Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Charger VI

Колёса и шины 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установите модуль давления в шинах (2) на шовный фланец кузова (4) и установите монтажные гайки (1).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (3) к модулю давления в шинах (2).
  3. Установить брызгозащитный экран рулевой рубки и демонтировать все компоненты для доступа к нему. См. " ЭКРАН, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S31805956992012062200000)
  4. Выполните одно из следующих действий, чтобы заставить систему узнать новый ID датчика: Используйте TPM-RKE Analyzer 9936, с помощью Scan Tool, чтобы запрограммировать модуль TPM с идентификатором датчика давления в шине. Это является частью стандартной процедуры проверки TPM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Как только транспортное средство останется неподвижным более 20 минут, управляйте транспортным средством в течение минимум 20 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 15 миль в час (24 км / ч). В течение этого времени будет изучена система. (ref-481462-S05951448032012062200000)(ref-481462-S05951448032012062200000)

Сменные шины

ПредупреждениеНеспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватные скоростные характеристики, может привести к внезапному разрушению шин.
ПредупреждениеДля поддержания скорости транспортного средства сменные шины должны иметь номинальную скорость, равную или превышающую номинальную скорость, установленную на транспортном средстве в качестве оригинального оборудования. Если установлены шины с более низкими номинальными скоростями, это может повлиять на управляемость транспортного средства, а скорость транспортного средства может быть снижена до максимальной скорости сменных шин. Во избежание аварии, приводящей к серьезным или смертельным травмам, проконсультируйтесь с изготовителем шин в отношении максимальных номинальных скоростей.

При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.

Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильное сочетание многих характеристик, таких как

  1. Поездка
  2. Шум
  3. Обработка
  4. Длительность
  5. Срок службы протектора
  6. Тяга
  7. Сопротивление качению
  8. Способность развивать скорость

Использование шин меньшего размера, чем минимальный размер шины, утвержденный для транспортного средства, может привести к перегрузке шины и выходу ее из строя.

Используйте шины, которые имеют утвержденный номинал нагрузки для транспортного средства и никогда не перегружайте их. Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватную способность развивать скорость, может привести к внезапному разрушению шин и потере управления транспортным средством.

Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.

Как снять шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-481396-S32198565882012062200000)(ref-481396-S24788534342012062200000)

ВниманиеШпильки крепления колеса НЕ ДОЛЖНЫ выбиваться из фланца ступицы ступицы и подшипникового узла. Если удалить шпильку путем ее выбивания, произойдет повреждение ступицы и подшипникового узла, что приведет к преждевременному отказу подшипника.
Схема №6
  1. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481392-S03705606742012062200000)
  2. Снимите переднее колесо и шину в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-481394-S04417082182012062200000)
  3. Получите доступ к ротору переднего тормоза и снимите его, как указано в разделе " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ ". 1 - ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА (ПРОУШИНА) 2 - СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4150A 4 - ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК 5 - ШПИЛЬКА КОЛЕСА (ref-481396-S27598471202012062200000)
  4. На шпильку крепления колеса, которую необходимо снять, установить гайку крепления колеса (1) достаточно далеко, чтобы резьба на шпильке была ровной с концом гайки. Установить Съемник (специальный инструмент # C-4150A, Пресс, Шаровое соединение) (3), на ступицу и фланец подшипника и шпильку колеса (5).
  5. Затяните винт на Съемнике, выталкивая шпильку колеса 5 из фланца ступицы. Как только буртик шпильки колеса окажется за фланцем, снимите специальный инструмент. Снимите гайку со шпильки и выньте шпильку из фланца ступицы.
Схема №7
1 - ШАЙБЫ
2 - СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ
3 - ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА (ПРОУШИНА)
4 - ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
  1. Установите во фланец ступицы и подшипника сзади сменную шпильку колеса, установите на шпильку колеса пакет шайб 1, затем на шпильку с плоской стороной гайки проушины против шайб наверните гайку 3 крепления (проушины) колеса стандартного типа.
  2. Затяните гайку 3, втягивая шпильку колеса во фланец ступицы, и после полного упора головки шпильки в заднюю часть фланца ступицы снимите гайку и шайбы со шпильки.
  3. Установите ротор тормоза и суппорт согласно указаниям раздела " РОТОР, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-481396-S29175299352012062200000)
  4. Установите колесо и шину в сборе. См. " УСТАНОВКА ". Затяните гайки крепления колеса (проушины) в правильной последовательности до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-481394-S17314576732012062200000)
  5. Снижение транспортного средства.
  6. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-481396-S32198565882012062200000)(ref-481396-S24788534342012062200000)

