Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Система рулевого управления - сервисная информация: Обслужи…
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Система рулевого управления - сервисная информация: Обслуживание Dodge Charger V

Переключатели рулевой колонки 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Жидкость гидроусилителя руля

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ1. Ослабли фитинги шланга усилителя рулевого управления.1. Затянуть фитинг на заданный момент . (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)
2. Повреждение или отсутствие уплотнения фитинга, прокладки или уплотнительного кольца.2. При необходимости замените.
3. Утечка охладителя жидкости гидроусилителя руля.3. Замените охладитель жидкости гидроусилителя руля.
4. Насос ГУР или утечка ГУР.4. Отремонтируйте или замените протекающий компонент по мере необходимости.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ1. Низкий уровень жидкости. *1. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня.
2. Утечка воздуха между резервуаром жидкости гидроусилителя руля и насосом.2. Проверить герметичность. Замените насос ГУР (с резервуаром).
3. Треснувший корпус насоса ГУР.3. Замените насос ГУР.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ И ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение воды.1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из системы. Промойте систему свежей чистой жидкостью гидроусилителя руля, слейте, затем долейте до надлежащего уровня.

ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя рулевого управления, если уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления низкий.

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.

ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверяйте уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.

Схема №78

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Щуп имеет две стороны: одна для проверки жидкости, когда она холодная, другая для проверки жидкости, когда она горячая. Прежде чем открыть систему усилителя рулевого управления, протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе.

Используйте ХОЛОДНУЮ сторону измерительного стержня (1) для измерения, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C). Уровень жидкости должен считываться между линиями ADD и FULL COLD.

Используйте ГОРЯЧУЮ сторону щупа (2) для измерения, когда автомобиль работает и жидкость горячая. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии FULL HOT. Только добавляйте жидкость в систему, когда автомобиль холодный.

Используйте только жидкость для гидроусилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4 в системе гидроусилителя руля. Не переполняйте систему гидроусилителя руля.

Схема №79

В этом автомобиле используется охладитель жидкости гидроусилителя руля типа " жидкость-воздух " (2) с внешними охлаждающими ребрами. Охладитель крепится к зажимам, прикрепленным к передней части модуля охлаждения.

Схема №80

В отличие от стандартного охладителя жидкости гидроусилителя руля, который делает один проход через модуль охлаждения, охладитель SRT8 (и Police Package) (2) делает три прохода через переднюю часть модуля охлаждения.

Схема №81
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S06084640142007060500000)
  5. Снимите хомут шланга, затем верните шланг 1 из рулевого механизма у кулера 2.
  6. Снимите хомут шланга, затем верните шланг (3) в емкость на охладителе (2).
  7. Надавите на лепестки крепежного зажима кулера.
  8. Снимите охладитель с зажимов, установленных на модуле охлаждения.

Охладитель жидкости - комплектная установка SRT8/POLICE

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S06084640142007060500000)
  5. Снимите хомут 1 для шланга, затем верните шланг 5 из рулевого механизма на охладителе 2.
  6. Снимите хомут (4) шланга, затем верните шланг (3) в емкость на охладителе (2).
  7. Надавите на лепестки крепежного зажима кулера.
  8. Снимите охладитель с зажимов, установленных на модуле охлаждения.
Схема №82
  1. Установите охладитель на монтажные зажимы, прикрепленные к модулю охлаждения. Протолкните охладитель мимо фиксирующих язычков зажима, позволяя ему зафиксироваться на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на обратном шланге (3) рядом с концом появляется продольная полоса краски, поместите эту полосу краски вверху (положение часов 12 °) при установке на охладитель. Это позиционирование должно быть сделано для обеспечения правильной прокладки шланга.
  2. Сдвиньте шланг возврата в емкость 3 на левый конец охладителя 2 и установите на место хомут крепления шланга.
  3. Сдвиньте возвратный шланг от шестерни 1 на правый конец охладителя 2 и установите хомут крепления шланга на место.
  4. Установить противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - УСТАНОВКА ") (ref-255946-S32569800372007060500000)
  5. Снижение транспортного средства.
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  1. Установите центральную трубку охладителя на монтажные зажимы, прикрепленные к модулю охлаждения. Протолкните охладитель мимо фиксирующих язычков зажима, позволяя ему зафиксироваться на месте.
  2. Сдвиньте шланг возврата в емкость 3 на выход охладителя 2 и установите хомут 4 крепления шланга на место.
  3. Сдвиньте возвратный шланг от шестерни 5 на вход охладителя 2 и установите хомут 1 крепления шланга на место.
  4. Установить противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - УСТАНОВКА ") (ref-255946-S32569800372007060500000)
  5. Снижение транспортного средства.
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
Схема №83
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. 3.5L Двигатель - Отверните гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  5. 5.7L / 6.1L Двигатель - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  6. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S06084640142007060500000)
  8. Выверните винт, крепящий хомут разводки напорного рукава 1 к передней части люльки двигателя 2.
  9. Отверните винт крепления хомута разводки напорного рукава к левой стороне люльки двигателя.
  10. Отверните гайку трубки возвратного шланга (1), затем снимите возвратный шланг с рулевого механизма (2).
  11. Отвинтите гайку трубки напорного шланга (3), затем снимите напорный шланг с рулевого механизма (2) и автомобиля.
Схема №84
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. 2.7L / 3.5L Двигатели - Отвернуть гайку трубки, затем снять напорный шланг (2) с насоса (1).
  5. 5.7L / 6.1L Двигатели - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  6. 3.0L Дизельный двигатель - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  7. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  8. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S06084640142007060500000)
  9. Выверните винт 5 крепления хомута разводки напорного рукава 1 к передней части люльки 3 двигателя.
  10. Отверните винт 4 крепления хомутов разводки крепления напорного 1 и сливного 2 рукавов к правой стороне люльки 3 двигателя.
  11. Отвинтите гайку трубки напорного шланга 2 от рулевого механизма 1.
  12. Снимите напорный шланг с автомобиля.
Схема №85
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. 2.7L / 3.5L Двигатели - Отвернуть гайку трубки, затем снять напорный шланг (2) с насоса (1).
  5. 5.7L / 6.1L Двигатели - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  6. 3.0L Дизельный двигатель - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  7. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  8. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S06084640142007060500000)
  9. Отверните винты (2) крепления хомута разводки напорного рукава (1) к люльке двигателя.
  10. Выверните винт 7 крепления хомута разводки напорного рукава 1 к люльке двигателя.
  11. Отвинтите гайку трубки напорного шланга (5) от рулевого механизма.
  12. Снимите напорный шланг 1 с автомобиля.

Другие статьи — Система рулевого управления - сервисная информация