Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крепежные гайки фланца полуоси или опорной плиты |
| 3/8" | 25-60 (34-81) |
| 7/16" | 40-70 (54-95) |
| 1/2" | 65-105 (88-142) |
| Кронциркуль |
| Направляющий штифт (Kelsey-Hayes) | 25-35 (34-47) |
| Крепежный болт (Chrysler Motors) | 17 (23) |
| Стопорный винт (Bendix) | 15 (20) |
| Болты адаптера суппорта |
| Болты 1/2" | 95-125 (129-169) |
| Болты 5/8" | 140-180 (190-244) |
| Контргайки фланца привода (4WD) | 30-40 (41-54) |
| Гайки главного цилиндра | 16 (22) |
| Шарнирный палец | 30 (41) |
| Контргайки усилителя мощности |
| Монтирование в линию | 18 (24) |
| Поперечное крепление | 30 (41) |
| Внешняя контргайка подшипника колеса (4WD) | 65 (88) |
| Гайки проушин колес |
| Дакота | 85 (115) |
| Пикап и фургон RWD |
| Конус 1/2" x 20 | 105 (142) |
| Конус 5/8" x 18 | 200 (271) |
| Фланцевые 5/8" x 18 | 325 (441) |
| Фланцевые 1 1 / 8 " x 18 | 475 (644) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Стопорные винты ступицы | 35-45 (4.0-5.0) |
| Регулировочная гайка дозирующего клапана | 25 (2.8) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр диска |
| Дакота |
| Стандарт | 10.70 (272) |
| Сверхмощный | 11.40 (290) |
| Захват 2WD |
| D150 | 11.75 (298) |
| D250/350 | 12.88 (327) |
| Захват 4WD |
| W150 | 11.63 (295) |
| W250 | 12.82 (326) |
| W250/350 с передней осью модели 60 | 12.88 (327) |
| Фургон RWD |
| B150/250 | 11.75 (298) |
| B350 | 12.82 (326) |
| Боковое биение |
| Дакота, пикап (1) и фургон Rwd | .004 (.10) |
| Параллелизм |
| Кроме W250/350 | .0005 (.013) |
| W250/350 | .001 (.025) |
| Исходная толщина |
| Дакота | .871 (22.12) |
| Возьми | (2) |
| Фургон RWD | (2) |
| Минимальная толщина покрытия |
| Дакота | .811 (20.6) |
| Возьми | (3) |
| Фургон RWD | (3) |
| Отбраковать толщину |
| Дакота | .811 (20.6) |
| Возьми | (4) |
| Фургон RWD | (4) |
| (1) На W250 / 350 боковое биение составляет 0.005 " (.127 мм). (2) Информация от производителя отсутствует. (3) Толщина отбраковки plus.030 " (76 мм) равна минимальной толщине повторной доводки. (4) Толщина отбраковки отмечена на ступице ротора. |
| (1) | На W250/350 поперечное биение составляет 0 005 "(0 127 мм). |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (3) | Толщина отбраковки плюс 0 030 "(76 мм) равна минимальной толщине повторной отделки. |
|---|
| (4) | На ступице ротора нанесена отметка о толщине отбраковки. |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Барабан 9" |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Максимально допустимый диаметр | 9.060 (230.12) |
| Диаметр цилиндра колеса | .750 (19.05) |
| Барабан 10" |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Максимально допустимый диаметр | 10.060 (255.52) |
| Диаметр цилиндра колеса | .810 (20.57) |
| Барабан 11" |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Максимально допустимый диаметр | 11.060 (280.92) |
| Диаметр цилиндра колеса | .940 (23.88) |
| Барабан 12" |
| Ширина барабана | (1) 2.50 (63.5) |
| Максимально допустимый диаметр | 12.060 (306.32) |
| Диаметр цилиндра колеса | (2) |
| (1) На пикапе и Rwd Van B350 с передней осью модели 60, ширина барабана 3,00 " (76,2 мм). (2) Диаметр колесного цилиндра 1,00 " (25,40 мм) на пикапе W250 / 350, 1,25 " (28,58 мм) на пикапе W350 с передней осью модели 60 и 0 940 " (23,88 мм) на Rwd Van. |
| (1) | На пикапах и фургонах RWD B350 с передней осью модели 60 ширина барабана составляет 3,00 дюйма (76,2 мм). |
|---|
| (2) | Диаметр колесного цилиндра составляет 1,00 " (25,40 мм) на пикапе W250 / 350, 1,25 " (28,58 мм) на пикапе W350 с передней осью модели 60 и 0 940 " (23,88 мм) на фургоне Rwd. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
