Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
- Поместите CHMSL на задний спойлер.
- Установите два установочных винта на плату CHMSL.
- Установите задний спойлер согласно " дверь багажника, установка ". (ref-463905-S15919741812012041600000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Подсоедините электрический соединитель (1) лампы повторителя.
- Расположите боковую лампу-повторитель (2) около отверстия в крыле (3), и в крыле есть большой вырез и небольшой вырез. Сначала поместите большую сторону в соответствии с язычком на лампе, а затем сдвиньте ее в этом направлении и отпустите. Это заблокирует лампу в крыле.
Схема №14
Всего в блоке хвостовых фонарей имеется четыре возможных лампочки
- Резервная лампа (4)
- Стояночная / тормозная лампа (1)
- Задняя противотуманная фара (5) - только экспорт
- Поворотник (3)
Схема №15
- Снимите блок задних фонарей. См. " ЛАМПА, Задний габарит, Снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости полностью снимать блок задних фонарей. После ослабления с четверти панели должно быть достаточно места для обслуживания любой из ламп. (ref-463904-S20833963932012041600000)
- Отсоедините электрический соединитель.
- Вынуть ламповое гнездо из блока хвостовых фонарей, закрутив четверть оборота против часовой стрелки.
- Вытяните розетку прямо из блока задних фонарей.
- Вытащите лампочку из гнезда.
Схема №16
Схема №17
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- С помощью трим-ручки или аналогичного приспособления вытяните два толкающих штифта (2), удерживающих блок задних фонарей (1).
- Потяните блок задних фонарей (5) назад, чтобы освободить его от четверти панели (4).
- Отсоедините три электрических соединителя (1, 2 и 3) от блока задних фонарей (5).
- Снимите блок задних фонарей (5) с транспортного средства.
- Выньте гнезда колбы из блока ламп, вращая гнезда против часовой стрелки, а затем вытяните прямо из блока.
Схема №18
Блок задних фонарей BUX выходит так же, как и отечественный, с разницей в расположении электрических разъемов (1, 2 и 3). Они включают заднюю противотуманную фару в узел задних фонарей.
- Удерживая отражатель фары в сборе, нажмите на выравнивающий двигатель до тех пор, пока рычаг управления полностью не войдет в механизм отражателя. Будет слышен слышимый " щелчок ".
- Нажмите и поверните двигатель выравнивания на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, чтобы зафиксировать двигатель на блоке передних фонарей (1).
- Подсоедините электроразъем 1 двигателя 2 выравнивания фар.
- Установите блок передних фонарей согласно " UNIT, передний фонарь, установка ". (ref-463904-S39899492492012041600000)
Схема №19
Переключатель опасности расположен в модуле банка переключателей аксессуаров (ASBM) прямо под элементами управления обогревателем a / c, в центральном стеке приборной панели. Этот переключатель является элементом управления для освещения с предупреждением об опасности. Единственным видимым компонентом переключателя является кнопка управления, которая расположена слева от индикатора отключенного света подушки безопасности для пассажиров (PADL).
Схема №20
На моделях BUX переключатель опасности расположен слева от переключателя выравнивания фар в ASBM. Переключатель опасности нельзя отрегулировать или отремонтировать. Если переключатель неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь ASBM. См. " POD, выключатель, снятие ". (ref-463915-S04558054492012041600000)
Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №21
Схема №22
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите как верхний, так и нижний бандажи с рулевой колонки. См. раздел " Колонка, снятие ". (ref-463902-S02341273802012041600000)
- Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема на задней стороне левого многофункционального выключателя.
- Отвинтите винт (2), крепящий левый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
- Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
- Оттяните переключатель (2) от часовой пружины (1) на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов перемычек (3) и отсоединить его от розетки разъема на внутреннем конце левого многофункционального переключателя.
- Снимите выключатель с часовой пружины.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Расположите левый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (1), чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (3) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
- Совместите скользящие язычки на корпусе переключателя (1) с канальными образованиями, составляющими единое целое с монтажным кронштейном (3) часовой пружины, затем вдвиньте переключатель в кронштейн, пока он не будет прочно установлен.
