Подготовка транспортного средства к юстировке огней
- Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
- Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные элементы кузова или подвески, которые могут помешать правильной установке лампы.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №6
- Заклейте линию на ровном полу на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Уровневый пол будет использоваться в качестве горизонтальной нулевой отметки.
- Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
- Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой точке отсчета и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от экрана.
- Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
- Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
- Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
- Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
- Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
Схема №7
ПримечаниеИз-за линейного характера отсечки фары правильно направленная фара ближнего света будет проецировать верхний край рисунка высокой интенсивности на экране регулировки от горизонтальной линии до 50 миллиметров (2 дюйма) ниже горизонтальной линии. Для этой схемы луча фары не требуется горизонтальная (правая / левая) регулировка. Схема дальнего света будет правильной, когда лучи ближнего света правильно направлены.
- Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи.
- Поверните винт вертикальной регулировки фары, который расположен непосредственно внутри колбы фары (1), чтобы отрегулировать высоту луча каждой лампы в соответствии с требованиями.
Как отрегулировать противотуманный фару
ПримечаниеПравильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на юстировочный экран на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед лампой.
Схема №8
- Включите противотуманные фары.
- Поверните винт вертикальной регулировки противотуманной фары (2) на каждом фонаре для регулировки высоты луча в соответствии с требованиями.
Подготовка транспортного средства к юстировке блока передних фонарей.
- Проверьте работу переключателя светорегулятора фар и индикатора дальнего света.
- Убедитесь, что переключатель регулировки фар находится в положении «0».
- Осмотрите и исправьте поврежденные или дефектные компоненты, которые могут помешать правильному выравниванию фар.
- Проверьте правильность накачки шины.
- Чистые линзы фар.
- Убедитесь, что багажное отделение загружено, поскольку транспортное средство используется регулярно.
- Топливный бак должен быть ЗАПОЛНЕН. Добавьте 2,94 кг (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
Подготовка экрана центровки
Схема №9
Переместив горизонтальную осевую линию фары (1) на стену, опустите фару на 76 мм (3 дюйма). Эта линия (6) будет вертикальной прицельной маркой. Используя точку пересечения (5) горизонтальной осевой линии (6) и вертикальную осевую линию (2) для левой фары, отрегулируйте положение фары по горизонтали и вертикали так, чтобы (5) была точка пересечения на линиях (6 и 2). Для правой фары закройте левую фару и выполните ту же процедуру (6).
Схема №10
Схема №11
- Включите фары и выберите Ближний свет.
- Винт вертикального выравнивания (2) расположен на верхней части электродвигателя выравнивания фар (4).
- Винт выравнивания по горизонтали (2) расположен рядом с двигателем выравнивания фар и внутри него.
Правильно направленная фара ближнего света проецирует на экран световой рисунок высокой интенсивности, горизонтальная светотеневая линия которого совпадает с линией ленты на расстоянии 100 мм (3,94 дюйма) ниже осевой линии фары. Пересечение горизонтальной светотеневой линии и светотеневой линии под углом 15 градусов в проецируемом рисунке должно совпадать с пересечением вертикальной линии ленты центральной линии фары и линии ленты на расстоянии 100 мм (3,94 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии фары.
Как отрегулировать лампы/освещения - внешних - сервисных информация: регулировок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Вытяните плунжер переключателя тормозных ламп до конца из корпуса переключателя в его полностью выдвинутое положение.
- Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.