Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Раздаточная коробка 48 иллюстраций ~31 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие: Диапазон раздаточной коробки Выбрать Напряжение переключателя менее 0,1568 вольт в течение 5 секунд

Возможные причины

Возможные причины
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА РАЗОМКНУТА
(K977) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫБОРА РЕЖИМА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. 1) НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ МЕНЕЕ 0,2 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под CCN прочитайте напряжение переключателя раздаточной коробки. Является ли напряжение меньше 0,2 вольта? Да Перейти к 2). Нет Перейдите к 8).
  2. 2) (K77) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ МЕНЕЕ 0,2 ВОЛЬТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт. Напряжение меньше 0,2 вольта? да Перейти к 3).нет перехода к 5).
  3. 3) (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем Комбинация приборов C4. Измерить сопротивление цепи питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт между разъемом жгута панели приборов C4- и разъемом кабеля переключателя раздаточной коробки. Является ли сопротивление больше 5,0 ом? Да Отремонтируйте корпус (хтагс2) не разомкнут селектор V1. K77 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель VERIFICATION SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт. Является ли сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания селектора (xthagx2) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить " TRANSFEER CASE VERITION проверка - Ver 1 ". K77 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод-перемычку между цепью питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт и цепью выбора режима работы (K977) в кабельном разъеме переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента на дисплее данных прочитайте напряжение переключателя диапазонов. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение переключателя должно быть приблизительно 5,0 вольт (± 0,05 вольта заменить напряжение). (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем C3 кластера. Измерить сопротивление между землей и цепью выбора режима (хтагх1). Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Устраните неисправность в цепи выбора режима для короткого замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к 7). K977 K977 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) (K977) MODE SELECT обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Mode Select между соединителем жгута Комбинация приборов C3 и разъемом жгута раздаточная коробка Selector выключатель. Is the resistance above 5,0 Ohm? Yes Repair the (K977) Режим Выбрать цепь для разомкнутого состояния. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". Нет Заменить приборную коробку в соответствии с информацией о проведении испытаний. K977 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTP во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: Диапазон раздаточной коробки Выбор Напряжение переключателя более 4,86 вольт в течение 5 секунд
Возможные причины
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА РАЗОМКНУТА
(Z905) Переключатель раздаточной коробки, цепь массы разомкнута
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №312
Схема №313
  1. 1) НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ TCASE ВЫШЕ 4,8 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под CCN прочитайте напряжение переключателя раздаточной коробки. Является ли напряжение выше 4,8 вольта? Да Перейти к 2). Нет Перейдите к 7).
  2. 2) (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель SUPPLY цепь SHARTED TO напряжение Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабель-разъем переключателя раздаточной коробки 3 - отключить жгут Комбинация приборов C4. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания селекторного переключателя (K77) 5 Вольт. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте переключатель Ver для передачи напряжения (хтаг2) 5 V K77 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи выбора режима (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь выбора режима для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER1 ". K977 K977 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Вновь подсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Повторно присоединить соединитель жгута Luff C4. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора под CCN прочитать напряжение переключателя Раздаточная коробка. Равно ли напряжение 0,0 вольт? Да Заменить переключатель раздаточной коробки. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ АЧКИ - VER 1 " Нет). (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) (K977) MODE SELECT обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Mode Select между соединителем жгута Комбинация приборов C3 и соединителем шлейфа переключателя раздаточной коробки. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (K977) Режим SELECT для разомкнутого положения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 " Нет Go to 6). K977 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя раздаточной коробки (Z905). Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Восстановить цепь массы селектора раздаточного коробки (хтагх2) на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАЧИ - VER 1 ". Нет Заменить приборную панель в соответствии с информацией по техническому обслуживанию - Выполнить испытание корпуса. Z905 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTS во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - VER 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
Схема №314
  1. При контроле: Зажигание включено. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи сигнала датчика положения раздаточной коробки в течение 2,0 секунд.
Возможные причины
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D201) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА А НА ЗЕМЛЮ
(D201) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА (G180)
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2). Нет Перехода к 8).