- Установите и затяните винт (2), крепящий монтажный язычок на передней стороне левого многофункционального переключателя к монтажному кронштейну на часовой пружине. Затяните винт до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
- Подсоедините разъем электрожгута приборной панели к розетке разъема на задней стороне корпуса выключателя.
- Переустановите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. " Колонка, установка "). (ref-463902-S28229962652012041600000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №23
Выключатель (1) тормозной (или стоп) лампы представляет собой трехконтурный, подпружиненный плунжерный выключатель, который крепится к опорному кронштейну тормозной педали под панелью приборов со стороны водителя автомобиля. Литой пластмассовый корпус переключателя имеет выполненную за одно целое розетку соединителя (4), содержащую шесть контактных штырьков. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос жгута проводов кузова.
Плунжер (3) переключателя проходит через монтажную втулку (2) на одном конце корпуса переключателя. Плунжер имеет телескопическую функцию саморегулирования, которая активируется после установки переключателя при перемещении педали тормоза вверх в ее нормальное положение покоя. Выдвигающийся плунжер можно вытянуть наружу из корпуса выключателя, чтобы при необходимости повторить процедуру саморегулирования.
Выключатель тормозной лампы ремонту не подлежит. Если выключатель поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №24
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Найдите выключатель тормозных ламп (2) на опорном кронштейне педали (4) под панелью приборов.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Поверните корпус выключателя тормозной лампы против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить лапки на стопорной втулке выключателя с закрепленным на шпонке квадратным отверстием в опорном кронштейне педали.
- Потяните переключатель прямо назад от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
- Отпустите педаль тормоза.
- Отсоедините разъем жгута проводов (1) от выключателя тормозной лампы.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Убедитесь, что плунжер выключателя тормозной лампы (2) полностью выдвинут из корпуса выключателя в его полностью выдвинутое положение.
- Повторно подсоедините соединитель жгута проводов (1) к розетке соединителя на выключателе.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Совместите замковый хомут на переключателе тормозных ламп с квадратным отверстием в опорном кронштейне педали (4).
- Вставьте стопорный хомут выключателя тормозной лампы через шпоночное отверстие в опорном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
- Поверните корпус переключателя по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы сцепить стопорную манжету с опорным кронштейном.
- Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №25
ПримечаниеДоступ к колбе фары можно получить из-под капота без снятия колодца внутреннего крыла. Необходимо будет снять колодец внутреннего крыла для обслуживания колбы парковочного / поворотного сигнала, которая расположена по направлению к забортной стороне блока фар.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Подъемное транспортное средство.
- Хорошо работая в соответствующем колесе, ослабьте переднюю часть брызговика, но не убирайте его полностью.
- Глядя через переднее колесо хорошо, найдите колбу (1), в которой необходимо заменить. Лампа фары является внутренней колбой, а лампа парковки / поворота - внешней колбой.
- Отсоедините электрический разъем лампы (2 или 3). ПРИМЕЧАНИЕ: ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКСПОРТА - При снятии / замене лампы фары на экспортных транспортных средствах на задней части корпуса лампы имеется резиновая крышка, которую необходимо снять, чтобы получить доступ к лампе. Затем необходимо снять пружинный зажим и вытащить лампу прямо назад.
- Возьмитесь за колбу (1), закрутите на 1 / 4 оборота против часовой стрелки и вытяните прямо из блока передних фонарей.
Схема №26
- Открытый капот.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Ослабьте приборную панель на стороне, на которую вы выводите блок передней лампы. См. " FASCIA, передний, снятие ". Крепления вдоль панели закрытия радиатора, брызгозащитный экран к винтам приборной панели и болт, удерживающий приборную панель к крылу у отверстия колодца колеса. (ref-463900-S05347785642012041600000)
- Отвинтите три винта (3) крепления передней лампы (4) к корпусу.
- Потяните передний ламповый блок (4) назад, чтобы отсоединить шарниры шарика и гнезда от фиксатора (1).
- Извлеките переднюю лампу из монтажного кармана достаточно, чтобы открыть отдельные электрические разъемы (2 и 3) лампы (1).
- Отсоедините два электрических соединителя (2 и 3).
Схема №27
- Для извлечения блока передних фонарей BUX используйте процедуру " Снятие в домашних условиях " (см. раздел 1).
- Для рынков BUX есть три электрических соединителя (2, 3 и 4) для разъединения.