Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система надувной подушки безопасности - электр…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Подушки безопасности 65 иллюстраций ~90 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств (ORC) контролирует шину CAN B на наличие сообщения от приборной панели, содержащего состояние индикатора предупреждения о подушке безопасности. ORC запрашивает состояние предупреждающей лампы от приборной панели один раз в секунду.

Заданные условия

  1. Установить условие: этот расшифровка кодов ошибок будет установлен немедленно, если состояние индикатора имеет значение низкий или высокий.

Возможные причины

Возможные причины
АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
Активно B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи расшифровка кода ошибки
(G104) ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. Повернуть переключатель включения / выключения подушки безопасности пассажира в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства прочтите ORC DCC. Отображает ли сканирующее устройство активный B1204-пассажир подушки безопасности INDICATOR водитель низкий уровень в цепи ДТС? да Перейдите к шагу 2 Нет переходите к шагу 6
  2. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Активный B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи Дтц должен быть отремонтирован, прежде чем продолжить эту процедуру. Показывает ли сканирующее устройство активный xtag 1-зажигание RUN \ START I CIRKOUNT? Да Выполнить B212C-igation RUN _ START ITS IN DISTROUNG - нет диагностики на основе ДПТК контроллеру ORC и ступени). B212C (ref-377079-S32916488082010111600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВОЗМОЖНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ (G104) Аккумуляторная батарея может привести к смертельному исходу. Чтобы получить серьезную травму, необходимо выполнить следующие действия: Аварийный выход из строя аккумуляторной батареи или аварийный выход из-под напряжения аккумуляторной батареи.12 Отключить зажигание, выключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести, возможно, к серьезным или смертельным травмам. Отключить разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить прибор SRS Loload адаптер 8443-25 к электрическому кабелю. G104 Заменить ОЦР в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ОRC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". Нет Перейти к шагу 4 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Выход из строя 2 (ПУСК-ЗАПУСК) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПАССАЖИРЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить подушку безопасности пассажира вкл. / выкл. F201 F201 См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРОВЕРКА (G104) Система подушки безопасности КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Измерить сопротивление цепи (G104) Индикатор безопасности водителя между системой SRS Нагрузка Инструмент адаптер 8443-25 полость 24-6 и землей. G104 (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все отсоединенные датчики от ORC. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабели. Покачивайте кабельный жгут и разъемы кабелей соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только запомненных кодов продолжайте тестирование до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за настройку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Отображает ли инструмент сканирования какой-либо активно DCTC? Да См. " Диагностика / Контроллер на основе DTP - возврат диагностических кодов ТС и Orc). (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает низкое сопротивление напряжению батареи в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
(G104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №87
Схема №88
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC DCC. Показывает ли сканирующий инструмент активный B1205-пассажир подушки безопасности INDICATOR высокий уровень в цепи PET? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 5
  2. ПРОВЕРКА (G104) Подстанция подушки безопасности + 4 Разъем для подключения к шиберу Выключатель зажигания Aсgt + 3. Включение и выключение питания. (XTAGX + 1) Питание: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею на 12 вольт и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снять встроенный модуль питания Totally (TIPM) Отключение 21. F201 G104 F201 G104 F201 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА (G104) Отказ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем повторно подключить 12-вольтовую батарею. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному или смертельному повреждению. Измерить напряжение (G104) Индикатор подушки безопасности пассажира Цепь водителя при включенном / отключенном состоянии подушки безопасности пассажиров Выключатель Кабельный разъем. Есть ли какое-либо напряжение? да Предупреждение Выполнить и отключить в течение зажигания. G104 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИЛИ ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ может привести к СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ. Проверить работоспособность прибора, приведите его в соответствие с инструкцией по технике безопасности. Выполнить следующие действия: включить и выключить выключатель TIPM 21. ВНИМАНИЕ! Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может стать причиной серьезных или смертельных травм. Извлечь прибор SRS Load Tool Adaptor 8443-25 из электропроводки. B1205 B1205 См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ORC) - стандартная процедура ". Нет ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить переключатель включения / выключения подушки безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру проверки ОРС - стандартное диагностическое испытание для водителя и пассажиров. См ". (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. С помощью сканирующего инструмента, записать или стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из ORC. Если есть какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему проводки / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы. Покачивайте жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте испытание до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о котором идет речь. Показывает ли сканирующее устройство какой-либо активно DTP? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / контроллер на основе DCT, удерживающие коды пассажиров (ORC) - Диагностика и тестирование ". (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕН
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №89
  1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B1206-пассажир подушки безопасности INDICATOR обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите раздел " Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) DCC ". Отображается ли на дисплее сканирующее устройство: B1206-ПАССАЖИРСКАЯ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТА? да Перейти к шагу 2 Нет Перейдите к этапу 6
  2. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВКЛЮЧЕНА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключить зажигание. Получите доступ к разъему переключателя включения / выключения подушки безопасности пассажира. Подключен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ включения / отключения подушки безопасности пассажиров к приборному жгуту? Да Перейдите к шагу 3 Нет Подключить выключатель включения / отключение подушки безопасности пассажирского автомобиля к разъёму приборного жгута. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ORC - на основе ОРС-Контроллера для водителя и пассажиров - ПРОВЕРКА - см. раздел " Диагностика ОТС: (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА (201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ СРАБАТЫВАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить подушку безопасности пассажира / выключайте разъем переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить воспламенение, затем повторно подключить 12-ваттную батарею и дождаться за две минуты до начала работы. F201 F201 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРКА (G104) Камера подушки безопасности ИНДИКАТОРНАЯ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ НА СЛУЧАЙ АВАРИИ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить соединители ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ОРС) упадет в любой момент времени, его необходимо заменить. G104 G104 (ref-377079-S07875169472010111600000) См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Вкл. / ВЫКЛ. Регулятор расшифровка кода ошибки (Вкл. / выкл.контроль подушки безопасности пассажира) Откл.соединение сигнализатора включения / выключения пассажирской подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить напряжение цепи водителя индикатора подушки безопасности (G104) между полостью 6 24-ходового адаптера ORC и землей. (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При возникновении неисправности, выполнить следующие действия по устранению неисправности или стирайте все расшифровка кода ошибки со всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть разъемы проводки и проткнутые провода. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за настройку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какой-либо активно DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. В это время нет никаких проблем. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда контроллер удерживающего устройства (ORC) обнаруживает перегрузку по току в цепи драйвера индикатора.
