Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверьте крутящий момент на всех гайках трубок (на редукторе и насосе). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. Затяните гайки трубок в соответствии с техническими требованиями. Переставьте или замените зажимы на соединениях шлангов. Очистите соединения и повторно проверьте на предмет утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Замените компонент рулевого управления по мере необходимости. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Проверьте жидкость на молочный вид. Полностью слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284867-S24859005272008051600000) |
Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Жидкость гидроусилителя руля
Рекомендуемая жидкость для системы рулевого управления с усилителем - это жидкость для усилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материала (MS-9602).
Mopar ® ATF + 4 (и жидкость для усилителя руля Mopar ® + 4), когда новый, имеет красный цвет. ATF + 4 окрашен в красный цвет, поэтому его можно определить по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, ATF + 4 начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге не может стать коричневым.
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости. |
|---|
| Внимание | Жидкость для гидроусилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). В системе не должны использоваться другие жидкости для гидроусилителя руля или автоматической коробки передач. Повреждение может привести к насосу гидроусилителя руля и системе, если используется другая жидкость. Не переполняйте систему. |
|---|
ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверяйте уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.
Схема №24
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно наблюдать через боковую сторону резервуара жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Сравните уровень жидкости с маркировкой на боковой стороне резервуара. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между маркировками MAX. и MIN. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии MAX.
Схема №25
Охладитель расположен последовательно со шлангом возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления между выпускным отверстием для жидкости рулевого механизма и шлангом возврата жидкости, ведущим к резервуару для жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля
Резервуар (5) жидкости гидроусилителя рулевого управления установлен над правым передним внутренним отсеком крыла на кронштейне (2).
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-284867-S22962351322008051600000)
- Снимите крышку внешнего вида двигателя.
- Снимите крепежные детали, крепящие баллон для регенерации охлаждающей жидкости к его опорам, и отведите его от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Нет необходимости отсоединять линии жидкости баллона для регенерации охлаждающей жидкости. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-284880-S34767159102008051600000)
- Откачайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (5).
- Снимите хомут для шланга, крепящий шланг возврата охладителя (3) к фитингу резервуара для жидкости. Сдвиньте шланг с конца фитинга резервуара.
- Снимите хомут для крепления шланга подачи насоса (4) к штуцеру резервуара для жидкости. Сдвиньте шланг с конца штуцера резервуара.
- Отвинтите винт крепления резервуара (1), используемый для закрепления резервуара на месте.
- Снимите емкость 5.
- Снимите пластиковый щиток с резервуара.
- Установите пластиковый щиток на горловину резервуара.
- Закрепите емкость (5) к кронштейну стойки (2) при помощи крепежного винта (1) и затяните крепежный винт (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
- Надвиньте шланг подачи насоса (4) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и наденьте его на шланг на фитинге резервуара. Закрепите хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
- Сдвиньте шланг возврата охладителя (3) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и проведите его по шлангу на фитинге резервуара. Закрепите хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
- Установите баллон регенерации охлаждающей жидкости согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284880-S27001857662008051600000)
- Заполните и продуйте систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-284867-S24859005272008051600000)
- Проверить наличие протечек.
- Установите крышку внешнего вида двигателя.