Системы ОВКВ: Снятие и установка Dodge Caravan IV

Как снять систему овкв: снятия и установки

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования «(См». Ремни привода охлаждения/вспомогательного оборудования/привода - ДЕМОНТАЖ ).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя от разъема катушки сцепления, расположенного в верхней части компрессора кондиционера.
5. На моделях с 3.3L и 3.8L двигателями отсоедините фиксатор разъема жгута проводов двигателя от кронштейна, расположенного сверху компрессора A/C.
6. На моделях с двигателями 2,4L, 2,5L и 2.8L удалите все крепежные болты компрессора, за исключением верхнего левого (задняя часть компрессора кондиционера), который следует только ослабить. Пусть передняя часть (конец шкива) компрессора кондиционирования воздуха наклонится вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к муфте для снятия, затем затяните ослабленный верхний левый крепежный болт компрессора.
7. На моделях с 3.3L и 3.8L двигателями отверните два болта и две гайки, крепящие компрессор кондиционера к двигателю. Отсоедините монтажную проушину в передней части компрессора кондиционера от шпильки на двигателе, дайте возможность передней части (конец шкива) компрессора кондиционера наклониться вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к муфте для снятия, затем снова установите и затяните верхний левый болт крепления компрессора.
8. Выверните болт вала компрессора. (Схема №29) Для закрепления муфты во время снятия болта может использоваться ленточный ключ масляного фильтра или ленточный ключ. 1 - БОЛТ 2 - ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА
9. Слегка постучите по пластине сцепления пластиковым молотком, чтобы освободить ее от шлиц на валу компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочную прокладку (прокладки) с вала компрессора. см. рис. 6 ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять ни одну из прокладок. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте рычаг между блоком дисков сцепления и шкивом, чтобы снять диск сцепления с вала компрессора, так как это может повредить диск сцепления. 1 - ВАЛ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 2 - ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 3 - РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА
10. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами (специальный инструмент C-4574 или аналог) снимите внешнее стопорное кольцо, крепящее шкив к передней крышке компрессора кондиционера, затем сдвиньте шкив с компрессора. (Схема №30) 1 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2 - ЗАЖИМНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ 3 - ШКИВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК
11. Отверните винт, крепящий кронштейн разъема провода катушки сцепления и зажим массы к верхней части корпуса компрессора.
12. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами (специальный инструмент C-4574 или аналог) снимите внешнее стопорное кольцо, крепящее катушку сцепления к передней крышке корпуса компрессора, затем сдвиньте катушку сцепления с компрессора кондиционера. (Схема №31)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Совместите штифт на задней стороне катушки сцепления с отверстием в передней крышке компрессора и установите катушку сцепления на компрессор переменного тока. Убедитесь, что проволочные выводы катушки сцепления правильно сориентированы и проложены таким образом, что они не зажаты между передней крышкой компрессора и катушкой сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Для крепления катушки сцепления к компрессору кондиционера необходимо использовать новое стопорное кольцо. Скошенная сторона стопорного кольца должна быть обращена наружу.
2. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами (специальный инструмент C-4574 или аналог) установите внешнее стопорное кольцо, которое крепит катушку сцепления к передней крышке компрессора кондиционера. Коническая сторона стопорного кольца должна быть обращена наружу, и оба проушины стопорного кольца должны быть ориентированы вправо или влево от места установки штифта катушки сцепления на компрессоре кондиционирования воздуха. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и правильно установлено в канавке. ВНИМАНИЕ: Если стопорное кольцо не полностью посажено в канавку, оно будет вибрировать, что приведет к отказу сцепления и серьезному повреждению передней крышки компрессора.
3. Установите и надежно затяните винт, крепящий кронштейн разъема провода пигтейла катушки сцепления и зажим массы к верхней части корпуса компрессора.
4. Установите шкив на переднюю крышку компрессора A/C. При необходимости аккуратно постучите по шкиву блоком древесины, помещенным на фрикционную поверхность шкива. (Схема №32) ВНИМАНИЕ! Не допускайте повреждения трущихся поверхностей шкива. 1 - ШКИВ И ПОДШИПНИК 2 - ДЕРЕВЯННЫЙ БЛОК ПРИМЕЧАНИЕ: Для крепления шкива сцепления к компрессору кондиционера необходимо использовать новое стопорное кольцо. Скошенная сторона стопорного кольца должна быть обращена наружу.
5. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами (специальный инструмент C-4574 или аналог) установите внешнее стопорное кольцо (коническая сторона, обращенная наружу), которое крепит шкив сцепления к передней крышке компрессора кондиционера. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и правильно установлено в канавке.
6. Если оригинальный диск сцепления и шкив сцепления подлежат повторному использованию, повторно установите оригинальную прокладку (и) на вал компрессора против плеча. Если используется новый диск сцепления и/или шкив сцепления, установите пробный пакет регулировочных прокладок толщиной 2,54 мм (0 010 дюйма) на вал компрессора напротив заплечика.
7. Установите диск сцепления на вал компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки могут сжиматься после затяжки болта вала. Проверьте воздушный зазор в четырех или более местах, чтобы убедиться, что воздушный зазор все еще правильный. Перед окончательной проверкой воздушного зазора поверните шкив.
8. Плотно прижав диск сцепления к прокладке (прокладкам), измерьте воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива с помощью щупов. Воздушный зазор должен быть в пределах 0,35-0,60 мм (0 014-0 024 дюйма). Если надлежащий воздушный зазор не получен, добавляйте или вычитайте прокладки по мере необходимости, пока не будет получен требуемый воздушный зазор.
9. Установите болт вала компрессора. Затяните болт до 17,5 Н.м (155 дюймов фунтов.).
10. На моделях с двигателями 2,4L, 2,5L и 2.8L свободно установите четыре болта, которые крепят компрессор переменного тока к монтажному кронштейну на двигателе (2,4L) или к блоку цилиндров (2,5L/2,8L). Затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
11. На моделях с 3.3L и 3.8L двигателями свободно установите два болта и две гайки, крепящие компрессор кондиционера к двигателю. Затяните каждый из крепежных элементов до 54 Н.м (40 футов фунтов) в следующей последовательности: Верхняя гайка в передней части компрессора. Нижняя гайка в передней части компрессора. Верхний болт в задней части компрессора. Нижний болт в задней части компрессора.
12. На моделях с 3.3L и 3.8L двигателями зацепите фиксатор на катушке муфты компрессора жгута проводов двигателя с кронштейном в верхней части компрессора кондиционера.
13. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя к катушке сцепления компрессора кондиционера.
14. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов «(см. раздел» Ремни привода вспомогательных агрегатов/охлаждения - установка ).
15. Опустите автомобиль.
16. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку с интегрированного модуля питания (IPM), расположенного в моторном отсеке. (Схема №33) ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение реле сцепления компрессора кондиционера см. на карте предохранителей и реле на внутренней стороне крышки IPM.
3. Снимите реле сцепления компрессора А/С с ИПМ.

Схема №33

Войти

Как установить систему овкв: снятия и установки

1. Установите реле сцепления компрессора кондиционера в гнездо модуля IPM.
2. Совместите клеммы реле сцепления компрессора кондиционера с полостями клемм в гнезде IPM и надавите на реле до тех пор, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Установите крышку на IPM.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель с приборной панели и поместите ее на верстак (см. КОРПУС/ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ/ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ).
3. Если автомобиль оборудован системой автоматического регулирования температуры (ATC) кондиционер, отсоедините разъем инфракрасного датчика от задней панели управления кондиционер-нагревателем. (Схема №34)
4. Отвинтите шесть винтов, крепящих устройство управления кондиционер-нагревателем к задней части центральной панели приборной панели, и снимите устройство управления.

Схема №34

Войти

1. Поместите регулятор кондиционера в центральную панель приборной панели.
2. Установите шесть винтов, крепящих устройство управления кондиционер-нагревателем к центральной панели приборной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Если автомобиль оборудован системой ATC heating-кондиционер, подключите разъем инфракрасного датчика к управлению кондиционер-нагревателем.
4. Установите центральную панель на приборную панель (см. КОРПУС/ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ/ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - УСТАНОВКА).
5. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ СПЕРЕДИ/кондиционер - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления переменного тока, расположенного на жидкостной линии. (Схема №35)
3. Снимите преобразователь давления переменного тока с фитинга на жидкостной линии, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.

Схема №35

Войти

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
2. Установите преобразователь давления переменного тока на жидкостную линию. Надежно затяните преобразователь давления переменного тока.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к преобразователю давления переменного тока.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките глушитель из-под конца панели приборов со стороны водителя. (См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ).
3. Отсоедините разъем жгута проводов от исполнительного механизма дверцы смесителя, подлежащего обслуживанию. (Схема №36)
4. Отвинтите два винта, крепящих исполнительный механизм дверцы смесителя, обслуживаемой корпусом распределения воздуха ОВКВ, и снимите исполнительный механизм.

