Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Система рулевого управления - сервисная информация: Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Система рулевого управления - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Charger V

Переключатели рулевой колонки 53 иллюстрации ~16 мин чтения

Как установить систему рулевого управления - сервисной информация: снятия и установки

  1. Выровняйте нижнюю муфту (2), затем осторожно сдвиньте ее на входной вал рулевого механизма (3).
  2. Установите НОВЫЙ зажимной болт (1) на рулевую муфту (2) рулевого механизма (3). Затяните зажимной болт до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
  3. Совместите штифт на рулевом валу с гайкой в нижнем соединительном валу и вставьте вал (3) в нижнюю муфту (5).
  4. Установите НОВЫЙ зажимной болт муфты рулевого управления (4). Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
  5. Проверьте и убедитесь, что пластиковая манжета (2) на валу колонки находится в зацеплении с канавкой внутри кожуха (1).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите держатель рулевого колеса.
  8. Проверьте работу рулевой колонки на наличие обвязки или шумов.

Как снять систему рулевого управления - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеДанная процедура применяется только к транспортным средствам типа RHD. Промежуточный вал (Z-образная муфта) на колонке Lhd не пригоден для эксплуатации.

Схема №25
Схема №26
  1. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  2. Установите передние колеса прямо. Отцентрируйте рулевое колесо и зафиксируйте его на месте с помощью держателя рулевого колеса.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снимите зажимной болт (3), соединяющий промежуточный вал (1) с валом муфты рулевого управления (2).
  5. Отделите промежуточный вал (1) от рулевой муфты (2).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Отверните две стопорные гайки (3), крепящие промежуточный вал к приборной панели.
  8. Ослабьте уплотнение вала на приборной панели.
  9. Снимите зажимной болт (3), крепящий промежуточный вал к валу рулевой колонки (1).
  10. Сдвиньте промежуточный вал (2) с вала рулевой колонки (1) и снимите его с автомобиля.
  1. Проведите зубчатый конец промежуточного вала (1) через отверстие в панели приборной панели со стороны пассажирского салона.
  2. Надвиньте уплотнение на шпильки на приборной панели.
  3. Выровняйте верхнюю муфту промежуточного вала (3) с пластиковым выравнивающим ребром вала рулевой колонки (2), затем осторожно сдвиньте промежуточный вал на вал колонки (1).
  4. Установите НОВЫЙ зажимной болт промежуточного вала рулевого управления (3). Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
  5. Установить две гайки крепления промежуточного уплотнения вала и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Совместите штифт на промежуточном валу (1) с гайкой на нижнем валу муфты (2) и вставьте промежуточный вал в нижнюю муфту.
  8. Установите НОВЫЙ зажимной болт муфты рулевого управления (3) на промежуточном валу. Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите держатель рулевого колеса.
  11. Проверьте работу рулевой колонки на наличие обвязки или шумов.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-255964)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности (3). " (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-255964-S15117811452007060500000)
  5. Снимите болт крепления рулевого колеса (2), а затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала рулевой колонки.
  6. Отвинтите винты (1) (см. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля "). (ref-255964-S17627172212007060500000)
  7. При наличии ESP снимите датчик угла поворота рулевого колеса (1) с SCCM (2).
  8. Снимите телескопические винты рулевого рычага (4) с SCCM (5).
  9. Снимите телескопический рычаг с модуля SCCM.
Схема №31
Схема №32
  1. Установите телескопический рычаг на СУБС.
  2. Установите винты (4) крепления телескопического рулевого рычага к СУБС (5).
  3. При наличии Эцн установите датчик угла поворота рулевого колеса (1) на СУБС (2).
  4. Установите винты (1) (см. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля "). (ref-255964-S17627172212007060500000)
  5. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом.
  6. Затем установите рулевое колесо (1) и установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фута / фунт).
  7. Установите подушку безопасности (3) ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-255964-S15117811452007060500000)
  8. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-255942-S09733478822007060500000)
  9. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-255964)
  1. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки (1) " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S30792721682007060500000)
  3. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
  4. Отсоедините разъем (1) проводки автоматического стика.
  5. Снимите стяжной ремень проводки (2), крепящий проводку автостика к колонке.
  6. Отсоедините колпачок рычага переключения передач (2) от рамки кластера (3). Сдвиньте колпачок вверх по рычагу переключения передач (1), в сторону от рамки.
  7. Отверните крепежный винт 1 рычага переключения передач.
  8. Выдвиньте рычаг переключения передач (2) из механизма переключения колонок и выньте рычаг с автостиковой проводкой.
  1. Подайте проводку автостика через отверстие в рамке кластера и вдвиньте рычаг переключения передач (2) в механизм переключения колонок.
