Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| C1401 | Переключатель выбора диапазона раздаточной коробки, низкий уровень (CCN) |
| C1402 | Переключатель выбора диапазона раздаточной коробки, высокий уровень (CCN) |
| C1404 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДИАПАЗОНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C1405 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДИАПАЗОНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C1407 | Низкий уровень в цепи управления тормозом раздаточной коробки (TIPM) |
| C1408 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C140B | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (ТИП.) |
| C140C | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (ТИП.) |
| C140D | Цепь управления двигателем раздаточной коробки разомкнута (TIPM) |
| C1464 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (TIPM) |
| C1465 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ВЫСОКАЯ (ТИП.) |
| C1468 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТОМ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (TIPM) |
| C1469 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (TIPM) |
| C146A | Размыкание цепи управления возвратом при разъединении передней оси (TIPM) |
| C230A | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНЫМ ИНДИКАТОРОМ (CCN) |
| C230B | Цепь управления индикатором нейтрали, высокий уровень (CCN) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №304
Диагностический тест
- 1) активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону запирающего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению запирающих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не форсируйте руку помощи при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние " Активный " для данного Дтк. Есть Перейти к 2).
- 2) (A880) FUSED B + обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить сигнал блокировки передней оси в модуле TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь сигнала блокировки передней моста в разъеме жгута ФАД. A880 A880 (ref-283838-S36341316552008050100000)
- 3) (G304) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгнуть от схемы (A880) Fused B + и цепи управления блокировкой передней оси в разъеме жгута FAD. С помощью сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси на ТИПМ. Тестовая лампа светится ярко и мигает и выключается? Да перейти к 4). G304
- 4) (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить разъем жгута FAD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, выполнить обратное зондирование сигнальной цепи (хтагх1) блокировки передней оси в жгуте разъема TIPM C4.з ажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента активировать блокировку переднего моста в TIP M. G303
- 5) (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FAD. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи сигнала блокировки передней оси (хтагх1) от соединителя жгута V4TIM к соединителю жгута ФАД. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да сигнал Перейдите к 7).нет Ремонт корпуса (хtag2) Выполнить переднюю ось. G303 G303 (ref-283838-S36341316552008050100000)
- 6) (G304) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление цепи сигнала (G304) Блокировка передней оси от разъема шлейфа TIP С2 к разъему жгута FAD. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 8).нет ремонта Корпус (хтагс2) Контроль переднего моста Выполнить управление V1: G304 (ref-283838-S36341316552008050100000)
- 7) МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТИРОВАНИЕ Проверки РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ - Вер 1 (ref-283838-S36341316552008050100000)
- 8) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль (ТИПМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА ТЕСТА - ВЕР 1. (ref-283838-S36341316552008050100000)(ref-283838-S36341316552008050100000)
- 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить передачи ". (ref-283838-S36341316552008050100000)
Схема №305
Проверочное испытание раздаточной коробки - версия 1
Отсоединить все провода перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
С помощью инструмента сканирования снять флажок Stored коды неисправностей (Сохраненные данные).
Убедиться, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.
Испытайте автомобиль в каждом диапазоне раздаточной коробки и проверить правильность работы в каждом диапазоне.
- Для выбора или отмены выбора режима 2WD, AWD или 4HI скорость транспортного средства должна быть ниже 88 км / ч (55 миль / ч), когда все колеса находятся на скорости транспортного средства.
- Переключения не будут происходить при разности скоростей колес более 21 Кмч (13 миль / ч) между передними и задними колесами.
- Для выбора или отмены выбора 4LO (если он установлен) скорость транспортного средства должна быть ниже 5 км / ч (3 миль / ч) при включенном зажигании и включенной передаче в нейтральном положении (авто-транс) или нажатой педали сцепления (man-транс).
- Чтобы выбрать или отменить выбор нейтрального положения раздаточной коробки, скорость транспортного средства должна составлять 0 км / ч (0 миль / ч) при включенном зажигании, выключенном двигателе, педали тормоза и включенной передаче в нейтральном положении (автоматический транс) или педали сцепления (man trans). Нажать кнопку нейтрального положения (если она оборудована) на переключателе раздаточной коробки до тех пор, пока не загорится индикатор нейтрального положения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить стояночный тормоз. Транспортное средство может катиться при нейтральном положении раздаточной коробки.
- Чтобы убедиться, что раздаточная коробка находится в нейтральном положении, переключите автоматическую коробку передач на задний ход и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную коробку передач на передачу и медленно отпустить педаль сцепления. Не должно быть движения автомобиля, если раздаточная коробка находится в нейтральном положении.
С помощью сканера выбрать View коды неисправностей в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и в приборной панели (CCN).
Присутствуют ли какие-либо датчики в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) или в приборной панели (CCN)?
Да
- Вернитесь к списку симптомов и выполнить соответствующий диагностический тест.
Нет
- Ремонт завершен.