  2. 2) (T103) 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НИЖЕ 0,2 ВОЛЬТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Мотор переключения передач / Датчик режима. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5-вольт на разъеме жгута Электродвигатель сдвига / датчик режима. Является ли напряжение ниже 0,2 вольта? да Перейти к 3).нет перехода к 5). T103
  3. 3) (T103) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи питания (T103) 5 вольт между разъемом шлейфа TYPM.C4 и соединителем жгута Переключение Motor / Mode датчик. Есть сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь питания (хтакс2) 5 В для проверки на обрыв. Выполнить " Передача ". T103 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) (T103) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (T103) 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагх2) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль в соответствии со служебной информацией Transfer. T103 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Подсоединить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T103) 5 вольт путем подпружинивания разъема жгута датчика положения T-образного кожуха. Напряжение выше 4,5 вольта? Да Заменить электродвигатель переключателя передач / датчик режима в сборе. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (D201) MODE датчик A цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Двигатель переключения передач / Датчик режима. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и цепью датчика А (D201) режима. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему датчика A режима (Хтагс2) для передачи короткого замыкание на массу. Выполнить. D201 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) (D201) ВЕРИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ (хтагх1) TOTALLY TIPM датчик RETURN цепь Измерить сопротивление между цепью датчика режима А (D201) и цепью возврата датчика VIM в кабельном разъеме TYPM G180 G180 D201 G180 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTP во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт
  1. Установить условие: TIPM обнаруживает 5,0 вольт на цепи сигнала датчика положения диапазона раздаточной коробки в течение 2,0 секунд, когда напряжение не должно присутствовать.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО МОДУЛЯ (TIPM)
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D201) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА А НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D201) РЕЖИМ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА А
(G180) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА TIPM
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140B и xtigx1, проверить все соответствующие предохранители в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) перед продолжением диагностики. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии DTIM коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого ДТПК? Да Перейти к 2). C1405
  2. 2) (T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T103) 5 вольт. Является ли напряжение выше 5,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагх2) 5 В для короткого замыкания на напряжение. Выполнить проверку " раздаточная коробка - V1. T103 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (D201) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи датчика режима А (хтагх1). Превышает ли напряжение 5,5 вольт? Да Отремонтировать цепь датчика режима A на короткое замыкание по напряжению. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 ". Нет перехода к 4). D201 D201 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) Переключение двигатель / MODE датчик сборка Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод перемычки между (G180) разъемом возврата датчика TIPM и (D201) цепью датчика режима А к разъему жгута Переключение Motor / Mode. Зажигание включено, двигатель не работает. При перемещении переключателя коробки передач в каждое положение измерить напряжение цепи питания 5 вольт. T103 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) (D201) MODE датчик A обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи датчика А режима (хтагх1) между разъемом жгута Переключение Motor / Mode и разъемом шлейфа TYPMС.У превышает 5,0 ом? Да Отремонтируйте датчик режима А (хстагх2) Для обрыва ". D201 D201 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (G180) TIPM датчик RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата датчика (хтагх1), расположенной между соединителем жгута Переключение Motor / Mode и разъемом C4. Имеет ли сопротивление более 5,0 ом? Да Восстановить цепь возврата датчика на разомкнутое состояние. Выполнить команду " TRANSFER CASY VERIFICATION проверка - Ver 1 ". Не выполняйте тест в соответствии с сервисным датчиком. G180 G180 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTS во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - VER 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
Схема №324
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) определяет, что вход схемы тормоза раздаточной коробки имеет низкий уровень при выключенном выходе.
Возможные причины
(T300) ЦЕПЬ МОТОРНОГО ТОРМОЗА T-CASE РАЗОМКНУТА
(T300) ЦЕПЬ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ Т-ОБРАЗНОГО КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2). Нет перехода к 5).
  2. 2) (T300) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЦЕПЬ СИГНАЛА О КОРОТКОМ замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала торможения двигателя раздаточной коробки. Есть ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте картер массы (хтагс2- 1) T300 T300 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (T300) ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Подсоединить разъем кабеля TIPM C4. Зажигание вкл., двигатель не работает. При перемещении переключателя раздаточной коробки в каждую позицию использовать 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12 вольтам, проверить цепь сигнала тормоза двигателя коробки передач (T300) на двигателе переключения передач / датчике режима. ПРИМЕЧАНИЕ: Сравнить яркость с тем, чтобы заменить встроенное соединение на батарею. (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) (T300) ПРОВЕРКА ПРИВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТА. Полностью выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить встроенный разъем кабеля TIPM C4. Измерить сопротивление цепи сигнала двигателя раздаточной коробки (T300) между разъемом канала TIPS C4.с и разъемом кабеля Переключение Motor / Mode датчик сборка. Является сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте тормоз (хтаг2). T300 (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Проверить данные на предмет их изменения или чтобы во время теста на покачивание был выполнен сброс DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - V1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает напряжение на цепи тормоза раздаточной коробки, когда выход выключен.
