Механическая тормозная система - база - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I

Как снять механический тормозной систему - базы - сервисной информация: снятия и установки

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Снимите разъем жгута проводов (1) с переключателя уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра.
2. Сдвиньте вместе удерживающие язычки (1), удерживающие переключатель уровня тормозной жидкости на месте в резервуаре тормозной жидкости (2).
3. Вытащите переключатель уровня тормозной жидкости из правой стороны резервуара.

Как установить механический тормозной систему - базы - сервисной информация: снятия и установки

1. Выровняйте переключатель уровня тормозной жидкости с его монтажным отверстием на правой стороне резервуара для тормозной жидкости главного цилиндра. Вдавливайте переключатель в резервуар для жидкости до тех пор, пока удерживающие лепестки переключателя (1) не расширятся на противоположной стороне резервуара (2), фиксируя его на месте.
2. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к выключателю (2).

1. Используя держатель тормозной педали, нажмите на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284865-S38818398862008051600000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Получить доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снять их с опорной пластины (2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-284869-S42015401742008051600000)
5. Отсоедините тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
6. Отверните винты 1 крепления цилиндра колеса.
7. Снимите колесный цилиндр с опорной плиты.

1. Установите колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, вверните и затяните монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
2. Вручную заверните гайку тормозной трубки (2) в колесный цилиндр (1). Затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите тормозные колодки перед установкой. См. " ОСМОТР ". (ref-284869-S16039586472008051600000)
3. Установите колодки барабанного тормоза (6) и барабан. При необходимости отрегулируйте колодки. См. " УСТАНОВКА ". (ref-284869-S05568290932008051600000)
4. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-284870-S38305511352008051600000)
5. Медленно вращайте заднее колесо и убедитесь, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите держатель педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из цилиндра колеса (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-284869-S20643295642008051600000)
9. Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.

Схема №14

Войти

Стояночные тормоза состоят из следующих компонентов:

1. Рычаг ручного стояночного тормоза (6)
2. Тросы стояночного тормоза (по одному с каждой стороны) (3)
3. Рычаги и стойки включения
4. Сдвоенный сервопривод стояночного тормоза в сборе (только для заднего диска)

Все автомобили оснащены установленным по центру ручным рычагом стояночного тормоза, установленным между передними сиденьями. Устройство для натяжения изогнутых гвоздей встроено в выравниватель, установленный на конце выходного троса рычага.

Для каждого заднего колеса имеется индивидуальный трос стояночного тормоза, который присоединяется к эквалайзеру троса стояночного тормоза, прикрепленному к рычагу стояночного тормоза, к задним стояночным тормозам. Тросы стояночного тормоза изготовлены из гибкого стального троса. Как барабанные задние тормоза, так и дисковые задние используют одну и ту же конфигурацию троса стояночного тормоза, но тросы разные.

На автомобилях, оборудованных задними барабанными тормозами, рабочие тормоза задних колес также выполняют роль стояночных тормозов автомобиля. Задние колодки барабанного тормоза, действуя как стояночные тормоза, приводятся в действие механически с помощью внутреннего приводного рычага и стойки, соединенной с гибким стальным тросом стояночного тормоза.

Стояночные тормоза на автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, состоят из небольшого сдвоенного сервотормозного узла, смонтированного на адаптере суппорта дискового тормоза, включая две колодки, исполнительный рычаг и стойку, а также прикрепляющие пружины и зажимы. Это приложение стояночного тормоза использует ту же конфигурацию рабочего троса, что и автомобили, оборудованные барабанным тормозом, но использует разные тросы.

Схема №15

Войти

Шляпочный (центральный) участок (2) каждого заднего ротора дискового тормоза (1) служит тормозной поверхностью (барабаном) для стояночных тормозов.

Схема №16

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался после отпускания рычага стояночного тормоза автомобиля.
3. Снимите центральную консоль (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284864-S32695971132008051600000)
4. Отпустите и опустите рычаг стояночного тормоза 5.
5. Ослабьте регулировочную гайку на выходном тросе рычага, снимая напряжение с тросов стояночного тормоза. Отвинтите гайку до тех пор, пока она не окажется заподлицо с концом выходного троса.
6. Снимите тросы стояночного тормоза (3) с выравнивателя тросов стояночного тормоза (2).
7. Отсоедините разъем жгута проводов (2) от выключателя стояночного тормоза (3).
8. Отверните гайки (1) крепления рычага стояночного тормоза (6) к автомобилю.
9. Снимите рычаг стояночного тормоза (6).

1. Установите рычаг стояночного тормоза (6) на монтажные шпильки (5), прикрепленные к поддону пола транспортного средства. Установите и затяните гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
2. Соедините разъем жгута проводов (2) с переключателем стояночного тормоза (3). ВНИМАНИЕ: При обслуживании тросов или рычага стояночного тормоза должен быть установлен НОВЫЙ уравнитель тросов стояночного тормоза (2). Уравнитель имеет встроенный натяжитель с изогнутыми гвоздями, который необходимо натянуть при установке, установив правильное натяжение тросов.
3. Снять и установить НОВЫЙ уравнитель троса стояночного тормоза (2) на выходной трос рычага стояночного тормоза.
4. Установите тросы заднего стояночного тормоза (3) в уравнитель (2) на выходном тросе рычага стояночного тормоза.
5. Убедитесь, что тросы стояночного тормоза правильно установлены на уравнителе и выровнены с трассой троса на рычаге стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение рычага стояночного тормоза в полностью включенное положение один раз после затяжки регулировочной гайки приведет к тому, что изогнутая часть гвоздя уравнителя будет вытянута примерно на 6 мм (1 / 4 дюйма). Этот процесс правильно установит натяжение троса стояночного тормоза.
6. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза, выполнив следующие действия: Переведите рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение. Затяните регулировочную гайку (3) на выходном тросе рычага стояночного тормоза до тех пор, пока 31 миллиметр (1 220 дюйма) резьбы не выйдет за конец регулировочной гайки (1). Один раз приведите в действие рычаг стояночного тормоза в полностью нажатое положение, затем переведите его в полностью отпущенное (нижнее) положение.
7. Поднимите автомобиль до такой степени, чтобы задние колеса просто очистили пол.
8. Проверьте задние колеса автомобиля; они должны свободно вращаться без волочения.
9. Включите стояночный тормоз. Проверьте задние колеса автомобиля. Они не должны вращаться.
10. Верните рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение и проверьте задние колеса. Они должны свободно вращаться без волочения.
11. Включить стояночный тормоз.
12. Опустите автомобиль.
13. Установите центральную консоль (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284864-S09302113992008051600000)
14. Снимите колодки с шин и колес в сборе.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.