Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD (2008-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - Газовый двигатель и дизельный двигатель…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - Газовый двигатель и дизельный двигатель: Обслуживание Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Топливная система двигателя 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Слив воды из топливного фильтра

См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303863-S16531572712008103100000)

Канал сливного коллектора топлива

Контур слива топлива включает в себя несколько источников возврата топлива. Топливо проходит из топливного бака (через насос перекачки топлива) и принудительно проходит через топливный фильтр. Это топливо затем поступает в топливный насос впрыска, а затем направляется в линию слива топлива и возвращается обратно в топливный бак.

Топливо, которое поступает к топливному насосу, нагнетается шестеренчатым насосом и внутренне передается к топливному насосу впрыска. В этот момент топливо направляется в два канала. Один канал направляет топливо в FCA (топливо управление Actuator). Другой канал направляет топливо в каскадный переливной клапан. Переливной клапан направляет некоторое количество топлива в канал смазки. Остальное топливо направляется в сливной канал, который соединяется с внешним топливопроводом.

Топливо, которое проходит через FCA, нагнетается топливным насосом и направляется по внешней топливной магистрали высокого давления в топливную магистраль. У топливной магистрали топливо направляется в топливные форсунки. Если давление топлива в топливной магистрали становится избыточным, клапан ограничения давления открывается и направляет топливо по внешней топливной магистрали.

В топливной форсунке топливо, которое не впрыскивается, используется для смазки топливных форсунок. Это топливо затем проходит через внутренний канал, который соединен с задней частью головки цилиндра, а затем во внешнюю топливную линию. Эта линия соединена с линией возврата топлива транспортных средств и возвращает избыточное топливо обратно и в топливный бак.

См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303863-S16531572712008103100000)

Контур слива топлива включает в себя несколько источников возврата топлива. Топливо проходит из топливного бака (через насос перекачки топлива) и принудительно проходит через топливный фильтр. Это топливо затем поступает в топливный насос впрыска, а затем направляется в линию слива топлива и возвращается обратно в топливный бак.

Топливо, которое поступает к топливному насосу, нагнетается шестеренчатым насосом и внутренне передается к топливному насосу впрыска. В этот момент топливо направляется в два канала. Один канал направляет топливо в FCA (топливо управление Actuator). Другой канал направляет топливо в каскадный переливной клапан. Переливной клапан направляет некоторое количество топлива в канал смазки. Остальное топливо направляется в сливной канал, который соединяется с внешним топливопроводом.

Топливо, которое проходит через FCA, нагнетается топливным насосом и направляется по внешней топливной магистрали высокого давления в топливную магистраль. У топливной магистрали топливо направляется в топливные форсунки. Если давление топлива в топливной магистрали становится избыточным, клапан ограничения давления открывается и направляет топливо по внешней топливной магистрали.