Возможные причины
(G104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R45) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание 12-вольтовая аккумуляторная батарея и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности перемещается в воздух при случайном развертывании. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя инструмент. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / контроллера на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Проверить исправность двух цепей зажигания Предупреждение: выключить зажигание отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем (разъемы) цепи рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить нагрузочную систему 8443 и соответствующую перемычку к разъему (разъемам) цепи рулевой системы. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова включить 12 минут См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R43) ВОДИТЕЛЬ пиропатрон 1 ЛИНИЯ ИЛИ (xxxib 1) Цепь управления усилителем 2 Цепь питания регулятора тока 1 Цепь привода 1, шунтированная на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить питание 12-вольтовой батареи и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку Отсоединить разъем для подключения кабеля ORC (s). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый ремонт. R45 R43 R45 10K R43 R45 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Ремонт Заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система водителя и пассажиров (ОРК) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил напряжение в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) -КОРОТКАЯ КЛЕММА ПРИВОДА 1, ЛИНИЯ 1 К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
(R45) -ДРАЙВЕР пиропатрон 1 LINE 2 ЗАКОРОЧЕН НА БАТАРЕЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №93
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до начала работы. Отказ от чтения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) пневматической подушки водителя. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она случайно развернута. Несоблюдение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя инструмент. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ОТКАЗ МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) жгута модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему кабеля C4 (s). См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R43) Возможно ли повреждение аккумуляторной батареи 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R45) Неисправность электронагревательного устройства 2 ВОДИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР 12 ЛИНИЯ 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и выждать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный прибор 8443 и перемычку от разъема модуля рулевого управления. R43 R45 Ремонт (R43) пиропатрона водителя 1 линия 1 или (R45) Пиропатрон водителя 1 линии 2 закорочен на аккумуляторной батарее Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажиров (ОЦР) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 5 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ВНИМАНИЕ! Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности падает в любое время, его необходимо заменить. Непринятие надлежащих мер предосторожности может повлечь за собой случайное срабатывание подушки безопасности и серьезную или смертельную травму. Ремонт Заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией, выполнить проверку ORC Испытание ТС - см. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ЕСЛИ возвращаются только хранимые коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DCC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DTS, удержание пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R45) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №94
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до продолжения работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную недеформированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, надувная подушка безопасности двигается в воздух при случайном развертывании. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для того же инструмент. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ШИНЫ Отказ в работе аккумуляторной батареи Отключение зажигания Отключение 12-вольтовой батареи и ожидание двух минут до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема(ов) подвески подушки безопасности водителя. Отключить разъем(ы) подвески модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте, как необходимо. Подключить прибор для нагрузки 8443 с соответствующей перемычкой См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R43) Кабель для защиты водителя от перегрева 1 ИЛИ (R45) Кабельный разъем усилителя питания 3, кабельное соединение усилителя 1, линия 2, измерить предупреждение: выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею на 12 В и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Отключить нагрузочный модуль 8443 и перемычку от разъема модуля рулевого управления. R43 R45 R43 R45 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени упадет, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Ремонт Заменить контроллер сдерживающей системы водителя и пассажиров в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система пассажира (процедура) - стандарт. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием контроллер удержания водителя (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 драйвера.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R45) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 1 СТРОКА 2
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №95
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. АККУМУЛЯТОРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она случайно развернута. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить Разъемы - очистить и выполнить перемычки как необходимо. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ОТКАЗ МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Короткое замыкание ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем (разъемы) жгута модуля рулевого управления. Отключить нагрузочный инструмент 8443 от разъемов подушки безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте, как необходимо. Подключить load tool 8443 и соответствующую перемычку к модулю управления рулевым приводом. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R43) ПРИВОД пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ УСИЛИТЕЛЯ ТОКА 4 шт. (R45) Кабель управления приводом SQUIB1 Линия 2 шт. - изд. - вып.: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты до продолжения работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля(ов) модуля рулевого управления - разъем (ы - необходимо проверить @unk@). R43 R45 10K R43 R45 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) в какой-либо момент времени падает, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт Заменить контроллер сдерживающей системы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система для пассажиров (ОРС) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 драйвера.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №96
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности перемещается в воздух при случайном срабатывании. Невыполнение данных инструкций может вызвать возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя инструмент. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Отключить разъем (разъемы) модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить устройство нагрузки 8443 См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R63) ВОДИТЕЛЬ пиропатрон 2 ЛИНИЯ ИЛИ (хтагс1) Кабельный разъем для подключения к шине усилителя 2 Цепь управления усилителем 2 Шина питания водителя 2, подключенного к шнуру 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля модуля управления рулевым управлением (s).отключить электрический кабель ORC необходимо проверить с помощью разъемов. R61 R63 R61 10K R63 R61 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Вид Ремонт. Ремонт Заменить контроллер сдерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Контроллер, удерживающее устройство пассажира (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует напряжение цепей пиропатрона 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил высокое напряжение в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №97
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ВОДИТЕЛЬ подушки безопасности SHORTED предупреждение: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности перемещается в воздух при случайном срабатывании. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя. B1B05 Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Возможно ли срабатывание системы зажигания? Выполнить следующие действия: включить систему зажигания, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Отсоединить разъем (разъемы) подвески модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте их в соответствии с требованиями. Подключить устройство нагрузки 8443 B1B05 См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R63) ВОДИТЕЛЬ пиропатрон 2 ЛИНИЯ 2 ИЛИ (R61) Неисправность электрошкафа может привести к повреждению двух аккумуляторных батарей Либо к серьезным неисправностям электрошоковый выключатель 12 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой серьезную или смертельную травму. Отключить нагрузочный прибор 8443 и установить перемычку на соединительном разъеме C4 для рулевого управления. R63 R61 Отремонтируйте (R63) пиропатрон водителя 2 линия 2 или (R61) Пиропатрон водителя 2 линии 1 закорочен до батареи. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / КОНТРОЛЛЕР, удерживающее устройство для пассажиров (ОЦР) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 5 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ВНИМАНИЕ! Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в любой момент времени происходит падение контроллера удерживающей системы (ORC), его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Ремонт Замена контроллера удерживающих систем на основе информации о техническом обслуживании. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 2 водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №98
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ВОДИТЕЛЬ подушки безопасности ОТКРЫТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание 12-вольтовая батарея и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух при случайном развертывании. Невыполнение этих команд может привести в результате к возможному серьезному или фатальному повреждению. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя инструмент. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R61) ДРАЙВЕР пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R63) Кабель усилителя питания 4 Цепь УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА 1 Цепь регулятора напряжения 3 ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля модуля рулевого управления C4. Отсоединить разъем жгута ORC (s). R61 R63 R61 R63 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Вид Ремонт. Ремонт Заменить контроллер сдерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Контроллер, удерживающее устройство пассажира (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона 2 водителя.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R63) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 2 СТРОКА 2
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №99
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем (разъемы) пневматической подушки водителя. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух при случайном развертывании. Невыполнение этих команд может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте необходимый для водителя. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажира (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ЗАЖИГАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ 4 МИНУТ Произвести аварийное срабатывание аккумуляторной батареи. Предупреждение: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному повреждению рулевого механизма или смертельному исходу. Отсоединить нагрузочный механизм 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Разъединить разъем (разъемы) модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтировать при необходимости. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. (R61) ПРИВОД пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ ТОКОПРИЕМНИК ЗАЖИМ ДЛЯ ПРИВОДА 4 Цепь управления УСИЛИТЕЛЕМ 2 Линия 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля модуля рулевого управления C4. Отключить разъем жгута ORC - необходимо Проверить: R63 R61 R63 10K R61 R63 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) в какой-либо момент времени падает, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт Заменить контроллер сдерживающей системы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система для пассажиров (ОРС) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
Схема №100
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1, ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R44) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №101
Схема №102
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Возможно ли короткое замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем(ы) пассажирской подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную несгибаемую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном срабатывании перемещается в воздух. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R42) ШИНА ДЛЯ ПАССАЖИРА 1 Линия ИЛИ (хтагс2) Кабельный разъем для пассажиров 1 Цепь массы 1 Кабель питания, подключенный к шине 1 ЛИНИЯ 25 Измерить напряжение на земле Предупреждение: отключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема кабеля для пассажиров подушка безопасности. Разъединить электрический соединитель ORC - проверить разъемы. R44 R42 R44 10K R42 R44 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) в какой-либо момент времени падает, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт Заменить контроллер сдерживающей системы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система для пассажиров (ОРС) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях пассажирского пиропатрона 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на цепях пассажирского пиропатрона 1.
