Комбинированный клапан и испытание давлением клапана Bpv
ПримечаниеНа моделях Colt корпус клапана содержит 2 дозирующих клапана. Каждый должен быть протестирован отдельно.
Использовать 2 манометра, которые измеряют по крайней мере 2000 фунтов на квадратный дюйм 140,6 (кг / см2). Зацепите один манометр за заднюю сторону главного цилиндра, а другой - за цилиндр заднего колеса. Показания давления должны соответствовать указанным. См. Диаграмму гидравлического давления тормозов. Заменить неисправную деталь в соответствии с требованиями. НЕ разбирайте комбинированные клапаны или клапаны Bpv.
Опрессовка клапана LSPV
ПримечаниеТранспортное средство должно находиться на ровной поверхности, в ненагруженном состоянии и никак не поддерживаться, кроме как собственными колесами.
Схема №1
Схема №2
- Подсоединить манометры к входу и выходу. (Выпуск 4) После стравливания давления нажать на педаль, чтобы проверить соответствие давлений спецификациям. См. График гидравлического давления в тормозной системе. (Пуск 3): Измерение гидравлических давлений LSPV используется только для датчиков 2.3L 4WD. Процедура аналогична другим клапанам.
- При нажатой педали открыть винт стравливания LSPV. Если оба давления равны, отказобезопасная система работает. В случае несоответствия давлений спецификациям ослабить пружинный опорный болт и отрегулировать длину пружины датчика (Рис. 5): Клапан дозирования воспринимающей нагрузки Ослабить болт для регулировки длины пружины датчика.
- Если регулировки не соответствуют спецификациям, заменить LSPV и пружину датчика в комплекте.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Пружина датчика | 7.29-7.31 (185-187) |
ДЛИНА ПРУЖИНЫ ДАТЧИКА
| Применение | Колесо Цил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мастер Сил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|---|
| Задний диск | 556-569 (39-40) | 1138 (80) |
| Задний барабан | 569 (40) | 569 (40) |
| Задний барабан | 674 (47) | 853 (60) |
| Задний барабан | 779 (55) | 1138 (80) |
ГРАФИК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ (CHALLENGER и SAPPORO)
| Применение | Колесо Цил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мастер Сил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|---|
| Кольт | 519-590 (37-42) | 953 (67) |
ДИАГРАММА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ (COLT)
| Применение | Колесо Цил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мастер Сил. фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|---|
| Дизельные датчики 4WD | |||
| LSPV | 410-492 (29-35) | 853 (60) | |
| LSPV | 712-827 (50-58) | 1990 (140) | |
| Все другие пикапы (Bpv) | |||
| 2WD | 437-494 (31-35) | 711 (50) | |
| 2WD | 633-718 (45-51) | 996 (70) | |
| 2WD | 775-860 (55-61) | 1138 (80) | |
| 4WD | 398-455 (28-32) | 853 (60) | |
| 4WD | 604-690 (43-49) | 1138 (80) | |
| 4WD | 747-832 (53-59) | 1280 (60) | |
ДИАГРАММА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ (RAM-50 PICKUP)
Испытание сигнальных огней
Для проверки сигнальной лампы, если таковая имеется, ослабить винт стравливания 1 колесного цилиндра и нажать на педаль тормоза. Должна загореться сигнальная лампа. В противном случае проверить выключатель и разъем провода.
Очистка и осмотр
Очистить все металлические детали в спирте или тормозной жидкости. Очистить уплотнение поршня в спирте или тормозной жидкости. Очистить пыльник и другие резиновые детали только в спирте. Осмотреть отверстие суппорта и поршень на предмет износа, повреждений или ржавчины. При необходимости заменить детали. Всегда заменять уплотнение поршня и пыльник.
ПримечаниеРемонтные комплекты содержат соответствующие смазочные материалы, которые должны использоваться при повторной сборке.
Передний суппорт дискового тормоза (Challenger, и Sapporo). Схема №3
Передний суппорт дискового тормоза (Colt и 2WD Ram-50). Схема №4
Передний дисковый суппорт в сборе (4WD Ram-50). Схема №5
- Прочистите все металлические детали, уплотнение поршня и регулятор в спирте или тормозной жидкости. Очистить все остальные резиновые части только в алкоголе. Проверить отверстие цилиндра и поршень на предмет износа, царапин, ржавчины или других повреждений. Заменить детали по мере необходимости. Всегда заменять уплотнение поршня, уплотнение регулятора и багажник поршня.
- Проверка подшипников, соединительного звена, пружин, шпинделя доводчика и узла рычага на износ, повреждение или ржавчину. Проверка узла рычага на чрезмерный люфт между валом и подшипником.
Проверить отверстие главного цилиндра и поршень на предмет износа или других повреждений. При необходимости заменить. Проверить зазор между расточкой цилиндра и поршнем. Если зазор превышает 0 006 "(0,15 мм), при необходимости заменить детали. Проверить все детали первичного и вторичного поршневых узлов и поршневые стаканы и пружины. Если какие-либо детали будут признаны дефектными, заменить компоненты как сборки.