Схема №36

Войти

1. Поместите исполнительный механизм дверцы смесителя на воздухораспределительный корпус. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме дверцы смесительного воздуха.
2. Установите два винта, крепящие обслуживаемый привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините соединитель жгута проводов ОВК к обслуживаемому приводу двери сопряжения.
4. Установите глушитель под стороной водителя приборной панели (см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ).
5. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ СПЕРЕДИ/кондиционер - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели (см. КОРПУС/ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ/ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - ДЕМОНТАЖ).
3. Отсоедините два разъема жгута проводов от модуля питания двигателя переднего вентилятора. (Схема №37)
4. Отверните два винта, крепящие модуль питания двигателя переднего вентилятора к корпусу ОВКВ, и снимите модуль питания.

Схема №37

Войти

1. Поместите модуль питания двигателя переднего вентилятора в корпус ОВКВ.
2. Установите два винта, крепящие модуль питания двигателя переднего вентилятора к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините два разъема проводов к модулю питания двигателя переднего вентилятора.
4. Установить перчаточный ящик (см. КОРПУС/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ/ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - УСТАНОВКА).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку с интегрированного модуля питания (IPM), расположенного в моторном отсеке. (Схема №38) ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение реле двигателя переднего вентилятора см. на карте предохранителей и реле на крышке IPM.
3. Снимите реле двигателя переднего вентилятора с ИПМ.

Схема №38

Войти

1. Установите реле двигателя переднего вентилятора в соответствующее гнездо в модуле IPM.
2. Совместите релейные клеммы двигателя переднего вентилятора с полостями клемм в гнезде IPM и плотно надавите на реле, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Установите крышку на IPM.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели (см. КОРПУС/ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ/ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - ДЕМОНТАЖ).
3. Отсоедините два разъема жгута проводов от резистора двигателя переднего вентилятора. (Схема №39)
4. Отверните два винта крепления резистора двигателя переднего вентилятора к корпусу ОВКВ и снимите резистор.

Схема №39

Войти

1. Поместите резистор двигателя переднего вентилятора в корпус ОВКВ.
2. Установите два винта, крепящие резистор двигателя переднего вентилятора к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините два разъема проводов к резистору двигателя переднего вентилятора.
4. Установить перчаточный ящик (см. КОРПУС/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ/ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - УСТАНОВКА).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките глушитель из-под конца панели приборов со стороны водителя. (См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ).
3. Отсоедините разъем электрожгута от привода режимной двери. см. рис. 29
4. Отверните два винта, крепящие дверной привод режима к корпусу распределения воздуха ОВКВ, и снимите привод.

1. Поместите дверной привод режима на воздухораспределительный корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме двери режима.
2. Установите два винта, крепящие дверной привод к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините разъем жгута проводов к приводу двери мод.
4. Установите глушитель под стороной водителя приборной панели (см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ).
5. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ СПЕРЕДИ/кондиционер - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Потяните ковер на переднем этаже со стороны пассажира от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к приводу рециркуляционной двери.
3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ от привода рециркуляционной двери. (Схема №40)
4. Отверните два винта, крепящие привод двери рециркуляции к корпусу воздухозаборника, и снимите привод.

Схема №40

Войти

1. Поместите привод рециркуляционной дверцы на корпус воздухозаборника. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами на поворотном валу рециркуляционной двери.
2. Установите два винта, крепящие привод двери рециркуляции к корпусу воздухозаборника. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ к приводу рециркуляционной двери.
4. Переставьте ковер на переднем полу со стороны пассажира обратно на приборную панель.
5. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ СПЕРЕДИ/кондиционер - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер).

1. При необходимости установите заднее устройство управления кондиционер-нагревателем на заднюю панель или корпус управления кондиционер-нагревателя (в зависимости от применения).
2. Установите три винта, крепящие заднюю панель управления кондиционер-нагревателя к корпусу или лицевой панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Установите заднее устройство управления кондиционер-нагревателем на верхнюю облицовку или подвесную рейку (в зависимости от применения) и подключите разъем (разъемы) жгута проводов к задней части устройства управления. Если
4. Если установлена облицовка, вставьте фиксаторы на задней стороне задней панели управления кондиционер-нагревателя над передним краем отверстия в облицовке и, нажимая рукой, вставьте заднюю панель управления кондиционер-нагревателя в облицовку до тех пор, пока два удерживающих зажима не сядут полностью.
5. Если монтируется подвесной рельс, установите верхнюю часть заднего корпуса управления кондиционер-нагревателя над подвесными рельсами и, используя давление руки, надавите на задний корпус управления кондиционер-нагревателя на подвесные рельсы до тех пор, пока удерживающие зажимы полностью не сядут.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. С помощью сканирующего устройства DRB-III® сбросьте калибровочные значения Заднее устройство выбора температуры.
8. Убедитесь, что калибровка привода передней панели прошла успешно. Если калибровка привода не прошла, исправьте ошибки, прежде чем продолжить.
9. Поверните заднее устройство выбора температуры против часовой стрелки в холодное положение, оставьте устройство выбора в холодном положении на 5 секунд.
10. Поверните заднее устройство выбора температуры по часовой стрелке в горячее положение, оставьте устройство выбора в холодном положении на 5 секунд.
11. Калибровка завершена.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правую четверть обивка и правую часть обивка D-образной стойки с внутренней четверти панели (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - снятие).
3. Отвинтите два винта, которые крепят верхнюю часть кронштейна крепления панели отделки четверти к внутренней панели четверти.
4. Отверните винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВК к правой D-образной стойке.
5. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к правой четверти внутренней панели.
6. Осторожно потяните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ в сторону от правой четверти внутренней панели так, чтобы она находилась между задним корпусом ОВКВ и четвертью внутренней панели, чтобы получить доступ к приводу дверцы заднего смесителя. (Схема №41)
7. Отвинтите два винта, крепящих привод задней дверцы смесителя к заднему корпусу ОВКВ.
8. Оттяните привод задней дверцы смесителя от заднего корпуса ОВКВ настолько, чтобы выходной вал привода вышел из зацепления с шарниром задней дверцы смесителя.
9. Поднимите привод задней соединительной двери достаточно далеко, чтобы получить доступ к заднему разъему кабеля ОВКВ и отсоединить его от привода.
10. Извлеките привод задней соединительной дверцы между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.

Схема №41

Войти

1. Поместите привод задней дверцы смесителя между задним корпусом ОВК и внутренней панелью четверти.
2. Подсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ к приводу дверцы заднего смесителя.
3. Установите привод задней дверцы смесителя на задний корпус ОВК. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в шарнире дверцы смесительного воздуха.
4. Установите два винта, крепящие привод задней дверцы смесителя к заднему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
5. Подтолкните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ обратно к правой четверти внутренней панели.
6. Установите винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к внутренней панели правой четверти. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
7. Установите винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
8. Установите два винта, которые крепят верхнюю часть четверти обрезной панели, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
9. Переустановите правую панель отделки четверти и правую панель отделки D-образной стойки на внутреннюю панель четверти (См. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ КУЗОВА/ИНТЕРЬЕРА/ЧЕТВЕРТИ - УСТАНОВКА).
10. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ СПЕРЕДИ/кондиционер - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку со встроенного модуля питания (IPM). (Схема №42) ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение реле двигателя задней воздуходувки см. на карте предохранителей и реле на крышке IPM.
3. Снимите реле двигателя заднего вентилятора с ИПМ.

Схема №42

Войти

1. Установите реле двигателя заднего вентилятора в соответствующее гнездо в модуле IPM.
2. Совместите релейные клеммы двигателя заднего вентилятора с полостями клемм в гнезде IPM и плотно надавите на реле, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Установите крышку на IPM.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правую четверть обивка и правую D-образную опору обивка с четверти внутренней панели (См. КОРПУС/ВНУТРЕННЯЯ/ЧЕТВЕРТЬ обивка - ДЕМОНТАЖ)
3. Отсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ от резистора двигателя заднего вентилятора. (Схема №43)
4. Отверните два винта крепления резистора двигателя заднего вентилятора к заднему корпусу ОВК и снимите резистор.

Схема №43

Войти

1. Установите резистор двигателя заднего вентилятора в задний корпус Кондиционирование.
2. Установите два винта, крепящие резистор двигателя заднего вентилятора к заднему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ к резистору двигателя заднего вентилятора.
4. Переустановите правую панель отделки четверти и правую панель отделки D-образной стойки на внутреннюю панель четверти (См. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ КУЗОВА/ИНТЕРЬЕРА/ЧЕТВЕРТИ - УСТАНОВКА).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правую четверть обивка и правую часть обивка D-образной стойки с внутренней четверти панели (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - снятие).
3. Отвинтите два винта, которые крепят верхнюю часть кронштейна крепления панели отделки четверти к внутренней панели четверти.
4. Отверните винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВК к правой D-образной стойке.
5. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к правой четверти внутренней панели.
6. Осторожно оттяните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ от правой четверти внутренней панели так, чтобы она находилась между задним корпусом ОВКВ и четвертой частью внутренней панели, чтобы получить доступ к приводу двери заднего вида. см. рис. 43
7. Отверните два винта, крепящие дверной привод к заднему корпусу ОВКВ.
8. Оттяните привод двери режима от заднего корпуса ОВКВ достаточно далеко, чтобы отсоединить выходной вал привода от рычажного механизма двери режима.
9. Поднимите дверной привод режима достаточно далеко, чтобы получить доступ к заднему соединителю жгута проводов ОВКВ и отсоединить его от привода.
10. Снимите задний дверной привод между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.