Возможные причины
(R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 ЗАКОРОЧЕНО К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
(R44) КАБИНА ПАССАЖИРА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №103
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Возможно ли короткое замыкание на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем(ы) пассажирской подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную несгибаемую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, если она сработала. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ. Заменить подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R42) ПИТАНИЕ ПАССАЖИРА 1 ЛИНИЯ И / ИЛИ 2 жгут питания КАБЕЛЯ1 ПЕРЕГОРЕЛ. Напряжение между шнуром зажигания 2 ЛИНИИ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ.П риемник для защиты от перегорания 2, возможно перегорание напряжения между шиной массы 1 и шинопроводом 2 линии перегрева. Предупреждение: выключить зажигание 12 батареи и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля питания пассажирской подушки. R44 R42 R44 Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Ремонт (R42) Пассажирский пиропатрон 1 линия 1 или (R44) Пассажир Пиропатроник 1 линия 2 закорочен от батареи. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 4 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ВНИМАНИЕ! Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в любой момент времени происходит падение контроллера удерживающей системы (ORC), его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Ремонт Замена контроллера удерживающих систем на основе информации о техническом обслуживании. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о котором идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DCC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCS (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R44) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №104
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем(ы) подушки безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (ам) подушки воздуха пассажира. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R42) АДАПТЕР ДЛЯ ПАССАЖИРА 84dib 1 ЛИНИЯ ИЛИ (R44) кабельный жгут XSIB- кабельное соединение x4, кабельный разъем x2 ЛИНИЯ ОБРЫВ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабельного разъема (-ов) пассажирской подушки безопасности. R42 R44 R42 R44 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) в какой-либо момент времени падает, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт Заменить контроллер сдерживающей системы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающая система для пассажиров (ОРС) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. При возникновении неисправности, связанной с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неполадки на всех разъемах системы надувной подушки безопасности. Если в системе присутствуют дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 1 ЛИНИИ 1, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО (R44) ПАССАЖИРСКОГО ПАРАВИТА 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №105
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать вместе две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем(ы) подушки безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (ам) подушки воздуха пассажира. ВНИМАНИЕ: включить зажигание и затем повторно подсоединить устройство на 12 вольт. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R42) ЗАЖИМ ПАССАЖИРА 1 Линия защиты от перегрева Xtib 2 Линия безопасности от перегиба Xt o (R44) Кабельная сеть для пассажиров 1 Цепь защиты против загорания Xib 4 Линия блокировки от перегибов AСRIB 1 ЛИНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку с разъемом (s airbat Airba as) Как - разъем (s). R42 R44 10K R42 R44 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) пассажира в какой-либо момент времени падает, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить контроллер ограничительной системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе Дтц, удерживающая система для водителя и пассажиров (ОР) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. СОХРАНЕННЫЕ Коды неисправности пневматического датчика. При помощи инструмента для проверки, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему проводки / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DCC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DTS, удерживающее устройство пассажира (ORC) - диагностика и тестирование " Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R62) ПАССАЖИРСКИЙ СКВИБ 2 ЛИНИЯ 2 замыкается на массу
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №106
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключение зажигания, отсоединение 12-вольтовой аккумуляторной батареи и ожидание в течение двух минут. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить пассажирскую подушку безопасности Разъем (разъемы). ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную несгибаемую надувную подушку лицом вниз на твердую поверхность, если она сработала. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / контроллера на основе расшифровка кода ошибки, удерживающего устройства для водителя и пассажиров (ОЦР) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R64) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 Линия ИЛИ (R62) Кабельный жгут с заземлением Зажим xib 2 Цепь для защиты от перегрева Xib. Либо (Xtaв) Кабель массы Xiб, либо (x6) Адаптер XIBB 2 ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом (s). R64 R62 10K R64 R62 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) пассажира в какой-либо момент времени падает, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить контроллер ограничительной системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе Дтц, удерживающая система для водителя и пассажиров (ОР) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. СОХРАНЕННЫЕ Коды неисправности пневматического датчика. При помощи инструмента для проверки, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему проводки / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 2.
  1. Установить условие: ORC обнаружил напряжение на цепях пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) пиропатрон ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R62) ЗАЖИМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕН ДО АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №107
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить пассажирскую подушку безопасности. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать неповрежденную неснаряженную подушку лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном срабатывании протягивается в воздух. Нарушение следующих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ. Заменить подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R64) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЛИНИЯ ИЛИ (R62) Кабельный жгут может привести к повреждению аккумуляторной батареи. Либо к серьезному повреждению кабеля, либо к отказу аккумулятора; 12-вольтовая батарея; 25 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание; отключить аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой возможные серьезные или смертельные травмы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от электрического жгута(ов) подушки безопасности пассажира. Отключить электрический кабель(ы). ПРИМЕЧАНИЕ. R64 R62 Отремонтируйте (R64) пассажирский пиропатрон 2 линии 1 и / или (R62) пассажирский паропатроник 2 линии 2, закороченный до батареи. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / КОНТРОЛЛЕР, удерживающее устройство для пассажиров (ОРС) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 4 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить контроллер сдерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. СОХРАНЕННЫЕ Коды неисправности пневматического датчика. При помощи инструмента для проверки, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему проводки / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R62) ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОКАПОТ 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №108
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или сохраненный DCC. Активен ли или сохранен DCS? ORC - активно LLC Перейдите к шагу 2
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить кабельный разъем (разъемы) подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать неповрежденную ненаполненную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности продвигается в воздух при случайном срабатывании. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - очистить необходимые соединительные соединители. Заменить подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R64) Блок питания для пассажира 84dib 2 линия 1 ИЛИ (R62) Кабельный жгут для пассажиров 4 шт. Кабельные вводы для пассажиров 3 шт. - клеммная колодка - клемма 2 шт. -диапазон приборной колодки - Клеммные колодки для пассажиров - клеммы 2 шт. - Штуцерные вводные выводы, клеммные клеммы 12 в. - две минуты до начала работ. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезным травмам. Отсоединить нагрузочный разъем и перемычку R64 R62 R64 R62 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) пассажира в какой-либо момент времени падает, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить контроллер ограничительной системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе Дтц, удерживающая система для водителя и пассажиров (ОР) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. При возникновении неисправности, связанной с неполадками в цепи зажигания, выполнить следующие действия: проверить наличие неисправностей и устраните неисправность в цепях питания аккумуляторной батареи. Если неисправны или повреждены все разъемы системы пневматической подушки, то проверить исправность и целостность цепей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / руководство по эксплуатации, осмотреть провода и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DCC, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R62) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №109
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS подушки безопасности Load Tool Mrl 8443 и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выбрать активно or Stored расшифровка кода ошибки. Активен ли или сохранен DAC? ORC - активно DCC Перейти к шагу 2
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Да, прочитать эти инструкции может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить пассажирскую подушку безопасности Разъем(ы). ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную развернутую оболочку лицом вниз на твердую поверхность, оболочка движется в воздух при случайном срабатывании. Несоблюдение этих инструкций может привести в действие возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить необходимый инструмент для ремонта. Заменить подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R64) пиропатрон пассажира 2 линия питания 1 ИЛИ (R62) АДАПТЕР ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 Линия питания 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между кабельными разъемами подушки безопасности пассажира. R64 R62 10K R64 R62 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) пассажира в какой-либо момент времени падает, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить контроллер ограничительной системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе Дтц, удерживающая система для водителя и пассажиров (ОР) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. СОХРАНЕННЫЕ Коды неисправности пневматического датчика. При помощи инструмента для проверки, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему проводки / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DCC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DTS, удерживающее устройство пассажира (ORC) - диагностика и тестирование " Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
Схема №110
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей левого бокового шторы пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей левой стороны занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №111