  2. Совместите резьбовое отверстие в рычаге с отверстием в механизме переключения передач и установите установочный винт рычага переключения передач (1). Затяните винт до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  3. Сдвиньте вниз рычаг переключения передач вниз рычаг переключения передач (1) и зафиксируйте его на рамке блока (3).
  4. Проложите проводку автоматической линейки (3) вдоль правой стороны механизма переключения передач колонки и установите стяжной хомут проводки (2), крепящий проводку автоматической линейки к колонке.
  5. Подсоедините разъем (1) проводки автоматического стика.
  6. Проверьте проводку автоматического стика (3), убедившись, что она проложена в сторону от подвижных частей механизма переключения передач.
  7. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
  8. Установите крышку открывания рулевой колонки (1).
  9. Установите отрицательную клемму аккумулятора на аккумулятор. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) " ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо чрезмерно смещено от центра во время движения, за пределами спецификаций шасси, на транспортном средстве, оборудованном таким образом, могут произойти случайные активации ESP. (ref-255942-S09733478822007060500000)
  10. Протестируйте работу рычага переключения передач и функции автостика.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для сервисных процедур. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной травме или смерти. (ref-255964)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снять подушку безопасности водителя (3). (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ)
  5. Снимите фиксирующий болт рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
  6. Открутите, по крайней мере, один винт часовой пружины (1), но не вынимайте его до конца. Это поможет предотвратить расцентровку часовой пружины.
  7. Выверните установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM) (2).
  8. Оттяните SCCM (1) от вала рулевой колонки.
  9. Для обслуживания отдельных компонентов, содержащихся в СУБС, " (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-255968-S09394592032007060500000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Ослабьте три винта часовой пружины (1) так далеко, чтобы освободить часовую пружину от SCCM. Оставьте их в часовой пружине, чтобы она не раскручивалась.
  2. Осторожно потяните вверх на часовой пружине, чтобы удалить. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как часовая пружина снята, есть только еще один винт на верхней стороне SCCM, который необходимо снять и расположен примерно в положении шести часов на SCCM. Он держит нижнюю сторону датчика угла поворота руля, нижнюю сторону электрического рычага наклона в сборе или усиливающую стойку, если она не оборудована электрическим наклоном.
  3. Если система оборудована Эцн, отверните винт датчика угла поворота рулевого колеса, расположенный в положении " шесть часов " на модуле SCCM, и снимите датчик угла поворота рулевого колеса (1) с модуля SCCM (2). Если система не оборудована Эцн, там будет пластиковая вставка для усиления модуля SCCM, которая поднимется прямо наружу.
  4. Если стойка оборудована ручной телескопической колонкой, снимите винт стойки, расположенный в положении с шестью часами, и стойку (1).
  5. При наличии электронной телескопической колонки отвинтите один из оставшихся винтов (4) до достижения электрического наклона, расположенного в положении с шестью часами, и снимите стебель и выключатель (3).
  6. Снимите переключатель скорости (1).
  7. Отвинтите винт наклона рулевой колонки / телескопического рычага (3) (4), расположенный в положении с шестью часами.
  8. Отверните три винта (1) в нижней части кожуха SCCM для многофункционального переключателя и модуля рулевого управления (SCM).
  9. Отсоедините многофункциональный коммутатор от SCM.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Установите модуль рулевого управления (SCM) на многофункциональный переключатель.
  2. Установите многофункциональный переключатель и модуль SCM в кожух модуля SCCM и затяните три винта (1) снизу.
  3. Установите телескопический рычаг рулевой колонки 3.
  4. Установите переключатель скорости (1).
  5. Установите стойку 1, если она оборудована ручной телескопической колонкой.
  6. При наличии электронной телескопической колонки установите электрический рычаг наклона и выключатель (3).
  7. При наличии ESP установите датчик угла поворота рулевого колеса и винт (3), расположенный в положении " шесть часов ".
  8. Установите часовую пружину и винты (1), оставив один, чтобы он не раскручивался.
  9. Установите SCCM на рулевую колонку " (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ - УСТАНОВКА) " и затяните один винт с часовой пружиной (1), который остался ослабленным. (ref-255968-S20485941662007060500000)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установите SCCM (1) на рулевую колонку.
  2. Затяните установочный винт (1) крепления модуля SCCM (2).
  3. Затяните винт (винты) часовой пружины (1), которые были отведены назад, чтобы предотвратить разматывание часовой пружины.
  4. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом и установите рулевое колесо (1).
  5. Установите НОВЫЙ стопорный болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  6. Установить подушку безопасности водителя (3) " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-255964-S34479695982007060500000)
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. При наличии электронной программы стабильности (ESP) датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-255942-S09733478822007060500000)