1. Расположите дверной привод между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.
2. Подсоедините задний разъем жгута проводов ОВК к заднему приводу двери.
3. Установите задний дверной привод на задний корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме двери режима.
4. Установите два винта, крепящие привод задней двери к заднему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
5. Подтолкните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ обратно к правой четверти внутренней панели.
6. Установите винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к внутренней панели правой четверти. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
7. Установите винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
8. Установите два винта, которые крепят верхнюю часть четверти обрезной панели, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
9. Переустановите правую панель отделки четверти и правую панель отделки D-образной стойки на внутреннюю панель четверти (См. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ КУЗОВА/ИНТЕРЬЕРА/ЧЕТВЕРТИ - УСТАНОВКА).
10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем-кондиционер «(См. HEATING&система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING/CONTROLS - передний/кондиционер-отопитель управление - STANDARD PROCEDURE - отопитель-кондиционер управление CALIBRATION)»(см. 248916-S29538611692007022700000).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правую четверть обивка и правую часть обивка D-образной стойки с внутренней четверти панели (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - снятие).
3. Отсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ от модуля питания двигателя заднего вентилятора. (Схема №44)
4. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя заднего вентилятора от модуля питания двигателя заднего вентилятора.
5. Отверните два винта, крепящие модуль питания двигателя заднего вентилятора к заднему корпусу ОВК, и снимите модуль питания.

Схема №44

Войти

1. Поместите модуль питания двигателя заднего вентилятора в задний корпус ОВКВ.
2. Установите два винта, крепящие модуль питания двигателя заднего вентилятора к заднему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините жгут проводов двигателя заднего вентилятора к модулю питания двигателя заднего вентилятора.
4. Подсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ к модулю питания двигателя заднего вентилятора.
5. Установите правую панель отделки четверти и правую панель отделки D-образной стойки на внутреннюю панель четверти (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - установка).
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Найдите дверцу воздушного фильтра в нижней части нижнего переднего корпуса ОВКВ снаружи от пассажирской стороны центрального блока приборной панели. (Схема №45)
2. Сдвиньте защелку дверцы воздушного фильтра к задней части автомобиля до тех пор, пока она не войдет в зацепление с открытым упором на дверце.
3. Потяните дверцу воздушного фильтра прямо вниз, чтобы отсоединить ее от отверстия воздушного фильтра корпуса ОВКВ.
4. Пальцами протяните через отверстие воздушного фильтра корпуса ОВК достаточно далеко, чтобы захватить воздушный фильтр.
5. Вытяните воздушный фильтр прямо вниз и из корпуса ОВКВ.

Схема №45

Войти

1. Установите фильтр полностью вверх в корпус Кондиционирование через отверстие воздушного фильтра со стрелкой «Воздушный поток», ориентированной к центру автомобиля.
2. Удерживая защелку в открытом положении, установите дверцу воздушного фильтра на нижнее отверстие воздушного фильтра корпуса ОВКВ.
3. Сдвиньте защелку двери воздушного фильтра по направлению к передней части автомобиля, пока она не коснется закрытого упора на двери.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите обивка капота со стороны пассажира «(см. раздел» облицовка КУЗОВА/ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ/КАПОТА - ДЕМОНТАЖ ).
3. Потяните ковер назад, чтобы получить доступ к переднему верхнему винту, который закрепляет корпус воздухозаборника.
4. Снимите привод рециркуляционной двери (См. ПОДОГРЕВ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/УПРАВЛЕНИЕ - ПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ/РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ - ДЕМОНТАЖ).
5. Снимите провод привода рециркуляционной дверцы с направляющего зажима, расположенного на нижнем корпусе воздухозаборника, и отведите провод в сторону.
6. Отсоедините разъем провода двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки или модуля питания, в зависимости от применения.
7. Выверните один винт (сверху), крепящий нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника. (Схема №46)
8. Отверните четыре винта (снизу), крепящих нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника, и снимите нижний корпус ОВКВ. 1 - РЕЗИСТОР/СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ 2 - ПРОВОД ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ 3 - НИЖНИЙ КОРПУС ОВКВ 4 - ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 5 - ВЕРХНИЙ ВИНТ (1) 6 - НИЖНИЙ КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 7 - ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ 8 - ПРОВОД ПРИВОДА 9 - НИЖНИЙ ВИНТ (4)
9. Протолкните резиновую втулку вывода провода двигателя воздуходувки через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника. (Схема №47)
10. Подайте провод электродвигателя воздуходувки через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника и снимите нижний корпус воздухозаборника с автомобиля. 1 - ВТУЛКА ВЫВОДА ПРОВОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
11. Расположите заслонку рециркуляционного воздуха так, чтобы обеспечить доступ и отверните три винта, крепящих электродвигатель воздуходувки к нижней половине корпуса ОВКВ.
12. Аккуратно согните дверцу рециркуляционного воздуха достаточно далеко вниз, чтобы извлечь электродвигатель вентилятора и колесо из корпуса ОВКВ.
13. Извлеките электродвигатель вентилятора и колесо из корпуса ОВКВ. Обратите внимание на положение монтажных лапок двигателя воздуходувки. см. рис. 54

1. Расположите двигатель вентилятора и колесо в нижней части корпуса ОВКВ. Выровняйте монтажные лапки двигателя воздуходувки в правильном месте на корпусе ОВКВ.
2. Аккуратно согните дверцу рециркуляционного воздуха достаточно далеко вниз, чтобы установить двигатель вентилятора и колесо в корпус ОВКВ.
3. Установите заслонку рециркуляционного воздуха так, как это необходимо для установки трех винтов, крепящих электродвигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
4. Подайте провод электродвигателя воздуходувки через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника и установите резиновую втулку в нижний корпус воздухозаборника.
5. Поместите ось рециркуляционной воздушной дверцы в нижний корпус воздухозаборника.
6. Установите четыре винта (снизу), которые крепят нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника и нижнему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
7. Установите один винт (сверху), который крепит нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
8. Подсоедините разъем провода электродвигателя вентилятора к резистору электродвигателя вентилятора или модулю питания, в зависимости от применения.
9. Установите провод привода рециркуляционной двери в направляющий зажим, расположенный на нижнем корпусе воздухозаборника.
10. Установите привод рециркуляционной двери (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ/РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ - УСТАНОВКА).
11. Установите ковер на место.
12. Установить панель отделки капота со стороны пассажира (См. кузов/INTERIOR/COWL TRIM - установка).
13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем-кондиционер «(См. HEATING&система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING/CONTROLS - передний/кондиционер-отопитель управление - STANDARD PROCEDURE - отопитель-кондиционер управление CALIBRATION)»(см. 248916-S29538611692007022700000).

1. Сверните ковер на переднем полу из-под приборной панели в сторону задней части автомобиля (См. КУЗОВ/ИНТЕРЬЕР/КОВРЫ И НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ - УДАЛЕНИЕ).
2. Поднимите центральный напольный распределительный короб вверх достаточно далеко, чтобы отсоединить его установочное отверстие от сварочной шпильки на передней панели пола. (Схема №48)
3. Потяните центральный напольный распределительный воздуховод назад и отсоедините его от напольного выхода переднего корпуса ОВК.
4. При необходимости демонтируйте правый и/или левый напольные распределительные короба с центрального напольного распределительного короба.

Схема №48

Войти

1. Установите правый и/или левый напольный распределительный канал на центральный напольный распределительный канал в соответствии с требованиями.
2. Расположите центральный напольный распределительный канал под центральным блоком приборной панели и присоедините его к напольному выходу переднего корпуса ОВК.
3. Совместите отверстие для фиксатора на центральном напольном распределительном канале со сварной шпилькой на передней панели пола и установите распределительный канал на сварную шпильку.
4. Установите ковер на переднюю панель пола и под панель приборов (См. ТЕЛО/ИНТЕРЬЕР/КОВРЫ И НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ - УСТАНОВКА).

1. С помощью обрезного C-4755 или его эквивалента отсоедините конец маховика верхнего воздуховыпускного отверстия от шарнирного пальца в рамке облицовки. (Схема №49)
2. Отсоедините противоположный конец верхнего воздуховыпускного отверстия от шарнирного пальца в рамке верхней облицовки и удалите воздуховыпускное отверстие.