Схема №112
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор активный B1B18-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи Дтц? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 4
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛЕВУЮ СТОРОНУ ЗАНАВЕС подушки безопасности. Предупреждение о неисправности аккумуляторной батареи: 3. Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой навесной разъем. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную ненаполненную подушку лицом вниз на твердую поверхность, надувная подушка движется в воздух при случайном развертывании. Невыполнение следующих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. B1B18 Заменить подушку безопасности с левой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R1, R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Масса Кабельный жгут для защиты от короткого замыкание на массу - 1 шт. Кабель массы - 1 шт. Заземляющий контур - 1 ед. Кабельные жгуты - 3 шт.: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов нагрузки SRS 8443 и перемычку 8443-8 с левой стороны - разъем кабеля подвески пневматической подушки - разъединить разъемы. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000) Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Заменить контроллер удерживающего устройства в соответствии с служебной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / контроллера на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ОЦР) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При обнаружении неисправности электрошнура проверить исправность неисправного кабеля, выполнить запись или удалить все отключенные сигналы из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы с надвигом. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях левого шторочного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на левом занавесе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №113
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство активный B1B19-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейдите к пункту 4
  2. VOLT подушки безопасности SHORTED TO АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой шнур пневматической подушки. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную пневмоподушку лицом вниз на твердую поверхность, если она случайно развернута. Отказ следовать этим инструкциям может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: B1B19 Заменить подушку безопасности с левой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R1, R3) ЛЕВЫЙ ЗАНАВЕС КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПИТАНИЯ 1 Цепь короткого замыкания 2 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 12 Предупреждение: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному или смертельному повреждению. Отсоединить комплект нагрузочного инструмента SRS 8443 и перемычку 8443-8 от левого навесного кабеля подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Ремонт (R1, R3) Левая шторка Зажим 1 цепи замкнуты на батарею. Выполнить ПРОВЕРКУ ORC ИСПЫТАНИЕ С. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / CONTROLLER, Occupant Restraint (ОРЦ) - стандартная процедура " Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и за две минуты до продолжения работы заменить любую серьезную травму. (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При обнаружении неисправности электрошнура проверить исправность неисправного кабеля, выполнить запись или удалить все отключенные сигналы из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы с надвигом. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил разомкнутую цепь или высокое сопротивление в цепях левого навесного пиропатрона 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №114
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активно B1B1A-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 обрыв цепи PET? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 4
  2. АККУМУЛЯТОРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работ. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой шланг пневматической подушки. ВНИМАНИЕ! Не помещайте неповрежденную ненаполненную воздушную подушку лицом вниз на твердую поверхность при случайном срабатывании. Несоблюдение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - выполнить необходимый ремонт. B1B1A Заменить подушку безопасности с левой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ со стороны AIRBOR1 (R1, R3) Левый кабельный жгут ЗАЖИМ 1 ЦЕПИ Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить SRS Load Tool Kit 8443 и перемычку 8443-8 от левого кабельного жгута занавеса. Разъединить разъемы электропроводки. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". Нет ремонта в открытом состоянии или с высоким сопротивлением в цепях (R1, R3) левого шторочного пиропатрона 1. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. раздел Диагностические испытания / КОНТРОЛЛЕР на базе DCC, ограничительное устройство для водителей и пассажиров (OPC) - типовая процедура (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При обнаружении неисправности электрошнура проверить исправность неисправного кабеля, выполнить запись или удалить все отключенные сигналы из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы с надвигом. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей левого шторого пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями левого занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА (R1) ЛЕВУЮ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №115
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активный B1B1B-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TOGETHWER? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейдите к этапу 4
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛЕВУЮ СТОРОНУ ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ Предупреждение: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой занавес Разъем подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности движется в воздух при случайном развертывании. Отказ следовать этим инструкциям может повлечь за собой возможную серьезную или фатальную травму. Примечание - проверить разъемы B1B1B Заменить подушку безопасности с левой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R3) ЗАНАВЕСКА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1 ЛИНИЯ 1 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КАБЕЛЕ 1 Устройство для защиты от короткого замыкания на КАБЕЛЬНОМ ВВОДЕ 1 Система АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ На КАБЕЛЕУКЛАДЧИКА.В ыполнение ФУНКЦИИ 1 Блок АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ 1. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000) Заменить ОЦР в соответствии с сервисной информацией. Провести контрольное испытание ОRC. См. " Стандартная процедура диагностики / контроллера на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ОРК) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При наличии неисправного кабеля выполнить повторную проверку исправности кабелей. Проверить наличие поврежденных или неисправных проводов с помощью устройства для поиска неисправностей, записать и удалить все отключенные провода из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правого шторочного пиропатрона 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей правой шторки пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R2) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №116
Схема №117
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент активный B1B20-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи D? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 4
  2. Правый сторона CURTAG подушки безопасности Предупреждение о возможном повреждении аккумуляторной батареи 3. Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединение правой стороны от кабеля пневматической подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную ненаполненную пневматическую подушку лицом вниз на твердую поверхность при случайном развертывании. B1B20 Заменить подушку безопасности с правой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ (R2, R4) Замыкание на кабельный жгут правой части кабеля 2 Цепь замыкание на массу Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект нагрузочного инструмента SRS 8443 и перемычку 8443-8 от правой стороны кабеля. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000) Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства водителя или пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить контроллер сдерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / КОНТРОЛЛЕР, удерживающее устройство водителя и пассажира (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При возникновении неисправности проверить исправность кабеля питания. С помощью диагностического прибора, записать или стереть все отключенные контакты рулевого управления. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы. ЕСЛИ возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе DTS, Ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Нет никаких проблем обнаружено в это время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях правого шторочного пиропатрона 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на правой шторе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R2) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №118
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активный B1B21-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 высокий уровень в цепи PET? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 4
  2. ПРОВЕРИТЬ правый сторона CURTAG ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШОРТОВЫХ ЦЕПЯХ ЗАЖИГАНИЯ 12 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем жгута правой стороны подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную пневмоподушку лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании пневмоподушка продвигается в воздух. B1B21 Заменить подушку безопасности с правой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (R2, R4). Возможно ли короткое замыкание на кабеле с правой стороны? Напряжение между шторой зажигания 2; короткое замыкание12. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание; отсоединить батарею с напряжением 12 В и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов для нагрузки SRS 8443 и перемычку 8443-8 от правой стороны. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт (R2, R4) Правая шторка Зажим 1 Линия 1 цепи замкнуты на батарею. Выполнить ПРОВЕРКУ ОЦР со смертельным исходом ИСПЫТАНИЕ. См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе ДУТС, удерживающая система для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". Нет предупреждения: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею или подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. В случае обнаружения неисправности проверить исправность кабеля. При наличии неисправного кабеля выполнить повторную проверку, записать или стереть все отсоединенные кабели с помощью датчика. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правого шторочного пиропатрона 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях правый Curtain пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ ДИАФРАГМА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R2) ПРАВАЯ ЗАНАВЕСКА 1, ЛИНИЯ 2, ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕСА пиропатрон 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №119
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активный B1B22-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 обрыв цепи PET? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 4
