Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Электронные модули управления - сервисная информация: Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Электронные модули управления - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Charger V

Средства связи 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок

  1. Совместите соленоиды АБМ и разъем проводки насоса / двигателя (4) с клапанами Hcu (2) и каналом разъема и сдвиньте АБМ (1) на Hcu (3).
  2. Установите три винта (2) крепления АБМ (1) к Hcu. Затяните винты с моментом 2 Н.м (17 фунтов).
  3. Установите узел (5) над монтажными втулками (8) и нажмите на монтажный кронштейн.
  4. Прикрепить тормозную трубку (3) к направляющему зажиму (4) под центром предохранителей и реле.
  5. Зажмите тормозные трубки (1, 2 и 10) к двум направляющим зажимам (6) вдоль верхней опоры радиатора.
  6. Подсоедините 47-ходовой соединитель электропроводки (5) на АБМ (6).
  7. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  8. Выполните диагностический проверочный тест и устраните любые неисправности. (См. ТОРМОЗА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ)
Схема №21

Антиблокировочный тормозной модуль (ABM) - это микропроцессорное устройство, которое контролирует антиблокировочную тормозную систему (ABS) во время нормального торможения и контролирует ее, когда автомобиль находится в состоянии остановки ABS. ABM также контролирует электронную программу стабильности (ESP), если она оборудована.

ABM (1) устанавливается на Hcu (2) как часть интегрированного блока управления (ICU). В ABM используется 47-сторонний разъем на кабельном жгуте автомобиля. Источник питания для ABM осуществляется через выключатель зажигания в положении RUN или ON. ABM находится на шине CAN-C.

Как снять электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
  3. Снимите кронштейн блок управления двигателем с гайками крепления внутреннего крыла (5).
  4. Снимите блок управления двигателем и кронштейн в сборе с транспортного средства.
  5. Отделите блок управления двигателем от кронштейна.
  1. Установите ЭСУД на кронштейн 3.
  2. Расположите блок блок управления двигателем и кронштейн в сборе в транспортном средстве.
  3. Установите кронштейн блок управления двигателем на гайки крепления внутреннего крыла (5).
  4. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №22

Передний модуль управления (FCM) - это модуль на основе микроконтроллера, расположенный в правом переднем углу моторного отсека. Передний модуль управления соединяется с центром распределения энергии, образуя интегрированный модуль питания (IPM). IPM подключается непосредственно к аккумуляторной батарее и обеспечивает первичные средства защиты цепей и распределения энергии для всех электрических систем транспортного средства. FCM управляет питанием некоторых из этих систем транспортного средства электрическими и электромеханическими нагрузками на основе входов, полученных от аппаратных коммутаторов и данных на шине.

ВниманиеМонтажные язычки модуля Memory Сиденье модуль (MSM) могут быть повреждены во время установки модуля. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно выровнять язычки, чтобы предотвратить привязку, которая может привести к поломке язычка.
Схема №23
  1. Установите модуль Memory Сиденье модуль (MSM) (4) на место, убедившись, что монтажные выступы правильно совмещены с передним кронштейном.
  2. Надавите на заднюю часть модуля MSM (4), защелкивая стопорные зажимы на боковых кронштейнах.
  3. Подсоедините разъемы задних жгутов МСМ (1).
  4. Подсоедините разъемы переднего жгута МСМ.
  5. Установить подушку / крышку сиденья водителя (2) " (См. " КУЗОВ / СИДЕНЬЯ / КРЫШКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - УСТАНОВКА ") ". (ref-255946-S18257166942007060500000)
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Используя соответствующее сканирующее устройство, перейдите к различным функциям модуля MSM и выполните процедуру стандартизации.
  8. Проверка работы системы и транспортного средства.
Схема №24

Модуль рулевого управления (SCM) представляет собой модуль, расположенный в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM), удерживаемый тремя винтами, и является точкой сопряжения для всех переключателей (дистанционные радиовыключатели, сирена, управление скоростью, датчик угла поворота, переключатель наклона / телескопический переключатель, многофункциональный переключатель, пружина с часовым механизмом), расположенных в SCCM. SCM Привинчивается непосредственно к нижней части многофункционального переключателя. Все остальные функциональные переключатели монтируются на верхней части многофункционального переключателя.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНОГО ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОБЕГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ ВЫПОЛНЕН, МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН расшифровка кодов ошибок.

Во избежание возможного повреждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при скачке напряжения ключ зажигания должен быть выключен, а отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен перед отсоединением разъемов блок управления силовым агрегатом.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отверните болт крепления кронштейна СПМ к корпусу.
  3. Снимите узел с транспортного средства.
  4. Расконтрите и отсоедините электрические соединители от МУП.
  5. Снимите кронштейн с МУП.
  6. Снимите резиновый бампер с СПМ.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНОГО ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОБЕГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ ВЫПОЛНЕН, МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН расшифровка кодов ошибок.

Схема №28
  1. Установите резиновый бампер на спинку СПМ.
  2. Проверьте штыри в электрических соединителях на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
  3. Установите электрические соединители в МУП.
  4. Установите монтажный кронштейн в МУП.
  5. Установить узел на корпус. Установить болт и затянуть крутящий момент 9 Н · м (80 фунтов).
  6. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  7. Используйте инструмент сканирования для перепрограммирования нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с оригинальным идентификационным номером автомобиля (VIN) и оригинальным пробегом автомобиля.

Другие статьи — Электронные модули управления - сервисная информация