Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I

Колёса и шины 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

1 - МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ШАЙБА
2 - ПЕЧАТЬ
3 - ГАЙКА (С ЗАПРЕССОВАННОЙ ШАЙБОЙ)
4 - КОЛПАЧОК (С УПЛОТНЕНИЕМ)
5 - РАЗРЕЗ КОЛЕСА
6 - ДАТЧИК TPM

ПримечаниеПеред повторной установкой существующего датчика давления в шине замените уплотнение (2) и металлическую шайбу (1) в основании штока клапана датчика (6) для обеспечения надлежащей герметизации.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Протрите зону вокруг монтажного отверстия датчика / штока клапана в колесе (5). Убедитесь, что поверхность колеса не повреждена. 1 - АНТЕННАЯ НАКЛАДКА 2 - ШТОК КЛАПАНА 3 - ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения антенной накладки датчика (1) удерживайте давление на заднюю часть металлического штока клапана (2), пока датчик вставлен через монтажное отверстие колеса и гайку. 1 - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 2 - КОЛЕСО 3 - ГАЙ(С ШАЙБОЙ)
  2. Вставьте датчик (1) через колесо (2), как показано на рисунке, удерживая давление на заднюю часть металлического штока клапана (см. стрелку). Герметизированная сторона датчика должна быть расположена по направлению к колесу. Не пытайтесь установить датчик, иначе может произойти повреждение.
  3. Установите гайку датчика (с запрессованной шайбой) (3) от руки. 1 - ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ КОЛЕСА 2 - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой гайки датчика надавите вниз на корпус датчика (2), пытаясь сделать его заподлицо с внутренним контуром колеса (1).
  4. Удерживая датчик на месте, затяните гайку датчика до 8 Н · м (71 дюйм фунт.). ВНИМАНИЕ: Чрезмерное закручивание гайки датчика всего на 12 Н · м (106 дюйм. Фунт.) Может привести к отделению датчика от штока клапана. При этом условии датчик может продолжать функционировать. Тем не менее, условие должно быть исправлено немедленно.
  5. Установите шину на колесо в соответствии с инструкциями производителей сменщика шин, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шине: 1 - ГОЛОВКА СМЕНЩИКА РАСПОЛОЖЕНА ЗДЕСЬ 2 - КЛАПАН Стержень вращающегося колеса Сменщики шин - Как только колесо установлено на сменщик, расположите шток клапана датчика (2) приблизительно на 210 ° от головки сменщика (расположен на 1) в направлении по часовой стрелке, прежде чем вращать колесо (также в направлении по часовой стрелке) для установки шины.
  6. Отрегулируйте давление воздуха до значения, указанного на этикетке давления надувания шины (плакат), прилагаемой к транспортному средству (нанесенной на B-образную стойку со стороны водителя). Убедитесь, что оригинальный стиль и цвет крышки штока клапана надежно установлены, чтобы влага не попала в датчик.
  7. Установите шину и колесо в сборе (1) на автомобиль. См. " УСТАНОВКА ". Затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов фунтов). (ref-284870-S38305511352008051600000)
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Выполните одно из следующих действий, чтобы заставить систему узнать новый идентификатор датчика. Используйте анализатор TPM-RKE, специальный инструмент 9936, с сканирующим инструментом для программирования WCM / SKREEM с идентификатором датчика давления в шине. Это является частью диагностического теста TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Как только транспортное средство останется неподвижным более 20 минут, обратитесь к тесту транспортного средства как минимум на 10 минут, поддерживая непрерывную скорость 15 км / ч. (ref-284952-S30942187472008051600000)(ref-284952-S30942187472008051600000)

ПримечаниеЕсли сенсор не может быть обучен, обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Сменные шины

ПредупреждениеНеспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватные скоростные характеристики, может привести к внезапному разрушению шин.
ПредупреждениеДля поддержания скорости транспортного средства сменные шины должны иметь номинальную скорость, равную или превышающую номинальную скорость, установленную на транспортном средстве в качестве оригинального оборудования. Если установлены шины с более низкими номинальными скоростями, это может повлиять на управляемость транспортного средства, а скорость транспортного средства может быть снижена до максимальной скорости сменных шин. Во избежание аварии, приводящей к серьезным или смертельным травмам, проконсультируйтесь с изготовителем шин в отношении максимальных номинальных скоростей.

При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.

Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильное сочетание многих характеристик, таких как

  1. Поездка
  2. Шум
  3. Обработка
  4. Длительность
  5. Срок службы протектора
  6. Тяга
  7. Сопротивление качению
  8. Способность развивать скорость

Использование шин меньшего размера, чем минимальный размер шины, утвержденный для транспортного средства, может привести к перегрузке шины и выходу ее из строя.

Используйте шины, которые имеют утвержденный номинал нагрузки для транспортного средства и никогда не перегружайте их. Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватную способность развивать скорость, может привести к внезапному разрушению шин и потере управления транспортным средством.

Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.

Схема №10

Индикаторы износа протектора встроены в нижнюю часть канавок протектора. Когда глубина протектора составляет 1,6 мм (1 / 16 дюйма), индикаторы износа протектора будут выглядеть как полоса 13 мм (1 / 2 дюйма) (3).