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ЗАНАВЕС 1 ОТКРЫТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до начала работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем правого занавеса подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную пневмоподушку лицом вниз на твердую поверхность, пневматическая подушка в воздух при случайном развертывании. Невыполнение следующих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ - проверить разъемы B1B22 Заменить подушку безопасности с правой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ (R2, R4) Монтажная панель справа 2 Кабельный жгут справа 32 Клеммные колодки справа Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов для нагрузки SRS 8443 и перемычку от разъема электропроводки правой стороны шторки безопасности. Разъединить разъемы кабелей ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте их в соответствии с необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / КОНТРОЛЛЕР, удерживающее устройство для пассажиров (ORС) - стандартная процедура ". Нет ремонта открыто или высокое сопротивление в цепях (R2, R4) Правая шторка пиропатрон 1. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ORC. См. (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При обнаружении неисправности электрошнура проверить исправность неисправного кабеля, выполнить запись или удалить все отключенные сигналы из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы с надвигом. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правого шторочного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между правой занавеской пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1, ЗАМКНУТАЯ НА ПРАВУЮ (R2) ШТОРКУ СКВИБ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №120
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор активный B1B23-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TOGETHER? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейдите к этапу 4
  2. ПРОВЕРИТЬ правый сторона CURTAG ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШОРТОВОЙ ПОДУШКЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем правой стороны шторки безопасности. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную пневмоподушку лицевой стороной вниз на твердую поверхность, пневмоподушка перемещается в воздух при случайном развертывании. B1B23 Заменить подушку безопасности с правой стороны в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. (R4) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА СПРАВА, кабельный разъем 2 ИЛИ 1 ЛИНИЯ ЗАКОРОЧЕНА TO (R2) Правая сторона занавески для защиты от перегрева: Зажим правой стороны - 1 шт. - Масса задней стенки - 1 шт. - Зажимы правого борта - 3 шт.: Предохранительная диафрагма - 1 ед. - Клеммы правого борта: Проверить сопротивление зажигания, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000) Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Заменить контроллер удерживающего устройства в соответствии с служебной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Стандартная процедура диагностики / контроллера на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ОЦР) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. При обнаружении неисправности электрошнура проверить исправность неисправного кабеля, выполнить запись или удалить все отключенные сигналы из разъема. Если имеются какие-либо коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы с надвигом. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DCC? Да Выполнить соответствующий DCS. См. " Диагностика / контроллер на основе DTS, ограничение пассажира (ORC) - диагностика и тестирование ". Никаких проблем не обнаружено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-377079-S32916488082010111600000)
Схема №121
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема обнаружена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 левого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Если в транспортном средстве с боковыми подушками безопасности установлен контроллер удерживания водителя и пассажиров (ORC), сконфигурированный для транспортных средств без боковых подушек безопасности.
Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: При статусе зажигания шины CAN IGN<UNK> RUN.
  1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC не настроен для OCM (OCM) и OCM активен на шине CAN. Примечание: Поскольку все орки изначально настроены для OCM, ORC должен узнать не оборудованное состояние OCM от TIPM.
Возможные причины
ПОТЕРЯ СВЯЗИ МЕЖДУ ORC И TIPM
ОТСУТСТВУЕТ СООБЩЕНИЕ О КОНФИГУРАЦИИ ШИНЫ CAN.
СООБЩЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕННОЙ КОНФИГУРАЦИИ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, схема (R106) датчика MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включения или выключения на схему возврата выключателя (R104).
  1. Установка условия: Код будет установлен, если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает низкое сопротивление в цепи (R106) датчика переключения MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Выключатель PAB вкл / выкл закорочен
Цепь двухпозиционного переключателя ORC, PAB замкнута на массу
Схема №122
  1. DETERMINE активно OR STORED расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ВЫБРАТЬ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПАМЯТИ: ORC - АКТИВНЫЙ элемент ДАННЫХ Перейдите к шагу 2
  2. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли данное транспортное средство выключателем включения-выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейдите к шагу 3 Нет С помощью сканирующего инструмента в РАЗНОЕ перенастройте ORC на включение / выключение БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажира (ОРЦ) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. Проверка АВАР 4 вкл. / выкл. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить подушку безопасности пассажира - выключатель пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление переключателя включения / выключения АВАТ между клеммами 1 и 3. Измерение сопротивления выключателя накл. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАБ КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ Измерить сопротивление включателя ПАВ между клеммами 1 и 2 в обоих положениях выключателей. Технические характеристики сопротивления выключателя: Положение ВКЛ от 175,0 до 190,0 Ом и положение ОТКЛ. 820,0 870.0 Ом. Находится ли сопротивление в пределах диапазона, указанного для обоих положений выключателей? Да Перейдите к шагу 5 Нет Заменить пассажирскую подушку безопасности на основе диагностического переключателя в соответствии с сервисной информацией Выполнить тест-проверку контроллера. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. (R106) ПРОВЕРКА РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА БАЗЕ РЕГУЛЯТОРА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ В ЗЕМЛЮ Отсоединить разъемы контроллера удержания пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить Load Tool ORC Adaptor 8443-25 к разъему контроллера удерживания пассажира. Измерить сопротивление переключателя (R106) подушки безопасности MUX между адаптером ОRRC 8425 и заземляющим устройством. 10K R106 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. ORC, PAB ON / OFF выключатель цепь SHORTED TO масса REPAIR предупреждение: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ОЦР) сбрасывается в любой момент времени, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер сдерживающего устройства пассажира (ОВП) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ ОРК - диагностические испытания на основе ООР / Оу пассажира. См (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНЫХ КОДОВ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, выполнить следующие действия: отсоединить или удалить все расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если устройство оборудовано выключателем включения и выключения подушек безопасности для пассажиров, ознакомьтесь с указателями на кабелях во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме в соответствии со схемой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов автомобиля и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушки безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. (Если только сохраненные коды возвращаются) продолжайте тестирование до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активной диагностики расшифровка кода ошибки на основе вопроса. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, (R106) схема контроля MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включенного или выключенного переключателя на схему возврата переключателя (R104) подушки безопасности. Как только код активен, контроллер удержания водителя и пассажиров (ORC) отключит индикатор на время цикла зажигания.
  1. Установленное условие: Код будет установлен, если ORC воспринимает постоянное напряжение выше приблизительно 4,0 вольт на цепях переключателя MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R104) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
Выключатель PAB вкл / выкл закорочен
Цепь двухпозиционного переключателя ORC, PAB замкнута на батарею
Схема №123
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ активно или STORED расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ВЫБРАТЬ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ d
  2. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли данное транспортное средство выключателем включения / выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейдите к шагу 3 Нет С помощью сканирующего устройства в РАЗНОЕ перенастройте ORC на выключатель NO подушки безопасности ON / OFF. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажира (ОЦР) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПАБ вкл. / выкл. Выключатель с коротким замыканием ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить подушку безопасности пассажира от переключателя для пассажиров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление переключателя включения / выключения ПАВ между клеммами 1 и 4. Измерение сопротивления включателя / выключателя Пат. 10K (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. PAB ON - OFF SHORTED выключатель Измерить сопротивление переключателя между клеммами 1 и 2 в обоих положениях выключателя. Технические характеристики сопротивления переключателя: Положение ВКЛ от 175,0 до 190,0 Ом и положение ВЫКЛ. от 820,0 до 870.0 Ом. Находится ли сопротивление в пределах диапазона, указанного для обоих положений выключателей? Да Перейдите к шагу 5 Нет Заменить подушку безопасности пассажира на основании диагностики / выключателя отключения В соответствии с информацией о проведении испытаний. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. (R106) Неисправность РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (R104) да Отключение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОР Отключить регулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем повторно подключить 12-вольтовую батарею. Подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. R106 R104 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. ORC, PAB RESTRAINT выключатель цепь SHORTED TO аккумулятор REPAIR ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающего устройства водителя (ОЦР) упадет в любой момент времени, его необходимо заменить. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой серьезную или смертельную травму. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНЫХ КОДОВ. С помощью прибора для проверки могут быть обнаружены неполадки, неисправность может привести к разрыву или повреждению кабеля 12. Если прибор оборудован выключателем включения / выключения подушки безопасности для пассажиров, то следует проверить кабель расшифровка кода ошибки во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо неисправностей необходимо устранить неисправности перед диагностированием сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею напряжением 12 В и подождать две минуты до начала работ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов автомобиля и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушки безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. (Если только сохраненные коды возвращаются) продолжайте тестирование до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активной диагностики расшифровка кода ошибки на основе вопроса. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: Когда зажигание включено, схема (R106) датчика MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс длительностью от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включения или выключения на схему (R104) возврата мультиплексора подушки безопасности пассажиров.
