Кондиционирование воздуха на холостом ходу
- Выключить фары и аксессуары, установить трансмиссию в нейтральное положение. Прогоняйте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Убедиться, что бордюр холостого хода соответствует техническим условиям. При необходимости сбросьте обороты на холостом ходу до технических характеристик.
- Включить кондиционер.
- Отрегулировать частоту вращения двигателя в соответствии с техническими требованиями при помощи винта открывания дроссельной заслонки. (Таблица 1)
Расположение винта холостого хода кондиционера. Схема №10
| Применение | RPM |
|---|---|
| Пикап Ram-50 | 850-950 |
| Челленджер и Саппоро | 1000-1100 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА КОНДИЦИОНЕРА
Как проверить компрессию
Проверить давление сжатия на двигателе при нормальной рабочей температуре, дроссельные и дроссельные заслонки широко открыты и двигатель на частоте вращения прокрутки (250 об/мин). Коленчатый двигатель не менее 6 «затяжек» на цилиндр для определения компрессии двигателя.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Степень сжатия | 8.2:1 |
| Давление сжатия | 149 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 10% |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Расположение клапанов
- Левая сторона - все поступления.
- Правая сторона - все вытяжные.
Тип топливной системы
| Применение | (1) Номер детали | ||
|---|---|---|---|
| Возьми | |||
| Федеральный | |||
| Ручной транс. | 32-35DIDTA-106 | ||
| Автоматический Транс. | 32-35DIDTA-107 | ||
| Калифорния | |||
| Ручной транс. | 32-35DIDTA-104 | ||
| Автоматический Транс. | 32-35DIDTA-105 | ||
| Челленджер и Саппоро | |||
| Федеральный | |||
| Ручной транс. | 30-35DIDTA-102 | ||
| Автоматический Транс. | 30-35DIDTA-103 | ||
| Калифорния | |||
| Ручной транс. | 30-35DIDTA-100 | ||
| Автоматический Транс. | 30-35DIDTA-101 | ||
| (1) карбюраторы Solex (Mikuni). | |||
| (1) | Карбюраторы Solex (Mikuni). |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ КАРБЮРАТОРА
Топливный насос
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Объем за 30 сек.: Птс. (л) |
|---|---|---|
| 2.6L | 4.6-6.0 (.32 -.42) | 2.1 (1.0) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Тип системы зажигания
Во всех моделях используются электронные безаварийные системы зажигания Mitsubishi с электронным блоком управления.
Порядок работы цилиндров и вращение распределителя (2,6 л). Схема №11
Схема №12
- Выключить фары и все аксессуары. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Запустить двигатель на холостых оборотах до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Остановить двигатель и подключить тахометр и лампу синхронизации. (Рисунок 4): Расположение метки времени зажигания
- Запустить двигатель и работать на бордюрных оборотах холостого хода.
- На всех моделях отрегулировать момент зажигания, ослабив прижимную гайку распределителя и вращая распределитель.
| Применение | Ручной транс. | Автоматический Транс. |
|---|---|---|
| 2.6L | 7 @ 750 | 7 @ 800 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Как проверить опережение опережения зажигания
| Применение | W/Vacuum Advance (Подача вакуума) | Без вакуумной подачи |
|---|---|---|
| Федеральный | 20° | 12° |
| Калифорния | 19° | 12° |
Полное опережение зажигания при 2800 об / мин
Сопротивление катушки датчика
| Применение | Омы |
|---|---|
| Все модели | 920-1120 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА
Как проверить сопротивление высокопрочной проволоки
Осторожно снять провода высокого напряжения со свечей зажигания и колпака распределителя. Осторожно закрутить провод, измеряя сопротивление омметром. Если сопротивление больше указанного значения, или колеблется от бесконечности до любого значения, заменить провод.
| Применение | Омы |
|---|---|
| Все модели | Менее 22 000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