Схема №49

Войти

1. Поместите отверстие для выпуска воздуха в отверстие в рамке верхней облицовки.
2. Зацепите конец верхнего воздуховыпускного отверстия, не являющийся колесом большого пальца, за шарнирный палец в рамке верхней облицовки.
3. Нажимая рукой, надавите концом маховичка верхнего воздуховыпускного отверстия на шарнирный палец до полного зацепления.

1. Снимите панели отделки с внутренней правой четверти панели и правой D-образной стойки (См. КОРПУС/ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ/ПРАВАЯ ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ).
2. Сдвиньте задний распределительный канал вверх и отсоедините его от выхода, расположенного в верхней части заднего корпуса ОВК. (Схема №50)
3. Оттянув нижний конец заднего распределительного воздуховода от заднего корпуса ОВК, отсоедините верхний конец распределительного воздуховода от воздуховода облицовки и снимите воздуховод.

Схема №50

Войти

1. Расположите верхний конец заднего распределительного воздуховода к воздуховоду верхней облицовки.
2. Установите верхний конец заднего распределительного воздуховода на воздуховод верхней облицовки и совместите нижний конец воздуховода с выходным отверстием в верхней части заднего корпуса ОВК.
3. Сдвиньте задний распределительный канал вниз и вставьте его в розетку, расположенную в верхней части заднего корпуса ОВК.
4. Установите панели отделки на внутреннюю панель правой четверти и правую D-образную стойку (См. кузов/INTERIOR/правый обивка боковины - установка).

1. Снимите задний корпус ОВКВ и поместите его на верстак (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/КОРПУС ОВКВ - ДЕМОНТАЖ). ПРИМЕЧАНИЕ: В системе отопления кондиционер с ручным регулированием температуры (MTC) жгут проводов двигателя задней воздуходувки соединяется с задним жгутом проводов ОВКВ. В системе отопления кондиционер с автоматическим регулированием температуры (ATC) жгут проводов двигателя заднего вентилятора подключен к модулю питания двигателя заднего вентилятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов для двигателя заднего вентилятора. (Схема №51)
3. Отверните три винта крепления двигателя заднего вентилятора к внешней стороне заднего корпуса ОВКВ и снимите двигатель вентилятора.

Схема №51

Войти

1. Поместите двигатель заднего вентилятора на задний корпус ОВКВ.
2. Установите три винта, крепящие двигатель заднего вентилятора к заднему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.). ПРИМЕЧАНИЕ: В системе отопления кондиционер с ручным регулированием температуры (MTC) жгут проводов двигателя задней воздуходувки соединяется с задним жгутом проводов ОВКВ. В системе отопления кондиционер с автоматическим регулированием температуры (ATC) жгут проводов двигателя заднего вентилятора подключен к модулю питания двигателя заднего вентилятора.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к двигателю заднего вентилятора.
4. Установить задний корпус ОВКВ (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/КОРПУС ОВКВ - УСТАНОВКА).

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. (См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА)
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя «(см. раздел» ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Отверните гайку, которая крепит уплотняющую пластину линии хладагента нижней части кузова к пластине отвода линии удлинения заднего испарителя, которая проходит через заднюю панель пола за правый корпус заднего колеса. (Схема №52) и (Схема №53).
6. Отсоедините подфюзеляжные линии хладагента от задней пластины отвода линии расширения испарителя, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
7. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента под корпусом и отверстия уплотнительной пластины линии расширения испарителя. 1 - ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ТЕЛОМ 2 - ГАЙКА 3 - УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА 4 - ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ПОД ТЕЛОМ 5 - ЛИНИЯ ОТВОДА ЖИДКОСТИ ПОД ТЕЛОМ 1 - ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ТЕЛОМ 2 - БОЛТ 3 - ЛИНИЯ ОТВОДА ЖИДКОСТИ ПОД ТЕЛОМ 4 - ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ПОД ТЕЛОМ 5 - УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
8. Отверните гайки с крепежных шпилек, крепящих задний корпус ОВК к задней панели пола за правым корпусом заднего колеса. (Схема №54) 1 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШПИЛЬКИ ЗАДНЕГО КОРПУСА ОВКВ
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите панели отделки с внутренней правой четверти панели и правой D-образной стойки (См. КОРПУС/ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ/ПРАВАЯ ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ).
11. Снимите задний распределительный воздуховод с заднего корпуса ОВКВ и воздуховода задней облицовки (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ - ДЕМОНТАЖ).
12. Отсоедините разъем жгута проводов корпуса для заднего корпуса ОВКВ от разъема жгута проводов ОВКВ, расположенного рядом с расширительным клапаном кондиционера.
13. Отвинтите два винта, которые крепят верхнюю часть четверти обивка, прикрепляя кронштейн к внутренней четверти панели.
14. Отвинтите два винта, крепящих нижнюю часть кронштейна крепления четвертной панели отделки к заднему корпусу ОВК.
15. Снимите теплопровод заднего пола с внутренней панели правой четверти (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ТЕПЛОПРОВОД ЗАДНЕГО/ЗАДНЕГО ПОЛА - ДЕМОНТАЖ). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте абсорбирующее полотенце для очистки любых разливов охлаждающей жидкости двигателя.
16. Отсоедините шланги нагревателя на сердечнике заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
17. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги сердечника нагревателя и оба шланга нагревателя.
18. Отверните винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВК к правой D-образной стойке. (Схема №55)
19. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к внутренней правой четверти панели.
20. Поднимите задний корпус ОВКВ достаточно далеко, чтобы нижние крепежные шпильки и удлинительные линии испарителя очистили монтажные отверстия в задней панели пола и извлеките корпус.

Схема №55

Войти

1. Поместите задний корпус Кондиционирование в автомобиль с уплотнительной пластиной линии расширения испарителя, вставленной в отверстие в задней панели пола за правой задней колесной нишей.
2. Совместите нижние крепежные шпильки заднего корпуса ОВКВ с отверстиями в задней панели пола и опустите задний корпус ОВКВ на пол.
3. Установите винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к внутренней правой четверти панели. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
4. Установите винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Снимите заглушки или ленту с обоих фитингов сердечника нагревателя и обоих шлангов нагревателя.
6. Предварительно заполните сердцевину заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАПОЛНЕНИЕ СЕРДЦЕВИНЫ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ).
7. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
8. Установите задний напольный теплопровод на внутреннюю панель правой четверти (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ТЕПЛОПРОВОД - МОНТАЖ).
9. Установите два винта, крепящие нижнюю часть кронштейна крепления четвертной панели отделки к заднему корпусу ОВК. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
10. Установите и затяните два винта, которые крепят верхнюю часть четверти обивка, прикрепляя кронштейн к внутренней четверти панели.
11. Подсоедините разъем жгута проводов к заднему разъему жгута проводов ОВК.
12. Установите задний распределительный воздуховод на задний корпус ОВКВ и задний воздуховод верхней облицовки (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ - УСТАНОВКА).
13. Установите панели отделки на правую внутреннюю четверть панели и правую D-образную стойку (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - установка).
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите три гайки, крепящие крепежные шпильки заднего корпуса Кондиционирование к задней панели пола за правым корпусом заднего колеса. Затяните гайки до 9 Н.м (80 дюймов фунтов.).
16. Снимите ленту или заглушки с фитингов линии хладагента под корпусом и обоих отверстий в уплотнительной пластине задней удлинительной линии испарителя.
17. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги нижней части трубопровода хладагента.
18. Подсоедините уплотняющую пластину линии хладагента под корпусом к пластине отвода линии расширения испарителя.
19. Установите гайку, которая крепит уплотнительную пластину нижней части линии хладагента к пластине отвода линии удлинения испарителя. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
20. Опустите автомобиль.
21. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).
23. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
24. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
25. Откалибруйте систему управления кондиционер-нагревателем (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА/СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ/кондиционер-НАГРЕВАТЕЛЕМ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-НАГРЕВАТЕЛЕМ).

1. Снимите панель трим-панели с правой внутренней четверти (См. КОРПУС/ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ/ПРАВАЯ ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ ТРИМ-ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ).
2. Отверните два винта, крепящие теплопровод заднего пола к правой панели внутренней четверти. (Схема №56)
3. Сдвиньте теплопровод заднего пола вперед, чтобы отсоединить его от заднего корпуса ОВК, и снимите воздуховод.

Схема №56

Войти

1. Расположите теплопровод заднего пола к заднему корпусу ОВК.
2. Сдвиньте теплопровод заднего пола назад, чтобы соединить его с задним корпусом ОВК.
3. Установите два винта, крепящие теплопровод заднего пола к правой панели внутренней четверти. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
4. Установите панель трим-панели на правую внутреннюю четверть панели (См. кузов/INTERIOR/правый обивка боковины - установка).