Кожух рулевой колонки является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Снимите и разберите SCCM. " (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ - ДЕМОНТАЖ) " (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ - ДЕМОНТАЖ) (ref-255968-S09394592032007060500000)

Кожух рулевой колонки является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ / РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ - В СБОРЕ)

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для сервисных процедур. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной травме или смерти. (ref-255964)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снять подушку безопасности водителя (3). (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ)
  5. Выверните болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала колонки.
  6. Снимите, по крайней мере, один винт часовой пружины (1) (см. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ "). Это поможет предотвратить расцентровку пружины. (ref-255964-S17627172212007060500000)
  7. Выверните установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM) (2).
  8. Оттяните SCCM (1) от вала рулевой колонки.
  9. Снимите крышку открывания рулевой колонки (1) " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S30792721682007060500000)
  10. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
  11. Снимите панель кластера. (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - ДЕМОНТАЖ)
  12. Ручные опрокидывающиеся и телескопические колонки - Открепить и передвинуть вперед язычок 3 блокировки регулировочной ручки (Рис. 186), отцепив ручку 2 от колонки.
  13. Отвинтите четыре (три для сдвигающей колонки) винта крепления кожуха (2).
  14. Снимите верхний кожух рулона (1) вместе с ручным наклоном / ручкой телескопа (3) (если имеется).
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установите верхний кожух крена (1) на рулевую колонку (2).
  2. Установите четыре (три для сдвиговой колонки) крепежных винта кожуха (2).
  3. Ручной наклон и телескопические колонки - Установите ручную регулировочную ручку (2) на регулировочный штифт колонки и поверните стопорный язычок (3) назад, зафиксировав ручку на колонке, и убедитесь, что язычок защелкнут в запертое положение.
  4. Установите панель кластера (3). (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - УСТАНОВКА)
  5. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
  6. Установите крышку открывания рулевой колонки (1).
  7. Установите SCCM (1) на рулевую колонку.
  8. Затяните установочный винт (1) крепления модуля SCCM (2).
  9. Затяните винты часовой пружины (1), которые были вывинчены, чтобы не допустить разматывания пружины (см. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля "). (ref-255964-S17627172212007060500000)
  10. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (1).
  11. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  12. Установите подушку безопасности водителя (3). (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА)
  13. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-255942-S09733478822007060500000)
  14. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-255964)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности (3). " (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-255964-S15117811452007060500000)
  5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
  6. Если колесо заменяется, передайте прикрепленные компоненты по мере необходимости.
  1. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (1).
  2. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  3. Установить подушку безопасности (3). (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА)
  4. Установите отрицательную клемму аккумулятора на аккумулятор. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) " ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо чрезмерно смещено от центра во время движения, за пределами спецификаций шасси, на транспортном средстве, оборудованном таким образом, могут произойти случайные активации ESP. (ref-255942-S09733478822007060500000)
  5. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
Схема №63

Рулевой механизм с силовой рейкой и шестерней используется как на автомобилях с AWD, так и Rwd (203). Компоненты рулевого механизма с усилителем следующие:

  1. (1) Внешние поперечины
  2. (2) Внутренние поперечины
  3. (3) Сильфон
  4. (4) Монтаж вводов
  5. (5) Корпус

Шестерня не может быть отрегулирована или обслужена изнутри. Если происходит неисправность или утечка жидкости, шестерня должна быть заменена в сборе. Единственным исправным компонентом рулевого механизма является внешняя тяга (1).

