Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система ламп и система освещения - наружная часть - электри…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система ламп и система освещения - наружная часть - электрическая диагностика: Прочее Dodge Caliber I

Внешние осветительные приборы 44 иллюстрации ~20 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины

Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса (ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ЗЕМЛЮ)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №40
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Отсоедините разъем кабеля левой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление Circircuit for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса to масса condue perform ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление обрыв цепи (ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА)
(L43) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №41
Схема №42
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162C-левый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите Левую лампу ближнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L43) левый низкий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Отсоедините разъем кабеля лампы левого ближнего света - измерьте сопротивление (L43) левый низкий Beam управление цепь. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление цепь цепь for a обрыв condition. perform " Bform " Bgo " B" кузов " низкий " низкий " низкий проверка no V- V- VER - проверка V- проверка V- V. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L43) левый низкий BEAM управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание полностью. Отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Отсоедините разъем кабеля лампы левого ближнего света. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L43) левый низкий Beam управление цепь. Напряжение - выше 10,0 В? да Ремонт (xtag2) левый низкий Beam управление цепь - выполните короткое замыкание. L43 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №43
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №44
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута правой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to масса condition to масса condition. Perform " Bft " Bover " Bover " Breplace " Bate " Breplace the Питание заменить the INTEGER - V- проверка - проверка - проверка - V- проверка - V- VER - Vs - V- Vs - Vs S - Vs S S. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ РАЗОМКНУТА
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №45
Схема №46
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1630-правый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампу ближнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L44) правый низкий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута правый низкий Beam лампа - VER. Измерьте сопротивление (L44) правый низкий Beam управление цепь выше 5,0 ом? Да отремонтируйте (L44) правый низкий низкий низкий Beam управление CIRCIRCIRCIRCIRCUCUIT for a обрыв CONCONCONCON. perform. Выполните form " Bt " B" Bgo " B" BTEST go " B" B" B" Bgo проверка - V- V- V- V- V- V- Vo - NO - проверка 1. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L44) ВЕРИФИКАЦИЯ ПРАВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание полностью. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута лампы правого ближнего света. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи управления (L44) правым лучом. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (xtag2) Правильное состояние управления малым лучом для выполнения короткого замыкания. L44 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №47
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №48
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары дальнего света. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L33) левый высокий BEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута левой фары. Измерьте сопротивление между землей и схемой левый Highbeam Выход. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) левый Highbeam Выход цепь for a короткое замыкание to масса to масса condition. Выполните " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА - VER заменить 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА
(L33) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №49
Схема №50
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите левую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L33) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута лампы левого дальнего света. Измерьте сопротивление (L33) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) высокий Beam управление цепь для разомкнутого состояния. Выполните " кузов VERVERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L33) высокий BEAM управление цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините левый разъем жгута лампы дальнего света. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L33) высокий Beam управление цепь. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (L33) высокий Beam управление цепь for a короткое замыкание to напряжение condition. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №51
  1. При контроле
  2. С включенными фарами дальнего света.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №52
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута правый Highbeam лампа - Измерьте сопротивление между землей и схемой правый Highbeam Выход. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L34) схему правый Highbeam Выход для состояния короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА TOTTOTALLY проверка - VER ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА
(L34) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №53
Схема №54
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампочку дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L34) высокий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута правый Highbeam лампа. Измерьте сопротивление (L34) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (L34) высокий Beam управление цепь для разомключаемого состояния. Выполните Т " ПРОВЕРКА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L34) высокий BEAM управление цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Полностью отсоединить разъем жгута TIPM C4. Отсоединить разъем жгута правый высокий Beam лампа. Включить зажигание. Измерить напряжение на (L34) высокий Beam управление цепь выше 10,0 вольт? Да Отремонтировать (L34) высокий BEAM управление цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to Voltcondition " выполнить проверку состояния ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №55
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №56
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включите сигнал левого поворота. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующее устройство считывает: B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в это время нет. Используя электросхему / в качестве направляющей, проверьте разъемы корпуса. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю левую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L61) левый TURN сигнал управление обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем TIPM C4. Отсоединить разъем жгута передней левой поворотной сигнальной лампы. Измерить сопротивление цепи (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь выше 5,0 Ом? Да отремонтировать цепь (L61) Turn сигнал управление цепь for a обрыв. Выполнить " Bверификация КОРПУСА № 4 шаг V- тест V1. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) L61 левый TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем TIPM C4. Включите зажигание. Проверьте наличие напряжения на (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (xtagL61) TURSIGNSIGNSIGNAL INFORMCONTROL CIRCIRДЛЯ CCUTДЛЯ короткого замыкания на напряжение. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №57
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №58
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L63) левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C3. Отсоедините разъем левой задней концевой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задний задний Turn сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L63) Задний el Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса perform ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №59
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления левым задним поворотником.