Замена шин необходима при появлении индикаторов в двух и более канавках или при возникновении локализованного облысения.

Как снять шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство так, чтобы шина и колесо в сборе прошли уровень земли. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: При снятии крышки колеса не пытайтесь снять крышку колеса с колеса. Она удерживается гайками крепления колеса. (ref-284865-S38818398862008051600000)
  2. Снимите пять гаек крепления (проушин) колеса (3) со шпилек колеса. Во время снятия гаек удерживайте крышку колеса (2) на месте, чтобы она не упала при снятии последней гайки.
  3. Снимите крышку колеса (2), соблюдая осторожность, чтобы шина и колесо в сборе (1) не упали с автомобиля.
ПредупреждениеУстановка колес без хорошего контакта металла с металлом на монтажной поверхности может привести к ослаблению гаек крепления колес (проушин). Это может отрицательно повлиять на безопасность и управляемость автомобиля.

ПримечаниеНикогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках крепления колеса (проушины).

  1. При расположении шины и колеса в сборе (1) на шпильках колеса без установленных гаек крепления (проушин) колеса выровняйте вырез клапана в крышке колеса со штоком клапана на колесе и установите крышку колеса на шпильки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте оригинальные (OEM) гайки крепления (проушин) колеса. Не используйте сменные детали менее качественного или заменяющего дизайна.
  2. Установить и слегка пригнуть все гайки крепления (проушины) пяти колес (3) Не затягивать в это время.
  3. Опустите транспортное средство. 1 - НАВИНЧИВАЕМАЯ КРЫШКА КОЛЕСА
  4. Постепенно затяните все гайки крепления колес (проушины) в указанной последовательности. Затяните гайки до конечного крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов).

ПримечаниеДля удаления одной из пяти шпилек на одной ступице колеса используйте следующую процедуру.

Схема №11
  1. Доступ и снятие переднего тормозного ротора. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Не забивайте установочные шпильки колеса из ступицы. Произойдет повреждение подшипника колеса, что приведет к преждевременному отказу подшипника. (ref-284869-S26774124872008051600000)
  2. Установите съемник (3), специальный инструмент 8677, на фланец ступицы (1) и шпильку колеса (2).
  3. Затяните съемник, выталкивая шпильку крепления колеса из задней части фланца ступицы. Когда заплечик шпильки окажется за фланцем, снимите съемник со ступицы.
  4. Выньте шпильку из фланца ступицы.

ПримечаниеДля установки одной из пяти шпилек на одну ступицу колеса используйте следующую процедуру.

Схема №12
  1. Установите НОВУЮ шпильку крепления колеса во фланец ступицы (2) сзади.
  2. Установите на шпильку 4 несколько шайб 1 и штатную гайку крепления (проушину) колеса 3. Установите гайку крепления так, чтобы плоская сторона гайки прилегала к шайбам для устранения какой-либо увязки.
  3. Затяните гайку крепления колеса. Это втянет шпильку крепления колеса во фланец ступицы. Когда головка шпильки полностью сядет на заднюю часть фланца ступицы, снимите гайку крепления колеса и шайбы.
  4. Установите тормозной ротор и все ранее снятые компоненты для доступа к нему (см. " УСТАНОВКА "). (ref-284869-S07090554062008051600000)

ПримечаниеДля удаления одной из пяти шпилек на одной ступице колеса используйте следующую процедуру.

Схема №13
  1. Если имеются задние дисковые тормоза, откройте и снимите тормозной ротор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284869-S26774124872008051600000)
  2. При наличии задних барабанных тормозов доступ к тормозному барабану и его снятие. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Не выколотите шпильки для установки колес из ступицы. Произойдет повреждение подшипника колеса, что приведет к преждевременному выходу подшипника из строя. (ref-284869-S27770981202008051600000)
  3. Установите съемник (1), специальный инструмент 8677, на фланец ступицы (2) и шпильку колеса (3).
  4. Вращайте ступицу вокруг до тех пор, пока непосредственно за шпилькой колеса не будет обнаружено открытое пятно.
  5. Затяните съемник, выталкивая шпильку крепления колеса из задней части фланца ступицы. Когда заплечик шпильки окажется за фланцем, снимите съемник со ступицы.
  6. Выньте шпильку из фланца ступицы.

ПримечаниеДля установки одной из пяти шпилек на одну ступицу колеса используйте следующую процедуру.

  1. Установите НОВУЮ шпильку крепления колеса во фланец ступицы (2) сзади.
  2. Установите на шпильку 4 несколько шайб 1 и штатную гайку крепления (проушину) колеса 3. Установите гайку крепления так, чтобы плоская сторона гайки прилегала к шайбам для устранения какой-либо увязки.
  3. Затяните гайку крепления колеса. Это втянет шпильку крепления колеса во фланец ступицы. Когда головка шпильки полностью сядет на заднюю часть фланца ступицы, снимите гайку крепления колеса и шайбы.
  4. При наличии задних дисковых тормозов установите тормозной ротор и все ранее снятые компоненты для доступа к нему. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-284869-S07090554062008051600000)
  5. При наличии задних барабанных тормозов установите тормозной барабан и шину и колесо в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284869-S29602278132008051600000)

Другие статьи — Шины и колеса - сервисная информация