Возможные причины
(T300) ЦЕПЬ МОТОРНОГО ТОРМОЗА T-CASE РАЗОМКНУТА
(T300) ЦЕПЬ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ Т-ОБРАЗНОГО КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА МОЩНОСТЬ
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №328
Схема №329
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2). Нет перехода к 5).
  2. 2) (T300) ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута мотор / датчик режима переключения передач в сборе. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить напряжение цепи сигнала торможения мотора (T300) раздаточной коробки. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте коробку (хтагс2) Подайте цепь " Испытание мотра ". T300 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (T300) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА СХЕМУ ПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью сигнала торможения электродвигателя раздаточной коробки (T300) и схемой питания от аккумуляторной батареи с предохранителем (xthagx3). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте коробку передачи Проверка двигателя VER 4 - выполнить проверку цепи ".птест. A918 A918 T300 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем жгута электродвигателя переключения передач / датчика режима ".повторно подключить соединитель жгута TIPM C4. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выбрать View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P1408-раздаточная коробка Информация о тормозе цепи управления двигателем высокий Reset? да Заменить (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Проверить данные на предмет их изменения или чтобы во время теста на покачивание был выполнен сброс DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - V1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
Схема №330
  1. При контроле: Зажигание включено. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) обнаруживает низкое напряжение на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение 0,5 секунды.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО МОДУЛЯ (TIPM)
(T101) ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ A ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T101) Переключение MOTOR управление A цепь КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ К ЦЕПИ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ T102
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140B и xtigx1, проверить все соответствующие предохранители в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) перед продолжением диагностики. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии коды неисправностей. Является ли состояние активным для данного DCTC? Да Перейти к 2). C1405
  2. 2) Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) Swift двигатель управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 ом? Да перейти к 8). Нет перейдите к 3).
  3. 3) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем жгута сборки двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между цепью (T101) управления двигателем переключения А и схемой (T102) управления электродвигателем переключения В на стороне компонента сборки двигателя смещения / сенсора режима. Является ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4). Нет перехода к 7).
  4. 4) (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью А управления электродвигателем переключения передач (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь А регулирования электродвигателя переключения на короткое замыкание. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - Ver 1 ". Нет перехода к 5). T101 T101 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) (T102) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью B Переключение Motor управление. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу цепи B двигателя переключения передач (T102). Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 ". Нет перехода к 6). T102 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T102) Переключение двигатель MANAGEMENT B CHART Измерить сопротивление между цепью А управления электродвигателем переключения передач (хтагх 2) и цепью В управления двигателем переключения на кабеле TIPM C4. - это сопротивление ниже 5,0 Ом? да Ремонт цепи управления электродвигателями переключения передач на короткое замыкание на цепь А T101 T102 T101 T102 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет заменять электродвигатель переключения / датчик режима в сборе в соответствии с сервисной информацией. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА ТЕСТА - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTS во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - VER 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, напряжение аккумулятора от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает напряжение от 16,0 до 18,0 вольт на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение 2 секунд.
Возможные причины
(T101) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ А УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T101) Переключение MOTOR управление A цепь КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ К ЦЕПИ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ T102
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №335
Схема №336
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2). Нет перехода к 9).
  2. 2) Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) Swift двигатель управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 ом? Да перейти к 8). Нет перейдите к 3).
  3. 3) СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Измерить сопротивление между цепью (T101) управления двигателем переключения А и схемой (T102) управления электродвигателем переключения В на стороне компонента узла электродвигателя переключения передач / датчика режима. Является ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4). Нет Перейдите к 7).
