Как отрегулировать двигатель (настройка) - 4-CYL: Прочее Dodge Challenger II

Компрессия двигателя

Проверить давление сжатия на двигателе при нормальной рабочей температуре, дроссельные и дроссельные заслонки широко открыты и двигатель на частоте вращения прокрутки (250 об/мин). Коленчатый двигатель не менее 6 «затяжек» на цилиндр для определения компрессии двигателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Свечи зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики свечей зажигания

Сопротивление высокопрочной проволоки

Осторожно снять провода высокого напряжения со свечей зажигания и колпака распределителя. Осторожно закрутить провод, измеряя сопротивление омметром. Если сопротивление больше указанного значения, или колеблется от бесконечности до любого значения, заменить провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Зазор клапана

Проверить или отрегулировать зазор между клапанами при выключенном двигателе, нормальной рабочей температуре и отсоединенном проводе катушки к распределителю. Для регулировки клапанов ослабить контргайку и повернуть регулировочный винт до получения заданного зазора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Расположение клапанов

1. Левая сторона - все поступления.
2. Правая сторона - все вытяжные.

Дистрибьютор

Во всех моделях используются электронные безаварийные системы зажигания Mitsubishi с электронным блоком управления.

Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора все двигатели. Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Выключить фары и все аксессуары. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Запустить двигатель на холостых оборотах до достижения нормальной рабочей температуры. Остановить двигатель и подключить тахометр и лампу синхронизации. На двигателях 1.4L и 1.6L с A / C снять ремень А / С. (Рис. 2): Расположение метки времени зажигания
2. Запустить двигатель и работайте на снаряженных оборотах холостого хода. На моделях 1.4л 4-х ступенчатых Man. Trans. отсоединить Белый полосатый шланг от распределителя. В 2.0л 5-ти ступенчатых моделей Man. Trans. федеральных, отсоединить вакуумные шланги от распределительного устройства и временно загерметизируйте концы шлангов.
3. На всех моделях отрегулировать момент зажигания, ослабив прижимную гайку распределителя и вращая распределитель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. ВТДК ПРИ ОБ/МИН)

Кондиционирование воздуха на холостом ходу

1. Выключить фары и аксессуары, установить трансмиссию в нейтральное положение. Прогоняйте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. На двигателях 1.4л и 1.6л электровентилятор должен быть выключен. Убедиться, что бордюр холостой ход соответствует техническим условиям. При необходимости сбросьте обороты холостого хода до технических характеристик.
2. На двигателях 2.0L и 2.6L включить A / C. На моторах 1.4L и 1.6L выключить А / С, и отсоединить вакуумный шланг от ниппеля открывателя дроссельной заслонки. Подсоединить к штуцеру вакуум-насос и приложить 19 дюймов рт.ст.
3. Отрегулировать частоту вращения двигателя в соответствии со спецификацией с помощью винта открывания дроссельной заслонки. (Таблица 3) После регулировки снова подсоединить вакуумный шланг на двигателях 1.4л и 1.6л.

Расположение винта холостого хода кондиционера. Схема №3

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА КОНДИЦИОНЕРА

Холостая смесь

Схема №4

Войти

1. Снять карбюратор с двигателя и зажать в тисках регулировочным винтом вверх. Будьте осторожны, чтобы защитить поверхность прокладки от губок тисков.
2. Просверлите направляющее отверстие 5 / 64 " в отливке, окружающее регулировочный винт холостой смеси. Сверлите отверстие до 1 / 8 ". (Таблица 4) Вставить тупой пробойник в отверстие и вытолкните заглушку сокрытия. Установить карбюратор на место. (Колонка 4): Удаление заглушки сокрытия
3. Выключить фары и принадлежности, переведите трансмиссию в нейтральное положение. Прогоняйте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Отсоединить и заглушите шланг от воздухоочистителя к импульсному воздушному питателю.
4. Проработайте на двигателе более 5 секунд при 2000-3000 об / мин. Работайте двигатель на холостых оборотах более двух минут. Установить обороты двигателя на холостом ходу и СО холостого хода до заданных значений, отрегулировав винт холостых оборотов и шнек смеси холостых.
5. Отсоединить шланг и снова подключить к воздухоочистителю. Если частота вращения двигателя на холостом ходу выходит за пределы указанного диапазона, сбросьте частоту вращения до корректного значения с помощью винта скорости холостого хода. Установить обратно заглушку для герметизации винта смеси на холостых оборотах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УРОВНЯ CO НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Контроль выбросов

См. раздел «ВЫБРОСЫ».

Топливная система

ПРИМЕНЕНИЕ КАРБЮРАТОРА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Во всех моделях используются электронные безаварийные системы зажигания Mitsubishi с электронным блоком управления.

Полное опережение зажигания при 2800 об / мин

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Катушка зажигания

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -ОМ @ 20°C

Аккумулятор

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Во всех моделях Ram-50 Pickup и Colt с автоматическими коробками передач, а также в некоторых моделях Challenger и Sapporo с автоматической коробкой передач используются пускатели редукторного типа.

Технические характеристики стартера

Генераторы переменного тока

Во всех моделях используются генераторы Mitsubishi.

Технические характеристики генератора

Регуляторы генератора переменного тока

Во всех моделях используются регуляторы переменного тока Mitsubishi, которые интегрированы с генератором.

РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 20°C