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снимите гайки крепления колес (3), а затем переднюю шину и колеса в сборе (1). ВНИМАНИЕ: При ослаблении зажимной гайки и вращении внутренней поперечной тяги соблюдайте осторожность, чтобы не закрутить сильфон на внутренней поперечной тяге. Снимите зажим (2) на внутренней поперечной тяге и убедитесь, что сильфон свободно перемещается перед вращением внутренней поперечной тяги.
  5. Ослабьте зажимную гайку (1) на каждой внешней тяге (4).
  6. Отверните наружную тягу 2 и снимите торцевую гайку 1 на каждом кулаке 3.
  7. Используя съемник (2), специальный инструмент 9360, отделите внешнюю тягу (1) от каждого шарнира.
  8. Снять зажимной болт муфты рулевого управления на рулевом механизме. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / МУФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ)
  9. Отвинтите гайку трубки обратного шланга 1 от рулевого механизма 2 и снимите обратный шланг с рулевого механизма.
  10. Отвинтите гайку 3 трубки нагнетательного шланга от рулевого механизма 2 и снимите нагнетательный шланг с рулевого механизма.
  11. Отверните крепежные винты, затем снимите теплозащитный экран (3) над каждым сильфоном внутренней соединительной тяги (2).
  12. Снимите верхний монтажный болт (4) рулевого механизма и гайку.
  13. Снимите нижние крепежные болты рулевого механизма (2 и 3).
  14. Снимите рулевой механизм 1.
  15. При необходимости снимите наружные тяги с шестерни и подсчитайте число оборотов каждой тяги для справки при установке на сменную шестерню.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. ОСТОРОЖНО: При ослаблении зажимной гайки и вращении внутренней тяги соблюдайте осторожность, чтобы не закрутить сильфон на внутренней тяге. Снимите зажим на внутренней тяге и убедитесь, что сильфон свободно перемещается, прежде чем вращать внутреннюю тягу.
  5. Ослабьте контргайку (3) на каждой внешней тяге (5).
  6. Отвинтите гайку наружной тяги (1) на каждом кулаке (2).
  7. Используя съемник (2), специальный инструмент 9360, отделите внешнюю тягу (1) от каждого шарнира.
  8. Снять зажимной болт (1) муфты рулевого управления (2) на рулевом механизме (3). " (См. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / МУФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-255968-S08311042692007060500000)
  9. Отверните гайку трубки напорного шланга 2 от рулевого механизма 1 и снимите напорный шланг с рулевого механизма.
  10. Отвинтите гайку 3 трубки обратного шланга от рулевого механизма 1 и снимите обратный шланг с рулевого механизма.
  11. Отверните болты крепления рулевого механизма (1).
  12. При необходимости снимите наружные тяги с шестерни и подсчитайте число оборотов каждой тяги для справки при установке на сменную шестерню.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. 2.7L / 3.5L Двигатели - Снимите хомут шланга (2), затем подайте шланг (3) от насоса (1).
  5. 5.7л / 6.1л Двигатели - Снимите хомут шланга, затем подайте шланг (3) от насоса (1).
  6. 3.0L Дизельный двигатель - Снимите хомут шланга (2), затем подайте шланг (3) от насоса (1).
  7. Снимите хомут шланга, после чего подайте шланг 3 на емкость 2.
  8. Снимите подающий шланг с транспортного средства.
  1. Установите тарельчатый конец шланга подвода 3 на штуцер шланга резервуара, установите на место хомут крепления шланга.
  2. 2.7L / 3.5L Двигатели - Установите подающий шланг (3) на насос, установите хомут (2) крепления шланга на место.
  3. 5.7L / 6.1L Двигатели - Установите подающий шланг (3) на насос (1). Установите хомут крепления шланга на место.
  4. 3.0L Дизельный двигатель - Установите подающий шланг (3) на насос (1). Установите хомут (2) крепления шланга на место.
  5. Установите корпус воздухоочистителя и впускную трубку согласно соответствующей статье ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
Схема №75
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления с двигателя ". (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - ДЕМОНТАЖ) " ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по шкиву или валу насоса усилителя рулевого управления, чтобы снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Это приведет к повреждению шкива и насоса усилителя рулевого управления. (ref-255968-S09468464492007060500000)
  2. Смонтировать шкив (2), специальный инструмент C-4333, на шкиве насоса усилителя рулевого управления (3). Смонтировать шкив (с насосом усилителя рулевого управления (1)) в тисках (Рис. 376); Не монтировать насос в тисках. Установка шкива в тисках удержит вал насоса от проворачивания при снятии шкива (3) и поможет сохранить натяжение на шкиве и ступице шкива.
  3. Затянуть Съемник и снять шкив с вала насоса ГУР.