  1. Установленное условие: Код будет установлен, если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика MUX-переключателя подушки безопасности пассажира (R106) или в цепи возврата MUS-выключателя подушки безопасности пассажиров (R104).
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PAB ОТКЛЮЧЕН
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB
(R104) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB РАЗОМКНУТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PAB ВКЛ. - ВЫКЛ. РАЗОМКНУТ
Размыкание цепи двухпозиционного переключателя ORC, PAB
Схема №124
Схема №125
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ЗАМЕЧАНИЕ: Для целей данного теста модули AECM и ACМ будут называться ORC. ВЫБРАТЬ активно или STORED d
  2. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли данное транспортное средство выключателем включения-выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейдите к шагу 3 Нет С помощью сканирующего инструмента в РАЗНОЕ перенастройте ORC на включение / выключение БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажира (ОРЦ) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН Выключить зажигание. Получите доступ к разъему переключателя включения / выключения подушки безопасности пассажира. Подключен ли переключатель " подушка безопасности пассажира - выкл " к приборному жгуту? Да Перейдите к шагу 4 Нет Подключить переключатель включения / отключения подушки безопасности пассажиров к соединителю приборного жгута. Выполнить тест проверки ORC. См. " Диагностика / контроллер на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ORС) " - стандартная процедура. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. Индикация включения / выключения выключателя AIRB.0: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить включатель / выключатель подушки безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление выключателя PAB между клеммами 1 и 2 в обоих положениях выключателей. Характеристики сопротивления выключателя: вкл. 175,0 до 190 Ом. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. (R106) Предохранительный выключатель AIRBOH2 SENSE цепь. Отсоединить переходник контроллера удерживания пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если ограничитель пассажира падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Подключить нагрузочный инструмент ORC Adaptor 8443-25 к регулятору сопротивления водителя. R106 R106 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. (R104) PAB MUX выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата MUX- переключателя подушки безопасности пассажира между адаптером ORC и разъемом выключателя включения / выключения PAB. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте контроллер (xtag2) подушки безопасности MUS выключатель Return для испытания на обрыв. R104 R104 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ORC, PAB стандартный выключатель включения / выключения цепи разомкнутого предупреждения: Если модуль управления подушкой безопасности падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: если контроллер удерживающего устройства пассажира сбрасывается в любой момент времени, он должен быть заменен. Непринятие должных мер предосторожности на основе может повлечь за собой случайное срабатывание подушки безопасности, а также серьезную или смертельную травму. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  8. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНЫХ КОДОВ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, выполнить следующие действия: отсоединить или удалить все расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если устройство оборудовано выключателем включения и выключения подушек безопасности для пассажиров, ознакомьтесь с указателями на кабелях во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме в соответствии со схемой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов автомобиля и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушки безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. (Если только сохраненные коды возвращаются) продолжайте тестирование до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активной диагностики расшифровка кода ошибки на основе вопроса. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, (R106) схема контроля MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включенного или выключенного переключателя на схему возврата переключателя (R104) подушки безопасности. Как только код активен, контроллер удержания водителя и пассажиров (ORC) отключит индикатор на время цикла зажигания.
  1. Установленное условие: Код будет установлен, если ORC воспринимает постоянное напряжение выше приблизительно 4,0 вольт на цепях переключателя MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ MUX (R104).
Выключатель PAB вкл / выкл закорочен
ЦЕПЬ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ORC, PAB ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ВМЕСТЕ
  1. При контроле: Когда контроллер удержания пассажиров (ORC) не сконфигурирован для переключателя ВКЛ. - ВЫКЛ., ORC контролирует входы переключателя подушки безопасности пассажира, чтобы определить, присутствует ли переключатель.
  2. Установить условие Код будет установлен, если ORC обнаружит переключатель включения-выключения подушки безопасности пассажира, подключенный к модулю управления подушкой безопасности. ORC не настроен для переключателя включения-выключения, ORC контролирует входы переключателя включения-выключения подушки безопасности пассажира, чтобы определить, присутствует ли переключатель.
Возможные причины
ORC не сконфигурирован для выключателя PAB OFF
ORC, модуль не сконфигурирован для выключателя PAB
(G104) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
(R104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB MUX НА ЗЕМЛЮ
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ MUX (R106).
Цепь двухпозиционного переключателя ORC, PAB замкнута накоротко
ЗАПОМНЕННЫЙ КОД ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ КОДОВ
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. DETERMINE активно OR STORED расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВЫБРАТЬ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ d
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ Осмотреть транспортное средство на предмет наличия включенного / выключенного переключателя подушки безопасности для пассажиров, расположенного в центре приборной панели. Оснащено ли это транспортное средство переключателем включения / выключения подушки безопасности пассажира? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейти к пункту 4
  3. ORC NOT CONFIGURED FOR PAB RESTRAINT ON / OFF выключатель Выбрать удерживающие устройства, подушку безопасности и прочее в меню сканирующего инструмента. Следовать инструкциям для проверки конфигурации выключателя ОЦР. Отображается ли на сканирующем инструменте процедура " Сконфигурировано для переключателя выключения ПАБ? Да Перейдите к шагу 8 Нет инструкций по сканированию для настройки контроллера удержания пассажира с целью поддержки регулятора подушки безопасности пассажира на основе переключателя включения / отключения ORВЫПОЛНИТЕ тест ORTC. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Осмотреть транспортное средство на предмет наличия пассажирской подушки безопасности вкл. - выкл. Проводка переключателя у разъема ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые транспортные средства могут иметь проводку для двухпозиционного переключателя, но не оснащены этим переключателем. Оснащено ли это транспортное средство проводкой включения / выключения подушки безопасности пассажира? Да Перейти к шагу 5 Нет перехода к шагу 8
  5. (G104) ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ИЛИ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить подушку безопасности пассажира / выключайте разъемы переключателя. Отсоединить разъемы контроллера удерживающего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер ограничителя пассажира (ORC) G104 10K G104 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. (R106) PAB MUX выключатель RETURN цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи возврата выключателя PAB MUX7 между адаптером ORC 8443-25 и землей. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Отремонтировать контроллер РАВ МУС Return diagnostic цепь no масса Выполнить верификацию ОРК земле см. в разделе " Проверка КОР Dор А Э: R104 10K R104 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. (R106) РЕГУЛЯТОР КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ PAB-УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА ОСНОВЕ SHORTED TO (хтагх1) ПАБ 8 MUX выключатель RETURN цепь Измерить сопротивление между схемой контроля состояния выключателя (R106) PAB MUS и цепью возврата выключателя при включенном / отключенном состоянии пассажирской подушки безопасности. См. значение сопротивления ниже: XAG 4? R106 R104 10K (ref-377079-S07875169472010111600000)
  8. ORC, модуль не сконфигурирован для выключателя PAB ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя или пассажира (ОРС) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной травме или смертельному исходу. Ремонт Заменить ОВРК в соответствии с сервисными инструкциями. Выполнить тест верификации ОЦР. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / CONTROLLER, процедура удержания пассажира). (ref-377079-S07875169472010111600000)
  9. НЕИСПРАВНЫЙ КОД ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если коды связаны с цепями подушки безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте испытание до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо активно DCC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / контроллер клиента на основе DTS, коды пассажиров и удерживания - диагностика и тестирование ". (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Когда модуль классификации пассажиров (OCM) получает состояние зажигания шины CAN RUN или сигнал недоступен, модуль проверяет диапазон входного напряжения цепи (A417) Fused B (+).
