57: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При мониторинге: Постоянно

Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.

Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №58

Рис. 58: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) проверка FOR периодическая CONDITION TURN the зажигание on. сброс all FCM расшифровка кода ошибки ' s Turn the левый Turn сигнал on. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. The scan tool read: B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Go Go Go To step 2). No Условий, вызвавших установку этого кода, в данный момент нет. Используя принципиальную схему / в качестве проводника, проверьте разъемы 1. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L61 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление цепи (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте цепь (L61) Turn сигнал управление цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". да Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от 49-позиционного разъема PDC. Измерьте напряжение между (L61) передней схемой управления левым поворотом и землей. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией " Выполните испытание кузова. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №59

Рис. 59: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле

Установить условие

Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №60

Рис. 60: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №61

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L60) передний правый Turn Ssignal управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передней схемой управления правым поворотом в FCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией - выполните тест VER. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №62

Рис. 62: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При мониторинге: Постоянно

Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.

Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №63

Рис. 63: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) проверка FOR периодическая CONDITION TURN the зажигание on. сброс all FCM расшифровка кода ошибки ' s Turn the правый Turn сигнал on. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. Is the scan tool readed: B1640-передний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Go Go Go Go To step 2). Нет Условий, вызвавших установку этого кода. Используя принципиальную схему / в качестве проводника 1 и проводных разъемов. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L60 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDC от FCM. Измерьте сопротивление (L60) передний правый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте (L60) Turn сигнал управление цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Да Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема PDC 49. Измерьте напряжение между (L60) передней схемой управления правым поворотом и землей. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №64

Рис. 64: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле

Установить условие

Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №65

Рис. 65: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №66

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите левые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L63) задний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) передний управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Отсоединить разъем PDM. Измерить сопротивление между землей и (L63) левый Turn сигнал управление цепь in the PDM. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes заменить the модуль Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Заменить передний модуль управления - Выполнить служебную информацию в соответствии с сервисной. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №67

Рис. 67: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / СВЕТИЛЬНИКИ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-247671-S14768469592007020100000)

При мониторинге: Постоянно

Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.

Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №68

Рис. 68: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) проверка FOR периодическая CONDITION TURN the зажигание on. сброс all FCM расшифровка кода ошибки ' s Turn the левый Turn сигнал on. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. Is the scan tool read: B1644-задний левый TURN управление CIRCCUIT высокий? Yes Go Go Go Go To step 2). Нет условий, вызвавших установку этого кода. Используя принципиальную схему / в качестве схемы и проводных разъемов, выполните проверку 1. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM от FCM. Измерьте сопротивление цепи (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте цепь (L63) Turn сигнал управление CIRCCUUIT. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Да Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема PDM 49. Измерьте напряжение между (L63) левой задней схемой управления поворотом и землей. Есть ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №69

Рис. 69: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле

Установить условие

Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №70

Рис. 70: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №71

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L62 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L62) задний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L62) задний правый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) передний управление модуль Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Отсоедините разъем PDM. Измерьте сопротивление между землей и схемой (L62) правый Turn сигнал управление в PDM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления VER 1 в соответствии с сервисной информацией. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При мониторинге: Постоянно

Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.

Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №72

Рис. 72: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) проверка FOR периодическая CONDITION TURN the зажигание on. сброс all FCM расшифровка кода ошибки ' s Turn the правый Turn сигнал on. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. The scan tool read: B1648-задний правый TURN управление CIRCCUIT высокий? Yes Go Go Go Go To step 2). No Условий, вызвавших установку этого кода, на данный момент нет. Используя принципиальную схему / в качестве проводника, выполните проверку и проводку 1. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) L62 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM от FCM. Измерьте сопротивление (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте (L62) Turn сигнал управление цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Да Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема PDM 49. Измерьте напряжение между (L62) схемой управления правым задним поворотом и землей. Есть ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №73

Рис. 73: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными противотуманными фарами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №74

Рис. 74: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №75

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1659-передний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L139) схемой управления противотуманной лампой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Не ремонтируйте Управление ( - выполнить короткое замыкание на массу). L139 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле
При включенных передних противотуманных фарах.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №76