  4. 4) (T101) Переключение MOTOR управление A цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение of the (T101) Переключение Motor управление A регламент обслуживания at the TIPM C4 жгут разъём. Is any any? Yes Repair the (хтагх 2) Переключение motor управление A для короткого замыкания на напряжение выполнить " TRANSFER проверка ПРОВЕРКИ - V5 не ходите 1). T101 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) (T102) Переключение MOTOR управление B цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) Переключение Motor управление B на кабельном разъеме TIPM C4. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (T102) sh T102 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T102) Переключение двигатель MANAGEMENT B CHART Измерить сопротивление между цепью А управления электродвигателем переключения передач (хтагх 2) и цепью В управления двигателем переключения передач на жгуте TIPM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Ремонт цепи управления переключением передач (xтагс4) нет T101 T102 T101 T102 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить электродвигатель переключения передач / датчик режима в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКЕ - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА ТЕСТА - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTS во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест " TRANSFOVER CASE VERIFICATION - VER 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, напряжение аккумулятора от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM не обнаруживает напряжения на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение более 2 секунд, когда должно присутствовать напряжение.
Возможные причины
(T101) ЦЕПЬ А УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗОМКНУТА
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №337
Схема №338
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2). Нет Перехода к 8).
  2. 2) Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Вынуть разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) выключатель Motors управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да перейти к 7). Нет перехода к 3).
  3. 3) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между цепью (T101) управления двигателем переключения А и цепочкой (T102) управления электродвигателем переключения В на стороне компонента узла двигателя переключения / сенсора режима. Является ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4). Нет Перейдите к 6).
  4. 4) (T101) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Измерение сопротивления цепи А управления двигателем переключения передач между соединителем жгута двигатель / датчик режима переключения и соединителем кабеля TIPM C4. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь A управления электродвигателем переключения передач для разомкнутого состояния. Выполнить команду " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER5 ". T101 T101 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) (T102) Переключение MOTOR управление B обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Переключение Motor управление B между соединителем жгута Shiff двигатель / Mode датчик сборка и разъемом жгута TIPM C4. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановить цепь (T102) sh T102 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить электродвигатель переключения / датчик режима в сборе в соответствии с сервисной информацией. Провести Тест проверки раздаточной коробки - Вер 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ АТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ - В.1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Ищите данные для изменения или для сброса DTP во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
Схема №339
  1. При мониторинге: зажигание включено, переключатель T-Case находится в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь управления блокировкой передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №340
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону кулачка блокировки от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению кулачков блокировки на разъеме жгута или модуле. Не форсируйте руку помощи при отпускании или установке соединителя жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о состоянии DCS TIP. Является активным для данного Дтц? Да Перейти к 6).
  2. 2) (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать Управление блокировкой передней оси в TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт. Проверить (хтагх1) цепь управления блокировкой фронтальной оси в разъеме жгута ФАД. Да Идет светить 5). G304
  3. 3) (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления блокировкой переднего моста. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления блокированием переднего моста (хтагх2) при коротком замыкание на массу. Выполнить команду " раздаточная коробка С2 No VER- ПРОВЕРКА 4. G304 G304 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  4. 4) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТИРОВАНИЕ ПОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКА - V2 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: зажигание включено и переключатель Т-образного кожуха в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь управления блокировкой передней оси закорочена на высокий уровень.
Возможные причины
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №341
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону кулачка блокировки от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению кулачков блокировки на разъеме жгута или модуле. Не форсируйте руку помощи при отпускании или установке соединителя жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о состоянии DCS TIP. Является активным для данного Дтц? Да Перейти к 6).
  2. 2) (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Отключить соединитель жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой передней оси. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? да Устраните замыкание на напряжение в цепи управления (хтагс1) Передняя ось выполнить G304 G304 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) ЗАКОРОЧЕН НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Подсоединить разъем жгута ФАД. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой (G304) передней оси. Показывает ли вольтметр наличие какого-либо напряжения? Да Перейдите к 5). Нет перейдите к 4).
  4. 4) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТИРОВАНИЕ ПОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКА - V2 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: зажигание включено, переключатель T-Case находится в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(A880) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону запирающего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению запирающих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не форсируйте руку помощи при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента ознакомьтесь с данными TIPS. Активен ли в настоящее время расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 9) Нет.
  2. 2) (A880) FUSED B + обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить блокировку передней оси в модуле TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь сигнала блокировки передней оси (A880) в разъеме жгута ФАД. A880 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (G304) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгнуть от схемы (A880) Fused B + и цепи управления блокировкой передней оси в разъеме жгута FAD. С помощью сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси на ТИПМ. Тестовая лампа светится ярко и мигает и выключается? Да перейти к 4). G304
  4. 4) (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем жгута FAD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, выполнить обратное зондирование сигнальной цепи (G303) блокировки передней оси в разъеме жгута TIPM C4. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента привести в действие блокировку переднего моста в положении Typm.