  1. Установить условие: Если OCM обнаруживает, что напряжение батареи меньше или равно 6,25 вольт ± 0,25 вольта.
Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
(F100) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА)
(F201) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (RUN-START)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run-Start.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F201) выходе выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ИНДИКАТОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAB) ОТКРЫТ
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите " Occupant Restraint Controller (ORC) DCC ". Отображается ли на дисплее сканирующее устройство активное состояние: xttagx1-IGNGIGATION RUN / STARIN I INOUTLINE? да Перейдите к шагу 2 нет Перейти к этапу 7 B212C
  2. Проверить подушки безопасности система RUN-START предохранитель Выключить зажигание. Извлечь предохранитель системы подушек безопасности из соединительного блока и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейдите к пункту 6
  3. ПРОВЕРКА (F201) Неисправен ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ (ПУСК-ЗАПУСК), неисправность проводки. Проверить исправность цепи: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. измерить сопротивление цепи выключателя зажигания (пуск-пуск) между землей и индикатором PAB F201 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРКА (F201) Срабатывание ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ЗАПУСК) Возможно ПОВРЕЖДЕНИЕ ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЕ С ОЦР РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНЕН 43 Отсоединить соединители ОRC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент SRS 8443-25 к соединителям Оrc. Измерить сопротивление (хтагс1) Предохранитель зажигания Выход (Пуск) между цепью массы и нагрузкой F201 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. Проверка (F201) СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД. (ЗАПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ С ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНЕНО Выполнить ремонт лампы включения / выключения подушки безопасности пассажира. Измерить сопротивление цепи (F201) розжига выключателя зажигания между землей и PAB Индикатор запуска предохранитель клемма ниже. F201 (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) Цепь ДЛЯ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включение зажигания, затем повторное подключение 12-вольтовой батареи. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить напряжение цепи выхода выключателя зажигания (пуск-пуск) на клемме предохранителя подушки безопасности (сторона подачи питания). Является ли напряжение выше 6,0 вольт? да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (ref-377079-S07875169472010111600000) См. " Стандартная процедура диагностики / управления на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство для водителя и пассажиров (ORC) ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. С помощью инструмента для проверки, записать или стереть все отключенные расшифровка кода ошибки от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжать работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы. Покачивайте жгут проводов клиента и разъемы соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только запомненных кодов продолжайте испытание до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Отображает ли инструмент сканирования какой-либо активно DAC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру перед тем, как диагностировать Orc / контроллер автомобиля. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F100) выходном (рабочем) контуре выключателя зажигания с предохранителем падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТ
(F100) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОЧИЙ РЕЖИМ) РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212D-зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите " Occupant Restraint Controller (ORC) DCC ". Отображается ли на дисплее сканирующее устройство активное состояние: B212D-IGTION РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВО входную ЦЕПЬ ОТКРЫТ? да Перейдите к шагу 2 нет Перейти к этапу 7
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Извлечь предохранитель цепи безопасности из соединительного блока и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель? Да Перейдите к шагу 3 Нет Переходите к шагу 5
  3. ПРОВЕРКА (F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА ВЫХОДЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕГОРАНИЯ / СРАБАТЫВАНИЕ ЦЕПИ Измерение сопротивления " (F100) Предохранитель выключателя зажигания с защитой от коррозии, выход (срабатывание) между землей и выводом предохранителя (сторона выхода). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить соответствующую проводку и разъемы. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. Проверка (F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ НА ОСНОВЕ КОНТРОЛЛЕРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ЗАПУСК) ЦЕПЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ С РАЗЪЕМАМИ ORC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, заменить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить оба разъема OCR. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент адаптер OCP 8443-25 F100 F100 (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА) Контроллер НА ОСНОВЕ ОТКРЫТИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи выхода выключателя зажигания (работа) на клемме предохранителя включения подушки безопасности (сторона питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейдите к шагу 6 Нет ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному или смертельному травмированию (работа в режиме). F921 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. ПРОВЕРКА (F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД НА СРАБАТЫВАНИЕ (ЗАПУСК) Цепь ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКРЫТИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переустановите все цепи безопасности. Отключить разъемы ORC. Подключить загрузочный инструмент Адаптер ОРС 8443-25 к разъёмам для ремонта. F100 (ref-377079-S07875169472010111600000) No Repair (F100) Fused Выключатель зажигания Выход (Run) цепь for a обрыв. Perform the ORC VERIFICATION проверка. See " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / CONTROLLER, Occupant Restraint (ORC) - Standard Procedure ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При возникновении неисправности, выполнить следующие действия по устранению неисправности или стирайте все расшифровка кода ошибки со всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть разъемы проводки и проткнутые провода. Покачивайте жгут проводов клиента и разъемы соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только запомненных кодов продолжайте испытание до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Отображает ли инструмент сканирования какой-либо активно DAC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру перед тем, как диагностировать Orc / контроллер автомобиля. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, сохраненный в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), не соответствует VИН, хранящемуся в контроллере удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC). B2201
Возможные причины
Неверный блок управления двигателем
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (КСДП) получает сообщение VIN от модуля управления двигателем (МУУД) и контролирует его, а также регистрирует это сообщение, если оно отличается от последнего сообщения.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В блок управления двигателем
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Во время включения питания контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует шину CAN для сообщения VIN модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  1. Установка условия: этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если VIN-информация, полученная из блок управления двигателем, отличается от сохраненной ORC Vин.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В блок управления двигателем
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ СКВИБ, ЗАМЫКАЮЩИЙ НА ЗЕМЛЮ
ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ СКВИБ ОТКРЫТ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностический постоянно выполняет тесты внутренней цепи.
  1. Set Condition (Установка условия): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) посылает сообщение контроллеру удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) о том, что транспортное средство не оснащено модулем классификации пассажиров (OCM), но ORC получает сообщения OCM по шине Can B.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
АКТИВНАЯ ШИНА U0019 CAN B расшифровка кода ошибки В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №136
Схема №137
  1. VERIFY расшифровка кода ошибки U0019-CAN B шина IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите " Occupant Restraint Controller (ORC) DTS. Показывает ли сканирующее устройство активным: xtag-1 - CAN В ШИНУ? Да Перейдите к шагу 2 Нет, если DDC хранится, проверить прерывистечение путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие натяжения, проколотки, защемления и частичного обрыва. U0019 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННОГО С ШИНОЙ CAN B В МОДУЛЕ TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) При помощи сканирующего устройства прочтите раздел " Модуль Totally Integrated Питание модуль (MIM) DTS ". Отображает ли сканирующее устройство какой-либо активный связанный с шиной шина CAN? Да Диагностируйте и устраняйте DAC. Обратитесь к разделу " Диагностика / модулю диагностики на основе DACT3 ", полностью интегрированного источника питания ". (ref-377084-S23709596922010111600000)
  3. Проверить (D55) CAN B шина (+) цепь FOR AN обрыв предупреждение: Yes the зажигание off, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы ORC. Разъединить разъем C6 модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Измерить сопротивление (xtag1) для шины Cb (24) D55 D55 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРКА (D54) Ограничитель CAN B шина (-) Схема для разомкнутой цепи Измерить сопротивление шины расшифровка кода ошибки (D54) CAN В Диагностика между разъемом Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C6 и гнездом 24 канала ORC 4. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да ВНИМАНИЕ: Если контроллер ограничителя (ОРС) сбрасывается в любое время D54 (ref-377079-S07875169472010111600000)(ref-377079-S07875169472010111600000)
Схема №138
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: сообщения шины не принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: Время работы зажигания больше одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя больше трех секунд.