Рис. 76: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №77

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1660-передний FOG лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Снимите и установите известное хорошее реле вместо реле передней противотуманной фары. Передние противотуманные фары работают нормально? Да Замените реле передней противотуманной фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) передний управление модуль Выключите зажигание. Снимите реле передней противотуманной фары с MPD. Снимите FCM с модуля распределения питания. Измерьте напряжение (L139) выходной цепи реле передней противотуманной фары и массы. Напряжение выше 1,0 вольт? Да Замените модуль распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не выполняйте проверку модуля управления. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №78

Рис. 78: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными парковыми лампами.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L779) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №79

Рис. 79: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №80

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите парковочные лампы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B165C-PARK лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L779) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L779) цепью управления парковочной лампой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Нет Ремонта (xtagxxx1) цепи управления парковочной лампой на короткое замыкание. L779 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле
При включенных передних противотуманных фарах.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №81

Рис. 81: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №82

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Активируйте парковочные лампы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B165D-PARK лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) РЕЛЕ ПАРКОВОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Снимите и установите известное хорошее реле вместо реле парковой лампы. Передние противотуманные фары работают нормально? Да Замените реле парковой лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) передний управление модуль Выключите зажигание. Извлеките реле стояночной лампы из MPD. Извлеките FCM из распределения питания модуля. Измерьте напряжение выходной цепи и массы реле (L779) стояночной лампы 1. Напряжение выше 1,0 В? Да Замените центр распределения питания модуля в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет Замените модуль. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №83

Рис. 83: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле
С включенными лампами буксировки прицепа.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
(L655) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БУКСИРОВКОЙ ПРИЦЕПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №84

Рис. 84: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №85

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите лампы буксировки прицепа. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B166B-левый TRAILER TOW лампа управление цепь? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующее состояние. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) (L655) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БУКСИРОВКОЙ ПРИЦЕПА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L655) схемой управления буксировкой левого прицепа. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 " Нет ремонта цепи массы (Xxxx2). L655 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле
С включенными лампами буксировки прицепа.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины
РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ЛЕВОГО ПРИЦЕПА
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №86

Рис. 86: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №87

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите буксировочные лампы прицепа. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B166C-левый TRAILER TOW лампа управление цепь? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующее состояние. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ЛЕВОГО ПРИЦЕПА Выключите зажигание. Снимите и установите известное хорошее реле вместо Реле буксировки левого прицепа. Нормально ли работают лампы буксировки прицепа? Да Замените реле буксировки левого прицепа в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите реле буксировки левого прицепа с MPD. Извлеките FCM из модуля распределения питания. Измерьте напряжение (L655) выходной цепи реле буксировки левого прицепа и заземлите. Напряжение выше 1,0 В? Да Замените модуль распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №88

Рис. 88: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При мониторинге: Постоянно

Установка условия: Когда передний модуль управления не обнаруживает напряжение на цепи управления реле буксировки прицепа.

Возможные причины
PDM предохранитель 21
B (+) ОТКР.
РЕЛЕ ПРАВОЙ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №89

Рис. 89: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №90

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите все лампы прицепа FCM расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства прочитайте 1 расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B166F-правый TRAILER TOW лампа? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время отсутствуют, используя схему проводки и монтажные разъемы. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) PDM предохранитель 21 С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте PDM предохранитель 21. Горит ли контрольная лампа и исправен ли предохранитель? Нет Замените PDM предохранитель 21, если он разомкнут, и проверьте короткое замыкание на массу в цепи релейного выхода или исправьте разомкнутую цепь B (+) на предохранителе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". да Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) РАЗОМКНУТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) НА РЕЛЕ Снять реле буксировки прицепа с PDC. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь предохранителя B (+) на разъеме реле. Горит ли контрольная лампа? Нет Заменить центр распределения питания. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Да Перейти к шагу 4). (ref-247618-S35373433422007020100000)
4) РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРАВОГО ПРИЦЕПА Установите известное хорошее реле вместо Реле буксировки прицепа. С помощью сканирующего инструмента очистите цикл расшифровка кода ошибки от включения до выключения 3 раза и оставьте. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент тот же расшифровка кода ошибки? Нет Замените оригинальное реле буксировки прицепа. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)
5) (L656) TRAILER TOW реле управление SHORTED Снять правое реле буксировки прицепа. Отсоединить передний модуль управления от разъема PDC 49 - way. Измерить сопротивление между землей и (L656) цепью управления реле буксировки прицепа на реле. Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Заменить центр распределения питания. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - V6 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)
6) (L656) TRAILER TOW реле управление обрыв Измерить сопротивление цепи (L656) Trailer Tow реле управление от разъема реле до разъема FCM. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления. Выполнить " кузов VERIFICATION ICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить силовой распределительный центр. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле
С включенными лампами буксировки прицепа.