Возможные причины
(L63) левый задний TURN сигнал управление обрыв цепи (ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ПОВОРОТНИКОМ)
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №60
Схема №61
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включите сигнал левого поворота. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующий инструмент читает: B1644-задний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя схему подключения / в качестве руководства выполните проверку корпуса. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите левую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L63) левый задний TURN сигнал управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините разъем жгута левый задний Задний фонарь. Измерьте сопротивление цепи (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь выше 5,0 ом? Да ремонта (xtagxtag2) Цепь управления поворотом на разомключается. L63 (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L63) левый задний TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение на (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь SHORTED управление цепь PERFORM " кузов TIP VERTEST проверка проверка проверка - V- VER 1 Нет Заменить TOTПОЛНОСТЬЮ Заменить ALL(VALL) (VAL проверка) в соответствии с ИНТЕГРИРОВ). L63 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №62
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №63
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем C3. Отсоедините разъем жгута правой задней лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь IN короткое замыкание to масса Perform ". L62 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) правый задний TURN сигнал управление обрыв цепи (ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТНИКАМИ РАЗОМКНУТА)
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ПОВОРОТНИКОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №64
Схема №65
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включите правый сигнал поворота. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующее устройство прочитало: B1648-задний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя схему проводки / в качестве руководства выполните проверку корпуса. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите правую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените не работающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L62) правый задний TURN сигнал управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините разъем жгута правый задний Задний фонарь. Измерьте сопротивление (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь to a обрыв. L62 (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Включите зажигание. Измерьте (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь для получения короткого замыкания на напряжение. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (xttagx2) правый задний Turin TURN Ssсигнала управление. Выполните. Выполните ПРОВЕРКУ TTIP в соответствии с VER в соответствии с VER 1. нет Замените IN. L62 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №66
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ замыкается на массу
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №67
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1659-передний FOG LUMP управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L89) (L90) ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ TOMENTAL TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините разъем жгута передней противотуманной фары. Измерьте сопротивление между землей и (L89) (L90) Схема управления передней противотуманной фарой. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте питание (xtxxxxx5). L89 L90 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №68
  1. При контроле
  2. С включенным Parklamps.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ замыкается на массу
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. При помощи Парка Лампы активируются.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №69
Схема №70
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли инструмент сканирования: B1660-передний FOG лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Проверьте левую и правую передние лампы противотуманной фары в сборе. Исправны ли неработающие лампы? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающие лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините левый и правый разъемы жгута передней противотуманной лампы. Измерьте сопротивление цепи управления передней противотуманной лампой (L89) (L90). Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте Переднюю цепь (L89) (xxx6). L90 (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L89) (L90) Модуль КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ нет НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11 Выполните короткое замыкание разъема жгута левой и правой передней противотуманной фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L89) (L90) Цепи контроля передней противотуманной фары. Напряжение выше 10,0 В? Выполнить Ремонт T5? L89 L90 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №71
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1661-передний FOG лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало появление симптома, в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Проверьте левую и правую передние лампы противотуманной фары в сборе. Исправны ли неработающие лампы? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающие лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L89) (L90) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОТКЛ. Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините левый и правый разъемы жгута передней противотуманной фары. Измерьте сопротивление (L89) (L90) Схемы контроля передней противотуманной фары. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте Передний (xtagxx6). L89 L90 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №72
  1. При контроле
  2. С включенными задними противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L239) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №73
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите задние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1663-задний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к шагу 2). Нет Условия, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L239) ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута противотуманной фары. Измерьте сопротивление между землей и (L239) схемой управления правым низким лучом. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L239) цепь управления задней противотуманной фары в условиях короткого замыкание на массу - выполните проверку. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными задними противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L239) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