Схема №57

Войти

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. (См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
2. Демонтировать правый блок фар (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ/ЛАМПЫ/ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ/БЛОК ФАР - ДЕМОНТАЖ).
3. Отверните гайку, крепящую нагнетательную линию кондиционера к правому концу конденсатора кондиционера. (Схема №57)
4. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
5. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг выпускной линии и входное отверстие конденсатора. 1 - кондиционер КОНДЕНСАТОР 2 - кондиционер НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ 3 - кондиционер ЖИДКОСТНАЯ ЛИНИЯ 4 - ГАЙКА (2)
6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
7. Отверните гайку, крепящую нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. (Схема №58)
8. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
9. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора.
10. Извлеките магистраль выпуска A/C из моторного отсека.

Схема №58

Войти

1. Поместить выпускную магистраль кондиционера в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с выпускного отверстия компрессора и фитинга нагнетательной линии.
3. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии.
4. Установить нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера.
5. Установите гайку крепления нагнетательной линии кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и фитинга выпускной линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии.
9. Установить линию сброса кондиционера в конденсатор кондиционера.
10. Наверните гайку крепления нагнетательной линии кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
11. Установите правый блок фар (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ/ЛАМПЫ/ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ/БЛОК ФАР - УСТАНОВКА).
12. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
13. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

1. Снимите передний корпус ОВКВ. (Схема №59) (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - СПЕРЕДИ/КОРПУС ОВКВ - ДЕМОНТАЖ).
2. При необходимости демонтируйте передний корпус ОВКВ для доступа к переднему испарителю кондиционера (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС/КОРПУС ОВКВ - РАЗБОРКА).
3. Откройте резиновое фланцевое уплотнение и осторожно поднимите передний испаритель кондиционера и изолятор из нижней половины переднего корпуса ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: При деформации или повреждении изолятора его необходимо заменить.
4. При необходимости снимите изолятор с переднего испарителя переменного тока.

Схема №59

Войти

1. В случае снятия установите изолятор над передним испарителем переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что слив испарителя внутри переднего корпуса ОВКВ чистый и неограниченный, а изолятор и резиновое фланцевое уплотнение правильно расположены.
2. Установите передний испаритель кондиционера в нижнюю половину переднего корпуса ОВКВ и закройте резиновое фланцевое уплотнение.
3. Соберите передний корпус ОВКВ (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС/КОРПУС ОВКВ - СБОРКА).
4. Установить передний корпус ОВКВ (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС/КОРПУС ОВКВ - МОНТАЖ).

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. (См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите корпус воздухоочистителя и трубку впуска воздуха (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА/КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА/КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
4. Снимите дренажную трубку с правого конца модуля стеклоочистителя.
5. Отсоедините разъем электрожгута от датчика давления в A/C. (Схема №60)
6. Отверните винт, крепящий жидкостную линию к выходному отверстию приемника/осушителя.
7. Отсоедините жидкостную линию от выходного отверстия приемника/осушителя, снимите и утилизируйте уплотнение.
8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие приемника/осушителя.
9. Отверните гайку крепления штуцеров всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к шпильке на расширительном клапане кондиционера.
10. Отсоедините фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов кондиционера от расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнения.
11. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также оба отверстия расширительного клапана.
12. В моделях RG отсоедините разъем жгута проводов Кондиционирование от датчика температуры испарителя.
13. Отверните два винта, крепящие расширительный клапан кондиционера к пластине отвода трубки испарителя, и снимите расширительный клапан.
14. Снять пломбы с входного и выходного патрубков испарителя и утилизировать.
15. Установите заглушки или ленту на открытые входные и выходные патрубки испарителя и оба отверстия расширительного клапана.
16. На моделях RG снимите стопорный винт и датчик температуры испарителя с расширительного клапана кондиционера, если требуется (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ/ИСПАРИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).

Схема №60

Войти

1. На моделях RG установите датчик температуры испарителя и фиксатор на расширительный клапан кондиционера, если он снят (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА/ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
2. Снимите ленту или заглушки с входного и выходного патрубков испарителя и обоих отверстий на задней стороне расширительного клапана кондиционера.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги впускной и выпускной трубок испарителя.
4. Установить расширительный клапан кондиционера на входной и выходной патрубки испарителя.
5. Установите два винта, крепящие расширительный клапан кондиционера к пластине трубной обвязки испарителя. Затяните винты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
6. В моделях RG соедините разъем жгута проводов Кондиционирование с датчиком температуры испарителя.
7. Удалите ленту или заглушки с задней секции передней жидкостной линии и фитингов всасывающей линии для расширительного клапана и обоих портов на передней части расширительного клапана.
8. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на заднюю секцию передней линии жидкости и фитинги линии всасывания для расширительного клапана.
9. Подсоедините линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану.
10. Наверните гайку, крепящую линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
11. Снимите ленту или заглушки с фитинга задней секции жидкостной линии и выходного отверстия приемника/осушителя.
12. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
13. Подсоедините фитинг жидкостной линии к выходному отверстию приемника/осушителя.
14. Установите винт, крепящий фитинг жидкостной линии к ресиверу/осушителю. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
15. Подсоедините разъем жгута проводов к преобразователю давления переменного тока.
16. Установите сливную трубку на модуль стеклоочистителя.
17. Установить корпус воздухоочистителя и трубку впуска воздуха (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА/КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА/КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
20. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя «(см. раздел» ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
2. С помощью пружинных зажимных клещей сжать и сдвинуть зажимы с каждого конца снимаемого шланга. (Схема №61), (Схема №62) or (Схема №63). ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте избыточное давление на трубки или соединения нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Избыточное давление может повредить или деформировать трубки/сердцевину нагревателя, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
3. Отсоедините каждый конец шланга, осторожно закручивая шланг взад и вперед на трубке или ниппеле, при этом аккуратно оттянув его от конца трубки или ниппеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Потребуется замена впускных шлангов обогревателя, если концы шлангов обрезаны для демонтажа.
4. При необходимости осторожно обрежьте конец шланга и снимите шланг с трубки или ниппеля.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Используя зажимные клещи пружинного натяжения, сжать и сдвинуть каждый зажим от конца устанавливаемого шланга.
2. Установите каждый шланг, осторожно закручивая шланг взад и вперед, осторожно надвигая его на конец трубки или ниппеля.
3. С помощью зажимных клещей пружинного натяжения сжать и сдвинуть зажимы на каждый конец устанавливаемого шланга.
4. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя «(см. раздел» ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
2. С помощью пружинных зажимных клещей сжать и сдвинуть зажимы с каждого конца снимаемого шланга. см. рис. 107, см. рис. 108 or см. рис. 109. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте избыточное давление на трубки или соединения нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Избыточное давление может повредить или деформировать трубки/сердцевину нагревателя, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
3. Отсоедините каждый конец шланга, осторожно закручивая шланг взад и вперед на трубке или ниппеле, при этом аккуратно оттянув его от конца трубки или ниппеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена обратных шлангов отопителя потребуется, если концы шлангов обрезаны для демонтажа.
4. При необходимости осторожно обрежьте конец шланга и снимите шланг с трубки или ниппеля.

1. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, сжать и сдвинуть зажим от конца возвратного шланга нагревателя.
2. Установите каждый конец шланга, осторожно закручивая шланг взад и вперед, осторожно надвигая его на трубку.
3. С помощью зажимных клещей пружинного натяжения сжать и сдвинуть зажимы на каждый конец возвратного шланга нагревателя.
4. Дозаправьте систему охлаждения двигателя «(См». ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ).

1. Регенерировать хладагент из системы хладагента (См. РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
2. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
3. Удалите болты, крепящие оба фитинга жидкостного трубопровода к ресиверу/осушителю. см. рис. 113
4. Отсоедините оба фитинга жидкостного трубопровода от приемника/осушителя, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
5. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода и отверстия приемника/осушителя.
6. Отверните две гайки крепления монтажного кронштейна приемника/осушителя к сварным шпилькам со стороны правой передней стойки и снимите приемник/осушитель.

1. Установите приемник/осушитель и монтажный кронштейн на сварные шпильки со стороны правой передней стойки.
2. Установите две гайки, крепящие монтажный кронштейн приемника/осушителя к шпилькам. Затяните гайки до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
3. Снимите ленту или заглушки с двух штуцеров жидкостного трубопровода и отверстий приемника/осушителя.
4. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на два штуцера жидкостной линии.
5. Подсоедините фитинги жидкостного трубопровода к ресиверу/осушителю.
6. Установите болт, крепящий каждый фитинг жидкостной линии к ресиверу/осушителю. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
7. Установите корпус воздухоочистителя.
8. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
9. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

1. Снимите защитный колпачок с сервисного порта на нижней стороне, расположенного на линии всасывания рядом с компрессором кондиционера. (Схема №64)
2. Регенерировать хладагент из системы хладагента (См. РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана из сервисного отверстия.
4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

Схема №64

Войти

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана сервисного порта кондиционирования воздуха нижней стороны чистым маслом хладагента. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
2. Снимите ленту или заглушку с сервисного порта кондиционера, расположенного на линии всасывания рядом с компрессором кондиционера.
3. Используя стандартный инструмент с сердечником клапана типа Шрадера, установите и затяните сердечник клапана для замены в сервисный порт кондиционирования воздуха нижней стороны. ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт кондиционер, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров загрузки.
4. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
5. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
6. Установите защитный колпачок на сервисный порт кондиционера.