ПримечаниеОсмотрите шкив. Замените, если шкив изогнут, треснул или ослаблен.

Схема №76
ВниманиеНе ударяйте по шкиву насоса усилителя рулевого управления (2) или валу насоса, чтобы установить шкив. Это действие повредит шкив и насос усилителя рулевого управления.
Схема №77
  1. Поместите шкив (2) насоса усилителя рулевого управления прямо на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
  2. Поместите установочную проставку (1), специальный инструмент 6936, поверх шкива насоса (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Насосы более поздней сборки имеют вал с внутренней резьбой, которая не так глубока, как в более раннем производстве, таким образом, требуется стопка шайб, толщиной приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) (3), помещенная над проставкой 6936 (2), перед установкой Installer C-4063C (1) на насос. Чтобы знать, требуется ли сменному насосу 0,78 глубина, измерьте глубину отверстия.
  3. При необходимости (см. выше ПРИМЕЧАНИЕ) поместите стопку шайб толщиной приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) (3) на прокладку 6936 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажник, специальный инструмент C-4063C, представляет собой комбинацию монтажника, специального инструмента C-4063B и нагнетательного винта, специального инструмента C-4063-2. При выполнении этой процедуры важно использовать нагнетательный винт C-4063-2.
  4. Резьбовой установщик (1), специальный инструмент C-4063C, полностью во внутреннюю резьбу вала насоса усилителя рулевого управления, затем поверните гайку установщика вниз против шайб (при необходимости) и проставки (2) на шкиве насоса.
  5. Убедившись, что специальные инструменты и шкив остаются выровненными относительно вала насоса, затяните гайку установщика, прижимая шкив к валу насоса усилителя рулевого управления до тех пор, пока проставка (2) не войдет в контакт с концом вала насоса. Когда проставка (2) окажется напротив вала насоса усилителя рулевого управления, гайка установщика (1) больше не будет вращаться.
  6. Снимите специальный инструмент с насоса гидроусилителя руля.
  7. Установить насос ГУР на двигатель. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - УСТАНОВКА) ". (ref-255968-S30541604132007060500000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. Снимите хомут шланга, после чего подайте шланг 3 на емкость 2.
  5. Снимите хомут шланга, затем верните шланг 1 на емкость 2.
  6. Снимите емкость 2 с баллона 4 охлаждающей жидкости, выдвинув ее из направляющей.
  1. Установите емкость 2 на баллон 4 с охлаждающей жидкостью, вдвигая ее в направляющую и позволяя зафиксировать на месте.
  2. Установите обратный шланг (1) на штуцер шланга резервуара, установите на место хомут крепления шланга.
  3. Наденьте на штуцер шланга резервуара подводящий шланг 3, установите на место хомут крепления шланга.
  4. Установите корпус воздухоочистителя и впускную трубку согласно соответствующей статье ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  5. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  6. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)

Другие статьи — Система рулевого управления - сервисная информация