Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумуляторная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумуляторная система: Прочее Dodge Dakota III

Система зарядки электрооборудования 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Тестер аккумулятора MICRO 420

Тестер системы автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для помощи в диагностике причины неисправности аккумулятора. " (Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / АККУМУЛЯТОР - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА АККУМУЛЯТОРОВ MICRO 420) " для получения инструкций по использованию тестера аккумуляторов Micro 420. (ref-247603-S36934761562007020100000)

ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна.1. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПЫТАНИЕ НА ВЫНОС ПРИ ЗАЖИГАНИИ) " для получения информации о надлежащих процедурах испытания. При необходимости устраните чрезмерный вынос при зажигании. (ref-247603-S36934761562007020100000)
2. Система зарядки не работает.2. Определите, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями " (См. электрооборудование / CHARGING - Диагностика и тестирование) ". Отремонтируйте неработающую систему зарядки в соответствии с требованиями. (ref-247626-S14102357822007020100000)
3. Батарея разряжена.3. Определите состояние заряда батареи с помощью тестера батареи Micro 420 " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ MICRO 420) ". Зарядите батарею по мере необходимости. (ref-247603-S36934761562007020100000)
4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию.4. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / КАБЕЛИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-247603-S20600113112007020100000)
5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства.5. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) " для правильного размера и номинала. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-247603-S18933817372007020100000)
6. Батарея не работает.6. Определите емкость батареи с помощью тестера батареи Micro 420 " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ MICRO 420) ". Замените неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-247603-S36934761562007020100000)
7. Система запуска не работает.7. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими условиями " (См. электрооборудование / система пуска - Диагностика и тестирование) ". Отремонтируйте неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-247621-S07697487652007020100000)
8. Батарея физически повреждена.8. Осмотрите батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости замените поврежденный аккумулятор.
СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ.1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства.1. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) " для правильного размера и номинала. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-247603-S18933817372007020100000)
2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию.2. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / КАБЕЛИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-247603-S20600113112007020100000)
3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна.3. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПЫТАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ) " для надлежащих процедур испытаний. Отремонтируйте неработающую электрическую систему в соответствии с требованиями. (ref-247603-S36934761562007020100000)
4. Батарея не работает.4. Протестируйте батарею с помощью тестера батареи Micro 420 " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ MICRO 420) ". Замените неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-247603-S36934761562007020100000)
5. Система запуска не работает.5. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями " (См. электрооборудование / система пуска - Диагностика и тестирование) ". Отремонтируйте неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-247621-S07697487652007020100000)
6. Система зарядки не работает.6. Определите, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями " (См. электрооборудование / CHARGING - Диагностика и тестирование) ". Отремонтируйте неработающую систему зарядки в соответствии с требованиями. (ref-247626-S14102357822007020100000)
7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы.7. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки.
8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании систем тяги с высоким током.8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства.
БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД.1. Батарея не работает.1. Протестируйте батарею с помощью тестера батареи Micro 420 " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ MICRO 420) ". Замените неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-247603-S36934761562007020100000)

Как очистить аккумуляторной система: прочее

Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к " ГРАФИКАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ", рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда батарея или связанные с ней компоненты должны быть удалены для обслуживания транспортного средства. (ref-247602-S33928457432007020100000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Очистите клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки или инструмента для очистки стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
  2. Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и бикарбоната натрия (пищевой соды) и очищающего раствора теплой воды (2). Окрасьте обнаженный металл.
  3. При необходимости повторной установки снятой батареи очистите наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Ополосните батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в аккумуляторные элементы через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, подтвердите, что сменная батарея имеет правильный размер и имеет правильные номиналы для автомобиля.
  4. Очистите тепловое ограждение аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором для теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку.
  5. Очистите клеммные стойки батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя клемм (1) и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.

Тестер автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для помощи в диагностике причины неработоспособности аккумулятора. " (Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / АККУМУЛЯТОР - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА АККУМУЛЯТОРОВ MICRO 420) " за инструкциями по использованию тестера аккумуляторов Micro 420. (ref-247603-S36934761562007020100000)

ПредупреждениеЕСЛИ БАТАРЕЯ ПОКАЗЫВАЕТ ПРИЗНАКИ ЗАМЕРЗАНИЯ, УТЕЧКИ ИЛИ НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ СТОЛБИКОВ, НЕ ИСПЫТЫВАЙТЕ, НЕ УСКОРЯЙТЕ И НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ ЕЕ. БАТАРЕЯ МОЖЕТ ИСКРИТЬСЯ ВНУТРИ И ВЗОРВАТЬСЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПредупреждениеВ БАТАРЕЕ И ВОКРУГ НЕЕ ОБРАЗУЕТСЯ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗООБРАЗНЫЙ ВОДОРОД. НЕ КУРИТЕ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛАМЯ И НЕ СОЗДАВАЙТЕ ИСКРЫ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПредупреждениеВ БАТАРЕЕ СОДЕРЖИТСЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА, ЯДОВИТАЯ И ЕДКАЯ. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ ИЛИ ОДЕЖДОЙ. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА, ПРОМОЙТЕ ВОДОЙ И НЕМЕДЛЕННО ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА. Хранить в недоступном для детей месте.

Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.

ПримечаниеПолностью разряженные батареи могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. Обратитесь к стандартным процедурам для правильных процедур зарядки батареи.

Зарядка аккумуляторной батареи

Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда

  1. Тестер электрической системы Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
  2. Все элементы батареи свободно газируются во время зарядки батареи.
  3. Напряжение холостого хода батареи составляет 12,4 вольта или выше.
ПредупреждениеНИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 20 АМПЕР ПРИ ЗАРЯДКЕ ХОЛОДНОЙ (-1 ° C [-1°C] ИЛИ НИЖЕ) БАТАРЕИ. БАТАРЕЯ МОЖЕТ ИСКРИТЬСЯ ВНУТРИ И ВЗОРВАТЬСЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ ПЕРСОНАЛА И / ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПредупреждениеЕСЛИ БАТАРЕЯ ПОКАЗЫВАЕТ ПРИЗНАКИ ЗАМЕРЗАНИЯ, УТЕЧКИ, НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ СТОЕК, НЕ ИСПЫТЫВАЙТЕ, НЕ УСКОРЯЙТЕ И НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ. БАТАРЕЯ МОЖЕТ ИСКРИТЬСЯ ВНУТРИ И ВЗОРВАТЬСЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПредупреждениеВ БАТАРЕЕ И ВОКРУГ НЕЕ ОБРАЗУЕТСЯ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗООБРАЗНЫЙ ВОДОРОД. НЕ КУРИТЕ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛАМЯ И НЕ СОЗДАВАЙТЕ ИСКРЫ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПредупреждениеВ БАТАРЕЕ СОДЕРЖИТСЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА, ЯДОВИТАЯ И ЕДКАЯ. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ ИЛИ ОДЕЖДОЙ. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА, ПРОМОЙТЕ ВОДОЙ И НЕМЕДЛЕННО ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА. Хранить в недоступном для детей месте.
ПредупреждениеЕСЛИ БАТАРЕЯ ОСНАЩЕНА СЪЕМНЫМИ КОЛПАЧКАМИ ЭЛЕМЕНТОВ, ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ БАТАРЕИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО КАЖДЫЙ ИЗ КОЛПАЧКОВ ЭЛЕМЕНТОВ НАХОДИТСЯ НА МЕСТЕ И ГЕРМЕТИЧЕН. ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МОГУТ БЫТЬ РЕЗУЛЬТАТОМ НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ КОЛПАЧКОВ ЯЧЕЕК.
ВниманиеВсегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства.
ВниманиеЭлектролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключите зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора.
ВниманиеАккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи.

После того, как батарея будет заряжена до 12,4 В или выше, выполните нагрузочное испытание для определения емкости батареи, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ MICRO 420) " для правильных процедур испытания нагрузки батареи. Если батарея выдержит нагрузочное испытание, верните батарею в эксплуатацию. Если батарея не выдержит нагрузочное испытание, она не работает и должна быть заменена. (ref-247603-S36934761562007020100000)

Очистите и осмотрите держатели батареи, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть, прежде чем завершить обслуживание батареи. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ОЧИСТКА) " и " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ПРОВЕРКА) " для надлежащей очистки и проверки аккумуляторной системы. (ref-247603-S12699602272007020100000)(ref-247603-S05522977462007020100000)

Зарядка полностью разряженной батареи

Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.

  1. Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоедините провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
  3. Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток все еще не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея не работает и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ
НапряжениеЧасы
Не более 16,0 ВДо 4 часов
От 14,0 до 15,9 вольтДо 8 часов
13,9 В или менееДо 16 часов

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.

  1. Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
  2. Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
  3. Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
  4. Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.

Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.

ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Зарядная сила тока5 Ампер10 Ампер20 А
Напряжение разомкнутой цепиЧасы зарядки при 21°C
12.25-12.496 часов3 часа1,5 часа
12.00 до 12.2410 часов5 часов2,5 часа
10.00 до 11.9914 часов7 часов3,5 часа
Ниже 10.0018 часов9 часов4,5 часа

Кабели аккумуляторной батареи

Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабелей батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.

При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.

Отрицательный

  1. Поместите отрицательный кабель батареи (4) в автомобиль и в кабелепровод жгута двигателя.
  2. Поочередно устанавливайте фиксирующие штыри (5), крепежные детали и зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
  3. Установите болт (2) крепления проушины отрицательного троса (3) к левому переднему крылу.
  4. Поднимите автомобиль на тали.
  5. Установите болт (3) крепления отрицательного троса (1) к блоку двигателя (2).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Подсоедините клеммный зажим (4) отрицательного кабеля батареи.
  8. Проверить автомобиль на нормальную работу.