  5. 5) (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи сигнала (хтагх1) Блокировка передней оси от соединителя жгута MYPMC С4 к соединителю жгута ФАД. Есть ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 7).не выполняйте тест корпус (хаг2) G303 G303 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) (G304) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление между цепью сигнала блокировки передней оси (хтагх1) " Сигнал блокировки передней моста от разъема жгута ТИПМ С2 и разъемом жгута FAD. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 8).не ремонтируйте картер управления передним мостом - выполнить контроль Va 8. G304 G304 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТИРОВАНИЕ Проверки РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ - Вер 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  8. 8) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА ТЕСТА - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить передачи ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, переключатель T-Case в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(G303) Цепь управления блокировкой переднего моста замкнута на напряжение
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №347
Схема №348
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону запирающего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению запирающих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не форсируйте руку помощи при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the Status активно для данного ДТПК? да Перейти к 3) Нет 7).
  2. 2) (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Отключить соединитель жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение сигнальной цепи блокировки переднего моста (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте 3 (xtag2) Передний мост Блокировка Испытательная цепь " перейти на короткое замыкание ". G303 G303 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  3. 3) (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента привести в действие TIP. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверить (G304) Цепь управления блокировкой передней оси в разъеме жгута FAD. Тестовый световой индикатор включается и выключается да 4) Перейти на 6.
  4. 4) (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и цепью управления блокировкой (хтагх1) переднего моста в соединителе жгута TIPM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления блокированием переднего моста (хт Агх2) при замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 5 ТЕСТ - VER. G304 G304 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  5. 5) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ЕЛЬНОЙ ЧАСТИ КОРПУСА - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
  6. 6) МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТИРОВАНИЕ ПОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКА - V2 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
  7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, связанные с этой схемой во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить 1 ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
  1. При контроле: зажигание включено. Т-образный переключатель в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(A880) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Кластер обнаруживает низкое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали (G95), когда выход выключен.
Возможные причины
(G95) ЦЕПЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута на массу
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем включить зажигание ". Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи сканера прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент: C230A-NEUTRAL INDICATOR управление низкий уровень в цепи? да Перейдите к 2). Нет состояния, вызвавшего этот код, не присутствует в данный момент времени и выполнить проверку, используя схему подключения. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) (G95) 4WD СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ К ЗЕМЛЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем Комбинация приборов C1. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (хтагх2). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3). Нет перехода к 4). G95
  3. 3) (G95) ЦЕПЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь индикатора нейтраля (G95) при коротком замыкание на массу. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить переключатель переключателя передаточной коробки в соответствии с информацией об обслуживании. G95 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) (G95) NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Отсоединить разъем кабеля переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление цепи индикатора нейтрали между разъемом кабеля переключателя и кабелем Комбинация приборов C1. Имеет ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить разомкнутую цепь нейтрального индикатора. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не выполняйте служебную проверку кластера в соответствии с кластером. G95 G95 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установить условие: Кластер обнаруживает высокое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход включен.
Возможные причины
(G95) ЦЕПЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута на массу
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута накоротко на напряжение
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №352
Схема №353
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем включить зажигание ". Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи сканера прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: C230B-NEUTRAL INDICATOR управление CIRCUITION высокий? Да перейти к 2). Нет состояния, вызвавшего этот код, не присутствует в данное время и проверить, используя схему подключения. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) (G95) NEUTRAL INDICATOR цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C1. Включить зажигание, измерить напряжение цепи индикатора нейтрали. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Заменить кластер в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к 3). G95 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) (G95) 4WD ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление цепи указателя нейтрали (хтагх2) по отношению к земле. Является ли сопротивление ниже, чем у xthagx3 ом? Да Отремонтируйте цепь указателя нейтральи нейтрали для замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". G95 10K G95 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления нейтральным индикатором между соединителем кабельного жгута переключателя раздаточной коробки и разъемом кабеля Комбинация приборов C1. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать разомкнутую цепь индикатора нейтрали на обрыв. Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Заменить Переключатель переключателя раздачи корпуса - выполнить в соответствии с информацией о проведении испытания. G95 G95 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)

Другие статьи — Раздаточная коробка - электрическая диагностика