Схема №65

Войти

1. Регенерировать хладагент из системы хладагента (См. РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку с корпуса воздухоочистителя, расположенного с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Отверните гайку, крепящую штуцер всасывающей линии к верхней части компрессора кондиционера.
6. Отсоедините фитинг всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора.
8. Снимите фиксатор, крепящий зажим трассировки всасывающей линии к монтажному кронштейну ресивера/осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке. (Схема №65) 1 - РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КОНДИЦИОНЕРА 2 - УДЛИНЕНИЕ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ЛИНИИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОНДИЦИОНЕРА) 3 - ГАЙКА 4 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ 5 - ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ
9. Отверните гайку, крепящую фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к расширительному клапану кондиционера.
10. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана, снимите и утилизируйте уплотнения.
11. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также оба отверстия расширительного клапана.
12. Снимите всасывающую линию с фиксирующего кронштейна, расположенного в верхней части приборной панели.
13. Если транспортное средство оборудовано системой обогрева задней части - кондиционер, перейдите к шагу 14. Если на транспортном средстве отсутствует система обогрева задней части - кондиционер, перейдите к шагу 19.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Обрежьте стяжную лямку, расположенную непосредственно перед соединениями между трубопроводом днища кузова и трубопроводом моторного отсека для задней системы отопления-кондиционер. см. рис. 116 1 - УДЛИНИТЕЛЬНАЯ ТРУБА ВСАСЫВАЮЩЕЙ ЛИНИИ 2 - УДЛИНИТЕЛЬНАЯ ТРУБА ЖИДКОСТНОЙ ЛИНИИ 3 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ НАКЛАДКА 4 - УДЛИНИТЕЛЬНЫЕ ТРУБЫ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ 5 - ТРУБОПРОВОДЫ ХЛАДАГЕНТА ПОД КУЗОВОМ
16. Отсоедините удлинительный фитинг линии всасывания от фитинга линии всасывания нижней части кузова для задней системы кондиционирования воздуха, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
17. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
18. Опустите автомобиль.
19. Выньте всасывающую магистраль из моторного отсека.

1. Расположите всасывающую магистраль в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и обоих отверстий расширительного клапана.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии.
4. Подсоедините фитинги жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода к расширительному клапану.
5. Установите гайку крепления штуцеров всасывающей линии и жидкостной линии к расширительному клапану. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
6. Установите фиксатор, крепящий зажим трассировки всасывающей линии к монтажному кронштейну ресивера/осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке.
7. Снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и фитинга всасывающей линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер всасывающей линии.
9. Установите новое двойное уплотнение в плане и подсоедините фитинг всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора.
10. Установите гайку крепления штуцера всасывающей линии к компрессору кондиционирования воздуха. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
11. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
12. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку на корпус воздухоочистителя, расположенный с правой стороны моторного отсека.
13. На моделях RHD установите всасывающую линию в удерживающий кронштейн, расположенный в верхней части приборной панели.
14. Если транспортное средство оборудовано системой обогрева задней части - кондиционер, перейдите к шагу 15. Если на транспортном средстве отсутствует система обогрева задней части - кондиционер, перейдите к шагу 21.
15. Поднимите и поддержите транспортное средство.
16. Снимите ленту или заглушки с фитинга расширения линии всасывания и фитинга линии всасывания нижней части кузова.
17. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер всасывающей линии днища.
18. Подсоедините удлинительный фитинг линии всасывания к фитингу линии всасывания нижней части кузова. Затяните фитинги до 23 Н· м (17 футов фунтов).
19. Установите новую стяжную лямку непосредственно перед соединениями между трубопроводом нижней части кузова и трубопроводом моторного отсека для задней системы отопления-кондиционер.
20. Опустите автомобиль.
21. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
23. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

1. Снимите задний корпус ОВКВ (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/КОРПУС ОВКВ - ДЕМОНТАЖ).
2. Осторожно удалите пену, изолирующую вокруг заднего расширительного клапана кондиционера. (Схема №66)
3. Снимите удлинитель задней линии испарителя с заднего расширительного клапана кондиционера (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНИЙ/кондиционер ИСПАРИТЕЛЬ - УДЛИНИТЕЛЬ ЛИНИИ ИСПАРИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
4. Отверните два винта, крепящие задний расширительный клапан кондиционера к задней плите уплотнения испарительной трубки.
5. Снимите задний расширительный клапан кондиционера с задних трубок испарителя, снимите и утилизируйте уплотнения.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги испарителя, отверстия испарителя и все отверстия расширительного клапана.

Схема №66

Войти

1. Снимите ленту или заглушки с задних патрубков испарителя кондиционера, задних отверстий испарителя кондиционера и всех задних отверстий расширительного клапана.
2. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги задней трубки испарителя.
3. Установите задний расширительный клапан кондиционера на задние трубки испарителя.
4. Установите два винта, крепящие задний расширительный клапан кондиционера к задней уплотнительной пластине испарителя. Затяните винты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Установить удлинитель задней испарительной линии на задний расширительный клапан кондиционера (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНИЙ/кондиционер ИСПАРИТЕЛЬ - УДЛИНИТЕЛЬ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ - МОНТАЖ).
6. Установите пенопластовую изоляцию на задний расширительный клапан кондиционера.
7. Установить задний корпус ОВКВ (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/КОРПУС ОВКВ - УСТАНОВКА).

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя «(см. раздел» ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
2. Снимите панели отделки с правой внутренней четверти панели и правой D-образной стойки (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - снятие).
3. Демонтировать задний распределительный канал отопителя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНИЙ/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ - ДЕМОНТАЖ).
4. Отверните винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВК к правой D-образной стойке.
5. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к правой панели внутренней четверти. ПРИМЕЧАНИЕ: Примите надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия под сердцевиной нагревателя от разлитой охлаждающей жидкости двигателя и обеспечьте легкодоступность впитывающих салфеток для очистки от любых разливов.
6. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
7. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги сердечника нагревателя и оба шланга нагревателя. (Схема №67)
8. Отпустите четыре фиксирующих язычка, которые крепят заднюю сердцевину нагревателя к заднему корпусу ОВК, и снимите сердцевину нагревателя.

Схема №67

Войти

1. Осторожно поместите сердечник заднего нагревателя в задний корпус Кондиционирование.
2. Используя давление руки, плотно и равномерно надавите на формованный пластиковый резервуар заднего сердечника нагревателя до тех пор, пока четыре удерживающих язычка, которые закрепляют задний сердечник нагревателя в заднем корпусе ОВК, полностью не войдут в зацепление.
3. Снимите заглушки или ленту с фитингов сердечника заднего нагревателя и обоих шлангов заднего нагревателя.
4. Предварительно заполните сердцевину заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАПОЛНЕНИЕ СЕРДЦЕВИНЫ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ).
5. Подсоедините шланги заднего нагревателя к сердечнику заднего нагревателя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/САНТЕХНИКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
6. Установите винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВК к правой панели внутренней четверти. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
7. Установите винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке. Затяните винт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
8. Установить задний распределительный канал (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ЗАДНИЙ/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ - МОНТАЖ).
9. Установите панели отделки на правую внутреннюю четверть панели и правую D-образную стойку (См. кузов/INTERIOR/обивка боковины - установка).
10. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения «(См». ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ/ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА ).
11. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя «(см. раздел» ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. С помощью пружинных зажимных клещей сжать и сдвинуть зажимы с каждого конца снимаемого шланга. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте избыточное давление на трубки или соединения нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Избыточное давление может повредить или деформировать трубки, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
4. Отсоедините впускной и возвратный шланги нагревателя переднего днища кузова, осторожно закручивая шланги взад и вперед на трубках днища кузова, при этом аккуратно оттянув их от конца трубок. (Схема №68)
5. При необходимости аккуратно обрежьте концы шлангов и снимите шланги с трубок.

Схема №68

Войти

1. Установите впускной и возвратный шланги подогревателя переднего днища кузова, осторожно закручивая шланги взад и вперед на трубках днища кузова, осторожно надвигая их на конец трубок. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте избыточное давление на трубки или соединения нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Избыточное давление может повредить или деформировать трубки, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
2. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, сжать и сдвинуть зажимы, которые закрепляют каждый конец шланга нагревателя поверх трубок. Отпустите зажим, когда он окажется над трубкой.
3. Опустите автомобиль.
4. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).

