Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Dodge Charger V

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как установить выхлопной система: снятие и установку

  1. Расположите левый резонатор и выхлопную трубу в сборе (5) в транспортном средстве.
  2. Установите изоляторы 1.
  3. Установите болт шарикового зажима 2 и туго затяните палец болта.
  4. Проверьте зазор между глушителем и выхлопной трубой в сборе и топливным баком, который для двигателя V8 составляет 14 мм (0,55 дюйма).
  5. Проверить зазор у усиления заднего тоннеля Зазор 15-20мм (0,59 -,78 дюйма).
  6. Выхлопная труба должна быть отцентрирована в отверстии задней панели.
  7. Затяните болт шарового зажима (2) до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
Схема №38
1 - ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (Dpf)
2 - ПОРТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
3 - Датчики температуры выхлопных газов
4 - ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА
5 - ОСНОВНОЙ КАТАЛИЗАТОР
6 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР

Дизельный фильтр твердых частиц (1) Dpf установлен для доочистки выхлопных газов. Dpf расположен после основного катализатора окисления (5). Dpf фильтрует, хранит и сжигает твердые частицы (сажу), которые образуются в процессе сгорания. Сажа окисляется до углекислого газа CO2 при температурах выхлопных газов более 600 ° C (1, 44°C).

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1 - ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (Dpf)
2 - ПОРТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
3 - Датчики температуры выхлопных газов
4 - ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА
5 - ОСНОВНОЙ КАТАЛИЗАТОР
6 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура нейтрализатора повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините порты дифференциального давления (2).
  3. Удалите выхлопы из сажевого фильтра дизельного двигателя (1).
  4. Снять крепеж катализатора к сажевому фильтру дизеля.
  5. Снимите фильтр твердых частиц дизеля в сборе.
1 - ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (Dpf)
2 - ПОРТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
3 - Датчики температуры выхлопных газов
4 - ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА
5 - ОСНОВНОЙ КАТАЛИЗАТОР
6 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура нейтрализатора повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
  1. Установите сажевый фильтр (1).
  2. Установите катализатор на крепеж сажевого фильтра дизеля.
  3. Подсоедините выхлопные газы к дизельному сажевому фильтру (1).
  4. Подсоедините порты дифференциального давления (2).
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять охладитель наддувочного воздуха

ПредупреждениеЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО ЧТО БЫЛ ВЫКЛЮЧЕН, ТРУБКИ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА МОГУТ БЫТЬ ГОРЯЧИМИ.

ПримечаниеОбратите внимание на расположение резинового охладителя воздушного заряда к конденсатору кондиционера и охладителя воздушного зарядного устройства к воздушным уплотнениям радиатора. Уплотнения используются для предотвращения перегрева и улучшения эффективности наддува воздуха и кондиционирования.

  1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
  2. Демонтировать модуль охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ДВИГАТЕЛЬ / РАДИАТОР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-255951-S28071809382007060500000)
  3. Снимите переднюю решетку.
  4. Отметьте положение верхней поперечины радиатора и снимите поперечину.
  5. Открутите болты вспомогательного охладителя трансмиссии и охладителя усилителя рулевого управления от охладителя наддувочного воздуха и отложите в сторону.
  6. Снимите трубки наддува с охладителя наддувочного воздуха.
  7. Снимите крепежный болт резервуара гидроусилителя рулевого управления и отложите резервуар в сторону.
  8. Снимите болты охладителя наддувочного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра охладителя наддувочного воздуха и ребра других компонентов вспомогательного охладителя.
  9. Повернуть охладитель наддувочного воздуха назад и вверх для снятия.

Как установить охладитель наддувочного воздуха

  1. Расположите резервуар усилителя рулевого управления вместе с охладителем наддувочного воздуха. Установите болты и затяните до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
  2. Установить модуль охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ДВИГАТЕЛЬ / РАДИАТОР - УСТАНОВКА) ", " (См. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / РАДИАТОРА - УСТАНОВКА) ". (ref-255951-S40564493732007060500000)(ref-255951-S23595353962007060500000)
  3. Установите вспомогательный охладитель коробки передач (если он оборудован), " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ / САНТЕХНИКА / A / C КОНДЕНСАТОР - УСТАНОВКА) ". (ref-255976-S05032537752007060500000)
  4. Установите охладитель гидроусилителя руля.
  5. Установите трубки наддува в охладитель наддувочного воздуха. При установленных зажимах затяните зажимы до 11 Н.м (95 фунтов).
  6. Выровнять и установить верхнюю поперечину.
  7. Установите переднюю решетку " (См. КОРПУС / ЭКСТЕРЬЕР / РЕШЕТКА - МОНТАЖ) ". (ref-255946-S25569387982007060500000)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Другие статьи — Выхлопная система