Положительный

  1. Расположите положительный кабель батареи (4 и 8) в автомобиле.
  2. Установите гайку (5), крепящую кабель к шпильке (6) модуля встроенного питания (IPM) (7).
  3. Установите гайку (3) крепления кабеля (4) к генератору переменного тока.
  4. Вставьте штырь подталкивания троса (5) в левую рейку рамы (4).
  5. Подсоедините электрожгут электромагнита стартера (1).
  6. Поднимите автомобиль на тали.
  7. Установите гайку (2) крепления троса (1) к соленоиду стартера (3).
  8. Подсоедините удерживающий кабель аккумуляторной батареи нажимной штифт (6), крепящий кабель к блоку двигателя.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подключите клеммный зажим положительного кабеля батареи (8).
  11. Установите резонатор (4) в транспортное средство, вверните болты (3) в резонатор воздухозаборника (4) и затяните ленточный хомут (2) на воздухозаборной трубке (1).
  12. Подсоедините клеммный зажим отрицательного кабеля аккумулятора.
  13. Проверить автомобиль на нормальную работу.
Схема №21

Литой пластиковый лоток для батареи (3) расположен в левом переднем углу моторного отсека. На этом транспортном средстве лоток для батареи также обеспечивает точку крепления для антиблокировочного контроллера тормоза (4), датчика температуры батареи (2) и встроенного модуля питания (IPM) (1). Оборудование для удержания батареи находится внутри лотка для батареи. Отверстие в нижней части лотка для батареи оснащено датчиком температуры батареи. " (Дополнительную информацию о батарее см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ЗАРЯДКА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ - ОПИСАНИЕ ". (ref-247626-S04146555302007020100000)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите батарею " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247603-S11923746172007020100000)
  3. Извлеките датчик температуры батареи (2) из поддона для батарей (3) " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЗАРЯДНЫЕ / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247626-S08969395562007020100000)
  4. Извлеките встроенный модуль питания (IPM) (1) " (см. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ / ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-247631-S01391528722007020100000)
  5. Снимите болты (2) гидравлического блока управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) (Hcu) (3) с поддона аккумулятора (1).
  6. Извлеките отрицательный кабель аккумуляторной батареи, удерживающий штифты (5), из поддона аккумуляторной батареи.
  7. Снимите с поддона (2) аккумуляторной батареи удерживающие толкающие штифты (3) жгута проводов моторного отсека.
  8. Снять левую фару в сборе, " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / БЛОК ФАРЫ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247634-S22829171922007020100000)
  9. Отверните болты аккумуляторного поддона.
  10. Снимите шесть верхних болтов аккумуляторного поддона.
  11. Поднимите автомобиль на тали.
  12. Снимите вкладыш левого переднего крыла. См. " ВКЛАДЫШ-ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие среднего болта должно оставаться открытым для крепежа вкладыша переднего крыла (1). (ref-247640-S31411477702007020100000)
  13. Снимите крепежные болты (2) нижнего батарейного лотка.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Снимите аккумуляторный лоток (2) с автомобиля.
Схема №27
  1. Очистите и осмотрите лоток для батарей " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ОЧИСТКА) ". (ref-247603-S12699602272007020100000)
  2. Поместите лоток для аккумуляторов в транспортное средство.
  3. Плотно заверните шесть верхних болтов батарейного поддона.
  4. Установите два болта на передней панели аккумуляторного поддона.
  5. Поднимите транспортное средство на тали. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие под средний болт должно оставаться открытым для крепления вкладыша переднего крыла (1).
  6. Установите два нижних болта поддона батареи (2) и затяните болты до 10,2 Н.м (90 фунтов).
  7. Установить вкладыш левого переднего крыла согласно " LINER-передний Крыло ". (ref-247640-S31411477702007020100000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Затяните верхние болты поддона батареи до 10,2 Н · м (90 фунтов).
  10. Затяните два болта на передней панели аккумуляторного поддона до 8,5 Н · м (75 фунтов).
  11. Установите электрожгут отсека двигателя, удерживающий штыри (3), в поддон (2) батареи.
  12. Установите отрицательный кабель батареи, удерживающий штыри (5), в поддон батареи.
  13. Установите болты (2) гидравлического блока управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) (Hcu) (3) в поддон аккумуляторной батареи (1). Затяните болты до 18 Н · м (160 фунтов).
  14. Установите датчик температуры батареи (2) в поддон батареи (3).
  15. Установите интегрированный модуль питания (IPM) (1) " (См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ / ПИТАНИЯ / ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-247631-S35411468202007020100000)
  16. Установить батарею " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-247603-S36016915822007020100000)
  17. Проверка правильности эксплуатации транспортного средства.

Другие статьи — Аккумуляторная система