1. Регенерировать хладагент из системы хладагента (См. РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Демонтировать преобразователь давления кондиционера (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА - ДЕМОНТАЖ).
6. Отвинтите гайку, крепящую заземляющую накладку кондиционера к сварочной шпильке в верхней части стойки правой передней стойки. см. рис. 126
7. Удалите клеммный разъем проушины заземляющей ленты кондиционер со сварочной шпильки, если он установлен.
8. Удалите болт, крепящий заднюю секцию передней жидкостной линии к верхней части приемника/осушителя.
9. Отсоедините заднюю секцию передней линии жидкости от верхней части приемника/осушителя, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостного трубопровода и отверстие приемника/осушителя.
11. Отверните гайку крепления всасывающего и жидкостного трубопровода к расширительному клапану кондиционера.
12. Отсоедините всасывающую линию и линии жидкости от расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнения.
13. Установить заглушки или ленту на открытые штуцеры всасывающего и жидкостного трубопроводов и отверстия расширительного клапана. 1 - ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ НАКЛАДКА кондиционер (ПРИ НАЛИЧИИ) 2 - ГАЙКА (ПРИ НАЛИЧИИ) 3 - СВАРНАЯ ШПИЛЬКА (ПРИ НАЛИЧИИ) 4 - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 5 - СВАРНАЯ ШПИЛЬКА (2) 6 - кондиционер РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 7 - кондиционер ЖИДКОСТНАЯ ЛИНИЯ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) 8 - УДЛИНЕНИЕ ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА) 9 - ГАЙКА (2) 10 - РЕСИВЕР/ОСУШИТЕЛЬ 11 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЗАЖИМ 12 - ЖИДКОСТНАЯ ЛИНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ)
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Снимите стяжной хомут и отсоедините переднюю жидкостную линию от жидкостной линии нижней части кузова, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. см. рис. 127
16. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите жидкостную магистраль с моторного отсека.

1. Расположите заднюю секцию передней жидкостной магистрали в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и портов расширительного клапана.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов.
4. Подсоедините линии всасывания и жидкости к расширительному клапану кондиционера.
5. Установите гайку крепления всасывающей и жидкостной линий к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
6. Снимите ленту или заглушки с фитинга жидкостного трубопровода для приемника/осушителя и порта приемника/осушителя.
7. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
8. Подсоедините линию жидкости к ресиверу/осушителю.
9. Установите болт, крепящий жидкостную линию к ресиверу/осушителю. Затяните болт до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
10. Установите клеммный разъем проушины заземляющей ленты кондиционирования воздуха на сварочную шпильку в верхней части стойки правой передней стойки (если имеется).
11. Установите гайку, крепящую заземляющую накладку кондиционера к сварочной шпильке, если таковая имеется. Затяните гайку до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.).
12. Установить преобразователь давления переменного тока (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - УСТАНОВКА).
13. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
14. Установите корпус воздухоочистителя в правую часть моторного отсека.
15. Поднимите и поддержите транспортное средство.
16. Снимите ленту или заглушки с фитинга удлинения задней секции жидкостного трубопровода и жидкостного трубопровода под корпусом.
17. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на жидкостную линию днища кузова.
18. Подсоедините фитинг удлинения задней секции жидкостного трубопровода к жидкостному трубопроводу нижней части кузова. Затяните фитинги до 23 Н· м (17 футов фунтов).
19. Установите новую стяжную лямку непосредственно перед соединениями между трубопроводом нижней части кузова и трубопроводом моторного отсека для задней системы отопления-кондиционер.
20. Опустите автомобиль.
21. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
23. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

1. Регенерировать хладагент из системы хладагента (См. РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку с корпуса воздухоочистителя, расположенного с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Отверните гайку крепления всасывающей линии к компрессору кондиционера.
6. Отсоедините всасывающую линию от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение.
7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и порт компрессора.
8. Отсоедините фиксатор, который крепит направляющий зажим всасывающей линии к монтажному кронштейну приемника/осушителя со стороны правой передней стойки в моторном отсеке. см. рис. 128 1 - РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КОНДИЦИОНЕРА 2 - УДЛИНЕНИЕ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ЛИНИИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОНДИЦИОНЕРА) 3 - ГАЙКА 4 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ 5 - ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ
9. Отверните гайку крепления всасывающей и жидкостной линий к переднему расширительному клапану кондиционера.
10. Отсоедините линии всасывания и жидкости от переднего расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
11. Установить заглушки или ленту на открытые штуцеры всасывающего и жидкостного трубопроводов и отверстия расширительного клапана.
12. Поднимите и поддержите транспортное средство.
13. Снимите стяжной хомут и отсоедините фитинг расширения всасывающей линии от всасывающей линии днища, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. см. рис. 129
14. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
15. Опустите автомобиль.
16. Выньте всасывающую магистраль из моторного отсека.

1. Расположите всасывающую магистраль в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и портов расширительного клапана.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов.
4. Подсоедините линии всасывания и жидкости к переднему расширительному клапану кондиционера.
5. Установите гайку крепления всасывающей и жидкостной линий к переднему расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
6. Зацепите фиксатор, который крепит зажим прокладки всасывающей линии к монтажному кронштейну приемника/осушителя со стороны правой передней стойки стойки в моторном отсеке.
7. Снимите ленту или заглушки с порта компрессора кондиционера и фитинга всасывающей линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер всасывающей линии.
9. Подсоедините всасывающую линию к компрессору кондиционера.
10. Установите гайку крепления всасывающей линии к компрессору A/C. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
11. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
12. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку на корпус воздухоочистителя, расположенный с правой стороны моторного отсека.
13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Снимите ленту или заглушки с удлинителя всасывающей линии и всасывающей линии днища.
16. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на всасывающую линию днища кузова.
17. Подсоедините фитинг расширения линии всасывания к линии всасывания нижней части кузова. Затяните фитинг до 23 Н.м (17 футов фунтов).
18. Установите новую стяжную лямку непосредственно перед соединениями между трубопроводом нижней части кузова и трубопроводом моторного отсека для задней системы отопления-кондиционер.
19. Опустите автомобиль.
20. Откачать воздух из системы хладагента (см. ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).
21. Зарядить систему хладагента (См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА).

Схема №69

Войти

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (См. ПРОЦЕДУРА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
2. Снимите зажимы с трубок отопителя салона у нижнего порта отопителя и нижнего разъема рециркуляция отработавших газов, которые расположены под капотом.
3. Снимите стопорный зажим на соединении с глушителем воздухозаборника отопителя салона (см. ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА).
4. Снимите зажим соединения гибкой трубки со стальной трубкой. (Схема №69) 1 - ОТОПИТЕЛЬ КАБИНЫ И БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН 2 - НАСОС-ДОЗАТОР 3 - НАСОС-ДОЗАТОР ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД 4 - ГИБКИЙ ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ ТРУБОПРОВОД 5 - ХОМУТ 6 - СТАЛЬНОЙ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД
5. Отверните два стопорных винта и снимите сборку трубопровода. (Схема №70)

Схема №70

Войти

1. Установите воздухозаборную трубу в сборе и установите два стопорных винта. Затяните винты до 7 Н.м (62 дюйма фунтов.).
2. Прикрепите стальную трубку к гибкой трубке и расположите, а затем надежно затяните удерживающий зажим.
3. Установите гибкую трубку на глушитель воздухозаборника отопителя салона и надежно установите и затяните удерживающий зажим.
4. Установите трубки отопителя салона на нижнее соединение отопителя и нижнее соединение охладителя рециркуляция отработавших газов и затяните стопорные зажимы.
5. Опустите автомобиль.
6. Дозаправьте систему охлаждения двигателя «(См». ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ).
7. Проверить работу нагревателя.

Схема №71

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратите внимание на расположение гибкой секции выхлопной трубы отопителя салона.
2. Снимите вытяжной хомут у соединения гибкой трубы и стальной трубы. (Схема №71) 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ (3) 2 - СТАЛЬНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ 3 - ВЫТЯЖНОЙ ЗАЖИМ (2) 4 - ГИБКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ 5 - ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА И ЭКРАН 6 - КРЕПЕЖНЫЕ ЗАЖИМЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (3) (ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ)
3. Снимите хомут на гибком соединении труб и корпусе отопителя салона (при необходимости).
4. Отверните три винта, крепящие выхлопную трубу к кузову.
5. Снимите с автомобиля стальную выхлопную трубу.
6. Снимите гибкую выхлопную трубу с автомобиля (если требуется).

1. Установите гибкую выхлопную трубу на отопитель салона. Надежно затяните монтажный зажим.
2. Расположите стальную выхлопную трубу к гибкому выхлопу. Надежно затяните монтажный зажим.
3. Свободно установите три винта выхлопной трубы и отрегулируйте размещение труб в соответствии с требованиями. Надежно затяните винты.
4. Установите хомут, крепящий стальную выхлопную трубу к гибкой выхлопной трубе. Надежно затяните зажим.
5. Проверьте расположение выхлопного конца выхлопной трубы и выполните окончательные регулировки.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что подъемник правильно расположен под автомобилем, чтобы предотвратить повреждение гибкой секции выхлопной трубы отопителя салона.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Отсоедините разъем жгута проводов от насоса-дозатора, нажав на встроенную пружину и оттянув разъем от насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте утвержденный контейнер для хранения топлива, чтобы улавливать любое остаточное топливо, которое может слиться из топливного шланга отопителя или дозирующего насоса.
4. Снимите хомут, крепящий топливный шланг отопителя к насосу-дозатору. (Схема №72)
5. Отсоедините топливный шланг отопителя от насоса-дозатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время обслуживания насоса-дозатора расположите и удерживайте топливопровод отопителя для предотвращения утечки топлива из блока отопителя салона.
6. Отсоедините топливопровод между насосом-дозатором и блоком отопителя салона. ПРИМЕЧАНИЕ: Иметь утвержденный контейнер для хранения топлива, готовый для улавливания любого остаточного топлива, которое может вытекать из топливопровода или блока отопителя салона.
7. Снимите насос-дозатор с резинового изолятора и автомобиля.

Схема №72

Войти

1. Установите дозирующий насос на автомобиль и на резиновый изолятор.
2. Подсоедините топливопровод между насосом-дозатором и блоком отопителя салона. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединители должны указывать в сторону топливопровода отопителя салона.
3. Подсоедините топливный шланг отопителя к насосу-дозатору.
4. Установите хомут, крепящий топливный шланг отопителя к насосу-дозатору. Надежно затяните зажим.
5. Подсоедините разъем жгута проводов к дозирующему насосу, нажав на встроенную пружину и подтолкнув разъем к насосу. Проверьте установку соединителя.
6. Опустите автомобиль
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверить работу дополнительного отопителя салона.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте утвержденный контейнер для хранения топлива, чтобы улавливать любое остаточное топливо, которое может слиться из топливного шланга отопителя или дозирующего насоса.
2. Снимите два зажима, крепящие топливный шланг отопителя к насосу-дозатору и топливной магистрали отопителя. см. рис. 143
3. Отсоедините топливный шланг отопителя от насоса-дозатора и топливопровода отопителя.
4. Снимите хомут, крепящий топливопровод отопителя к топливному баку.
5. Отсоедините топливопровод отопителя от топливного бака.
6. Отсоедините топливопровод от фиксирующих зажимов кузова и снимите топливопровод с автомобиля.

1. Расположите топливопровод отопителя салона к автомобилю и подсоедините фиксирующие зажимы кузова.
2. Подсоедините топливопровод отопителя к топливному баку.
3. Установите хомут крепления топливопровода отопителя к топливному баку. Надежно затяните зажим.
4. Подсоедините топливный шланг отопителя к насосу-дозатору и топливопроводу отопителя.
5. Установите хомуты, крепящие топливный шланг отопителя к насосу-дозатору и топливопроводу отопителя. Надежно затяните зажимы.
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что в топливном баке автомобиля находится более 1/8 бака с топливом. При необходимости добавьте топливо. ПРИМЕЧАНИЕ: Невозможность заправки дозировочного насоса после опорожнения дополнительной топливной магистрали кабины предотвратит включение отопителя кабины во время первой попытки запуска отопителя кабины. Это также установит расшифровка кодов ошибок в памяти управления отопителем салона. Не выполняйте процедуру заливки насоса-дозатора, если была предпринята попытка запустить отопитель салона без предварительной заливки насоса-дозатора. Это приведет к попаданию избыточного топлива в отопитель салона и вызовет выделение дыма из выхлопной трубы отопителя салона, когда произойдет включение отопителя салона.
7. Подключите сканирующее устройство DRBII® к разъему диагностического канала.
8. Поверните зажигание во включенное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте дозирующий насос заправлять более одного раза. Это приведет к попаданию избыточного топлива в дополнительный отопитель салона и выделению дыма из выхлопной трубы отопителя салона при активации отопителя салона. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум щелчка, слышимый от дозирующего насоса, указывает на то, что насос работает.
9. С помощью сканирующего инструмента DRBII® в Cabin отопитель выберите система тесты и Dosing насос Prime. Дайте насосу-дозатору поработать в течение полного 45-секундного цикла. По завершении 45-секундного цикла нажмите клавишу Page Back (Страница Назад) на клавиатуре сканирующего устройства DRBIII®, чтобы выйти из дозирующего насоса Prime. Процедура заливки насоса дозатора завершена.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратите внимание на расположение гибкой секции выхлопной трубы отопителя салона.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (См. ПРОЦЕДУРА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА). ПРИМЕЧАНИЕ: Полный демонтаж дополнительного отопителя салона с автомобиля не требуется, опускание отопителя салона обеспечивает более легкий доступ к зажимам магистрали охлаждающей жидкости.
3. Опустите дополнительный отопитель салона из транспортного средства (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА/БЛОК ОТОПИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
4. Снимите зажимы с обоих концов гибкой магистрали хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется заменить обе гибкие линии хладагента отопителя салона, если одна из них повреждена.
5. Снимите обе магистрали охлаждающей жидкости с автомобиля.

1. Установите обе гибкие линии охлаждающей жидкости на дополнительный отопитель салона и установите зажимы.
2. Установите гибкие магистрали охлаждающей жидкости на трубы охлаждающей жидкости и установите хомуты.
3. Установите дополнительный отопитель салона в транспортное средство (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА/БЛОК ОТОПИТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните систему охлаждения двигателя (См. ПРОЦЕДУРА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
6. Проверить работу дополнительного отопителя салона.

Схема №73

Войти

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (См. ПРОЦЕДУРА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
2. Снимите зажимы как с охладителя рециркуляция отработавших газов, так и с нижнего порта нагревателя. Отделите шланги от сопрягаемого сантехнического порта. (Схема №73) 1 - ВПУСКНАЯ ТРУБА 2 СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ - ВОЗВРАТНАЯ ТРУБА 3 СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ - ЛИНИИ кондиционер 4 - РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН кондиционер 5 - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД 6 РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА кондиционер - ВОЗВРАТНАЯ ТРУБА 7 НАГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ - ВПУСКНАЯ ТРУБА 8 НАГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ - СТОПОРНАЯ ГАЙ
3. Снимите стопорную гайку с магистрали отопителя под кронштейном капота.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратите внимание на расположение гибкой секции выхлопной трубы отопителя салона.
5. Снимите зажимы с магистралей отопителя салона до резинового соединения, ближайшего к трубкам. Отделите шланги от трубки в сборе, оставив резиновый шланг, прикрепленный к отопителю салона.
6. Снимите впускную трубу отопителя салона с блока отопителя (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА/ВХОДНОЙ ШЛАНГ - ДЕМОНТАЖ). см. рис. 145
7. Снимите крепежные винты узла трубы отопителя и снимите узел с автомобиля.

1. Расположите узел трубы нагревателя и установите стопорные винты.
2. Установить впускную трубу нагревательного блока на нагревательный блок (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/НАГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА/ВХОДНОЙ ШЛАНГ - УСТАНОВКА).
3. Подсоедините шланги отопителя к блоку отопителя и затяните хомуты.
4. Установить впускную трубу нагревательного блока на нагревательный блок (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/НАГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА/ВПУСКНОЙ ШЛАНГ - УСТАНОВКА).
5. Опустите автомобиль.
6. Установите и затяните стопорную гайку к магистрали нагревателя под кронштейном капота.
7. Подсоедините линии нагревателя к шлангам нагревателя у сердечника нагревателя и порта рециркуляция отработавших газов. Установите пружинные зажимы на шланги.
8. Заполните систему охлаждения двигателя (См. ПРОЦЕДУРА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике с учетом гибкой секции выхлопной трубы.
2. Отсоедините разъем от жгута электропроводки автомобиля к жгуту отопителя салона.
3. Отсоединить разъем от жгута отопителя салона к разъему насоса-дозатора.
4. Отсоедините два разъема от жгута отопителя салона к разъемам контроллера отопителя салона.
5. Снимите два разъема жгута проводов с днища кузова.
6. Снимите два разъема жгута проводов со щита отопителя салона.
7. Осторожно проложите жгут отопителя салона к левому борту между блоком отопителя салона и щитом отопителя салона.

1. Осторожно проложите жгут отопителя салона с левой стороны отопителя салона между блоком отопителя салона и щитом отопителя салона.
2. Установите два удерживающих разъема жгута проводов на экран отопителя салона.
3. Проложите жгут проводов вдоль нижней стороны транспортного средства и установите два удерживающих разъема жгута проводов.
4. Подключите два разъема от жгута отопителя салона к контроллеру отопителя салона.
5. Подсоедините разъем к жгуту отопителя салона к разъему насоса-дозатора.
6. Подключите разъем от жгута электропроводки автомобиля к жгуту отопителя салона.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверить работу отопителя салона.