  1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
МОДУЛЬ АБС
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение аккумулятора от 10,0 до 16,0 Вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от приборной панели (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от электронного служебного модуля (EOM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОННЫЙ СЛУЖЕБНЫЙ МОДУЛЬ (EOM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ БЕСПРОВОДНОГО УЗЛА ЗАЖИГАНИЯ.
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ (WIN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления люком люка в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ЛЮК ЛЮКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и Датчик левого бокового удара 1 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R13, R15) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R15) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R13) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0172-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC DEC. Показывает ли сканирующее устройство в активном состоянии: U0172-низкий communication w / левый сторона impact датчик 1? да Перейдите к шагу 2 нет Перейти к этапу 9
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ (R13) И (xtag1) Датчик удара со смертельным исходом. Возможно, имеется 2 ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ С ЛЕТАЛЬНЫМ ИСХОДОМ.1 Сигнал И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до начала работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить левый боковой датчик удара 1 разъем. R15 R13 R15 R13 R15 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА (R13) ДАТЧИК УДАРА СЛЕВА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара слева 1 между разъемом датчика удара налево 1 и землей. R13 100K R13 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R13) И (R15) КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ X6 Подключить адаптер Load Tool ORC 8443-25 к разъему модуля управления. Измерить сопротивление между сигналом датчика столкновения с левой стороны (xтагх2) 1 и сигналом датчика массы на левой стороне (хтагх 3), если датчик столкновения с землей находится в разъеме Av4 ниже. R13 R15 100K R13 R15 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. Проверить THE (R15) левый сторона IMPACT CONTROLLER 1 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (R15) левый Sidate Impact датчик 1 Earth цепь between the левый sample и the низкий левый-Suter 8443-25 32 way converator 29. Is сопротивление ниже 1 ом? да Для измерения сопротивления на разомной цепи Dобрыва сенсора Dки DОР 1 / не используется R15 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. Проверить THE (R13) левый сторона IMPACT CONTROLLER 1 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (R13) левый Sidence Densor 1 сигнал цепь between the левый sample proceder и the load to the LO/ Loading ORC 8443-25 32 way capactivity 30. Is сопротивлением менее 1 ом? да Для. R13 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить левый боковой датчик удара 1. Повторно подключить жгут для диагностики автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подсоединить 12-вольтовую батарею. Подождать две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединению данных Использовать программное обеспечение с наиболее доступными кодами. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности падает в любой момент времени, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может повлечь за собой случайное срабатывание подушки безопасности и серьезную или смертельную травму. Ремонт Замена контроллера удерживающего устройства в соответствии с инструкциями по диагностике На основе выполнения ORC Проверка / Испытание расшифровка кода ошибки. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ. При помощи сканирующего устройства можно произвести запись и стирание всех отключенных расшифровка кода ошибки со всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте испытание до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо АКТИВНЫЙ DAC? Да Выбрать соответствующий DEC. См. " Диагностика / Контроллер на основе DCC, ограничение движения пассажиров (ORC) - Диагностика и тестирование " Нет никаких проблем, обнаруженных до того момента времени, когда происходит возврат к кодам erase клиента. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R14, R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0175-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC DTS. Показывает ли сканирующее устройство активный сигнал: U0175 -LOSED КОММУНИКАЦИЯ В ПРАВОЙ СТОРОНЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ИТЕЛЯ СПУТНИКА 1? да Перейдите к шагу 2 нет нет Перейти к этапу 9
  2. ПРОВЕРИТЬ (R14) Датчик удара справа 1. Возможно, неисправность датчика удара справа 2. СИГНАЛ И (R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1. ЗАЗЕМЛЕНИЕ: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед тем как продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить правый боковой датчик удара 1. Разъединить разъемы ORC 12. R14 R16 R14 R16 См. " Диагностика / КОНТРОЛЛЕР на основе расшифровка кода ошибки, удерживающее устройство водителя и пассажиров (ORC) - стандартная процедура ". (ref-377079-S07875169472010111600000)
  3. ПРОВЕРКА (R14) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара справа 1 между разъемом датчика удара правой стороны 1 и землей. R14 100K R14 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (R14, xtigx1) Контроллер датчика удара с правой стороны НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ " Подключить адаптер Occupant Tool ORC 8443-25 к разъему модуля управления для пассажиров. Измерить сопротивление между сигналами датчиков столкновения с правой стороной и заземлениями датчиков на правой стороне. R16 R14 R16 100K R14 R16 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  5. Проверить THE (R16) правый сторона IMPACT CONTROLLER 1 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (R16) Правая сторона датчик удара 1 Масса между разъемом правого бокового удара сенсора 1 и инструментом нагрузки ORC 8443-25 Адаптер 32 way conversion 28. Является сопротивлением ниже 1 ом? да Перейти к шагу 6 Нет Ремонт датчика (xag2) R16 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  6. Проверить THE (R14) правый сторона IMPACT CONTROLLER 1 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Measure the resistivity of the (R14) Правая сторона Датчик удара 1 Сигнальная цепь между разъемом датчика удара с правой стороны 1 и полостью 32 канала нагрузочного инструмента. Сопротивление ниже 1 ом? да Перейти к шагу 7 Нет Диагностика Занятие (хтаг2) Высокая сторона Dили Выполнение испытания на пробой с высоким сопротивлением R14 (ref-377079-S07875169472010111600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить правый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику столкновения. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем вновь подсоединить 12-вольтовую батарею. Подождать две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю для передачи данных Использовать программное обеспечение с наиболее доступными кодами. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживания пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Ремонт Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-377079-S07875169472010111600000)
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. С помощью сканирующего инструмента можно выполнить следующие действия по устранению неисправности: записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и сдвинутые разъемы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте испытание до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Присутствует ли АКТИВНЫЙ DAC? Да Выбрать соответствующий DCC из списка DTS. См. " Диагностика / Контроллер на основе DCT - нет проблем с возвратом C. (ref-377079-S32916488082010111600000)
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
УСИЛИТЕЛЬ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (DVD-плеер) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ МОНИТОРА/DVD (ПРОИГРЫВАТЕЛЯ DVD)
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА С МОНИТОРОМ/DVD (DVD-ПЛЕЕР)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (Hfm) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ГРОМКОЙ СВЯЗИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием. Встроенная система диагностики ORC постоянно контролирует сообщение шина CAN от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), содержащее конфигурационные данные ОЦР.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если соответствующее сообщение шины CAN не получено ORC.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) на борту диагностического загружает данные конфигурации ОЦР из сообщения шины CAN модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM).
  1. Установить условие: этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сообщение шина CAN было получено, но информация TIPM недействительна или повреждена.
Возможные причины
Полностью интегрированный модуль (TIPM)

Другие статьи — Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика