Электронные модули управления - электрическая диагностика: Прочее Dodge Charger V

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установленное условие: Напряжение батареи менее 9 вольт в течение приблизительно от 5 до 6 секунд.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение батареи более 16 вольт в течение приблизительно от 5 до 6 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления определяет напряжение цепи питания (F891) 5 вольт ниже 4 вольт.

Схема №42

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте состояние прерывистого нажатия. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет коррозии, искривления, искривления, отсутствия изгиба.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный сигнал расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией выполните тест V1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (F891) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРПУС С замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F891) 5 ВОЛЬТ. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (F891) 5 ВОЛЬТ на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ на КОРПУС с информацией о повреждении - VER 1 ". (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (F891) 5 вольт выше 5,0 вольт.

Схема №43

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте состояние прерывистого нажатия. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет коррозии, искривления, искривления, отсутствия изгиба.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный сигнал расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией выполните тест V1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (F891) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F891) 5 Вольт. Напряжение выше 5,5 Вольт? Да Восстановите цепь питания (F891) 5 Вольт на короткое замыкание. Проверьте ЦЕЛОСТНОСТЬ КОРПУСА ТЕСТ - VER 1. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний управляющий модуль будет принимать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления неправильно настроен на автомобиль.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий прибор U0001-CAN C шина как активный? Да Перейдите к 2). Нет Проверьте условия, которые привели к тому, что этот код был установлен, и не показаны на схеме электропроводки.
2. 2) МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА 1 - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза abs. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства прочтите активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Не повреждается ли дисплей сканирующего устройства U0001-CAN C BBUS 3. Выполните как активный? (ref-255955-S35331477802007060500000)
3. 3) SHORTRAIN управление модуль - INTERNAL короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства прочтите активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Дисплей сканирующего устройства xtag0-CAN C работает в режиме " Floor " 4 ". U0001 (ref-255961-S21247958582007060500000)
4. 4) SHORTER LEVER сборка (ТОЛЬКО NAG1) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не оснащен контроллером xtagx6, то пропустите этот шаг. Отсоедините разъем жгута Shifter Lever сборка. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание 3 раза, как показано на дисплее. с помощью сканирующего устройства, выполните считывание. NAG1 U0001 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
5. 5) ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (СТОЛБЕЦ NAG1) - ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите электронное зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не оснащен контроллером NAG1, то пропустите этот шаг. Отсоедините разъем жгута электронного модуля переключения. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание в соответствии с сканирующим устройством, считайте активные цепи XCM расшифровка кода ошибки. U0001 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТОЛЬКО NAG1) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено контроллером коробки передач NAG1, то пропустите этот шаг. Отсоедините разъем кабеля модуля управления коробкой передач C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства, считайте активный CM. U0001 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ДИЗЕЛЬ) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем С2. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите сигналы питания FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные сигналы питания FCM расшифровка кода ошибки. Не повреждается ли индикация сканирующего прибора U0001-CAN C шина как активная?
8. 8) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Извлеките модуль рулевого управления. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите провода FCM расшифровка кода ошибки 1. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активные контакты FCM расшифровка кода ошибки. Выполняет ли сканирующее устройство индикацию U0001-шина CAN как активного? Перейдите К к 9) Выполните ПРОВЕРКУ ПОВРЕЖДЕНИЯ. (ref-255944-S31737016002007060500000)
9. 9) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (D65) CAN C шина (+) Для короткого замыкания на напряжение Выполните испытание VER 1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
10. 10) (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерить напряжение между (D64) CAN C шина (-) цепь и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать (D64) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO VOL. Выполнить кузов VERVERVERTEST - VER 1. " (См. U VERVERTEST - V11 до 1) Нет). (ref-255944-S31737016002007060500000)
11. 11) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D65) CAN C шина (+) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (См. в разделе " ПРОВЕРКА КОРПУСА " Нет VER " - Тест 12). (ref-255944-S31737016002007060500000)
12. 12) (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (D64) CAN C шина (-) цепь. Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕДИТЕ ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА. - VER) No № 13) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
13. 13) (D65) ПРОВЕРКА ШИНЫ Vc (+) ПРОВЕРКА ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С (D64) Проверка ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С " Проверка ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С VTAGX1 " Проверка ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С Vt В СООТВЕТСТВИИ С " Проверка ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С Vc (-) Проверка В СООТВЕТСТВИИ С (-) Замените сопротивление между цепью ШИНЫ В (+) и цепью (- (-) CAN В) В В (- (-) В). ИМЕЕТСЯ В В (- ИМЕЕТСЯ В??? В В???? (- (+) D65 D64 D65 D64 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №49

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает разомкнутый, короткий высокий, короткий низкий или короткий совместно в любой из цепей шины CAN B.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2). Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, не присутствуют в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) MEASURE напряжение AT FCM Получите доступ к разъему жгута переднего модуля управления C1 0.7, но не отключайте. Выполните обратную проверку и измерьте напряжение на обеих цепях (D55) CAN B шина (+) и (D54) CAN B (-). Считывает ли напряжение приблизительно 4.65-4.98 вольт на (D54) CAN B Bbus (-) + 0.39-0.46 вольт на цепи X3? D55
3. 3) (D55) ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОДА 2 (+) разомкните зажигание. При помощи сканирующего устройства Выберите ющее устройство ДА Вид. С помощью предохраненного провода перемычки подключите один конец к земле, а другой конец, а другой конец Шинопшинопровод Шиноп(X1) шинопровод шинопровода шинопровода can (- 1) шинопровода (- 1) шинопровода на другой конец шинопровода на разъем 1) Шинопшиноп2 (-. -) на шинопровода на кабиной F-. -) шинопровод на шине F-. примечание F-. примечание. примечание 1 -. примечание -. примечание D54 D55 (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D54) Проверка корпуса Vb шина (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU. С помощью предохранительной перемычки подключите один конец к заземлению, а с помощью другого конца подключите цепь (D55) CAN B шина (+) к кабелю FCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Рядом с модулями, которые больше не могут взаимодействовать с шиной, появится красный символ " X ". D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
5. 5) (D55) CAN B шина (+) цепь ELIMINATE FOR A короткое замыкание TO напряжение DISCONNECTED Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабеля. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) и землей. Напряжение выше 10,0 В? Да Отключите каждый модуль шины CAN B по одному за раз, наблюдая напряжение, чтобы определить, не произошло короткое замыкание. D55 (ref-255944-S31737016002007060500000)
6. 6) (D54) Проверка Vb шина (-) ЦЕПЬ ДЛЯ A КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Проверить корпус 1. Проверить корпус Vtxb. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1 (-) Цепь для короткого замыкания. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1. Проверить корпус 1. Проверить (-) Цепь BAN B (-) и масса. Проверить. Проверить Наличие напряжение выше 10,0. Отключить Каждый модуль, наблюдая короткое замыкание. D54 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
7. 7) (D55) ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОДА CAN B (+) ОТКЛЮЧЕН ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления Кабельный жгут. Измерьте сопротивление между землей и (D55) шиной CAN B (+). Сопротивление выше 1000,0 Ом? Да Перейти к 8). Нет Отключите каждый модуль шины CAN B по одному за раз, наблюдая сопротивление, чтобы определить, что произошло короткое замыкание. D55 (ref-255944-S31737016002007060500000)
8. 8) (D54) ШИНА В ШИНЕ 2 (-) ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНА ДЛЯ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и шиной (D54) В ШИНЕ В (-). Сопротивление выше 1000,0 Ом? Да Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений. Если В ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль управления передней частью в соответствии с информацией по обслуживанию. Выполните ТЕСТ КОРПУСА - VER 1 ". D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
9. 9) (D55) ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА 1. (+) ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОД 1. (+) ШИНОПРОВОД ПРОВОД ШИНОПРОВОД - Проверить РОВОД ШИНОПРОВОД ШИНОПРОВОД ПРОВОД - Проверить РОВОД 1. (+) - Проверить РОВОД - Проверить РОВОД - Проверить РОВОД. D54 D55 D54 D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №57

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 500 мс.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно 500 мс.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка состояния: Сообщения шины, не полученные от модуля переключения передач (узел рычага переключения передач) в течение приблизительно 500 мс.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Set Condition: Сообщения шины, не полученные от модуля Antilock тормоз в течение приблизительно 500 мс.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от переднего модуля управления в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MPM (PTIM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от модуля классификации пассажиров в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от электронного служебного модуля (EOM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля помощи при парковке (PTS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от управления нагревателем переменного тока (ОВКВ) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжений (ITM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Sentry ключ дистанционный Entry модуль (WCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления люком люка (SUNR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от модуля выравнивания фар в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля приемника информации о дорожном движении (TIRM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. 1) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да, перейдите к 2). Нет. Обратитесь к процедуре тестирования сохраненной потерянной связи. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". (ref-255952-S36405998082007060500000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. См. " Диагностический код ". Индекс 3). (ref-255952-S36405998082007060500000)
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО TIRM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Вид ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Проверьте, что TIRM активен на шине. Есть ли модуль TIRM, активный на шине. (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемника информации о дорожном движении. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A300) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к 5). Нет Ремонтируйте (A300) Fused B (+), чтобы проверить или закоротить цепь. (ref-255944-S31737016002007060500000)
5. 5) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к 6). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на обрыв. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (Обратитесь к ТЕСТУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
6. 6) (D55) И (D54) Проверка шина шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль приемника информации о дорожном движении в соответствии с информацией об обслуживании. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (DVD-плеер) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Hfm в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от HSM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MSMD в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN B) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от датчика дождя (LRSM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: Когда сообщения шины CAN B не принимаются в течение 2 секунд.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным как минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да, перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки находится в изогнутом состоянии, проверьте наличие прерывистого состояния.
2. 2) проверить передний управление модуль FOR U0019 расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте передний управление модуль активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство U0019 CAN B шина - активно? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U0019. Нет перехода к 3). (ref-255952-S36405998082007060500000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем переднего модуля управления C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (D55) CAN B шина (+). Присутствует ли какое-либо напряжение на этой цепи? Да Перейти к 4). Нет Ремонта (D55) CAN B шина (+) Обратитесь к схеме для проведения испытания VER 1. (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) обрыв цепи Измерьте напряжение цепи (D54) CAN B шина (-). Присутствует ли какое-либо напряжение на этой цепи? Да Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. кузов VERIFICATION проверка - VER 1). Нет ремонта цепи (XTTAG2) - шина может выполнить. D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает разомкнутый, короткий высокий, короткий низкий или короткий совместно в любой из цепей шины CAN B.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2). Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, не присутствуют в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ B. Проверка расшифровка кода ошибки. Модуль ШИНЫ расшифровка кода ошибки. ВНУТРЕННИЙ СБОЙ. Отключить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролировать активный модуль шины FCM. При мониторинге сканирующего устройства отключать каждый модуль шины CAN B по одному за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении вышеуказанного шага выключить зажигание (подождать одну минуту) перед отключением любого модуля. При отключении модуля включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, находится ли неисправность внутри модуля. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (D55) CAN B шина VERIFICATION (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый модуль шины CAN B отключен в это время. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) и землей. Это напряжение выше 10,0 вольт? да Отремонтировать напряжение (xag2). D55 (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D54) CAN B шина (-) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый модуль шины CAN B отключен в это время. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (D54) CAN B шина (-) для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА VER 5 - тест VER. (ref-255944-S31737016002007060500000)
5. 5) (D55) CAN B шина (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый модуль CAN B шина отключен в это время. Измерьте сопротивление между землей и (D55) CAN B шина (+). Сопротивление выше 1000,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт (D55) МОЖЕТ B выполнить испытание на массу (+). (ref-255944-S31737016002007060500000)
6. 6) (D54) CAN B шина (-) ЦЕПЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый модуль шины CAN B отключен в это время. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D54) CAN B шина (-). Сопротивление выше 1000,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Отремонтируйте (xtag2) CAN B шина (-) для проверки замыкание на массу. D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)
7. 7) (D55) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (D55) ШИНА CAN B (+) и цепью (D54) ШИНА B (-). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый модуль шины CAN B отключен в это время. Имеется ли сопротивление? Да Отремонтируйте шину (x4) D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)
8. 8) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между разъемом FCM и разъемом Комбинация приборов. Является ли сопротивление выше 10,0 Ом? Да Отремонтировать цепь (D55) CAN B шина (+) для получения разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 ". (См. to GO VERTEST) 9 - VER). (ref-255944-S31737016002007060500000)
9. 9) (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) обрыв цепи Измерение сопротивления (D54) CAN B шина (-) цепи между разъемом FCM и разъемом Комбинация приборов. Является ли сопротивление выше 10,0 Ом? Да Отремонтируйте (D54) CAN B шина (-) цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " (см. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает дополнительный модуль CAN B и требует перенастройки.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN C) в течение приблизительно 200 мс.

1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Предохранитель Iod установлен FCM настроен правильно

1. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило высокий уровень короткого замыкания в одной или обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №68

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C С ЗАМЫКАНИЕМ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоединить сканирующий прибор от диагностический разъём. Включить зажигание. Замкнуть диагностические цепи CAN C. Напряжение выше 6,0 вольт для любой цепи? Да Отремонтировать диагностические цепи CAN C с замыканием на напряжение. Выполнить ПРОВЕРКУ НА КОРПУС НЕТ ТЕСТ - см. 1 ". (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D72) CAN C Diagnostic (+).

Схема №69

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) (D72) Корпус Vc DIAGNOSTIC (+) ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Проверить корпус VTAGX1 Проверить корпус. Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабельного жгута. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D72) CAN C DIAGNOSTIC (+). Сопротивление ниже 100,0 ом? Да Ремонт (Xtxtxx2) Может C Проверить диагностику (+) на массу. D72 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи диагностики (D71) CAN C (-).

Схема №70

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) (D71) Корпус Vc DIAGNOSTIC (-) ЦЕПЬ замыкается на массу Проверить корпус VTAGX0 Проверить корпус Vc Проверить корпус (-) замыкание на массу Проверить корпус Vc Проверить корпус Vc Проверить корпус Vc Проверить корпус (-) Проверить корпус Vc Проверить корпус (-) Проверить Корпус на короткое замыкание. D71 D71 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в диагностических цепях CAN C.

Схема №71

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) (D72) Корпус Vc DIAGNOSTIC (+) ЦЕПЬ НЕ ЗАКОРОЧЕНА TO (D71) Цепь CAN C DIAGNOSTIC (-) Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от разъема диагностический разъём. Измерьте сопротивление между цепью (D72) CAN C DIAGNOSTIC (+) и цепью (xxx3) CAN C см. Ниже. D71 D72 D71 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D71) CAN C (-).

Схема №72

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) (D71) Корпус ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления кабелем C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи диагностики (D71) CAN C (-) между разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. D71 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи диагностики (D72) CAN C Diagnostic (+).

Схема №73

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызвало ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Схема перехода к шагу 2).
2. 2) (D72) Диагностический корпус CAN C DIAGNOSTIC (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления кабелем C1. Отсоедините сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D72) CAN C Diagnostic (+) между разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте электропроводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. D72 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCS для любого активного блок управления трансмиссией.
2. 2) (A107) (A111) FUSED B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A107) и (A111) FUSED B (+). Тестовая лампа ярко освещает цепь ABS + для каждой цепи? да Перейдите к шагу 3) Нет Ремонт. (ref-255955-S35331477802007060500000)
3. 3) (Z903) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z903). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z903) на обрыв. Выполните " ABS VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-255955-S35331477802007060500000)
4. 4) (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202) на обрыв или короткое замыкание. Выполните проверку " ABS 1. (ref-255955-S35331477802007060500000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочной тормозной системы. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраните неисправность (xtag2) CAN C Bbbus (+) - выполните тест на обрыв цепи. D65 (ref-255955-S35331477802007060500000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА ABS - VER 1 ". Нет ремонта цепи (xtag2) VER - выполнить не может (шина 1). D64 (ref-255955-S35331477802007060500000)(ref-255955-S35331477802007060500000)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (X13) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (X13), проверьте каждую цепь " VTAGX1 - FUSED B (+). Тестовая лампа ярко светится для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт (Xtagxxxxx2) FER используется Для 1 (+) Для для проверки (+). X13 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z910) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z910) для разомкнутой. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса НА ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ПРИМЕЧАНИЕ: Один обрыв цепи не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените радиоусилитель в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A917) (A23) (A110) FUSED B (+) CIRCUITS обрыв X7 SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута Комбинация приборов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую (A917) (A23) (A110) FUSED B (+) цепь. Тестне горит ярко для каждой цепи? да Перейти к шагу 3. A917 A23 A110 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) (Z210) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z910) (Z210) цепь массы. Горит ли контрольная лампочка ярко для каждой цепи? Да Переходите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы (Z910) (Z210) для разомкнутого. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ КОРПУСА ТЕСТ - VER - V1 - проверка. (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь (F202) выключателя зажигания с предохранителем, чтобы проверить обрыв или короткое замыкание. (ref-255944-S31737016002007060500000)
5. 5) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА КОРПУСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените кластер в соответствии с сервисной информацией Выполните ПРОВЕРКУ 1. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля двери водителя. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A913) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) выполните тест на короткое замыкание. A913 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z912) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z912) для разомкнутой. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль двери водителя в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен да и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCS для любого активного Tc.
2. 2) проверить блок управления двигателем Питание и масса Проверьте цепи питания и массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬ за процедурой диагностического теста. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Нет Перейдите к шагу 3).
3. 3) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь (xtag2). D65
4. 4) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией Нет Отремонтировать (D64) CAN C шина (-) на обрыв.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A117) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного подвесного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A117) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) для замыкания. Выполните. A117 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса Vxb Проверка шинных цепей разомкнута ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените электронный модуль (EOM) в соответствии с тестовой информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен да и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCS для любого активного Tc.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) ИЛИ (Z912) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911) или (Z912). Ярко ли светится контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонта цепи Xзаземления (Xttag4) или TAG6. Выполните ОБРЫВ. Z911 Z912 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
3. 3) (F902) ЗАЖИГАНИЕ РАЗБЛОКИРОВАТЬ-ЗАПУСК-ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F902) Разблокировка зажигания-Запуск-Цепь. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь (F902) Разблокировка зажигания-Запуск-Цепь Для разомкнутой или короткозамкнутой передачи. Выполните AG3. NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом Shifter Lever сборка. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к шагу 5). Нет выполните ремонт (xtag2) CAN C Bbus (+) для передачи разомкните ". D65 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом Shifter Lever сборка. Is resistance below 5.0 ohms? Yes Заменить Shifter Lever сборка в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " NAG1 TRANSMMISSION VERVERATION проверка ".нет Ремонт передачи (xxxxx4) Может выполнить AGC (выполнить тестирование цепи С). D64 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)(ref-256186-S37466248292007061100000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен да и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCS для любого активного Tc.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного модуля переключения передач. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните цепь массы (Z910) на обрыв. Выполните " NAG1 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-256186-S37466248292007061100000)
3. 3) (F902) ЗАЖИГАНИЕ РАЗБЛОКИРОВАТЬ-ЗАПУСК-ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F902) Разблокировка зажигания-Запуск-Цепь. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь (F902) Разблокировка зажигания-Запуск-Цепь Для разомкнутой или короткозамкнутой передачи. Выполните AG3. NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом электронного модуля сдвига. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Выполните ремонт (xtag2) CAN C Bbbus (+) выполните тест на обрыв цепи. D65 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом электронного модуля сдвига. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените электронный модуль сдвига в соответствии с сервисной информацией. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (D64) C - выполнить тест C (обрыв шины) 4. NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)(ref-256186-S37466248292007061100000)

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. 1) ТЕСТ НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующий инструмент обновлен до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий инструмент отображает какие-либо сообщения об ошибках, связанные с диагностическими цепями CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением. См. " УКАЗАТЕЛЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря связи с прибором ECМОЖЕТ быть вызвана (ref-255952-S36405998082007060500000)
2. 2) (A106) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A106) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонтируйте (A106) Fused B (+) для проверки на обрыв или короткое замыкание. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) масса обрыв цепи AT диагностический разъём Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z910) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (Z910) цепь массы для разомкнутого. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM C1 Отсоедините разъем жгута FCM C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5). Нет Отремонтируйте цепь массы на предмет обрыва. Осмотрите разъем на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА - VER 1 " (см. ПРОВЕРКА КУЗОВА - версия 1). (ref-255944-S31737016002007060500000)
5. 5) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM PDM Извлеките FCM из PDM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Проверьте разъем на предмет повреждений. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 " (См. К ПРОВЕРКЕ КОРПУСА - V1). (ref-255944-S31737016002007060500000)
6. 6) FUSED B (+) CIRCUITS обрыв AT FCM PDM разъём С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь FUSED B (+). Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА - VER 1 ". (См. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА - VER 1). Не выполняйте ремонт. (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A300) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) для короткого замыкания. Выполните. A300 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка шина шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль громкоговорящей связи в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (F500) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: " Проверьте FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием, перед продолжением работы. Если установлено " (См. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ / ЗАЖИГАНИЕМ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля выравнивания фар. Включите зажигание. При ании 12-вольтового выхода, подключенного на массу, проверьте (запуск 1). F500 F500 (ref-255943-S08052752142007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z901). Ярко ли светится контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните цепь массы (Z901) для разомкнутой. Выполните ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА КОРПУСА B ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любом контуре? Да Замените модуль регулировки фары в соответствии с информацией по обслуживанию. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A33) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля обогреваемого сиденья. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A33) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) выполните тест на короткое замыкание. A33 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z911) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z911) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНЫ Vxb ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной шины CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любом контуре? Нет Замените обогреваемый модуль сиденья в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A23) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей - проверьте цепь (A23) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт (Xtagxx2) Fer используется Для 1 (+). A23 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНОПРОВОДЫ МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между шиной (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между шиной (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любом контуре? Да Замените регулятор нагревателя A / C в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A23) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемопередатчика вторжения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (A23), проверьте цепь С предохранителем B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт (xtagxt2) Fused B (+) Для выполните проверку. A23 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z910) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА КОРПУСА ШИНЫ Xb ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любом контуре? Да Замените модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (F880) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ СВЕТОВОГО СИГНАЛА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: " Перед началом работы проверьте FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если установлено " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ / УПРАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕМ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ). Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика света / дождя. Включите задержку зажигания. При помощи 12-вольтовой лампы, подключенной к заземлению, проверьте (xtagxxx1). F880 F880 (ref-255943-S08052752142007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Ярко ли светится контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните цепь массы (Z909) для разомкнутой. Выполните ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА ШИНЫ Vxb ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между шиной (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между шиной (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените датчик света / дождя в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A913) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отключите многоцелевой модуль С1 (интерфейсный модуль полиции и такси-PTIM) от кабеля. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A913) FUSED B (+). Горит контрольная лампа + Обратитесь к шагу 3). A913 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z910) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА КОРПУСА ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТО ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый корпус не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и заземлением. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените многоцелевой модуль (полицейский интерфейс) D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A110) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Memory Сиденье модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A110) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+ цепь разомкните. A110 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z912) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z912). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z912) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка ШИНЫ B ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один обрыв цепи не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между шиной (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между шиной (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль гнезда памяти в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A106) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Да, чтобы избежать травмы или смерти, выключите зажигание и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельный разъем модуля классификации пассажиров C1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Используя 12-вольтную тестовую лампочку, подключенную к земле, проверьте свет (A106) Fused B (+). A106 (ref-256029-S06493204342007060500000)
3. 3) (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z911) на обрыв. Выполните " * OCS VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-256029-S06493204342007060500000)
4. 4) (F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F201). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Переходите к шагу 5). Нет Устраните выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F201) на обрыв или короткое замыкание. (ref-256029-S06493204342007060500000)
5. 5) (D55) И (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв предупреждение: Yes the Occupant Classification модуль is droppped at any time, it must be replaced. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме персонала. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B B(- цепь и масса measure. D55 D55 D54 (ref-256029-S06493204342007060500000)
6. 6) проверить (R263) Сиденье датчик положения напряжение цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (R263) Сиденье датчик положения напряжение. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отремонтировать жгут сиденья. Замените жгут сиденья, если состояние при проверке или тестировании присутствует в жгуте сиденья. (ref-256029-S06493204342007060500000)
7. 7) проверить (R701) Сиденье WEIGHT датчик 5 VOLTS цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the Busant Classification модуль C2 жгут разъём. Measure the resistance between масса и (R701) Сиденье Weight датчик 5 volt цепь. is the resistance belting belting belting belting belting to 10k 10k 10k 10k om? ym? ym?? Yet to 10k? Yps et to 10k?. (ref-256029-S06493204342007060500000)(ref-256029-S06493204342007060500000)