ВниманиеШпильки крепления колеса НЕ ДОЛЖНЫ выбиваться из фланца ступицы ступицы и подшипникового узла. Если удалить шпильку путем ее выбивания, произойдет повреждение ступицы и подшипникового узла, что приведет к преждевременному отказу подшипника.
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481392-S03705606742012062200000)
  2. Снимите заднее колесо и шину в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-481394-S04417082182012062200000)
  3. Доступ и снятие ротора заднего тормоза. См. раздел " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ ". 1 - РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ЗВЕЗДОЧКА 2 - РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ДОСТУПА В ОПОРНОЙ ПЛИТЕ 3 - ПРУЖИНА (ref-481396-S27598471202012062200000)
  4. Отрегулируйте положение башмака до тех пор, пока регулятор (1) не навинтит нижнюю часть.
  5. С помощью соответствующих инструментов снимите пружину 3 на доводчике.
  6. Потяните вверх верхний башмак рядом с регулятором, чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия регулятора с башмака, затем снимите регулятор (1). 1 - ШПИЛЬКА 2 - ОТКРЫТАЯ ЗОНА, ГДЕ БЫЛ СНЯТ РЕГУЛЯТОР 3 - СЪЕМНИК C-4150A
  7. Установить съемник (специальный инструмент # C-4150A, пресс, шаровой шарнир) (3), на ступицу и фланец подшипника и шпильку колеса (1).
  8. Затяните отжимной винт съемника, выталкивая шпильку колеса (1) из ступицы и фланца подшипника, и снимите инструмент (3).
  9. Выньте шпильку из задней части фланца ступицы. Может потребоваться качание фланца ступицы взад и вперед для облегчения удаления шпильки.
Схема №10
1 - СТАНДАРТНАЯ ГАЙКА КОЛЕСА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ СНАЧАЛА НА ПЛОСКУЮ СТОРОНУ
2 - ЖЕРЕБЕЦ
3 - КОМПЛЕКТ ШАЙБ
Схема №11
Схема №12
  1. Установите шпильку сменного колеса во фланец ступицы и подшипника с задней стороны (2). Поверх шпильки установите пакет шайб (3) (примерно 5, в зависимости от толщины), затем на шпильку плоской стороной гайки против шайб установите штатную гайку крепления (проушину) колеса (1).
  2. Затянуть гайку крепления колеса (1), втянув шпильку колеса во фланец ступицы и подшипника. После полного упора головки шпильки (2) в заднюю часть фланца ступицы снять гайку и шайбы со шпильки колеса. 1 - ДОВОДЧИК ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕСА 2 - ДОВОДЧИК ОТВЕРСТИЕ ДОСТУПА В ОПОРНОЙ ПЛИТЕ 3 - ПРУЖИНА
  3. Установите регулятор тормозной колодки стояночного тормоза (1) между верхней и нижней тормозными колодками стояночного тормоза. Расположите конец регулятора звездочкой вверх. После установки на место, сдвиньте верхнюю колодку вниз к монтажному пазу регулятора, принимая любой зазор между двумя деталями.
  4. При помощи соответствующих инструментов установите на доводчик пружину 3. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении диаметра тормозного барабана диаметр следует измерять в центре площади контактной поверхности колодки.
  5. Измерьте с помощью датчика тормозных колодок (специальный инструмент # C-3919, датчик, тормозные колодки) или эквивалентного устройства внутренний диаметр части барабана стояночного тормоза ротора. 1 - ДАТЧИК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК 2 - ЗВЕЗДОЧКА РЕГУЛИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА
  6. Поместите калибр (1) над колодками стояночного тормоза в наиболее широкой точке.
  7. Используя звездочку регулировщика (2), отрегулируйте колодки стояночного тормоза до тех пор, пока накладки на обеих колодках стояночного тормоза не коснутся губок на колее. Это даст хорошую предварительную регулировку колодок стояночного тормоза, прежде чем в конце этой процедуры будет произведена окончательная регулировка.
  8. Установите ротор тормоза и снятые детали для доступа к нему согласно " РОТОР, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-481396-S29175299352012062200000)
  9. Установите колесо и шину в сборе. См. " УСТАНОВКА ". Затяните гайки крепления колеса (проушины) в правильной последовательности до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-481394-S17314576732012062200000)
  10. Отрегулируйте колодки стояночного тормоза согласно указаниям раздела " КОЛОДКИ, СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-481396-S01935458512012062200000)
  11. Снижение транспортного средства.
  12. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов.

Другие статьи — Шины и колеса - сервисная информация