Стандартная процедура - слив топливного бака
Для слива топлива из топливного бака могут использоваться две различные процедуры (опускание бака или использование сканирующего устройства DRBIII ®).
Самая быстрая процедура слива включает в себя опускание топливного бака.
| Предупреждение | ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. ОБСЛУЖИВАЙТЕ АВТОМОБИЛИ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ И ИЗБЕГАЙТЕ ИСТОЧНИКОВ ВОЗГОРАНИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ ИЛИ СМЕРТИ. |
|---|
В качестве альтернативной процедуры электрический топливный насос может быть приведен в действие, позволяя сливать воду из бака при соединении топливопровода. Процедуры включения топливного насоса описаны в сканирующем приборе DRBIII (R). Перед отсоединением топливопровода у топливной рейки стравите давление топлива. Процедуры описаны в разделе СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОЦЕДУРА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините топливопровод у топливной рейки и снимите пластмассовый фиксатор с топливной рейки. Возьмите пластиковый фиксатор и установите его обратно в топливопровод от кузова. Проверьте уплотнительное кольцо и убедитесь, что оно на месте и не повреждено. Закрепите конец специального испытательного шланга номер 6539 в месте подсоединения топливопровода от фала кузова. Расположите этот шланговый инструмент противоположным концом к утвержденной станции слива бензина. Включите топливный насос и сливной бачок до опорожнения. После этого снимите специальный испытательный шланг номер 6539 с линии кузова. Снимите пластиковый фиксатор со специального испытательного шланга номер 6539 и установите его обратно в топливопровод из кузова. Проверьте уплотнительное кольцо и убедитесь, что оно на месте и не повреждено. Установите топливопровод на топливную рейку.
Если электрический топливный насос не работает, бак должен быть опущен для слива топлива. См. следующие процедуры.
- Снимите крышку заливной горловины.
- Выполните СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - ПРОЦЕДУРА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
- Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
- Поднять транспортное средство и опору.
- Некоторые модели оснащены отдельным заземляющим проводом (лямкой), соединяющим топливозаправочную трубку в сборе с кузовом. Отсоедините провод, отвернув винт.
- Откройте лючок заливки топлива и отверните винты крепления трубки заливки топлива в сборе к кузову. Не отсоединяйте в это время резиновые топливозаправочные или вентиляционные шланги от бака.
- Поместите трансмиссионный домкрат под центр топливного бака. Подайте небольшое давление на топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата.
- Снимите монтажные накладки топливного бака.
- Опустите бак настолько, чтобы штуцер наливной трубы оказался самой высокой точкой топливного бака.
- Извлеките наливную трубку из топливного бака. Слив из резервуара будет осуществляться через этот фитинг. ПРИМЕЧАНИЕ: ОБЕРНИТЕ МАГАЗИННЫЕ ПОЛОТЕНЦА ВОКРУГ ШЛАНГОВ, ЧТОБЫ ПОЙМАТЬ ЛЮБОЙ РАЗЛИВ БЕНЗИНА.
- Слейте топливный бак в накопительный бак или надлежащим образом маркированный контейнер для бензина. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: БЕНЗИН ИЛИ ПАРЫ БЕНЗИНА ЯВЛЯЮТСЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИМИСЯ. ПОЖАР МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ЗАЖИГАНИЯ. НИКОГДА НЕ СЛИВАЙТЕ И НЕ ХРАНИТЕ БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО В ОТКРЫТОЙ ЕМКОСТИ, ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНОСТИ ПОЖАРА ИЛИ ВЗРЫВА. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ ИЛИ СМЕРТИ.
- При необходимости демонтажа модуля топливного насоса руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Демонтаж/Монтаж данного изделия.