В топливной форсунке топливо, которое не впрыскивается, используется для смазки топливных форсунок. Это топливо затем проходит через внутренний канал, который соединен с задней частью головки цилиндра, а затем во внешнюю топливную линию. Эта линия соединена с линией возврата топлива транспортных средств и возвращает избыточное топливо обратно и в топливный бак.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. GAS POWERED: стравите давление в топливной системе. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303863-S37168526502008103100000)
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Слить топливо из бака согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-303863-S00913198882008103100000)
  4. Снять оба хомута 2.
  5. Отвернуть винт заземляющего провода 5 и отсоединить провод массы 4.
  6. Снять шланг заправки топливом в сборе 3.
  7. Отсоединить электрический соединитель 1 от модуля 3.
  8. ГАЗОВОЕ ПИТАНИЕ: Отсоединить магистраль подачи топлива и паропровод быстроразъемные фитинги (9) и (10).
  9. ДИЗЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ: Отсоединить быстросоединяемые фитинги (1) и (2) линии возврата и подачи топлива.
  10. Опорный бак с гидравлическим домкратом.
  11. Некоторые модели могут иметь опциональную плиту скольжения топливного бака (3). Одни и те же крепежные болты (2) используются для удержания как плиты скольжения, так и топливного бака. Снять болты.
  12. Опустить бак в сборе с транспортного средства и поднять бак с опорной плиты.
  13. В случае демонтажа модуля топливного насоса (газ), или модуля топливного бака (дизельное топливо) руководствоваться указаниями раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303863-S15676686912008103100000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. GAS POWERED: стравите давление в топливной системе. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303863-S37168526502008103100000)
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Слить топливо из бака согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-303863-S00913198882008103100000)
  4. Ослабить хомуты 3.
  5. Снять шланги 4 и 6 с бака.
  6. Отсоединить электрический соединитель (1) в верхней части модуля.
  7. ГАЗОВОЕ ПИТАНИЕ: Отсоединить линию подачи топлива (3) и быстроразъемные фитинги паропровода (5).
  8. ДИЗЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ: Отсоединить быстроразъемные фитинги 4 и 5 линии возврата и подачи топлива.
  9. Опорный бак с гидравлическим домкратом.
  10. Отвинтить гайки 5.
  11. Снять обе накладки бака 4.
  12. Опустить бак и снять с гидродомкрата.
  13. В случае демонтажа модуля топливного насоса (газ), или модуля топливного бака (дизельное топливо) руководствоваться указаниями раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303863-S15676686912008103100000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. При монтаже модуля топливного насоса (газового), или модуля топливного бака (дизельного) руководствуйтесь указаниями раздела " МОНТАЖ ", которые необходимо выполнить перед установкой бака. (ref-303863-S41996453962008103100000)
  2. Поместить топливный бак в опорную плиту топливного бака.
  3. Поместить сборку на гидравлический домкрат.
  4. Поднять сборку до рамы.
  5. Установить болты (2) и затянуть их с крутящим моментом 55 Н · м (41 фут / фунт).
  6. ГАЗОВОЕ ПИТАНИЕ: Подсоединить быстроразъемные фитинги 9 и 10.
  7. ПИТАНИЕ ОТ ДИЗЕЛЯ: Подсоединить быстроразъемные фитинги (1) и (2) линии возврата и подачи топлива.
  8. Подсоединить электрический соединитель 1 к модулю 3.
  9. Подогнать шланг заправки топливом в сборе 3 к штуцерам бака.
  10. Установить оба хомута 2.
  11. Установить винт заземляющего провода 5 и провод массы 4.
  12. Заполните бак и проверить наличие утечек.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. При монтаже модуля топливного насоса (газового), или модуля топливного бака (дизельного) руководствуйтесь указаниями раздела " МОНТАЖ ", которые необходимо выполнить перед установкой бака. (ref-303863-S41996453962008103100000)
  2. Поместить сборку на гидравлический домкрат.
  3. Поднять сборку до рамы.
  4. Установить накладки 4 бака.
  5. Установить гайки с хомутами (5) и затянуть их до крутящего момента 41 Н · м (30 фут-фунтов).
  6. ГАЗОВОЕ ПИТАНИЕ: Соединить линию подачи топлива (3) и быстроразъемную арматуру паропровода (5).
  7. ДИЗЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ: Подсоединить быстроразъемные фитинги (4) и (5) линии возврата и подачи топлива.
  8. Расположить шланги 4 и 6 к фитингам бака.
  9. Затянуть хомуты 3.
  10. Подсоединить электрический соединитель (1) в верхней части модуля.
  11. Заполните бак и проверить наличие утечек.
Схема №76
1 - ПРИЛОЖЕНИЯ
2-6-ходовой электрический разъем APPS
3 - Педаль акселератора
4 - Крепежные болты / гайки

Датчик положения педали акселератора (APPS) (1) расположен внутри автомобиля и крепится к педали в сборе (3).

Другие статьи — Топливная система - Газовый двигатель и дизельный двигатель