Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри сборке смажьте все компоненты АТФ или вазелином (если указано).
Схема №29
- Смажьте зубчатые колеса и упорные шайбы. Установите первую упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона. (Рисунок 9) Убедитесь, что лапки совмещены в пазах зубчатого колеса. Установите входное зубчатое колесо в зубчатое колесо нижнего диапазона до полной посадки. Установите оставшуюся упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона и сверху входного зубчатого колеса, с лапками в пазах зубчатого колеса. Установите фиксатор на входное зубчатое колесо и установите стопорное кольцо.
- Выровняйте и установите узел зубчатого колеса низкого диапазона / входного зубчатого колеса в переднем корпусе. Убедитесь, что шестерни находятся в зацеплении с зубчатым колесом кольцевого зазора, а входной вал полностью посажен в передний подшипник. Установите стопорное кольцо для удержания узла в переднем подшипнике. Нанесите 1 / 8 " валик силиконового клея на ответную поверхность фиксатора переднего подшипника. НЕ блокируйте полость возврата жидкости прокладочным уплотнением. Установите фиксатор и установите болты. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО ЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91076-S39091925862001030100000)
- Смазать шлицы главного вала. Надвинуть на вал ведущую звездочку. Надвинуть ступицу режима на главный вал и установить стопорное кольцо ступицы режима в паз главного вала.
- Установить НОВОЕ кольцо и втулку вала сектора " О ". Смазать и установить сектор переключения передач в корпусе. Установить рычаг диапазона, шайбу и гайку на вал сектора. Затянуть гайку вала сектора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Собрать и установить вилку диапазона и ступицу. Убедиться, что ступица правильно посажена в зубчатое колесо низкого диапазона и находится в зацеплении с входным зубчатым колесом. (ref-91076-S39091925862001030100000)
- Выровняйте и вставьте штифт вилки диапазона в паз секторного вала. Установите главный вал в сборе. Убедитесь, что вал посажен в направляющий подшипник и входную шестерню. При необходимости установите НОВЫЕ колодки на вилку режима. Вставьте втулку режима в вилку режима. Убедитесь, что длинная сторона втулки находится в направлении длинного конца рейки переключения.
- Установите вилку и втулку в сборе. Убедитесь, что направляющая вилки проходит через вилку диапазона и в отверстие корпуса, и убедитесь, что втулка выровнена и посажена на ступицу главного вала. Поверните вал сектора в положение " N ". Установите НОВОЕ кольцо " О " на стопорную пробку. Нанесите вазелин на стопорный плунжер. Установите плунжер, пружину и пробку, затем убедитесь, что плунжер правильно зацеплен в секторе.
- Смазать передний выходной вал, узел звездочек, приводную цепь и ведущую звездочку. При сборке приводной цепи на переднем выходном валу завести цепь на ведущую звездочку главного вала. Направить передний вал в подшипник и приводную звездочку на ведущую шестерню главного вала. Установить режимную пружину на верхний конец рельса переключения вилки мод.
- Установите магнит в карман переднего корпуса. Соберите экран для забора масла, соединительный шланг и трубку. Установите новое кольцо " О " трубки забора в масляный насос. Вставьте трубку забора масла во входное отверстие насоса. Установите собранный масляный насос и трубку в задний корпус, с язычками снаружи заднего корпуса. Убедитесь, что экран забора полностью посажен в паз корпуса.
- Нанесите 1 / 8 " шарик силиконового клея на монтажный фланец переднего корпуса, работая герметиком вокруг отверстий для болтов. Осторожно расположите задний корпус и масляный насос на переднем корпусе, выравнивая штифты. Убедитесь, что вилка режима проходит через задний корпус должным образом во время установки. Установите шайбы и затяните крепежные болты на каждом конце корпуса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91076-S39091925862001030100000)
- Установите переключатель индикатора в передний корпус и затяните в соответствии со спецификацией. Установите и затяните рычаг диапазона, шайбу и контргайку на секторном валу. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на передний выходной вал. Смазайте ступицу ярма. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу. Установите ярмо и новую гайку ярма на передний выходной вал. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91076-S39091925862001030100000)
- На ответную поверхность заднего фиксатора нанести валик герметика Loctite Ultra Gray, установить задний фиксатор и затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить задний подшипник, установить стопорные кольца подшипника на вал и в картер. (Таблица 10) (ref-91076-S39091925862001030100000)
- Покройте НОВОЕ заднее уплотнение и выходной вал вазелином. Установите с помощью протектора уплотнение на выходной вал и в задний фиксатор. Установите заднее стопорное кольцо и проставку стропальщика. Установите задний стропальщик. Установите сапог на задний стропальщик и обжмите фиксирующий хомут.