(L239) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №74
Схема №75
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите задние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1664-задний FOG лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ ЗАДНИЕ ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Осмотрите левую и правую лампы Противотуманной Фары в сборе. Исправны ли неработающие лампы? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающие лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L239) задний FOG лампа управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута задней противотуманной фары. Измерьте сопротивление цепи управления задней противотуманной фары (L239). Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да отремонтируйте цепь управления задней противотуманной фарой (L239) для открытого состояния Выполните " тест Vv1. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L239) ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута задней противотуманной фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L239) цепи управления задней противотуманной фары. Напряжение выше 10,0 В? Да Отремонтируйте (L239) Цепь управления противотуманной фары. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №76
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №77
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Переключите передачу в обратную сторону. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1667-REVERSE лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C8. Измерьте сопротивление между землей и цепью резервной лампы (L1). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь резервной лампы (L1) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет Замените Полностью (L1) модуль ПИТАНИЯ. (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: TIPM обнаруживает открытое состояние.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
TIPM
Схема №78
  1. 1) проверка FOR периодическая CONDITION Turn the зажигание on. сброс all TIPM расшифровка кода ошибки ' s Переключение the трансмиссия into reverse. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. Is the scan tool read: B1668-REVERSE лампа управление CIRCCUIT высокий? Yes Go Go Go Go to step 2). Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему / схему / схему в качестве руководства, а схему в качестве схемы в качестве руководства, проследите и проверьте разъемы 1 и проверьте разъемы корпуса. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C8. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания резервной лампы (L1). Напряжение больше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания резервной лампы (L1) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
Схема №79
  1. При контроле
  2. С включенными лампами заднего хода.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ЗАДНЕГО ХОДА РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №80
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите стоп-сигналы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1784-STOP лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) (L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C3. Отсоедините левый и правый задние разъемы хвостовой лампы. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления стоп-сигналом (L55). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления стоп-сигналом (L55) на короткое замыкание на массу. Выполните проверку питания на отсутствие ". (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ РАЗОМКНУТА
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПОЧКИ ЛЕВОГО И / ИЛИ ПРАВОГО СТОП-СИГНАЛА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №81
Схема №82
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите стоп-сигналы. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B1785-STOP лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверьте. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Проверьте левую и правую лампу стоп-сигнала в сборе. Исправны ли выключатели? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените выключатели или выключатели в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы жгута стоп-лампы. Измерьте сопротивление цепи управления стоп-лампой (L55). Сопротивление цепи управления стоп-лампой выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь управления стоп-лампой (L55) для разомкнутого состояния. Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ - шаг V4 - VER нет ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  4. 4) (L55) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ОСТАНОВА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Полностью выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Отсоединить разъемы жгута Левая и Правая КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ОСТАНОВА. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи управления контрольной лампой останова (L55). Напряжение выше 10,0 В? Да Отремонтировать цепь управления контрольной лампой останова (xtxx2) на короткое замыкание. L55 (ref-284875-S12249799312008051600000)(ref-284875-S12249799312008051600000)
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ РАЗОМКНУТА
ЛАМПОЧКИ ЛЕВОГО И / ИЛИ ПРАВОГО СТОП-СИГНАЛА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №83
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите стоп-сигналы. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B1786-STOP лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-284875-S12249799312008051600000)
  2. 2) ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Проверьте левую и правую лампу стоп-сигнала в сборе. Исправны ли выключатели? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените выключатели или выключатели в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-284875-S12249799312008051600000)
  3. 3) (L55) STOP лампа управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы кабеля Stop лампа - измерьте сопротивление (L55) Stop лампа управление цепь? Да отремонтируйте (L55) Stop лампа управление цепь для открытого состояния. Выполните кузов VERITION проверка проверка - VER (ref-284875-S12249799312008051600000)

Другие статьи — Система ламп и система освещения - наружная часть - электрическая диагностика