Как снять и установить капитальный ремонт - AISIN AX-15 5-скорость: снятия и установки
Отметьте вал карданного вала и вилку шестерни заднего моста для повторной сборки. Снять карданный вал. Снимите уплотнение корпуса удлинителя с помощью молотка-ползуна и внутреннего съемника. Очистите масло и жир, скопившиеся вокруг отверстия корпуса. Установить уплотнение корпуса удлинителя с помощью драйвера уплотнения. Выровнять и установить карданный вал. Затянуть U-образные болты карданного вала в соответствии со спецификацией.
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание.
Схема №2
- Снимите подшипник гидравлического расцепления, корпус сцепления и рычаг переключения передач. Снимите уплотнение корпуса удлинителя на моделях 2WD.
- Отвернуть 4-х сдвиговые болты вышки. Снимите вышку и прокладку с переходника или корпуса удлинителя.
- Снимите болт фиксатора рычага переключения передач. Ослабьте и снимите 2 ограничительных штифта и вилку поворотного вала рычага переключения передач.
- Снимите вал рычага переключения передач с помощью большого магнита и поднимите рычаг переключения передач. Снимите блокировочную пробку реверсивной головки переключения передач. С помощью магнита-карандаша снимите замок-шариковую пружину и замок-шарик.
- Снимите выключатель резервного освещения. На моделях 2WD снимите узел ведомой шестерни спидометра. Снимите болты корпуса адаптера/удлинителя и ослабьте корпус, постукивая резиновым молотком. Снимите корпус и вытяните масляное уплотнение корпуса.
- Отверните болты фиксатора переднего подшипника и снимите фиксатор. Удалите масляное уплотнение фиксатора с помощью инструмента для снятия.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входного вала и стопорное кольцо переднего подшипника блока шестерен. Ослабьте коробку передач, постукивая резиновым молотком. Снимите картер трансмиссии с зубчатой передачи и промежуточной пластины. На моделях 2WD снимите с выходного вала стопорное кольцо шестерни спидометра, шестерню и проставку.
- На моделях 2WD и 4WD удалите 3 стопорно-шаровые пробки с промежуточной пластины. С помощью магнита-карандаша снимите фиксатор-шариковые пружины, и фиксатор-шарики.
- Установить промежуточную плиту и узел зубчатой передачи в тисках, вставив 2 болта корпуса сцепления, шайбы и соответствующие гайки в оба отверстия под нижние болты промежуточной плиты. Вставьте болты с противоположных сторон. Увеличить или уменьшить количество используемых шайб так, чтобы кончик болта и наружная поверхность гайки совпадали. Зажмите губки тисков надежно против головок болтов. НЕ зажимайте губки тисков на промежуточной плите. (Схема №2)
- Снять селективное стопорное кольцо 5-й передачи, кольцо рычага переключения заднего хода «Е», болты кронштейна рычага переключения заднего хода и кронштейн. Снимите рычаг обратной смены и башмак.
- Отверните установочный винт вилки переключения 5-й передачи и перемещайте рейку переключения вперед до тех пор, пока рейка переключения не освободит вилку переключения. Снимите вилку переключения передач. Снимите реверсивную рейку переключения передач и головку переключения передач в сборе. (Схема №3)
- Измерить упорный зазор между ответной 5-й передачей и упорным кольцом. Зазор 0 004-,016 "(0,10-,40 мм). Если нет, то следует заменить шестерню и кольцо.
- Ослабьте 5-ю шлицевую передачу с помощью 2-кулачкового съемника, расположенного позади 5-й шестерни счетчика. Снять 5-ю шлицевую шестерню, кольцо синхронизатора 5-й передачи, синхронизатор 5-й передачи и втулку в сборе. Снимите упорное кольцо счетчика 5-й передачи. С помощью магнита-карандаша снимите стопор-шарик упорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте перекладки, если они не требуют обслуживания при капитальном ремонте. Для доступа к валам и шестерням нужно снимать только вилки переключения передач.
- Снимите рейку переключения 5-й передачи, захватывая замок-шарик при выходе рейки из промежуточной плиты. Снимите 1-2 и 3-4 кольца «С» перекладины. Отвернуть установочные винты вилки переключения передач. (Схема №3)
- Снимите 3-4 перекладины. С помощью карандашного магнита снимите заглушку 3-4-х сдвиговой блокировки. Снять 1-2 рейку переключения и 1-2 вилку блокировки рейки переключения. Поднять вилку переключения заднего хода вверх и снять фиксатор-шарик рельса переключения 5-й передачи.
- Снимите вилку переключения 3-4, вилку переключения 1-2 и кольцо рейки переключения заднего хода «С». Снимите рейку переключения передач заднего хода, вилку и штифт блокировки. 17) Снимите выходной вал, зубчатую передачу блока и стопорное кольцо заднего подшипника. Коснитесь конца выходного вала, чтобы ослабить задний подшипник. Снять выходной вал легким покачиванием до выхода заднего подшипника. Снять кластерную шестерню, выдвинув задний подшипник. Снимите задний подшипник шестерни блока с промежуточной пластины.
- Снять входной вал с выходного. Снимите направляющий подшипник выходного вала с входного вала. Снимите кольцо синхронизатора и стопорное кольцо подшипника. Отжать подшипник от входного вала.