Установить условие
Когда FCM обнаруживает состояние высокий.

Возможные причины
РЕЛЕ ПРАВОЙ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №91

Рис. 91: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите буксировочные лампы прицепа. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли инструмент сканирования: B1670-правый TRAILER TOW лампа управление цепь? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, вызвавшего симптом, в настоящее время нет возможности Проверить состояние. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Выключите зажигание. Снимите и установите известное хорошее реле вместо правого реле буксировки прицепа. Нормально ли работают лампы буксировки прицепа? Да Замените правое реле буксировки прицепа в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ Выключите зажигание. Извлеките реле буксировки правого прицепа из MPD. Извлеките FCM из модуля распределения питания. Измерьте напряжение выходной цепи и массы реле буксировки правого прицепа (L656). Напряжение выше 1,0 В? Да Замените центр распределения питания модуля в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Выполните проверку соответствия ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №92

Рис. 92: B160D-TURN / HAZARDITY выключатель вход низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВО ВХОДНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ). Dodge Dakota III

При контроле

Установить условие

Возможные причины
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
(G902) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов

Схема №93

Рис. 93: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №94

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все Ccn расшифровка кода ошибки. Включите лампы опасности. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B160D-TURN / HAZARD выключатель вход низкий уровень в цепи? Да Go To step 2). Нет условия, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение (G902) MUX Return цепь. Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Переходите к шагу 3). Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените многофункциональный выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERICATION проверка - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)
3) (G902) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Отсоедините разъем C2 приборной группы. Измерьте сопротивление цепи возврата (G902) MUX Return относительно земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь возврата (G902) MUX. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените Выполните информацию сервисной группы приборов. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле

Установить условие

Возможные причины
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
(G902) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
(L12) ВХОДНАЯ СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСОРА
Комбинация приборов

Схема №95

Рис. 95: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №96

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все Ccn расшифровка кода ошибки. Включите лампы опасности. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B160E-TURN / HAZARDITY выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините разъем многофункционального переключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (G902) MUX Return и цепью (L12) Turn сигнал вход MUX. Считывается ли напряжение 0,0 вольт? Да Замените многофункциональный переключатель в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) (G902) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального переключателя. Отсоедините разъем C2 приборной группы. Измерьте сопротивление (G902) MUX Return цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте (G902) MUX Return цепь. Выполните " BПРОВЕРКУ VERITION проверка - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)
4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Отсоедините разъем приборной панели C2. Измерьте сопротивление цепи MUX (L12) входа сигнала поворота. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените приборную панель в соответствии со служебной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Repair the (xtag1) Turn сигнал вход MUX цепь. L12 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №97

Рис. 97: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

При контроле

Установить условие

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов

Схема №98

Рис. 98: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №99

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1607-FARDAMP выключатель вход низкий уровень в цепи? Да, перейдите к шагу 2). Нет. Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (L900) MUX Return. Показывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)
3) (L900) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фар. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление (L900) MUX Return цепь относительно земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (L900) фара MUX return цепь. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет Замените приборную панель. (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

При контроле

Установить условие

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
(L307) ВХОДНАЯ ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
Комбинация приборов

Схема №100

Рис. 100: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №101

Схема №102

1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1608-HEADAMP выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-247618-S35373433422007020100000)
2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (L900) цепью возврата MUX фары и (L307) цепью MUX входа фары. Считывает ли напряжение 0,0 вольта? Да Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-247618-S35373433422007020100000)
3) (L900) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фар. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление цепи возврата MUX фары (L900). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь возврата MUX фары (L900). Выполните ПРОВЕРКУ кузов VERIFICATION - VER. (ref-247618-S35373433422007020100000)
4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя фар. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление цепи (L307) Fardamp MUX. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените приборную панель в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Repair the (xtx1) Fardamp MUX circuet - Выполнить cuit ". L307 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)

Схема №103

Рис. 103: Принципиальная схема. Dodge Dakota III