Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
Снять пыльник. Подайте сжатый воздух на вход жидкости для удаления поршня. Снять уплотнение поршня, не повредив отверстие суппорта или канавку уплотнения.
Повторная сборка
Покрыть уплотнение поршня резиновой смазкой. Установить уплотнение в канавку в расточке цилиндра. Вставить поршень в отверстие, убедившись, что уплотнение не закручено. Слегка покройте канавку пылезащитного уплотнения рекомендованной резиновой смазкой. Установить пыльник на место. Установить цилиндр на суппорт.
ПримечаниеВозможная причина повышенного хода педали - недостаточная посадка между поршнем и уплотнением поршня. Исправить, вручную рычажный поршень к сиденью несколько раз. Это создаст лучшую посадку между поршнем и уплотнением. Во время этой процедуры убедиться, что тормозная колодка снята.
Как разобрать (Challenger и Sapporo)
- Снять колпачковое кольцо, снять колпачок рычага. (Рисунок 18) Снять стопорное кольцо и пружину. Вытащить стояночный рычаг в сборе. При необходимости с помощью плоскогубцев слегка повернуть шпиндель автоматического регулятора. Вынуть узел.
- Используя установщик / съемник подшипников (MB990665), вытянуть подшипники из суппорта. Снять башмак поршня. Работая через свободную область, созданную удалением шпинделя регулятора и использованием тупого дрейфа, заставьте поршень из суппера. Удалить уплотнение поршня, не повреждая отверстие каверномера или канавку уплотнения.
- Слегка покройте смазкой уплотнение поршня и поршень. Сдвинуть поршень и уплотнитель на место, гарантируя, что уплотнение не закручивается в канавке. Смазать колпак и сдвинуть колпачок в положение, убедившись, что он входит в зацепление с канавкой в отверстии цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: ремонтный комплект включает рекомендованную смазку.
- Используя устройство для установки / извлечения подшипников (MB990665), нажать на подшипники до тех пор, пока их концы не окажутся заподлицо с корпусом суппорта. Убедиться, что конец подшипника обращен наружу.
- Покрыть уплотнение автоматического регулятора рекомендованной смазкой. Установить шпиндель и оборудование на место до свободного вращения шпинделя. Убедиться, что пружина обращена в правильном направлении (Рис. 18): Разнесенный вид заднего суппорта дискового тормоза
- Используя Spring Installer, (MB990666), нажать на пружинные шайбы соединительного звена. Установить автоматический регулировочный шпиндель на место. Шпиндель не является прессовой посадкой. Вставить соединительное звено и рычаг в сборе.
- Заполните крышку рычага Niglube Rx-2 (или равнопроходным), убедившись, что все области имеют значительное количество смазки. Слегка смазать пробку и поверхность скольжения суппорта.
- Удерживая цилиндр в тисках с мягкой челюстью, снять пыльник, стопорное кольцо, стопорную шайбу и стопорный болт поршня. Извлечь первичный поршневой узел, вторичный поршневой узел и вторичную возвратную пружину из главного цилиндра.
- Снять колпачки обратных клапанов, седла трубок, обратные клапаны и пружины обратного клапана. Главные цилиндры Colt оснащены 2-мя одинаковыми обратными клапанами.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать первичный и вторичный поршневые узлы.
Процедура обратной разборки. Перед повторной сборкой смазать резиновой смазкой все детали (кроме сапог). В собранном виде убедиться, что возвратное отверстие не заблокировано поршневым стаканом, когда поршень находится в возвратном положении.