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (Z913) масса обрыв цепи предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельные разъемы модуля удерживающего контроллера. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной, проверьте цепь массы (Z913). Тестирует ли контрольную лампу ярко? да Перейти к шагу 3). Z913 (ref-256029-S29649165752007060500000)
3. 3) (F214) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: " Перед продолжением проверьте блок управления FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если установлено " (См. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ / ЗАЖИГАНИЕМ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования или смерти, включите зажигание, затем повторно подключите батарею. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной на массу, проверьте (xtxtxxx1) F214 F214 (ref-255943-S08052752142007060500000)(ref-256029-S29649165752007060500000)
4. 4) (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ПУСК). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 5). Нет Ремонт (xtag2) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (РАБОТА (работа / короткое замыкание) (работа). F201 (ref-256029-S29649165752007060500000)
5. 5) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА Xb ЦЕПЕЙ ШИНЫ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удержания пассажира сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (- цепь и земля измерьте напряжение между шиной). D55 D55 D54 (ref-256029-S29649165752007060500000)(ref-256029-S29649165752007060500000)

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCS для любого активного блок управления трансмиссией.
2. 2) (A209) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не используйте зонд для зонда разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к заземлению, проверьте (Xx1). A209 A209 (ref-255961-S21247958582007060500000)
3. 3) (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z904). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z904) для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
4. 4) (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202) для разомкнутого или закороченного состояния. Выполните ПРОВЕРКУ " POWERTRRAEN. (ref-255961-S21247958582007060500000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Выполните ремонт (xtag2) CAN C Питание Train (+). D65 (ref-255961-S21247958582007060500000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtag2) Выполнить (тест силового агрегата). D64 (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля пассажирской двери. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A913) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 3). Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) выполните тест на короткое замыкание. A913 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z911) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z911) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка шина шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль двери пассажира в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (F500) ПРОВЕРКА СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2, ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА или ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте блок управления FCM на наличие короткого замыкания. Если установлено " (См. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ - ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ) ". Выключите зажигание. Отключите разъем жгута модуля помощи при парковке. Включите зажигание. с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной на массу, проверьте (xtagxt1). F500 F500 (ref-255943-S08052752142007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z914). Ярко ли светится контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните цепь массы (Z914) для разомкнутой. Выполните ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНЫ Xxb ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый корпус не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной шины CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль Park ассистент в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей (A300), проверьте каждую цепь FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонтируйте (xtag2) Fused B (+). выполните испытание на обрыв. A300 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z909) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) для разомкнутой. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (См. ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНОПРОВОДЫ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ И ШШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ШИНЕ ПО ШШИНЕ ПО ШИНЕ (XИНЕ) ПО ШИНЕ ШИНЕ По ИНЕ ШИНЕ ШИНЕ ПО ПО ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ШИНЕ По ИНЕ ИНЕ (ШИНЕ ИНЕ НЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ ШИНЕ ИНЕ D54 D55 D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A300) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A300) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 3). Нет выполните ремонт (xtag2) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. A300 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНОПРОВОДЫ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ Проверка корпуса ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШШШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ПО ШИНЕ (XTИНЕ) По ИНЕ ШИНЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ШИНЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ ШИНЕ По ИНЕ По ИНЕ ШИНЕ (XИНЕ По ИНЕ (XИНЕ) По ИНЕ По ИНЕ По ИНЕ - - - - - D54 D55 D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A913) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините / снимите разъем жгута модуля рулевого управления. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (A913) Цепь с предохранителями B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) или разомкните цепь. A913 (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z910) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (X13) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Двигатель / модуль Люк. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (X13) Предохранитель B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт (X13) Fused B (+) Для (+ цепи. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка состояния корпуса ШИНОПРОВОДЫ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ШИНЕ ПО ШИНЕ ПО ПО ШИНЕ ШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ (ШИНЕ ШИНЕ ШИНЕ ПО ПО ПО ШИНЕ ШИНЕ ПО ШИНЕ ШИНЕ ПО ПО ШИНЕ ИНЕ ШИНЕ ИНЕ ШИНЕ ИНЕ НЕ НЕ ПО НЕ НЕ По ИНЕ По ИНЕ ИНЕ ине D54 D55 D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен да и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCS для любого активного Tc.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) ИЛИ (Z912) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления передачей C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910) или (Z912). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт цепи массы X(Xtag5) или T6. Z910 Z912 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
3. 3) (F942) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь реле передачи с предохранителем (F942). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте выходную цепь реле передачи с предохранителем (F942) на обрыв или короткое замыкание. NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к шагу 5). Нет Передача Ремонт цепи (XTXTAG2) может выполнить AGC. D65 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления передачей в соответствии со служебной информацией. Выполнить " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (Xtagxx3) CAN C Tbus - Выполнить (разомкнуть цепь). D64 NAG1 (ref-256186-S37466248292007061100000)(ref-256186-S37466248292007061100000)

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCS для любого активного блок управления трансмиссией.
2. 2) ПОПЫТАЙТЕСЬ УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С блоком управления силовым агрегатом С помощью сканирующего устройства в представлении ECU наблюдайте за состоянием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующее устройство красный значок X рядом с блоком управления силовым агрегатом? Да Обратитесь к процедуре тестирования No отклик From блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". No Go To Step 3). (ref-255952-S36405998082007060500000)
3. 3) (Z904) масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы электрического жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов электрического жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z904) цепь массы на соответствие? Выполните программу. Z904

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A300) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута монитора / DVD Media система. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (A300) Цепь с предохранителями B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт (A300) Fused B (+ цепь. (ref-255944-S31737016002007060500000)
3. 3) (Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на предмет обрыва. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. ПРОВЕРКА ТЕЛА - VER 1) ". (ref-255944-S31737016002007060500000)
4. 4) (D55) И (D54) Проверка корпуса ШИНОПРОВОДЫ Vxb РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый корпус не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между шиной (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между шиной (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любом из корпусов? Да Замените монитор / DVD медиа-систему в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-255944-S31737016002007060500000)(ref-255944-S31737016002007060500000)

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. 1) РАЗРЫВ ПРОВОДКИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОМ СОСТОЯНИИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный X Нет для перехода к следующему шагу?
2. 2) (A23) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дистанционного ввода сторожевого ключа. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (A23) или (A917) (RHD) FUSED B (+) цепь. Горит ли контрольная лампочка ярко? да Перейдите к шагу 3) Нет ремонта (3). A23 A917 (ref-255989-S26188589732007060500000)
3. 3) (Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z910) на обрыв. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION ". (ref-255989-S26188589732007060500000)
4. 4) (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 5). Нет Ремонтировать выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202) на обрыв или короткое замыкание. Выполнить " SKREEM / SK. (ref-255989-S26188589732007060500000)
5. 5) (D55) и (D54) шина CAN шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените ключ Sмодуль дистанционного ввода в соответствии с информацией о ремонте. D55 D54 (ref-255989-S26188589732007060500000)(ref-255989-S26188589732007060500000)